OEM 공장 직영 MB1 및 MDB1 시리즈 사각 튜브 공압 실린더 제조업체, 이중 작동 싱글 로드 공기 실린더, SMC 호환

제품 상세 설명:

MB1 시리즈는 사각 알루미늄 튜브 바디를 갖춘 표준 양동 작동 공압 실린더이다. SMC MB1의 기능적 직접 교체용으로 설계되어 동일한 성능과 마운팅 호환성을 제공하면서도 훨씬 낮은 비용으로 구현한다. 바디의 네 면 전부에 자동 스위치 마운팅 홈이 있어 위치 감지 센서 설치 시 최대한의 유연성을 확보한다.

용도 산업:

자동차 제조, 기계공구 및 CNC, 포장 기계, 물류 및 자재 취급, 식품 및 음료 가공, 섬유 기계, 목공 기계, 플라스틱 및 고무, 철강 및 금속 가공, 인쇄 및 종이

제품 특징:

• 사각 튜브 바디 — 4면 스위치 마운팅: 사각 알루미늄 압출재는 네 면 모두 평평하고 평행한 마운팅 표면을 제공한다. 자동 스위치 및 자기 센서를 별도의 브래킷이나 클램프 없이 어느 면에도 직접 장착할 수 있다. 이 설계 유연성은 기계 배치를 단순화하고 현장에서의 간편한 개조를 가능하게 한다. 모든 표준 리드 스위치(D-M9B, D-A93, D-A54) 및 고체 상태 자기 센서(CS1-G, D-M9N)와 호환된다.

• 양쪽 끝에 조절 가능한 공기 쿠션 장치가 있습니다. 각 끝마개에는 조절 가능한 쿠션 나사가 장착되어 있어, 평면 헤드 드라이버 하나로 특정 하중 및 속도에 맞춰 감속을 정밀하게 조정할 수 있습니다. 공압식 쿠션은 스토크 종료 시 운동 에너지를 흡수하여 금속 간 충격을 없애고 작동 소음을 줄이며, 실의 수명을 연장합니다. 초기 설정 시 양쪽 나사를 완전히 열어 준 후, 피스톤이 튕기지 않고 부드럽게 감속될 때까지 점진적으로 조입니다.

• 하드 애노다이징 알루미늄 본체 — 가볍고 내구성이 뛰어납니다. 사각형 알루미늄 튜브는 표면 경도, 마모 저항성 및 부식 방지 성능을 극대화하기 위해 하드 애노다이징 처리를 거칩니다. 내부 보어는 정밀 홀닝 가공을 통해 매끄러운 마감을 제공하여 마찰을 낮추고 실 수명을 늘립니다. 동일한 강재 본체 실린더보다 약 30% 가벼운 MB1은 동적 및 고주기 응용 분야에서 움직이는 질량을 줄여줍니다.

• 사전 윤활 처리 — 유지보수 불필요한 작동. 각 실린더는 공장에서 고성능 리튬 기반 그리스로 윤활 처리되어 있습니다. 전체 수명 동안 오일 없이(비윤활식) 작동하도록 설계되었습니다. 매일 오일 보충이 필요 없고, 매주 점검이 필요 없으며, 정기적인 재윤활도 필요 없습니다. 압축 공기 시스템에 이미 오일 미스트 윤활기가 사용 중이라면, 이 실린더는 완전히 호환됩니다 — 이전에 비윤활식으로 운영되던 시스템에는 오일을 추가하지 마십시오.

• 크롬 도금 피스톤 로드 — 부드럽고 내구성이 뛰어남. 피스톤 로드는 유도 경화 처리 후 최소 두께 20μm의 하드 크롬 도금이 적용되었습니다. 표면 조도 Ra < 0.4μm로 인해 최소한의 씰 마찰로 부드러운 작동이 가능합니다. 일반 산업 환경에서 우수한 마모 및 부식 저항성을 제공합니다. 세척 작업, 식품 등급 또는 극도로 부식성이 강한 환경에서는 스테인리스강(SS304 또는 SS316) 피스톤 로드를 선택할 수 있습니다.

• 마모 저항성 피스톤 실링: 피스톤은 자동 마모 보상 기능을 갖춘 이중 Y형 립 실링 설계를 채택한다. 실링 립이 수백만 사이클에 걸쳐 서서히 마모되더라도 내부 압력이 립을 외측으로 밀어 일관된 실링 성능을 유지한다. 이 설계는 기존 O링 피스톤 실링 대비 실링 수명을 약 50% 연장한다.

사양：

커스터마이징 옵션

제품 장점

• 정사각형 튜브 + 타이로드 구조 — 강성 높고 정비 용이하며 검증된 설계. MB1 본체는 정밀 압출 방식으로 제작된 정사각형 알루미늄 튜브이며, 외부에 4개의 강철 타이로드가 부착되어 있다. 이 구조는 정사각형 단면의 강성을(굽힘 강성이 높고, 장착을 위한 평탄한 표면 제공)과 타이로드 방식의 현장 정비 용이성(실린더를 기계에서 분리하지 않고도 씰 교체를 위해 커버를 제거 가능)을 동시에 실현한다. 정사각형 튜브는 4개의 면 전체에 자동 스위치 장착을 위한 평탄하고 안정적인 플랫폼도 제공한다.

• 무게 10% 감소 — 취급이 더 쉬우며 관성도 낮아진다. 로드 커버와 헤드 커버의 형상을 재설계함으로써, MB1은 내경 50–100 mm 전 구간에서 이전 모델 대비 무게를 10% 줄였다. 기계 제조사 입장에서는 이동 부품의 무게가 가벼워지고, 구조적 지지 요구량이 줄며, 수출 기계의 운송 비용도 감소한다.

• 모든 네 면에 자동 스위치 장착이 가능함. 사각 튜브 설계는 상단, 하단, 좌측, 우측 등 네 면 모두에 센서 장착 홈을 포함함. 이로 인해 원형 바디나 두 면 슬롯 실린더에서는 불가능했던 배선 유연성을 제공함. 센서 케이블은 제어 캐비닛으로 가장 깔끔하게 연결되는 면을 따라 배선하고, 센서는 이물질, 냉각액 또는 물리적 충격으로부터 최적으로 보호할 수 있는 면에 장착함.

• 먼지 방지 센서 홈 커버(옵션). 혁신적인 수지 재질의 고정 스트립을 미사용 센서 홈에 눌러 넣어 먼지, 금속 가루 및 절삭유로부터 밀봉할 수 있음. 이 기능은 목공, 금속 가공, 주조 작업 환경에서 특히 유용한데, 이러한 환경에서는 개방된 홈 내에 입자가 축적되어 센서 위치 설정에 방해가 될 수 있기 때문임.

• 넓은 내경 및 행정 거리 범위 — 대부분의 작업에 하나의 시리즈로 대응. 내경 32mm에서 125mm, 표준 행정 거리 최대 1000mm까지 제공되어 일반 자동화 요구 사항의 대부분을 충족합니다. 하나의 실린더 시리즈, 하나의 액세서리 생태계, 하나의 예비 실링 세트 — BOM을 단순화하고 정비 교육을 줄이세요.

• 비회전형 변형 (MB1K). 특수한 로드 설계와 내부 가이드 메커니즘을 통해 본체 크기를 늘리지 않고 피스톤 로드의 회전을 방지합니다. 로드 끝 도구가 고정된 각도 방향을 유지해야 하지만 ADVUL과 같은 완전 가이드 실린더를 설치할 공간이 부족한 응용 분야에 이상적입니다.

• 탄뎀형 변형 — 힘을 두 배로 증가. 두 개의 MB1 실린더를 직렬로 연결(탄뎀 구성)하면, 내경을 확대하지 않고도 출력 힘을 효과적으로 두 배로 높일 수 있습니다. 필요한 내경으로 단일 실린더를 사용했을 때 설치 가능한 폭 또는 높이 제약을 초과하는 경우, 공간을 절약할 수 있는 대안입니다.

• SMC MB1 / MDB1 1:1 치수 대체. 장착 치수, 티로드 간격, 포트 위치, 로드 끝 나사, 자동 스위치 홈 등이 SMC MB1 및 MDB1 사양과 정확히 일치하도록 제작됨. 바로 설치 가능, 볼트로 고정 후 재연결하고 생산을 재개할 수 있음.

적용 분야:

• 일반 산업 자동화: 조립 스테이션, 포장 기계, 물자 이송 시스템
• 기계 공구: 공작물 클램핑, 공구 교환, 급지 메커니즘
• 목공 기계: 압착, 위치 조정, 패널 운반
• 섬유 기계: 장력 제어, 가이드 롤러 작동, 실 취급
• 식품 및 음료 산업: 선택 사양으로 스테인리스강 로드 및 식품 등급 윤활제 사용 가능
• 자동차 제조: 용접 피ixture, 차체 조립 라인, 부품 검사
• 인쇄 및 가공 기계: 롤러 위치 조정, 절단 블레이드 작동, 정위 제어

설치 및 사용:

• 설치: LB 발판 브래킷(가장 일반적), FA/FB 전면 또는 후면 플랜지(최고 강성), CR 센터 트러니언(회전 응용), 직접 관통 구멍(가장 낮은 프로파일), 또는 CA/CB/TC 클레비스/스위블(각도 편심이 있는 링크 응용) 중 선택하세요. 모든 볼트를 약하게 조인 후 실린더를 전체 스트로크로 2~3회 작동시켜 자동 정렬한 다음, 지정 토크로 최종 조임하세요.

• 배관: 압축 공기 호스를 양쪽 포트에 연결하세요. 포트 크기: G1/8"(보어 32~50 mm), G1/4"(보어 63~100 mm), G3/8"(보어 125 mm). 부드럽고 조절 가능한 속도를 위해 양쪽 포트에 출구 유량 제어 밸브(메터-아웃 방식)를 사용하세요.

• 공기 공급: 40 μm 이하로 여과된 압축 공기를 사용하세요. 윤활 공기 또는 비윤활 공기 모두 사용 가능합니다. 윤활 공기를 사용할 경우 ISO VG32 터빈 오일을 사용하고, 한 번 시작된 윤활은 일관되게 유지하세요.

• 자동 스위치 설치: 자동 스위치를 본체의 네 면 중 어느 한 면에 있는 장착 홈으로 밀어 넣습니다. 원하는 스토크 종단 감지 위치에 배치한 후 클램프 나사를 가볍게 조입니다. 미사용 홈에는 먼지 방지 수지 고정 스트립을 눌러 넣어 이물질이 쌓이는 것을 방지합니다.

• 완충 조정(공기 완충식): 완충 바늘 밸브를 완전히 닫은 상태에서 시작합니다. 실린더를 작동시킨 후 바늘 밸브를 점진적으로 열어, 하중이 스토크 종단에서 딱딱하게 충격받지 않고 부드럽게 감속되도록 조정합니다. 바늘 밸브를 과도하게 조이지 마십시오.

• 측면 하중 방지: 하중이 피스톤 로드와 축방향으로 정렬되도록 해야 합니다. MB1은 측면 하중을 지지하도록 설계되지 않았으므로, 측면 힘이 불가피할 경우 외부 선형 가이드를 사용하거나 안내식 실린더(ADVUL)로 교체해야 합니다.

• 온도 제한: 표준 NBR 실링재는 -10 °C ~ 70 °C에서 사용 가능합니다. 이 범위를 벗어나는 환경에서는 주문 시 비톤(Viton, 최대 150 °C까지 사용 가능) 또는 저온용 PU(최저 -40 °C까지 사용 가능)를 선택하십시오.

• 장기 보관: 미사용 시 피스톤 로드 노출 부위에 방청유를 도포하고, 공기 입구에 먼지 캡을 장착하십시오. 사용 전에 타이로드를 제거하거나 커버를 분해하지 마십시오.

자주 묻는 질문

질문 1. MDB1과 MB1의 차이점은 무엇인가요?

답변 1. MDB1은 자동 스위치용 자석 내장 피스톤이 사전 설치된 MB1입니다. MB1은 표준 비자성형입니다. 위치 센서가 필요하면 MDB1을 주문하십시오 — 자석은 후설치가 불가능합니다.

질문 2. 탠덤 구성을 언제 사용해야 하나요?

답변 2. 단일 실린더의 힘이 부족하고, 더 큰 보어를 설치할 수 있는 폭/높이 여유 공간이 없는 경우에 사용합니다. 탠덤 구성은 동일한 보어와 압력에서 출력 힘을 2배로 증가시키되, 단면적은 늘리지 않습니다.

질문 3. 어떤 마운팅 옵션이 제공되나요?

답변 3. 다섯 가지: 발받침 브래킷(LB — 가장 일반적), 전면/후면 플랜지(FA/FB — 최고 강성), 중앙 트러니언(CR — 회전 가능, 스토크 600 mm 이상에 적합), 직접 관통 홀(가장 낮은 프로파일), 클레비스/스위블(CA/CB/TC — 링크 구조용).

질문 4. 실린더를 분리하지 않고도 실링을 교체할 수 있나요?

A4. 예 — 앞쪽 커버의 네 개 티로드 너트를 풀고 커버를 빼낸 후 피스톤 및 로드 실링을 교체하고 다시 조립합니다. 실링 키트와 토크 사양이 포함되어 있습니다.

Q5. SMC MB1/MDB1과 직접 호환됩니까?

A5. 예 — 치수는 1:1로 정확히 일치합니다. 동일한 마운팅 홀, 티로드 간격, 포트, 로드 나사, 센서 그루브 형상입니다. 바로 설치하고 볼트로 고정한 후 연결만 하면 됩니다.

Q6. 보증 기간은 어떻게 되나요?

A6. 제조 결함에 대해 12~18개월 보증입니다. 유효한 클레임에 대해서는 무료 교체해 드립니다. 실링 키트와 수리 영상도 제공됩니다. 샘플은 영업일 기준 3일 이내 발송됩니다.

Q7. 자동 스위치를 네 면 모두에 장착할 수 있습니까?

A7. 예 — MB1의 핵심 강점 중 하나입니다. 케이블을 어느 면으로든 배선할 수 있습니다. 미사용 그루브는 방진 수지 패스너 스트립으로 밀봉하세요.

Q8. 설치 시 정렬 방법은 어떻게 되나요?

A8. 볼트를 잠시 느슨하게 조인 후 전체 스톡을 2~3회 왕복 작동시킨 다음 완전히 조입니다. 트러니언의 경우 양쪽 피벗 베어링의 동축 편차를 0.1mm 이내로 유지해야 합니다. 정렬 불량은 실링 마모를 유발합니다.

Q9. 정기 점검 항목은 무엇입니까?

A9.주간으로 와이프 로드를 청소합니다. 월간으로 누출 여부를 점검합니다. 분기별로 스트로크 시간을 확인합니다. 200만 사이클을 초과할 경우, 연간으로 실링을 교체합니다. 타이-로드 설계로 실링을 실린더 분해 없이 교체할 수 있습니다.

공장 우위 및 인증

회사 소개 1

회사 소개 2

인증