OEM rūpnīcas tiešais MB1 un MDB1 sērijas kvadrātveida caurules pneimatiskās cilindras ražotājs, divvirziena viena stieņa gaisa cilindras, saderīgas ar SMC

Produkta detalizēts apraksts:

MB1 sērijas cilindrs ir standarta divvirziena pneimatiskais cilindrs ar kvadrātveida alumīnija caurules korpusu. Tas ir izstrādāts kā tieša funkcionāla aizvietotāja vienība SMC MB1 modelim un nodrošina identisku veiktspēju un montāžas savietojamību ievējami zemākās izmaksās. Automātisko slēdžu montāžas rievas uz visām četrām korpusa virsmām nodrošina maksimālu uzstādīšanas elastīgumu pozīcijas noteikšanai.

Lietošanas joma Industrijas:

Automobiļu ražošana, Mašīnu un CNC aprīkojums, Iepakojuma mašīnas, Materiālu apstrāde un loģistika, Pārtikas un dzērienu ražošana, Tekstilmašīnas, Kokapstrādes mašīnas, Plastmasas un gumijas apstrāde, Tērauda un metāla apstrāde, Printēšana un papīra ražošana

Produkta īpašības:

• Cetrrātu caurules korpuss — četrpušu slēdžu montāža. Kvadrātveida alumīnija ekstrūzija nodrošina plakanas, paralēlas montāžas virsmas visās četrās pusēs. Automātiskie slēdži un magnētiskie sensori var tikt uzstādīti jebkurā pusē bez skavām vai stiprinājumiem. Šī konstrukcijas elastība vienkāršo mašīnu izvietojumu un ļauj viegli veikt laukā esošo iekārtu modernizāciju. Совместима ar visiem standarta reed slēdžiem (D-M9B, D-A93, D-A54) un cietvielas magnētiskajiem sensoriem (CS1-G, D-M9N).

• Regulējams gaisa spilvens abos galos. Katrs gals ir aprīkots ar regulējamu amortizācijas skrūvi. Precīzi pielāgojiet bremzēšanu savai konkrētajai slodzei un ātrumam, izmantojot tikai plakanu skrūvgriezi. Pneimatiskā amortizācija absorbē kinētisko enerģiju stūra beigās, novēršot metāla pret metālu triecienu, samazinot darbības troksni un pagarinot blīvējuma kalpošanas laiku. Sākotnējai iestatīšanai abas skrūves pilnībā atveriet, pēc tam pakāpeniski pievelciet, līdz sviru bremzēšana notiek gludi, bez atlēciens.

• Cieti anodizēts alumīnija korpuss — viegls un izturīgs. Kvadrātveida alumīnija caurule ir cieti anodizēta, nodrošinot augstu virsmas cietību, nodilumizturību un korozijas aizsardzību. Iekšējā caurule ir precīzi apstrādāta līdz gludai virsmai, lai samazinātu berzi un pagarinātu blīvējuma kalpošanas laiku. MB1 ir aptuveni 30 % vieglāks nekā līdzvērtīgi tērauda korpusa cilindri, tādējādi samazinot kustīgās masas dinamiskās un augstas cikla lietošanas gadījumos.

• Iepriekš eļļota — bezapkopju darbība Katrs cilindrs rūpnīcā ir eļļots ar augstas veiktspējas litija bāzes eļļu. Izstrādāts, lai darbotos bez eļļas (bez eļļošanas) visu tā ekspluatācijas laiku. Nav nepieciešama ikdienas eļļošana, nav nepieciešama nedēļas pārbaude, nav nepieciešama grafikā paredzēta atkārtota eļļošana. Ja jūsu kompresētā gaisa sistēmā jau tiek izmantots eļļas miglas eļļotājs, cilindrs paliek pilnīgi sav совmests — neievadiet eļļu sistēmā, kas iepriekš bija bez eļļošanas.

• Hromēts pistaņa stublis — gluda un ilgstoša darbība Pistaņa stublis ir indukcijas cietināts un hromēts ar minimālo 20 μm biezumu. Virsmas raupjums Ra < 0,4 μm nodrošina gludu darbību ar minimālu blīvējuma berzi. Izturība pret nodilumu un koroziju normālos rūpnieciskos apstākļos. Mīgšanai, pārtikas klases vai ļoti korozīvās vides apstākļos kā opcija pieejams nerūsējošā tērauda (SS304 vai SS316) pistaņa stublis.

• Izturīgs cilindra vārsta blīvējums. Cilindra vārsts izmanto divu Y veida lūpu blīvējuma konstrukciju ar automātisku nodiluma kompensāciju. Kad blīvējuma lūpas pakāpeniski nodilst pēc miljoniem ciklu, iekšējais spiediens piespiež lūpas ārpus, saglabājot vienmērīgu blīvēšanas efektivitāti. Šī konstrukcija pagarinās blīvējuma kalpošanas laiku aptuveni par 50 % salīdzinājumā ar parastajiem O veida gredzena cilindra vārsta blīvējumiem.

SPECIFIKĀCIJA：

Pielāgošanas iespējas

Produkta priekšrocības

• Taisnstūra caurule + stieņa konstrukcija — stingra, apkopjama un pierādīta. MB1 korpusu veido precīzi ekstrudēta taisnstūra alumīnija caurule ar četriem ārējiem tērauda stieņiem. Tas apvieno taisnstūra profila stingrumu (augsta lieces stingrība, plakanas virsmas montāžai) ar stieņa konstrukcijas apkopjamību — vāki var tikt noņemti blīvējumu maiņai, nenoņemot cilindru no mašīnas. Taisnstūra caurule nodrošina plakanas un stabiles platformas automātisko slēdžu montāžai visās četrās pusēs.

• 10% svara samazinājums — vieglāka apstrāde, mazāka inercija. Pārprojektējot stieņa un galvas pārsegu ģeometriju, MB1 sasniegusi 10% svara samazinājumu salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli visām cauruma izmēru diapazona vērtībām — no 50 līdz 100 mm. Mašīnu būvētājiem tas nozīmē vieglākas kustīgās konstrukcijas, mazākas strukturālās balstīšanas prasības un zemākas transportēšanas izmaksas eksportētajām mašīnām.

• Automātiskā slēdža montāža uz visām četrām virsmām. Kvadrātveida caurules dizains ietver sensoru montāžas rievas uz visām četrām sejām — augšējā, apakšējā, kreisajā un labajā. Tas nodrošina vadu novietošanas elastību, kuru nav iespējams sasniegt apaļā korpusā vai divu seju slotu cilindros. Vadus var novietot pa to seju, kas nodrošina vistīrāko ceļu atpakaļ uz vadības skapīti, un sensorus montēt uz tās sejas, kas vislabāk aizsargā tos no netīrumiem, dzesēšanas šķidruma vai fiziskiem triecieniem.

• Aizsargplāksnes putekļu novēršanai sensoru urbumos (pēc vajadzības). Inovatīvs sveķu stiprinājuma strips var tikt iepresēts neizmantotajos sensoru urbumos, noslēdzot tos pret putekļiem, metāla skaidām un griešanas šķidrumu. Tas ir īpaši noderīgi koka, metāla un lietņu apstrādes vidē, kur daļiņas citādi uzkrātos atvērtajos urbumos un traucētu sensoru novietojumu.

• Plašs caurules diametra un gaitas diapazons — viena sērija lielākajai daļai uzdevumu. Caurules diametri no 32 mm līdz 125 mm ar standarta gaitām līdz 1000 mm aptver lielāko daļu vispārējo automatizācijas prasību. Viena cilindru sērija, viens piekabešu ekosistēma, viens blīvējumu rezerves komplekts — vienkāršojiet savu materiālu sarakstu (BOM) un samaziniet apkopēs nepieciešamo apmācību.

• Neiespējamās rotācijas variants (MB1K). Īpaša stieņa konstrukcija ar iebūvētu vadības mehānismu novērš pirstona stieņa pagriešanos, neatkarīgi no korpusa gabarītiem. Tas ir ideāli piemērots pielietojumiem, kur stieņa galā piestiprinātajam rīkam jāsaglabā fiksēta leņķiskā orientācija, taču vietā nav iespējams izmantot pilnībā vadītu cilindru, piemēram, ADVUL.

• Tandēma variants — divreiz lielāka spēka iedarbība. Divus MB1 cilindrus var savienot vienā līnijā (tandēma konfigurācijā), efektīvi dubultojot izvades spēku, neuzpalielinot cilindra diametru. Tas ir vietā taupīgs risinājums, kad viena cilindra nepieciešamais diametrs pārsniedz pieejamo platumu vai augstumu.

• SMC MB1 / MDB1 1:1 izmēru aizvietojums. Uzmontēšanas izmēri, stieņu attālumi, caurules savienojumu novietojums, stieņa galu vītņi un automātiskās slēdzenes rievas tiek ražoti precīzi atbilstoši SMC MB1 un MDB1 specifikācijām. Ievietojiet, nostipriniet ar skrūvēm, pieslēdziet atpakaļ, turpiniet ražošanu.

Lietojums:

• Vispārīgā rūpnieciskā automatizācija: montāžas stacijas, iepakojuma mašīnas, materiālu pārvadāšanas sistēmas
• Rīku mašīnas: заготовку stiprināšana, rīku maiņa, padziņas mehānismi
• Kokapstrādes mašīnas: spiešana, pozicionēšana, panelu transportēšana
• Tekstila mašīnas: sprieguma regulēšana, vadības rullīšu darbināšana, pavediena apstrāde
• Pārtikas un dzērienu nozare: ar opcionalo nerūsējošā tērauda stieņu un pārtikai piemērotu smērvielu
• Automašīnu ražošana: Metināšanas veidņi, korpusu montāžas līnijas, komponentu testēšana
• Iespiešana un pārveidošana: Rullīšu novietojums, griešanas asmeņa aktivizācija, reģistrācijas kontrole

Uzstādīšana un lietošana:

• Montāža: Izvēlieties no LB kāju stiprinājuma (visbiežāk lietots), FA/FB priekšējā vai aizmugurējā flanča (augstākā stingrība), CR centrālā truniona (pagrieziena pielietojumiem), tiešā caurumā (zemākais profils) vai CA/CB/TC sviru/griezīgo stiprinājumu (savienojumiem ar leņķisku novirzi). Visus uzgriežņus viegli pievelciet, ciklu cilindru caur pilnu gaitu 2–3 reizes, lai tas pašnovietotos, pēc tam pievelciet līdz norādītajam momentam.

• Cauruļvadi: Savienojiet kompresētā gaisa caurules ar abām atverēm. Atveru izmēri: G1/8" (diametrs 32–50 mm), G1/4" (diametrs 63–100 mm), G3/8" (diametrs 125 mm). Abās atverēs izmantojiet vienvirziena plūsmas regulēšanas vārstus ar ātruma regulēšanu izplūdes pusē, lai nodrošinātu gludu un regulējamu ātrumu.

• Gaisa padeve: Izmantojiet kompresētu gaisu, kas filtrēts līdz 40 μm vai mīkstāk. Var izmantot gan eļļotu, gan neeļļotu darbību. Ja izmantojat eļļotu gaisu, izmantojiet ISO VG32 turbīnu eļļu un pēc iesākšanas uzturiet vienmērīgu eļļošanu.

• Auto slēdzis uzstādīšana: Ievietojiet auto slēdzi montāžas rievā jebkurā no četrām korpusa virsmām. Novietojiet to vēlamajā gaitas beigu detekcijas punktā. Viegli apspiediet skavas skrūvi. Iespiežiet putekļu novēršanas rezina stiprinājuma sloksnes neizmantotajās rievās, lai novērstu netīrumu uzkrāšanos.

• Amortizācijas regulēšana (gaisa amortizācijas tips): Sāciet ar pilnīgi aizvērtām amortizācijas adatas vārstiem. Palaist cilindru un pakāpeniski atveriet vārstu, līdz slodze vienmērīgi palēninās bez cietas triecienas gaitas beigās. Neuzspiediet pārāk cieši adatas vārstu.

• Sānu slodzes novēršana: Pārliecinieties, ka slodze ir izlīdzināta ar pistona stieni pa ass virzienu. MB1 nav paredzēts darbam ar sānu slodzēm — ja sānu spēkus nevar izvairīties, izmantojiet ārējo lineāro vadītāju vai pārejiet uz vadītu cilindru (ADVUL).

• Temperatūras robežas: Standarta NBR blīves: −10 °C līdz 70 °C. Vidēm ārpus šī diapazona pie pasūtīšanas izvēlieties Viton (līdz 150 °C) vai zemtemperatūras PU (līdz −40 °C).

• Ilgstošai uzglabāšanai: Ja cilindrs netiek izmantots, uz atklātās pista kāts virsmas jāuzklāj pretkorozijas eļļa un gaisa izejās jāuzstāda putekļu aizsargi. Pirms lietošanas neizņemt savienojošos stieņus vai nesadalīt pārsegumus.

Bieži uzdotie jautājumi

J1. MDB1 pret MB1 — kāda ir atšķirība?

Atbilde 1. MDB1 = MB1 ar iebūvētu magnētisko pistoni automātiskajiem slēdžiem. MB1 = standarta nemagnētiskais cilindrs. Ja nepieciešami pozīcijas sensori, jāpasūta MDB1 — magnēts nav iespējams uzstādīt vēlāk.

J2. Kad jāizmanto tandem konfigurācija?

Atbilde 2. Tad, kad viena cilindra spēks ir nepietiekams un lielāka diametra cilindrs neietilpst pieejamajā platuma/augstumā. Tandem konfigurācija dubulto izvades spēku pie tāda paša diametra un spiediena, neizplešot šķērsgriezumu.

J3. Kādas uzstādīšanas iespējas ir pieejamas?

Atbilde 3. Piecas: kāju balsts (LB — visbiežāk lietotais), priekšējais/aizmugurējais flanģis (FA/FB — augstākā stingrība), centrālais rotācijas balsts (CR — pagriežams, vispiemērotākais 600 mm garām gaitām), tiešais caururbtais montāžas veids (zemākais profils) un svārstīgais savienojums (CA/CB/TC — saites savienojumiem).

J4. Vai blīves var nomainīt, neatmontējot cilindru?

A4. Jā — atskrūvēt četrus savienojuma stieņa uzgriežņus priekšējā vākā, noņemt vāku, nomainīt virzuļa un stieņa blīves, veikt atkārtotu montāžu. Blīvju komplekti un piespraudei paredzētās spēka vērtības iekļautas.

J5. Vai tieša aizvietošana SMC MB1/MDB1 modelim?

A5. Jā — 1:1 izmēru atbilstība. Tieši tādi paši piestiprināšanas caurumi, savienojuma stieņa attālums, caurumi, stieņa vītne un sensora rievas ģeometrija. Ievietot, pievienot ar skrūvēm, atkal pievienot kabeļus.

J6. Kāda ir garantija?

A6. 12–18 mēneši pret ražošanas defektiem. Derīgiem prasījumiem bez maksas tiek nodrošināta aizvietošana. Pieejami blīvju komplekti un remonta video. Paraugs tiek nosūtīts līdz 3 darba dienām.

J7. Vai automātiskās slēdzenes var montēt visās četrās virsmās?

A7. Jā — viena no galvenajām MB1 priekšrocībām. Kabli var novietot jebkurā virsmā. Neizmantotās rievas hermētizēt ar putekļiem necaurlaidīgiem sveķu stiprinājuma sloksnēm.

J8. Kā veikt izlīdzināšanu uzstādīšanas laikā?

A8. Skrūves viegli pievilkt, pilnībā izpildīt ciklu 2–3 reizes, pēc tam pilnībā pievilt. Truniona gadījumā jānodrošina, ka abas pagrieziena bultskrūves ir kopassimetriskas ar precizitāti līdz 0,1 mm. Nepareiza izlīdzināšana izraisa blīvju nodilumu.

J9. Kāda ir ikdienas apkope?

A9. Noslaukiet svārsta stieni katru nedēļu. Pārbaudiet noplūdes katru mēnesi. Pārbaudiet gaitas laiku katru ceturksni. Aizvēršanas elementus nomainiet reizi gadā, ja tie pārsniedz 2 miljonus ciklu. Stieņa konstrukcija ļauj nomainīt aizvēršanas elementus, nenoņemot cilindru.

Rūpnīcas priekšrocības un sertifikāti

Uzņēmuma iepazīstināšana 1

Uzņēmuma iepazīstināšana 2

Sertifikācija