OEM Fabrikası Doğrudan MB1 ve MDB1 Serisi Kare Boru Pnömatik Silindir Üreticisi, Çift Etkili Tek Mil Hava Silindiri, SMC ile Uyumludur

Ürünün Ayrıntılı Tanımı:

MB1 Serisi, kare alüminyum tüp gövdeli standart çift etkili pnömatik silindirdir. SMC MB1’in doğrudan işlevsel yerine geçmesi amacıyla tasarlanmıştır ve aynı performansı ve montaj uyumluluğunu önemli ölçüde daha düşük bir maliyetle sunar. Gövdenin dört yüzeyindeki otomatik anahtar montaj olukları, konum algılama için maksimum kurulum esnekliği sağlar.

Uygulama Sanayiler:

Otomotiv Üretimi,Makine Takımı ve CNC,Paketleme Makineleri,Malzeme Taşıma ve Lojistik,Gıda ve İçecek İşleme,Tekstil Makineleri,Orman Ürünleri İşleme,Plastik ve Kauçuk,Çelik ve Metal İşleme,Baskı ve Kağıt

Ürün özelliği:

• Kare Boru Gövdesi — 4 Taraflı Anahtar Montajı. Kare alüminyum ekstrüzyon, dört tarafında düz ve paralel montaj yüzeyleri sağlar. Otomatik anahtarlar ve manyetik sensörler, herhangi bir yüzeye braket veya kelepçe kullanmadan monte edilebilir. Bu tasarım esnekliği, makine yerleşimini basitleştirir ve sahada kolay geri dönüşüm (retrofit) imkânı sunar. Tüm standart reed anahtarlarla (D-M9B, D-A93, D-A54) ve katı hal manyetik sensörlerle (CS1-G, D-M9N) uyumludur.

• Her İki Uçta Ayarlanabilir Hava Yastığı — Her uç kapak, ayarlanabilir yastık vidası ile donatılmıştır. Sadece bir düz uçlu tornavida kullanarak, özel yükünüz ve hızınız için yavaşlamayı hassas bir şekilde ayarlayabilirsiniz. Pnömatik yastık, strok sonunda kinetik enerjiyi emer; böylece metal-metal temas ortadan kalkar, işletme gürültüsü azalır ve conta ömrü uzar. İlk kurulum için her iki vidayı tamamen açın, ardından pistonu sekmeden pürüzsüz bir şekilde yavaşlatacak noktaya kadar yavaşça sıkın.

• Sert Anodize Alüminyum Gövde — Hafif ve Dayanıklı — Kare alüminyum boru, üstün yüzey sertliği, aşınma direnci ve korozyon koruması için sert anodize işleminden geçirilmiştir. İç delik, düşük sürtünme ve uzun conta ömrü için hassas olarak taşlanmıştır. Eşdeğer çelik gövdeli silindirlere kıyasla yaklaşık %30 daha hafif olan MB1, dinamik ve yüksek çevrimli uygulamalarda hareket eden kütleyi azaltır.

• Ön Yağlamalı — Bakımsız Çalışma. Her silindir, yüksek performanslı lityum bazlı gres ile fabrikada yağlanmıştır. Tüm kullanım ömrü boyunca yağsız (yağsız) çalışma için tasarlanmıştır. Günlük yağlama yok, haftalık muayene yok, planlı yeniden yağlama yok. Sıkıştırılmış hava sisteminiz zaten bir yağ püskürtücüsü kullanıyorsa, silindir tamamen uyumludur — daha önce yağsız çalışan bir sisteme yağ eklemeyin.

• Krom Kaplamalı Piston Mili — Pürüzsüz ve Uzun Ömürlü. Piston mili, endüksiyonla sertleştirilmiş ve en az 20 μm kalınlığında sert krom kaplamalıdır. Yüzey pürüzlülüğü Ra < 0,4 μm, minimal conta sürtünmesiyle pürüzsüz çalışmayı sağlar. Normal endüstriyel koşullar altında üstün aşınma ve korozyon direnci sunar. Yıkama, gıda sınıfı veya yüksek korozyon riski taşıyan ortamlar için paslanmaz çelik (SS304 veya SS316) piston mili seçeneği mevcuttur.

• Aşınmaya Dayanıklı Piston Contası: Piston, otomatik aşınma telafisi sağlayan çift Y şeklinde dudak contası tasarımına sahiptir. Conta dudakları milyonlarca çevrim boyunca yavaş yavaş aşındıkça, iç basınç dudakları dışa doğru iter ve böylece tutarlı conta performansı sağlanır. Bu tasarım, geleneksel O-ring piston contalarına kıyasla conta ömrünü yaklaşık %50 oranında uzatır.

Teknik özellikler：

Özelleştirme Seçenekleri

Ürün Avantajları

• Kare boru + bağlantı çubuğu yapısı — sert, bakım yapılabilir ve kanıtlanmış. MB1 gövdesi, dört dış çelik bağlantı çubuğuyla birlikte hassas ekstrüzyonla üretilen kare alüminyum borudur. Bu yapı, kare profilden gelen sertliği (yüksek eğilme rijitliği, montaj için düz yüzeyler) ile bağlantı çubuğu yapısının sahada bakım yapılabilirliğini birleştirir — silindir makineden sökülmeden conta değişimi için kapaklar çıkarılabilir. Kare boru ayrıca dört yüzeyde otomatik anahtar montajı için düz ve kararlı platformlar sağlar.

• %10 ağırlık azalması — daha kolay kullanım, daha az eylemsizlik. Yeniden tasarlanan çubuk kapağı ve başlık kapağı geometrisi sayesinde MB1, 50–100 mm çap aralığında önceki modeline kıyasla %10 ağırlık azalımı sağlar. Makine üreticileri için bu, daha hafif hareketli montajlar, yapısal destek gereksinimlerinde azalma ve ihracat edilen makineler için daha düşük nakliye maliyetleri anlamına gelir.

• Dört yüzeyde otomatik anahtar montajı. Kare boru tasarımı, sensör montaj oluklarını üst, alt, sol ve sağ yüzeylerin tamamında içerir. Bu, yuvarlak gövdeli veya iki yüzeyli yuvalı silindirlerde mümkün olmayan bir kablolama esnekliği sunar. Sensör kablolarını kontrol panosuna en temiz yolun geçtiği yüzeyden yönlendirin ve sensörleri, talaş, soğutma sıvısı veya fiziksel darbeye karşı en iyi korumayı sağlayan yüzeye monte edin.

• Toz geçirmez sensör oluk kapakları (isteğe bağlı). Kullanılmayan sensör oluklarını toz, metal talaşı ve kesme sıvısına karşı mühürlemek için özel bir reçine bağlantı bandı oluklara bastırılabilir. Bu özellik, özellikle ahşap işleme, metal işleme ve dökümhane ortamlarında, açık oluklara biriken parçacıkların sensör konumlandırmasını bozmasını önler.

• Geniş çap ve strok aralığı — çoğu görev için tek bir seri. 32 mm’den 125 mm’ye kadar çaplar ve en fazla 1000 mm’ye kadar standart stroklar, genel otomasyon gereksinimlerinin büyük çoğunluğunu karşılar. Tek bir silindir serisi, tek bir aksesuar ekosistemi, tek bir conta yedek parçaları seti — malzeme listesini (BOM) basitleştirin ve bakım eğitimi ihtiyacını azaltın.

• Dönmeyen varyant (MB1K). İç kılavuz mekanizmasıyla donatılmış özel bir piston mili tasarımı, gövde boyutunu artırmadan piston milinin dönmesini engeller. Bu özellik, mil ucundaki takımların sabit bir açısal yönelim koruması gerektiği ancak ADVUL gibi tam kılavuzlu bir silindir yerleştirmek için yeterli alan bulunmadığı uygulamalar için idealdir.

• Tandem varyantı — kuvveti iki katına çıkarır. İki adet MB1 silindiri, sıralı (tandem) konfigürasyonda birleştirilebilir; bu sayede silindir çapını artırmadan çıkış kuvveti etkili bir şekilde iki katına çıkar. Gerekli çapa sahip tek bir silindirin mevcut genişlik veya yükseklik sınırını aşacağı durumlarda, bu uzaydan tasarruf sağlayan bir alternatiftir.

• SMC MB1 / MDB1 ile 1:1 boyutsal uyum. Montaj boyutları, bağlantı çubuğu aralıkları, bağlantı noktaları konumları, mil ucundaki dişler ve otomatik anahtar kanalları, SMC MB1 ve MDB1 teknik özelliklerine tam olarak uymak üzere üretilmiştir. Doğrudan takın, cıvatalayın, yeniden bağlayın ve üretimi sürdürün.

Uygulama:

• Genel Endüstriyel Otomasyon: Montaj istasyonları, ambalaj makineleri, malzeme taşıma sistemleri
• Takım Tezgâhları: İş parçası sıkma, takım değiştirme, besleme mekanizmaları
• Ahşap İşleme Makineleri: Presleme, konumlandırma, levha taşıma
• Tekstil Makineleri: Gerilim kontrolü, yönlendirici silindir hareketi, iplik işleme
• Gıda ve İçecek: Opsiyonel paslanmaz çelik mil ve gıda sınıfı yağlayıcı ile
• Otomotiv Üretimi: Kaynak aparatları, gövde montaj hatları, bileşen testleri
• Baskı ve Dönüştürme: Silindir pozisyonlandırma, kesme bıçağı hareketi, kayıt kontrolü

Montaj ve Kullanım:

• Montaj: LB ayak braketi (en yaygın), FA/FB ön veya arka flanş (en yüksek rijitlik), CR merkez trunnion (dönen uygulamalar), doğrudan delik içinden montaj (en düşük profil) veya CA/CB/TC çatal/swivel bağlantı (açısal hizalama hatası olan bağlantılar) seçeneklerinden birini seçin. Tüm cıvataları gevşekçe sıkın, silindiri tam strok boyunca 2–3 kez çalıştırarak kendini hizalamasını sağlayın, ardından belirtilen tork değerine getirin.

• Boru Bağlantısı: Sıkıştırılmış hava borularını her iki bağlantı noktasına da bağlayın. Bağlantı noktalarının boyutları: G1/8" (çap 32–50 mm), G1/4" (çap 63–100 mm), G3/8" (çap 125 mm). Pürüzsüz ve ayarlanabilir hız için her iki bağlantı noktasında da çıkış yönünde akış kontrolü yapan tek yönlü akış kontrol valfleri kullanın.

• Hava kaynağı: 40 μm veya daha ince filtrelenmiş sıkıştırılmış hava kullanın. Yağlı veya yağsız çalışma kabul edilebilir. Yağlı hava kullanıyorsanız, ISO VG32 türbin yağı kullanın ve çalışmaya başladıktan sonra yağlamayı tutarlı şekilde sürdürün.

• Otomatik anahtar montajı: Otomatik anahtarı, dört gövde yüzünden herhangi birindeki montaj oluklarına kaydırın. İstenen strok sonu algılama noktasında konumlandırın. Kıskaç vidasını hafifçe sıkın. Kullanılmayan oluklara toz geçirmez reçine bağlantı bantlarını bastırarak artık birikimini önleyin.

• Yastıklama ayarı (hava yastıklı tip): Yastık iğne valflerini tamamen kapalı konumda başlatın. Silindiri çalıştırın ve yükü strok sonunda sert temas olmadan düzgün bir şekilde yavaşlatacak şekilde valfi kademeli olarak açın. İğne valfini aşırı sıkmayın.

• Yan yük önleme: Yükün piston miline eksenel olarak hizalanmış olduğundan emin olun. MB1, yan yükler için tasarlanmamıştır — yan kuvvetleri engelleyemiyorsanız dış bir doğrusal kılavuz kullanın veya yönlendirilmiş bir silindir (ADVUL) ile değiştirin.

• Sıcaklık sınırları: Standart NBR contalar: –10 °C ila 70 °C. Bu aralığın dışında kalan ortamlar için sipariş verilirken Viton (en fazla 150 °C’ye kadar) veya düşük sıcaklıkta kullanılan PU (en az –40 °C’ye kadar) seçin.

• Uzun süreli depolama: Kullanılmayacaksa, açığa çıkan piston miline pas önleyici yağ uygulayın ve hava girişlerine toz kapakları takın. Kullanımdan önce bağlantı çubuklarını çıkarmayın veya kapakları sökmeyin.

SSS

S1. MDB1 ile MB1 arasındaki fark nedir?

Y1. MDB1 = otomatik anahtarlar için manyetik piston önceden monte edilmiş MB1'dir. MB1 = standart manyetik olmayan versiyondur. Konum sensörlerine ihtiyacınız varsa MDB1 siparişi verin — manyetik parça geriye dönük olarak takılamaz.

S2. Tandem konfigürasyonu ne zaman kullanılmalıdır?

Y2. Tek bir silindirin ürettiği kuvvet yetersizse ve daha büyük bir çap mevcut genişlik/yüksekliğe sığmıyorsa. Tandem, kesit alanını artırmadan aynı çap ve basınçta çıkış kuvvetini iki katına çıkarır.

S3. Hangi montaj seçenekleri mevcuttur?

Y3. Beş seçenek: ayak bağlantı parçası (LB — en yaygın), ön/arka flanş (FA/FB — en yüksek rijitlik), merkez mafsallı (CR — döner bağlantı, 600 mm strok için en uygundur), doğrudan delikli bağlantı (en düşük profil), ve çatal/döner bağlantı (CA/CB/TC — bağlantı elemanları için).

S4. Silindiri sökmeden salmastra değiştirebilir miyim?

A4. Evet — ön kapaktaki dört bağlantı çubuğu somununu sökün, kapağı kaydırarak çıkarın, piston ve mil contalarını değiştirin, yeniden monte edin. Conta setleri ve tork değerleri dahil.

S5. SMC MB1/MDB1 için doğrudan yerine takılabilir mi?

Y5. Evet — 1:1 boyutsal uyum. Aynı montaj delikleri, bağlantı çubuğu aralığı, bağlantı noktaları, mil dişleri ve sensör oluk geometrisi. Doğrudan takın, cıvatalayın, yeniden bağlayın.

S6. Garanti süresi ne kadardır?

Y6. Üretim hatalarına karşı 12–18 ay garanti. Geçerli talepler için ücretsiz değişim. Conta setleri ve tamir videoları sağlanır. Numuneler 3 iş günü içinde gönderilir.

S7. Otomatik anahtarlar dört yüzeye de monte edilebilir mi?

Y7. Evet — MB1’in önemli bir avantajı budur. Kabloları herhangi bir yüzeye yönlendirebilirsiniz. Kullanılmayan olukları toz geçirmez reçine sabitleme şeritleriyle kapatın.

S8. Montaj sırasında hizalama nasıl yapılır?

Y8. Cıvataları gevşekçe sıkın, tam stroku 2–3 kez çalıştırın, ardından tam olarak sıkın. Trunnion tipi için her iki döner yatağın da eksenel sapması 0,1 mm içinde olmalıdır. Hizalama hatası conta aşınmasına neden olur.

S9. Rutin bakım ne şekilde yapılır?

A9. Haftalık olarak silme çubuğunu temizleyin. Aylık olarak sızıntıları kontrol edin. Üç aylık aralıklarla strok süresini doğrulayın. 2 milyon döngüyü aşarsa contaları yıllık olarak değiştirin. Bağlantı çubuğu tasarımı, silindiri sökmeden contaların değiştirilmesine olanak tanır.

Fabrika Avantajları ve Sertifikalar

Şirket Tanıtımı 1

Şirket Tanıtımı 2

Belgelendirme