OEM Factory Direct MB1 MDB1 Series Square Tube Pneumatic Cylinder Manufacturer Double-Acting Single Rod Air Cylinder Compatible With SMC
SMC MB1 Type standard double acting pneumatic cylinder. Square aluminum tube body na may auto switch grooves sa apat na ibabaw. Adjustable air cushion sa parehong dulo. Bore 32-100mm, stroke hanggang 1000mm. Pre-lubricated maintenance-free operation. CE / ISO 9001 certified. Ideal replacement for SMC MB1, Airtac SC/DNC, at Festo DNC series.
- Pangkalahatang-ideya
- Mga Inirerekomendang Produkto
- Kuwardadong Tubo na Katawan — 4-Sided na Pag-mount ng Switch Ang kuwardadong aluminum extrusion ay nagbibigay ng patag at parallel na mga ibabaw na pag-mount sa lahat ng apat na gilid. Ang mga awtomatikong switch at magnetic sensor ay maaaring i-mount sa anumang mukha nang walang bracket o clamp. Ang fleksibilidad ng disenyo na ito ay nagpapasimple sa layout ng makina at nagpapadali ng field retrofit. Compatible sa lahat ng standard na reed switch (D-M9B, D-A93, D-A54) at solid-state na magnetic sensor (CS1-G, D-M9N).
- Adjustable na Air Cushion sa Parehong Dulo: Ang bawat dulo ng silindro ay may adjustable cushion screw. I-adjust nang mabuti ang pagpapabagal para sa iyong tiyak na karga at bilis gamit lamang ang isang flathead screwdriver. Ang pneumatic cushion ay sumusugpo ng kinetic energy sa dulo ng stroke, na nag-aalis ng metal-to-metal impact, binabawasan ang ingay ng operasyon, at pinahahaba ang buhay ng seal. Para sa unang pag-setup, buksan nang lubusan ang parehong screw, pagkatapos ay paurong na i-tighten hanggang sa maayos at walang bounce na mapabagal ang piston.
- Hard Anodized na Aluminum na Katawan — Magaan at Matibay: Ang square aluminum tube ay tinatamnan ng hard anodizing para sa mas mataas na surface hardness, wear resistance, at proteksyon laban sa corrosion. Ang loob na bore ay hinon nang tumpak para sa makinis na surface, na nagbibigay ng mababang friction at pinahahaba ang buhay ng seal. Sa timbang na humigit-kumulang 30% na mas magaan kaysa sa katumbas na steel-bodied cylinders, ang MB1 ay nababawasan ang moving mass sa dynamic at high-cycle na aplikasyon.
- Nakapre-lubricated — Walang pangangailangan ng pagpapanatili. Ang bawat silindro ay naka-lubricate na sa pabrika gamit ang mataas na antas na lithium-based grease. Dinisenyo para sa operasyon na walang langis (non-lube) sa buong tagal ng serbisyo nito. Walang pang-araw-araw na paglalagay ng langis, walang lingguhang inspeksyon, at walang iskedyul na muling paglalagay ng lubricant. Kung ang iyong compressed air system ay gumagamit na ng oil-mist lubricator, ang silindro ay mananatiling ganap na compatible — huwag magdagdag ng langis sa isang sistema na dati nang non-lube.
- Chrome-plated na piston rod — Mabilis at matagal ang buhay. Ang piston rod ay induction hardened at may hard chrome plating na may minimum thickness na 20μm. Ang surface roughness na Ra < 0.4μm ay nagpapaguarantee ng makinis na operasyon na may kaunting friction sa seal. Mahusay na resistance laban sa wear at corrosion sa karaniwang industrial na kondisyon. Para sa washdown, food-grade, o highly corrosive na kapaligiran, available ang stainless steel (SS304 o SS316) na piston rod bilang opsyon.
- Maaaring Makatiis sa Pagsusuot na Piston Seal Gumagamit ang piston ng dalawang Y-shaped lip seal na disenyo na may awtomatikong kompensasyon sa pagsusuot. Habang unti-unting lumalabo ang seal lip sa loob ng milyon-milyong siklo, ang panloob na presyon ay pilitin ang mga labi palabas, na nagpapanatili ng pare-parehong pagganap sa pag-seal. Ang disenyo na ito ay nagpapahaba ng buhay ng seal ng humigit-kumulang 50% kumpara sa karaniwang O-ring piston seal.
- Konstruksyon na may square tube at tie-rod — matibay, madaling pansinin at na-prove na. Ang katawan ng MB1 ay isang precision-extruded na square aluminum tube na may apat na panlabas na steel tie rod. Pinagsasama nito ang katibayan ng square profile (mataas na bending stiffness, patag na ibabaw para sa mounting) at ang field-serviceability ng tie-rod construction—maaaring tanggalin ang mga takip para sa pagpapalit ng seal nang hindi kinakailangang i-demount ang cylinder mula sa machine. Ang square tube ay nagbibigay din ng patag at matatag na platform para sa mounting ng auto switch sa lahat ng apat na panig.
- 10% na pagbaba ng timbang—mas madaling hawakan, mas kaunti ang inertia. Sa pamamagitan ng muling disenyo ng geometry ng rod cover at head cover, nakamit ng MB1 ang 10% na pagbaba ng timbang kumpara sa kaniyang predecessor sa lahat ng bore sizes na 50–100 mm. Para sa mga tagagawa ng machine, nangangahulugan ito ng mas magaan na mga moving assembly, nababawasan ang mga kinakailangan sa structural support, at mas mababang gastos sa pagpapadala ng mga exported machinery.
- Automatikong paglipat ng mounting sa lahat ng apat na ibabaw. Ang disenyo ng parisukat na tubo ay may mga grooves para sa mounting ng sensor sa lahat ng apat na mukha — itaas, ibaba, kaliwa, at kanan. Ito ay nagbibigay ng kahal flexibility sa pagkakabit ng kable na hindi posible sa mga cylindrical na may bilog na katawan o dalawang mukhang slot. Ilagay ang mga kable ng sensor sa anumang mukha na nagbibigay ng pinakalinis na daanan papuntang control cabinet, at i-mount ang mga sensor sa mukha na pinakamabisang protektahan sila laban sa dumi, coolant, o pisikal na impact.
- Mga takip para sa mga groove ng sensor na anti-dust (opsyonal). Isang inobatibong resin fastener strip na maaaring ipindot sa mga walang gamit na sensor groove upang isara ang mga ito laban sa alikabok, metal chips, at cutting fluid. Ito ay lalo pang kapaki-pakinabang sa mga kapaligiran ng paggawa ng kahoy, paggawa ng metal, at pagsasapal, kung saan ang mga particulate ay maaaring mag-akumula sa mga bukas na groove at makakaapekto sa tamang posisyon ng mga sensor.
- Malawak na saklaw ng bore at stroke — isang serye para sa karamihan ng mga gawain. Ang mga sukat ng bore mula 32 mm hanggang 125 mm kasama ang standard na stroke hanggang 1000 mm ay sumasaklaw sa karamihan ng mga pangkalahatang pangangailangan sa awtomasyon. Isang serye ng silindro, isang ecosystem ng accessory, isang set ng spare seals — pagaanin ang iyong BOM at bawasan ang pagsasanay sa pagpapanatili.
- Hindi umiikot na bersyon (MB1K). Ang espesyal na disenyo ng rod na may panloob na mekanismo ng gabay ay pinipigilan ang pag-ikot ng piston rod nang hindi nadadagdagan ang lawak ng katawan. Ito ay perpekto para sa mga aplikasyon kung saan ang tooling sa dulo ng rod ay dapat panatilihing nakafixed sa isang tiyak na anggulo ng orientasyon ngunit ang espasyo ay hindi sapat para sa isang ganap na guided cylinder tulad ng ADVUL.
- Tandem na bersyon — dobleng lakas. Dalawang MB1 cylinder ay maaaring ikonekta nang pahilis (tandem configuration), na effectively na dobleng lakas ng output nang hindi nadadagdagan ang bore diameter. Ito ay isang epektibong alternatibo na nakakatipid ng espasyo kapag ang isang solong cylinder na may kinakailangang bore ay lalampas sa available na lapad o taas.
- SMC MB1 / MDB1 1:1 na kapalit ng sukat. Ang mga dimensyon ng pagkakabit, distansya ng mga tie-rod, lokasyon ng mga port, mga ulo ng bolt sa rod-end, at mga butas para sa auto switch ay ginagawa nang eksaktong sumasunod sa mga teknikal na kahilingan ng SMC MB1 at MDB1. Madaling ilagay, i-bolt, i-reconnect, at ipagpatuloy ang produksyon.
- Pangkalahatang Industriyal na Automatikong Sistema: Mga estasyon ng pag-aassemble, mga makina sa pagpapakete, mga sistema ng paglipat ng materyales
- Mga Makina sa Paggawa ng Kagamitan: Pagkakabit ng workpiece, pagbabago ng tool, mga mekanismo ng pagpapasok ng materyales
- Mga Makina sa Paggawa ng Kahoy: Pagpindot, pagpo-posisyon, pagdadala ng mga panel
- Mga Makina sa Panggagawa ng Panibagong Habi: Kontrol ng tensyon, pagpapagalaw ng mga roller ng gabay, paghawak ng sinulid
- Pagkain at Inumin: Kasama ang opsyonal na stainless steel na rod at lubrikanter na may pahintulot para sa paggamit sa pagkain
- Paggawa ng Sasakyan: Mga fixture sa pagweld, mga linya ng pag-aassemble ng katawan, pagsusuri ng mga bahagi
- Paggamit ng Print at Conversion: Pagpo-posisyon ng mga roller, pagpapagalaw ng mga blade sa pagputol, kontrol ng pagkakalapat
- Pagkakabit: Pumili mula sa LB foot bracket (pinakakaraniwan), FA/FB na harap o likod na flange (pinakamatibay), CR na center trunnion (para sa mga aplikasyong naka-pivot), direktang through-hole (pinakamababang profile), o CA/CB/TC na clevis/swivel (para sa mga linkage na may angular misalignment). Higpitan nang bahagya ang lahat ng bolts, i-cycle ang cylinder sa buong stroke nito 2–3 beses para sa self-alignment, pagkatapos ay i-torque ayon sa specification.
- Piping: I-connect ang compressed air tubing sa parehong ports. Sukat ng ports: G1/8" (bore 32–50 mm), G1/4" (bore 63–100 mm), G3/8" (bore 125 mm). Gamitin ang one-way flow control valves na may meter-out control sa parehong ports para sa maayos at adjustable na bilis.
- Air supply: Gamitin ang compressed air na filtered hanggang 40 μm o mas maliliit. Tinatanggap ang lubricated o non-lubricated na operasyon. Kung gagamitin ang lubricated air, gamitin ang ISO VG32 turbine oil at panatilihing consistent ang lubrication mula nang simulan.
- Pag-install ng awtomatikong switch: Ilipat ang awtomatikong switch papasok sa groove ng pag-mount sa anumang isa sa apat na harap ng katawan. Ilagay sa nais na punto ng pagkakadetekta ng dulo ng stroke. Pahigpitan nang bahagya ang screw ng clamp. Ipress ang mga strip ng dust-proof resin fastener sa mga walang gamit na groove upang maiwasan ang pag-akumul ng dumi.
- Pagsasaayos ng cushioning (uri ng air cushion): Simulan sa buong saradong cushion needle valves. I-cycle ang cylinder at unti-unting buksan ang valve hanggang sa mabagal nang maayos ang load nang hindi nangunguna sa matigas na paghinto sa dulo ng stroke. Huwag sobrang pahigpitan ang needle valve.
- Pag-iwas sa side load: Siguraduhing naka-align ang load nang aksyal sa piston rod. Ang MB1 ay hindi idinisenyo para sa lateral loads — gamitin ang panlabas na linear guide o ilipat sa guided cylinder (ADVUL) kung hindi maiiwasan ang side forces.
- Mga limitasyon ng temperatura: Mga standard na NBR seals: -10 °C hanggang 70 °C. Para sa mga kapaligiran na nasa labas ng saklaw na ito, piliin ang Viton (hanggang 150 °C) o low-temperature PU (pababa hanggang -40 °C) sa oras ng order.
- Pangmatagalang pag-iimbak: Kung hindi gagamitin, ilagay ang anti-rust oil sa nakalabas na piston rod at i-install ang dust caps sa mga air port. Huwag tanggalin ang tie rods o i-disassemble ang mga cover bago gamitin.
Detalyadong paglalarawan ng produkto:
Ang MB1 Series ay isang pamantayang double-acting na pneumatic cylinder na may katawan na parisukat na aluminum tube. Ito ay inenginyero bilang direktang panghalili para sa SMC MB1, na nagbibigay ng parehong pagganap at compatibility sa pag-mount nang may malaki ang pagbaba sa gastos. Ang mga groove para sa pag-mount ng auto switch sa lahat ng apat na panig ng katawan ay nagbibigay ng pinakamataas na flexibility sa pag-install para sa position sensing.
Aplikasyon Mga Industriya:
Paggawa ng Automotive,Makina at CNC,Pagpapakete ng Makina,Pagmamanipula at Logistik ng Materyales,Pagproseso ng Pagkain at Inumin,Makina sa Pananahi,Trabaho sa Kahaoy,Plastik at Goma,Pagproseso ng Bakal at Metal,Pagpi-print at Papel
Karakteristika ng produkto:
ESPISIPIKASYON:
Laki ng bore (mm) |
32 |
40 |
50 |
63 |
80 |
100 |
125 |
Uri ng pagkilos |
Double acting, Single rod |
||||||
Fluid |
Hangin |
||||||
Pinakamataas na Operating Pressure |
1.0 Mpa |
||||||
Pinakamababang presyon ng operasyon |
0.05 MPa |
||||||
Proof Pressure |
1.5MPa |
||||||
|
Ambient at temperatura ng likido |
Walang awtomatikong switch: –10 hanggang 70°C May awtomatikong switch: –10 hanggang 60°C (Walang pagdudurog) |
||||||
Lubrication |
Hindi kinakailangan (Non-lube) |
||||||
Bilis ng Piston |
50 hanggang 1000 mm/s |
||||||
Toleransya ng Habang Stroke |
|
||||||
Cushion |
Air cushion o rubber bumper |
||||||
Sukat ng Port |
1/8" |
1/4" |
3/8" |
1/2" |
|||
Minimum na order |
10 |
||||||
Panahon ng paghahanda |
5-7 araw |
||||||
Garantiya |
1 Taon |
||||||
Paraan ng Pagbabayad |
PayPal; T/T; L/C; D/P |
||||||



Mga Opsyon sa Pagpapasadya
Item para sa Pag-customize |
Mga Pagpipilian at Detalye |
Panahon ng paghahanda |
Ang haba ng stroke |
Anumang hindi pangkaraniwang stroke mula 5 mm hanggang 1500 mm (depende sa bore; konsultahin para sa mga stroke na lampas sa 1000 mm) |
3–5 araw |
Uri ng pagkilos |
Pangkaraniwan: double-acting single rod. Mga opsyon: double-acting double rod (through-rod), non-rotating rod (MB1K type) |
5–7 araw |
Tandem Configuration |
Dalawang silindro na nakakonekta nang pahilis para sa doble output force — parehong bore, parehong stroke, 2× na puwersa sa parehong presyon |
7–10 araw |
Thread ng piston rod |
Pamantayan: 45# na bakal (may hard chrome plating). Mga opsyon: 304/316 na stainless steel, chrome rod na may induction hardening |
5–7 araw |
Thread ng piston rod |
Pamantayan: ISO metric. Mga opsyon: UNC/UNF inch, extended rod, reduced rod, internal thread, spherical rod-eye, o clevis |
3–5 araw |
Upgrade sa Seal Material |
Pamantayan: NBR (-10 °C ~ 70 °C). Mga opsyon: Viton/FKM (-10 °C ~ 150 °C), PU (-35 °C ~ 80 °C, mataas ang resistance sa pagkakaubos), HNBR (-25 °C ~ 100 °C) |
5–7 araw |
Bersyon para sa Mataas na Temperatura |
Viton seals + high-temperature grease, na-rated hanggang 150 °C |
7–10 araw |
Bersyon para sa Mababang Temperatura |
Mga seal na Arctic-grade + low-temperature grease, na may rating hanggang -40 °C |
7–10 araw |
Bersyon na Tinitiyak ang Resistance sa Corrosion |
Buong 304/316L na stainless steel na tie rods, rod, at covers; katawan na hard-anodized o nickel-plated |
10–15 araw |
Hindi kailangang lubricate na bersyon |
Mga sel na may sariling lubrikanse + bore na may dry-film — hangin na walang langis, pagpapakete ng pagkain, elektroniks |
7–10 araw |
Uri ng Cushioning |
Pamantayan: goma na bumper. Opsyon: pneumatic air cushion na adjustable (sa parehong dulo) para sa mga aplikasyon na mataas ang bilis o mabigat ang karga |
5–7 araw |
Automatikong switch / sensor |
Mga pre-installed na reed o solid-state na sensor (PNP/NPN, 2-wire/3-wire) sa mga tiyak na mukha at posisyon, kasama ang M8/M12 connector o flying leads |
3–5 araw |
Mga Takip ng Ugro para sa Alikabok |
Mga resin na fastener strips na pre-installed sa mga walang gamit na sensor groove — pamantayang opsyon, walang epekto sa lead time |
3–5 araw |
Bukas na Panloob na Panulok |
Pamantayan: G (BSPP). Mga opsyon: NPT, PT (JIS) |
3–5 araw |
Mgaakcesorya para sa Pagsasangguni |
Foot bracket (LB), front/rear flange (FA/FB), center trunnion (CR), clevis (CA/CB), swivel flange (TC) — pre-assembled |
3–5 araw |
OEM branding |
Pasadyang pag-uukit ng laser sa katawan o sa mga label ng tie-rod; neutral na packaging para sa distribusyon |
3–5 araw |
Mga Kalamangan ng Produkto
Aplikasyon:
Instalasyon at Paggamit:
Mga Madalas Itanong
Tanong 1: MDB1 laban sa MB1 — ano ang pagkakaiba?
Sagot 1: MDB1 = MB1 na may pre-installed na magnetic piston para sa auto switches. MB1 = standard na non-magnetic. Kung kailangan mo ng position sensors, mag-order ng MDB1 — hindi maaaring i-retrofit ang magnet.
Tanong 2: Kailan dapat gamitin ang tandem configuration?
Sagot 2: Kapag ang puwersa ng isang solong cylinder ay hindi sapat at ang mas malaking bore ay hindi kayang pasukin sa available na lapad/lataas. Ang tandem ay dobleng output force sa parehong bore at pressure nang hindi nadadagdagan ang cross-section.
Q3. Ano-ano ang mga opsyon sa pag-mount?
Sagot 3: Limang klase: foot bracket (LB — pinakakaraniwan), front/rear flange (FA/FB — pinakamatibay), center trunnion (CR — pivoting, pinakamainam para sa strokes na 600 mm), direct through-hole (pinakamababang profile), at clevis/swivel (CA/CB/TC — para sa linkages).
Tanong 4: Pwedeng palitan ang seals nang hindi kinakailangang tanggalin ang cylinder?
A4. Oo — i-unscrew ang apat na tie-rod nuts sa harap na takip, iluwas ang takip, palitan ang piston at rod seals, at i-reassemble. Kasama ang seal kits at torque specs.
Q5. Direktang kapalit ba para sa SMC MB1/MDB1?
A5. Oo — eksaktong 1:1 na sukat. Parehong mga mounting holes, tie-rod spacing, ports, rod threads, at sensor groove geometry. I-drop lang, i-bolt, at i-reconnect.
Q6. Ano ang warranty?
A6. 12–18 buwan laban sa mga manufacturing defects. Libreng kapalit para sa mga wastong reklamo. Kasama ang seal kits at repair videos. Ang mga sample ay ipinapadala sa loob ng 3 working days.
Q7. Maaari bang i-mount ang auto switches sa lahat ng apat na mukha?
A7. Oo — isa sa pangunahing advantage ng MB1. Maaaring i-route ang mga kable sa anumang mukha. Takpan ang mga hindi ginagamit na groove gamit ang dust-proof resin fastener strips.
Q8. Paano i-align habang inii-install?
A8. Pahigain nang bahagya ang mga bolt, gawin ang full stroke nang 2–3 beses, pagkatapos ay pahigain nang husto. Para sa trunnion, siguraduhing coaxial ang parehong pivot bearings sa loob ng 0.1 mm. Ang misalignment ay nagdudulot ng seal wear.
Q9. Ano ang karaniwang maintenance?
Linisin ang wipe rod bawat linggo. Suriin ang mga sira bawat buwan. I-verify ang stroke time bawat tatlong buwan. Palitan ang mga seal bawat taon kung lumalampas sa 2 milyong cycles. Ang tie-rod design ay nagpapahintulot sa pagpapalit ng mga seal nang walang pag-alis ng cylinder.
Mga Kawilihan at Sertipikasyon ng Pabrika
Pakilala sa Kumpanya 1

Pakilala sa Kumpanya 2

Sertipikasyon
