OEM-Fabrik direkt MB1-/MDB1-Serie quadratischer Rohr-Pneumatikzylinder-Hersteller, doppeltwirkender Einzelstangen-Luftzylinder kompatibel mit SMC

Detaillierte Beschreibung des Produkts:

Die MB1-Serie ist ein Standard-Pneumatikzylinder mit doppelter Wirkungsweise und einem quadratischen Aluminiumrohr-Gehäuse. Als direkter funktioneller Ersatz für den SMC-MB1 konstruiert, bietet er identische Leistung und Montagekompatibilität bei deutlich niedrigeren Kosten. Automatische Schalter-Montierungs-Nuten auf allen vier Gehäuseflächen gewährleisten maximale Installationsflexibilität für Positions-Erfassung.

Anwendung Industrien:

Automobilfertigung, Werkzeugmaschinen & CNC, Verpackungsmaschinen, Materialfluss & Logistik, Lebensmittel- & Getränkeverarbeitung, Textilmaschinen, Holzbearbeitung, Kunststoff- & Gummiindustrie, Stahl- & Metallverarbeitung, Druck- & Papierindustrie

Produktmerkmal:

• Vierseitige Schaltermontage am quadratischen Rohrgehäuse. Die quadratische Aluminiumprofilierung bietet auf allen vier Seiten ebene, parallele Montageflächen. Automatikschalter und magnetische Sensoren können ohne Halterungen oder Spannvorrichtungen an jeder Seite montiert werden. Diese Gestaltungsfreiheit vereinfacht das Maschinenlayout und ermöglicht einfache Nachrüstungen vor Ort. Kompatibel mit allen gängigen Reed-Schaltern (D-M9B, D-A93, D-A54) sowie solid-state-magnetischen Sensoren (CS1-G, D-M9N).

• Einstellbares Luftpolster an beiden Enden. Jede Endkappe verfügt über eine einstellbare Dämpfungsschraube. Passen Sie die Verzögerung präzise an Ihre spezifische Last und Geschwindigkeit an – lediglich mit einem Flachschraubendreher. Das pneumatische Polster absorbiert kinetische Energie am Hubende, vermeidet Metall-auf-Metall-Stöße, reduziert den Betriebslärm und verlängert die Lebensdauer der Dichtungen. Für die Ersteinrichtung beide Schrauben vollständig öffnen und dann schrittweise nachziehen, bis der Kolben ruckelfrei und ohne Aufprall abbremst.

• Harteloxiertes Aluminiumgehäuse – leicht und langlebig. Das quadratische Aluminiumrohr wird harteloxiert, um außergewöhnliche Oberflächenhärte, Verschleißfestigkeit und Korrosionsschutz zu gewährleisten. Die innere Bohrung ist präzisionsgehont, um eine besonders glatte Oberfläche für geringe Reibung und eine verlängerte Dichtungslebensdauer zu bieten. Mit einem Gewicht von rund 30 % weniger als vergleichbaren Zylindern mit Stahlgehäuse reduziert der MB1 die bewegte Masse bei dynamischen und hochzyklischen Anwendungen.

• Vorgeschmiert — wartungsfreier Betrieb. Jeder Zylinder ist werkseitig mit hochleistungsfähigem Lithium-Fettschmiermittel geschmiert. Konstruiert für ölfreien (nicht geschmierten) Betrieb während der gesamten Einsatzdauer. Keine tägliche Ölung, keine wöchentliche Inspektion, keine geplante Nachschmierung. Falls Ihr Druckluftsystem bereits einen Ölnebel-Schmierer verwendet, bleibt der Zylinder vollständig kompatibel — fügen Sie kein Öl zu einem System hinzu, das zuvor nicht geschmiert wurde.

• Verchromter Kolbenstange — glatt und langlebig. Die Kolbenstange ist induktionsgehärtet und mit hartem Chrom beschichtet (Mindestschichtdicke: 20 μm). Eine Oberflächenrauheit von Ra < 0,4 μm gewährleistet einen reibungsarmen, gleichmäßigen Lauf. Ausgezeichnete Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit unter normalen industriellen Bedingungen. Für Spül-, Lebensmittel- oder stark korrosive Umgebungen ist eine Kolbenstange aus Edelstahl (SS304 oder SS316) als Option erhältlich.

• Verschleißfester Kolbenring – Der Kolben verwendet ein doppeltes Y-förmiges Lippenring-Design mit automatischer Verschleißkompensation. Während die Ringlippen über Millionen von Zyklen allmählich verschleißen, drückt der innere Druck die Lippen nach außen und gewährleistet so eine konstante Dichtleistung. Dieses Design verlängert die Lebensdauer des Rings um ca. 50 % im Vergleich zu herkömmlichen O-Ring-Kolbenringen.

Spezifikation：

Anpassungsoptionen

Produktvorteile

• Vierkantrohr- plus Zugstangen-Konstruktion — steif, wartungsfreundlich, erprobt. Das MB1-Gehäuse besteht aus einem präzisionsextrudierten vierkantigen Aluminiumrohr mit vier externen Stahlzugstangen. Dadurch wird die Steifigkeit eines Vierkantprofils (hohe Biegesteifigkeit, ebene Montageflächen) mit der Wartungsfreundlichkeit einer Zugstangenkonstruktion kombiniert — die Abdeckungen können zur Dichtungserneuerung entfernt werden, ohne den Zylinder von der Maschine demontieren zu müssen. Das Vierkantrohr bietet zudem ebene, stabile Plattformen für die Montage von Automatikschaltern an allen vier Seiten.

• 10 % Gewichtsreduktion – einfacherer Handhabung, geringere Trägheit. Durch die neu gestaltete Stangenabdeckung und Kopfabdeckungsgeometrie erreicht die MB1 im Vergleich zum Vorgängermodell eine Gewichtsreduktion von 10 % bei Bohrungsdurchmessern von 50–100 mm. Für Maschinenbauer bedeutet dies leichtere bewegliche Baugruppen, geringere Anforderungen an die statische Unterstützung sowie niedrigere Versandkosten für exportierte Maschinen.

• Automatische Schaltermontage an allen vier Flächen. Das quadratische Rohrdesign enthält Sensormontierungs-Nuten auf allen vier Seiten – oben, unten, links und rechts. Dadurch ergibt sich eine Verdrahtungsflexibilität, die bei zylindrischen Gehäusen oder Zylindern mit nur zwei Nutseiten nicht möglich ist. Leiten Sie die Sensorkabel über die Seite, die den saubersten Weg zurück zum Schaltschrank bietet, und montieren Sie die Sensoren an der Seite, die sie am besten vor Schmutz, Kühlmittel oder mechanischem Aufprall schützt.

• Staubdichte Sensor-Nut-Abdeckungen (optional). Ein innovativer Kunststoff-Befestigungsstreifen kann in ungenutzte Sensor-Nuten eingebracht werden, um diese vor Staub, Metallspänen und Kühlschmierstoff zu verschließen. Dies ist besonders wertvoll in der Holzbearbeitung, Metallverarbeitung und Gießereitechnik, wo sich Partikel andernfalls in offenen Nuten ansammeln und die Sensorpositionierung beeinträchtigen würden.

• Großer Kolbendurchmesser- und Hubbereich – eine Serie für die meisten Aufgaben. Kolbendurchmesser von 32 mm bis 125 mm mit Standardhüben bis zu 1000 mm decken den Großteil allgemeiner Automatisierungsanforderungen ab. Eine Zylinder-Serie, ein einheitliches Zubehörsystem, ein einziger Satz Ersatzdichtungen – vereinfachen Sie Ihre Stückliste und reduzieren Sie Schulungsaufwand für Wartung.

• Nicht-drehende Variante (MB1K). Eine spezielle Kolbenstangenausführung mit interner Führung verhindert die Drehung der Kolbenstange, ohne die Baugröße des Zylinders zu erhöhen. Diese Lösung eignet sich ideal für Anwendungen, bei denen die Werkzeugaufnahme am Kolbenstangenende eine feste Winkelstellung beibehalten muss, bei denen jedoch kein Platz für einen vollständig geführten Zylinder wie den ADVUL vorhanden ist.

• Tandem-Variante – doppelte Kraft. Zwei MB1-Zylinder können in Reihe (Tandem-Konfiguration) verbunden werden, wodurch die Ausgangskraft effektiv verdoppelt wird, ohne den Bohrungsdurchmesser zu erhöhen. Dies ist eine platzsparende Alternative, wenn ein einzelner Zylinder mit der erforderlichen Bohrung die verfügbare Breiten- oder Höhenbegrenzung überschreiten würde.

• SMC MB1 / MDB1 1:1 maßgerechter Ersatz. Montageabmessungen, Zugstangenabstände, Anschlusspositionen, Kolbenstangengewinde und Nuten für automatische Schalter entsprechen exakt den Spezifikationen von SMC MB1 und MDB1. Einfach einbauen, verschrauben, wieder anschließen – Produktion fortsetzen.

Anwendung:

• Allgemeine industrielle Automatisierung: Montagestationen, Verpackungsmaschinen, Materialtransportsysteme
• Werkzeugmaschinen: Werkstückspannung, Werkzeugwechsel, Vorschubmechanismen
• Holzbearbeitungsmaschinen: Pressen, Positionieren, Plattenförderung
• Textilmaschinen: Zugkraftregelung, Ansteuerung von Führungswalzen, Garnhandhabung
• Lebensmittel- und Getränkeindustrie: Optional mit rostfreier Kolbenstange und lebensmittelechtem Schmierstoff
• Automobilfertigung: Schweißvorrichtungen, Karosserie-Montagelinien, Komponenten-Prüfungen
• Druck- und Verarbeitungstechnik: Walzenpositionierung, Aktivierung von Schneidmessern, Registrierungssteuerung

Installation und Verwendung:

• Montage: Wählen Sie aus LB-Fußhalterung (häufigste Variante), FA/FB-Vorder- oder -Hinterflansch (höchste Steifigkeit), CR-Mittelzapfen (für Schwenkanwendungen), direkter Durchgangsbohrung (geringstes Bauhöhe) oder CA/CB/TC-Gabel-/Schwenkhalterung (für Verbindungen mit winkligem Fehlausgleich). Ziehen Sie alle Schrauben zunächst nur locker an, führen Sie den Zylinder 2–3-mal über die volle Hublänge, um eine Selbstausrichtung zu ermöglichen, und ziehen Sie anschließend alle Schrauben gemäß Vorgabe an.

• Rohrleitung: Verbinden Sie Druckluftschläuche mit beiden Anschlüssen. Anschlussgrößen: G1/8" (Bohrung 32–50 mm), G1/4" (Bohrung 63–100 mm), G3/8" (Bohrung 125 mm). Verwenden Sie Einweg-Strömungsregelventile mit Drosselung am Austritt („meter-out“) an beiden Anschlüssen für gleichmäßige, stufenlos einstellbare Geschwindigkeit.

• Druckluftversorgung: Verwenden Sie Druckluft, die auf 40 μm oder feiner gefiltert ist. Eine geschmierte oder ungeschmierte Betriebsweise ist zulässig. Bei geschmierter Luft verwenden Sie ISO VG32-Turbinenöl und stellen Sie nach dem ersten Start eine konstante Schmierung sicher.

• Montage des automatischen Schalters: Den automatischen Schalter in die Montagenut an einer der vier Gehäuseflächen schieben. An der gewünschten Stelle für die Hubenddetektion positionieren. Die Klemmschraube leicht anziehen. Staubschutz-Kunststoffbefestigungsstreifen in nicht genutzte Nuten eindrücken, um Schmutzansammlung zu verhindern.

• Dämpfungseinstellung (Luftdämpfungstyp): Beginnen Sie mit vollständig geschlossenen Dämpfungsnadelventilen. Zyklieren Sie den Zylinder und öffnen Sie das Ventil schrittweise, bis die Last sanft abgebremst wird, ohne am Hubende hart aufzuschlagen. Das Nadelventil nicht überdrehen.

• Vermeidung von Seitenlasten: Stellen Sie sicher, dass die Last axial zur Kolbenstange ausgerichtet ist. Der MB1 ist nicht für seitliche Lasten ausgelegt – verwenden Sie bei unvermeidbaren Seitenkräften eine externe Linearführung oder wechseln Sie zu einem geführten Zylinder (ADVUL).

• Temperaturgrenzen: Standard-NBR-Dichtungen: −10 °C bis 70 °C. Für Umgebungen außerhalb dieses Bereichs Viton (bis 150 °C) oder kältebeständiges PU (bis −40 °C) zum Zeitpunkt der Bestellung auswählen.

• Langzeitlagerung: Bei Nichtbenutzung Anti-Rost-Öl auf die freiliegende Kolbenstange auftragen und Staubkappen an den Luftanschlüssen montieren. Die Zugstangen nicht entfernen oder die Deckel vor dem Einsatz zerlegen.

Häufig gestellte Fragen

F1: MDB1 vs. MB1 – was ist der Unterschied?

A1: MDB1 = MB1 mit vormontiertem magnetischem Kolben für automatische Schalter. MB1 = Standardausführung ohne Magnet. Falls Sie Positionsgeber benötigen, bestellen Sie MDB1 – der Magnet kann nicht nachträglich eingebaut werden.

F2: Wann wird die Tandem-Ausführung verwendet?

A2: Wenn die Kraft eines einzelnen Zylinders nicht ausreicht und ein größerer Durchmesser in der verfügbaren Breite/Höhe keinen Platz findet. Bei Tandem verdoppelt sich die Ausgangskraft bei gleichem Durchmesser und gleichem Druck, ohne den Querschnitt zu vergrößern.

F3. Welche Montagemöglichkeiten sind verfügbar?

A3: Fünf: Fußhalterung (LB – am gebräuchlichsten), Front-/Rückflansch (FA/FB – höchste Steifigkeit), Mittelzapfen (CR – schwenkbar, optimal für Hublängen ab 600 mm), direkter Durchgangsbohrung (niedrigstes Profil) sowie Gabel-/Schwenkauge (CA/CB/TC – für Koppelungen).

F4: Können Dichtungen ausgetauscht werden, ohne den Zylinder zu demontieren?

A4. Ja – vier Lenkstangenmuttern an der vorderen Abdeckung lösen, Abdeckung abziehen, Kolben- und Stangendichtungen austauschen, wieder zusammenbauen. Dichtungssätze und Anzugsdrehmomente sind enthalten.

F5. Direkter Ersatz für SMC MB1/MDB1?

A5. Ja – 1:1 maßliche Übereinstimmung. Gleiche Befestigungsbohrungen, Lenkstangenabstände, Anschlüsse, Stangengewinde und Geometrie der Sensornut. Einfach einsetzen, verschrauben und anschließen.

F6. Welche Garantie?

A6. 12 bis 18 Monate gegen Herstellungsfehler. Kostenloser Ersatz bei berechtigten Ansprüchen. Dichtungssätze und Reparaturvideos werden bereitgestellt. Muster werden innerhalb von 3 Werktagen versandt.

F7. Können Automatikschalter an allen vier Seiten montiert werden?

A7. Ja – ein entscheidender Vorteil des MB1. Kabel können an jeder Seite verlegt werden. Nicht genutzte Nuten mit staubdichten Harz-Befestigungsstreifen verschließen.

F8. Wie erfolgt die Ausrichtung während der Montage?

A8. Schrauben locker anziehen, Hub vollständig 2–3 Mal durchlaufen lassen, dann endgültig festziehen. Bei Trunnion-Montage sicherstellen, dass beide Drehlager innerhalb einer Toleranz von 0,1 mm koaxial ausgerichtet sind. Fehlausrichtung führt zu Dichtungsverschleiß.

F9. Welche Wartung ist erforderlich?

A9. Wischerstange wöchentlich reinigen. Monatlich auf Undichtigkeiten prüfen. Vierteljährlich die Hubzeit überprüfen. Dichtungen jährlich ersetzen, falls mehr als 2 Millionen Zyklen erreicht wurden. Das Zugstangen-Design ermöglicht den Austausch der Dichtungen ohne Demontage des Zylinders.

Vorteile des Werks und Zertifizierungen

Unternehmensvorstellung 1

Unternehmensvorstellung 2

Zertifizierung