OEM ražotne tieši CMK2 sērijas vidēja diametra pneimatiskā cilindra ražotājs, divvirziena apaļa korpusa gaisa cilindrs, kas ir savietojams ar CKD

Produkta detalizēts apraksts:

CMK2 sērija ir CKD standarta vidējā diametra cilindrs, kas izstrādāts vispārīgai rūpnieciskai automatizācijai, kur uzticamība un korozijas izturība ir obligāti nosacījumi. Diametrs no 20 mm līdz 40 mm aptver visbiežāk izmantotās vieglās līdz vidēji smagajām spēka prasībām, standarta gaitas ir no 5 mm līdz 750 mm.

CMK2 galvenā īpašība ir tās visu laiku izturīgā konstrukcija: stūmņa vārpsta, stūmņa gala uzgrieznis, savienojošie stieņi, savienojošo stieņu uzgriežņi un amortizācijas vārstu korpusi pēc noklusējuma izgatavoti no nerūsējošā tērauda. Kopā ar cieto anodēto alumīnija cauruli un cinkotajiem tērauda galvgabaliem tas nodrošina korozijas izturību, kas ievērojami pārsniedz tipisku vispārīgas lietošanas cilindru šīs klases līmeni — tādējādi CMK2 ir piemērots ārējām instalācijām, mazgāšanas zonām un mitrām rūpnīcu vides apstākļiem, kur mazāk izturīgi cilindri sabojātos jau pēc dažiem mēnešiem.

Sērija piedāvā izcilu variantu klāstu. Standarta CMK2 ir divdarbīga ar vienu stieni. CMK2-S nodrošina viendarbīgu atgriezenisko darbību ar sviru, lai nodrošinātu drošumu avārijas situācijās. CMK2-P un CMK2-R papildus piedāvā gaitas regulēšanas iespēju — attiecīgi pagarināšanas un saīsināšanas pusē — precīzai cietās robežas pozicionēšanai bez ārējiem apstāšanās elementiem. CMK2-M ietver iebūvētu neapgrozāmu vadītāju mehānismu, kas novērš pistona stieņa pagriešanos standarta korpusa ierobežojumos. Plats pašpievienojošo (caulked) variantu klāsts ļauj cilindram tikt pastāvīgi montētam OEM aprīkojumā kā neatgriezeniskam, visu dzīves ciklu ilgstošam komponentam.

Taisnstūrveida stieņa pārsegs ļauj tiešu montāžu bez uzmontējamām skavām — piestipriniet cilindru tieši pie mašīnas rāmja, lai iegūtu zemāko iespējamo profila augstumu. Alternatīvi, plašs piedēkļu klāsts (kājene, flanģis, rotācijas balsts, savienojuma kronšteins) aptver visus iespējamos montāžas scenārijus.

Lietošanas joma Industrijas:

Vispārīgā automatizācija un montāža, iepakošanas mašīnas, pārtikas un dzērienu apstrāde, tekstilrūpniecība un apģērbs, elektronikas montāža, medicīniskās iekārtas ražošana, drukāšana un materiālu pārveidošana, āra un mitri vides, metālapstrādes mašīnu palīgdetaļas

Produkta īpašības:

• Cetrrātu caurules korpuss — četrpušu slēdžu montāža. Kvadrātveida alumīnija ekstrūzija nodrošina plakanas, paralēlas montāžas virsmas visās četrās pusēs. Automātiskie slēdži un magnētiskie sensori var tikt uzstādīti jebkurā pusē bez skavām vai stiprinājumiem. Šī konstrukcijas elastība vienkāršo mašīnu izvietojumu un ļauj viegli veikt laukā esošo iekārtu modernizāciju. Совместима ar visiem standarta reed slēdžiem (D-M9B, D-A93, D-A54) un cietvielas magnētiskajiem sensoriem (CS1-G, D-M9N).

• Regulējams gaisa spilvens abos galos. Katrs gals ir aprīkots ar regulējamu amortizācijas skrūvi. Precīzi pielāgojiet bremzēšanu savai konkrētajai slodzei un ātrumam, izmantojot tikai plakanu skrūvgriezi. Pneimatiskā amortizācija absorbē kinētisko enerģiju stūra beigās, novēršot metāla pret metālu triecienu, samazinot darbības troksni un pagarinot blīvējuma kalpošanas laiku. Sākotnējai iestatīšanai abas skrūves pilnībā atveriet, pēc tam pakāpeniski pievelciet, līdz sviru bremzēšana notiek gludi, bez atlēciens.

• Cieti anodizēts alumīnija korpuss — viegls un izturīgs. Kvadrātveida alumīnija caurule ir cieti anodizēta, nodrošinot augstu virsmas cietību, nodilumizturību un korozijas aizsardzību. Iekšējā caurule ir precīzi apstrādāta līdz gludai virsmai, lai samazinātu berzi un pagarinātu blīvējuma kalpošanas laiku. MB1 ir aptuveni 30 % vieglāks nekā līdzvērtīgi tērauda korpusa cilindri, tādējādi samazinot kustīgās masas dinamiskās un augstas cikla lietošanas gadījumos.

• Iepriekš eļļota — bezapkopju darbība Katrs cilindrs rūpnīcā ir eļļots ar augstas veiktspējas litija bāzes eļļu. Izstrādāts, lai darbotos bez eļļas (bez eļļošanas) visu tā ekspluatācijas laiku. Nav nepieciešama ikdienas eļļošana, nav nepieciešama nedēļas pārbaude, nav nepieciešama grafikā paredzēta atkārtota eļļošana. Ja jūsu kompresētā gaisa sistēmā jau tiek izmantots eļļas miglas eļļotājs, cilindrs paliek pilnīgi sav совmests — neievadiet eļļu sistēmā, kas iepriekš bija bez eļļošanas.

• Hromēts pistaņa stublis — gluda un ilgstoša darbība Pistaņa stublis ir indukcijas cietināts un hromēts ar minimālo 20 μm biezumu. Virsmas raupjums Ra < 0,4 μm nodrošina gludu darbību ar minimālu blīvējuma berzi. Izturība pret nodilumu un koroziju normālos rūpnieciskos apstākļos. Mīgšanai, pārtikas klases vai ļoti korozīvās vides apstākļos kā opcija pieejams nerūsējošā tērauda (SS304 vai SS316) pistaņa stublis.

• Izturīgs cilindra vārsta blīvējums. Cilindra vārsts izmanto divu Y veida lūpu blīvējuma konstrukciju ar automātisku nodiluma kompensāciju. Kad blīvējuma lūpas pakāpeniski nodilst pēc miljoniem ciklu, iekšējais spiediens piespiež lūpas ārpus, saglabājot vienmērīgu blīvēšanas efektivitāti. Šī konstrukcija pagarinās blīvējuma kalpošanas laiku aptuveni par 50 % salīdzinājumā ar parastajiem O veida gredzena cilindra vārsta blīvējumiem.

SPECIFIKĀCIJA：

Pielāgošanas iespējas

Produkta priekšrocības

• Pilnīgi nerūsējošā tērauda ārējie komponenti — standarta, neizvēles iespēja. Tīkla stienis, stieņa galas uzgrieznis, četri stieņu savienotāji, stieņu savienotāju uzgriežņi un amortizācijas adatas vārsti visi ir izgatavoti no nerūsējošā tērauda kā noklusējuma specifikācija. Vairumā konkurentu cilindru šajā diametrā tiek izmantoti cinkoti oglekļa tērauda stieņu savienotāji un uzgriežņi, kas mitrā vidē sāk rūsēt jau pēc dažiem mēnešiem. CMK2 nerūsējošā tērauda aprīkojums nodrošina ilgmūžīgu korozijas izturību bez papildu izmaksām.

• Kvadrātveida stieņa pārsegs — tieša montāža bez balstiekārtām. Priekšējais stieņa pārsegs ir apstrādāts kvadrātveidīgs ar caurumiem, kas ļauj cilindru piestiprināt tieši pie plakanas montāžas virsmas. Tas novērš kāju balstiekārtu izmaksas, augstumu un centrēšanas sarežģītību — cilindrs atrodas līmenī ar mašīnas rāmi, nodrošinot zemāko iespējamo uzstādīšanas profilu.

• Pašuzspiežamais (uzkaltētais) variants OEM integrācijai. Augstas apjomu OEM lietojumprogrammām, kur cilindrs ir pastāvīga, neatgriezeniska mašīnas sastāvdaļa, CMK2 pašuzspiežamais variants izmanto rullētu savienojumu vietā par vītņotajām stieņu uzgriežņiem. Tas samazina detaļu skaitu, novērš risku, ka stieņi atlūst vibrāciju ietekmē, un nodrošina neatveramu, visu kalpošanas laiku noslēgtu cilindru zemākās izmaksās nekā servisa iespējamajam stieņu variantam.

• Varianti ar regulējamu gājienu — iebūvēti precīzi apstāšanās punkti. CMK2-P (izvelkamais regulējamais) un CMK2-R (ievilkamais regulējamais) ietver diepītās vītņotas gājiena regulēšanas mehānismu tieši cilindrā. Pagrieziet regulēšanas skrūvi, lai iestatītu precīzu mehānisku apstāšanās pozīciju — nav nepieciešami ārēji cietie apstāšanās punkti, nav nepieciešami atsevišķi apstāšanās cilindri, nav nepieciešama pielāgota stiprinājuma apstrāde. Ideāli piemērots lietojumiem, kur gājiena beigu pozīcija jāpielāgo precīzi mašīnas uzstādīšanas laikā vai mainot produktu sērijas.

• Neapgrozāmais variants — kompakts pretapgriešanas risinājums. CMK2-M izmanto iebūvētu vadības mehānismu, lai novērstu pistona stieņa pagriešanos, neuzliekot papildu platumu, augstumu vai ārējas vadības sliedes. Lietojumiem, kuros nepieciešama fiksēta leņķiska rīku orientācija, tas nodrošina vadītā cilindra funkcionalitāti standarta apaļa korpusa cilindra gabarītos.

• Cieti anodizēts alumīnija caurulis — dobuma aizsardzība. Cilindra caurulis iekšēji ir cieti anodizēts, veidojot nodilumizturīgu un korozijai izturīgu virsmu, kas aizsargā dobumu no rievtas un pittinga. Kopā ar nerūsējošā tērauda ārējiem komponentiem tas nodrošina cilindru, kas iztur gan iekšējo nodilumu, gan ārējo vides ietekmi.

• CKD CMK2 1:1 izmēru aizvietojums. Visi montāžas izmēri, stieņu attālumi, atveru novietojumi, stieņa galu vītņu izmēri un papildu saskarnes ir izgatavoti saskaņā ar CKD CMK2 specifikācijām. Tiešs aizvietojums: nav nepieciešamas adapterplāksnes, nav jāurbj atkārtoti, nav jāmaina cauruļvadu sistēma.

Lietošanas joma:

• Izvēle un ievietošana, kā arī montāža — kompakts korpuss piemērots šaurām stiprinājuma konstrukcijām, vieglais svars ļauj ātri darbināt robotus.
• Sakniebšana un stiprināšana — CNC, metināšanas un testu stiprinājuma konstrukcijas, kur cilindram jāpaliek ietvertam rīka kontūrā.
• Iepakošana un transportēšana — apstādinātāji, novirzītāji un blīvi daudzcilindru montāžas iepakošanas līnijās
• Pārtikas un dzērienu nozare — nevarša materiālu varianti, kas ir saderīgi ar tīrīšanas vidi
• Medicīnas un laboratorijas nozare — tīrs, kompakts dizains diagnostikas un laboratorijas automatizācijas iekārtām
• Tīrās telpas un pusvadītāju ražošana — zema daļiņu veidošanās, materiāli, kas neizdalās
• Zemas ātruma precizitāte — mikroātruma variants līdz pat 1 mm/s pielietojumiem, piemēram, līmēšanai, dozēšanai un optiskajai izlīdzināšanai
• Augstas temperatūras — karstumizturīgs variants līdz pat 150 °C krāsnīm, formēšanai un dzinēju testēšanas stacijām
• Iespiestās un tekstilnozares — rullīšu savienošana, sprieguma kontrole un augsta cikla griešanas mehānismi

Uzstādīšana un lietošana:

• Uzmontēšana: Kvadrātveida stieņa pārsegs ļauj tieši pieskrūvēt uz plakanas virsmas bez starpnieku — tas ir zemākais profils. Alternatīvi var izmantot LB kājas montāžas kronšteinu, FA/FB flančus, CR pagrieziena kronšteinu vai CA/CB sviru kronšteinu. Skrūves jāpievelk tikai viegli, pēc tam jāveic 2–3 pilnas gaitas cikli pašizlīdzināšanai un tad jāpievelk līdz norādītajam spēkam.

• Caurules: Savienojiet kompresētā gaisa caurules ar abām atverēm. Atveru vītņu standarts ir Rc (PT) — izmantojiet sav совmērīgus savienotājus ar vītnes blīvētāju. Ātruma regulēšanai uzstādiet vienvirziena plūsmas regulēšanas vārstus ar izplūdes regulēšanu.

• Gaisa padeve: Izmantojiet kompresētu gaisu, kas filtrēts līdz 40 μm vai smalkāk. Pieļaujama gan eļļota, gan neeļļota darbība. Maksimālais darba spiediens: 1,0 MPa (10 bar).

• Amortizācija (gaisa amortizācijas tips): Sāciet ar amortizācijas adatas vārstiem pilnīgi aizvērtiem. Izpildiet cilindra ciklus un pakāpeniski atveriet katru vārstu, līdz slodze bremzējas gludi, neiekritīs stingri galā.

• Gaitas regulēšana (CMK2-P/CMK2-R tipi): Atlauziet bloķēšanas uzgriežņus uz gaitas regulēšanas skrūves. Pagrieziet skrūvi, lai iestatītu vēlamo apstāšanās pozīciju. Pirms ekspluatācijas atkal pievelciet bloķēšanas uzgriežņus. Pirms slodzes pielikšanas pārbaudiet iestatīto gaitu ar sausu ciklu.

• Novirzēšanas novēršana sānu virzienā: Pārliecinieties, ka slodze ir izlīdzināta ar pistona stieņa ass virzienu. Cilindri ar apaļu korpusu nav paredzēti sānu slodžu izturēšanai — izmantojiet neiespējamās rotācijas variantu (CMK2-M) vai ārējo vadītāju, ja sānu spēki ir nenovēršami.

• Korozijas aizsardzība: Nerūsējošā tērauda stienis, savienojošie stieņi un uzgriežņi nodrošina iebūvētu korozijas izturību. Ārā vai tīrīšanas apstākļos ar ūdens strūkām arī portu pieslēgvietas un caurules jāaizsargā no tiešas ūdens strūkas.

• Ilgstoša uzglabāšana: Pilnībā ievilkiet pistona stieni, uzklājiet pretkorozijas eļļu redzamajām virsmām un uzstādiet putekļu aizsegus gaisa portos. Uzglabājiet sausā vietā.

Bieži uzdotie jautājumi

J1. CMK2 pret 24N2A — kā izvēlēties?

Atbilde 1. CMK2: apaļa korpusa cilindrs ar savienojošajiem stieņiem, diametrs 20–40 mm, nerūsējošā tērauda komponenti standarta aprīkojumā, CKD standarts. 24N2A: ISO 6432 standarta apaļa korpusa cilindrs, diametrs 16–25 mm, nerūsējošā tērauda korpusa daļa, Camozzi/Festo/SMC standarts. Izvēlieties CMK2, ja nepieciešama CKD savietojamība un nerūsējošie savienojošie stieņi. Izvēlieties 24N2A, ja nepieciešama ISO 6432 standarta daudzmarku savietojamība.

J2. CMK2 standarta versija pret pašuzspiežamo tipu — kuru izvēlēties?

A2. Standarta (savienotājsvirsliņa): remontējams — blīves var nomainīt. Vispiemērotāk beigu lietotājiem un uzturam paredzētai iekārtai. Pašpievelkošais (apmaļotais): neatgriezeniska, apmaļota montāža, nav remontējams, zemāka cena. Vispiemērotāk lielapjoma OEM integrācijai, kur cilindrs ir vienreizējas lietošanas komponents.

J3. Kādas uzstādīšanas iespējas ir pieejamas?

A3. Tiešā uzstādīšana (kvadrātveida stieņa pārsegs — zemākais profils, nav nepieciešams turēklis), kājas turēklis (LB), priekšējais/aizmugurējais flanģis (FA/FB), centrālais gredzens (CR), sviru savienojums (CA/CB). Visi turēkļi ir uzstādāmi ar skrūvēm un atbilst CKD prasībām.

J4. Kāda portu vītne ir CMK2?

A4. Standarta vītne ir Rc (PT) koniskā vītne. Izmantojiet PT saderīgus savienotājus ar vītnes blīvētāju. G (BSPP) un NPT vītnes ir pieejamas kā pielāgotas opcijas.

J5. Kāda ir ikdienas apkope?

A5. Nedēļas reizi notīriet redzamo stieni. Mēnesī pārbaudiet gaisa noplūdes. Katru ceturksni pārbaudiet gaitas laiku un amortizāciju. Ja ciklu skaits pārsniedz 2 miljonus, blīves jānomaina katru gadu. Savienotājsvirsliņu konstrukcija ļauj nomainīt blīves, neizņemot cilindra korpusu.

Jautājums 6. No kurienes nāk gaisa noplūde?

Atbilde 6. Uzgriežņa savienojums (pārslēgšana), stieņa blīvējums (nomainīt, ja dzirdama šalciena skaņa) vai piespraustā stieņa vāka O-gredzenis (noņemt vāku, nomainīt O-gredzeni). Nerūsējošā tērauda piespraustie stieņi nezaudē koroziju — noplūdes no piespraustā stieņa zonām ir saistītas ar O-gredzena bojājumiem, nevis ar koroziju.

Jautājums 7. Vai ir tieša aizvietošana CKD CMK2 modelim?

Atbilde 7. Jā — dimensiju atbilstība 1:1. Tieši tādas pašas montāžas dimensijas, piespraustā stieņa attālums, caurules, stieņa uzgriežņu vītne un papildu ierīču savienojumi. Ievietot, pievienot ar skrūvēm, atkārtoti pievienot.

Jautājums 8. Kāda ir garantija?

Atbilde 8. 12–18 mēneši pret ražošanas defektiem. Bez maksas nomainīt derīgiem prasījumiem. Pieejami blīvējumu komplekti un remonta video. Paraugi tiek nosūtīti līdz 3 darba dienām.

Rūpnīcas priekšrocības un sertifikāti

Uzņēmuma iepazīstināšana 1

Uzņēmuma iepazīstināšana 2

Sertifikācija