Amortyzator serii ACA ACJ

Cechy produktu:

1. Doskonała i stabilna zdolność hamowania oraz pochłaniania wstrząsów; w przypadku obciążenia opór automatycznie się dostosowuje.

2. Zewnętrzna obudowa o zintegrowanej konstrukcji poddana jest obróbce QPQ, zapewniającej optymalną odporność na korozję i zużycie oraz wytrzymałość na wysokie ciśnienia; obudowa z gwintem zewnętrznym ułatwia montaż i regulację, a także charakteryzuje się dobrą odprowadzaniem ciepła.

3. Wał ze stali nierdzewnej o wysokiej twardości zapewnia lepszą odporność amortyzatora na uderzenia i korozję, umożliwiając jego pracę w trudnych warunkach.

4. Specjalny proces smarowania zapewnia stabilne pochłanianie wstrząsów.

5. Kompaktowa konstrukcja oraz wysoka maksymalna energia pochłaniana.

6. Jako środek buforujący stosujemy specjalne smary, które są przystosowane do szerokiego zakresu temperatur i zapewniają stabilne amortyzowanie.

Specyfikacja

montaż i obsługa

1. Zakres regulacji amortyzatorów nastawnych wynosi od 0 do 9 (8). Ustawienie fabryczne to pozycja 6 (4). Wartość 0 oznacza najmiętsze ustawienie, a wartość 9 – najtwardsze.

2. Poprawny dobór amortyzatorów zapewnia płynne hamowanie oraz dobre właściwości pochłaniania wstrząsów;

3. Jeśli występuje odbijanie na początku suwu, oznacza to, że skuteczna masa jest zbyt duża. W takim przypadku amortyzatory samokompensujące należy zastąpić typem wysokoprędkościowym (–1), natomiast amortyzatory nastawne należy ustawić na miększe, czyli bliżej wartości 0;

4. Jeśli występuje odbijanie na końcu suwu, oznacza to, że skuteczna masa jest zbyt mała. W takim przypadku amortyzatory samokompensujące należy zastąpić typem niskoprędkościowym (–3), natomiast amortyzatory nastawne należy ustawić na twardsze, czyli bliżej wartości 9;

5. W trakcie pracy należy jak najbardziej unikać obciążenia bocznego. Kąt ekscentryczności musi być kontrolowany w granicach ±3′. Amortyzatory

muszą być solidnie zablokowane;

6. Zakres temperatur roboczych wynosi od –5 do 70 °C;

7. Aby wydłużyć czas eksploatacji, tłok należy zatrzymać 1 mm przed osiągnięciem końca skoku. Lepiej zainstalować śrubę regulacyjną umożliwiającą precyzyjne pozycjonowanie i dopasowanie;

8. Jeśli na tej samej stronie zainstalowano dwa lub więcej tłumików, należy zapewnić ich jednoczesne działanie;

9. Nie malować, nie spawać ani nie czyścić korpusu oraz tłoczyska środkami żrącymi.

10. Podczas montażu tłumika moment obciążający tłumik nie może przekraczać zakresu podanego w poniższej tabeli, ponieważ może to spowodować uszkodzenie tłumika.

11. Nie pozostawiać tłoczyska w stanie długotrwałego skompresowania, ponieważ może to wpłynąć na jego żywotność.

12. Nie nakładać na tłoczysko cieczy zewnętrznych (wody, oleju), ponieważ może to wpłynąć na jego żywotność.

Utrzymanie i opieka

1. Punkt codziennego konserwowania

• Regularnie sprawdzaj wygląd, gwinty i uszczelki oraz natychmiast usuwaj olej i kurz.

• W warunkach wysokiej temperatury i/lub wysokiej częstotliwości pracy sprawdzać poziom oleju co 3–6 miesięcy i uzupełniać lub wymieniać go w razie potrzeby.

• Przed długotrwałym wyłączeniem zastosować olej przeciwkorozynowy i zamknąć oba końce, aby zapobiec gromadzeniu się pyłu.

2. Okres wymiany – orientacyjny

• Normalne warunki eksploatacji: 1–2 lata lub łącznie 1 milion cykli;

• Warunki eksploatacji o wysokiej częstotliwości/dużym obciążeniu: 6–12 miesięcy lub 500 000 cykli.

Często zadawane pytania

Pytanie 1. Jakie są kluczowe różnice między seriami ACA i ACJ?

Odpowiedź 1. ACJ to standardowy typ z automatyczną kompensacją i stałą siłą tłumienia, nie wymagający ręcznej regulacji. Jest odpowiedni do stabilnych warunków pracy oraz sytuacji, w których nie jest konieczna częsta regulacja; montaż jest prostszy. ACJ to typ z regulowaną automatyczną kompensacją wyposażony w pokrętło regulacyjne z podziałką od 0 do 9 umieszczone z tyłu (0 oznacza najmiększe ustawienie, 9 – najtwardsze). Domyślne ustawienie fabryczne to 6 lub 4, co pozwala precyzyjnie dopasować urządzenie do różnych warunków pracy w zależności od obciążenia i prędkości.

Pytanie 2. Co zrobić w przypadku wystąpienia „odskoku”?

A2. • Początkowe odbijanie podczas suwu: Zbyt duży obciążenie / zbyt duża prędkość. Przełącz się na model do pracy z wysoką prędkością (sufiks 1) lub dostosuj skalę ACJ w kierunku 0 (miękko).

• Odbijanie na końcu suwu: Zbyt małe obciążenie / zbyt niska prędkość. Przełącz się na model do pracy z niską prędkością (sufiks 3) lub dostosuj skalę ACJ w kierunku 9 (twardo).

Q3. Jak używać nakrętki ogranicznika pozycjonowania?

A3. Służy do precyzyjnego pozycjonowania, zatrzymując wałek tłoczka 1 mm przed dotknięciem dna. W połączeniu z ACJ/ACA poprawia dokładność pozycjonowania i wydłuża czas eksploatacji.

Q4. Jaki jest zakres temperatur roboczych?

A4. Standardowy zakres: od –5 °C do 70 °C. Modele ze specjalnymi materiałami mogą działać w zakresie od –10 °C do 80 °C. Dla zastosowań w wysokich temperaturach należy wybrać uszczelki i smary odporno na wysokie temperatury.

Q5. Jak uniknąć awarii w warunkach pracy przy wysokiej częstotliwości?

A5. • Oblicz energię pochłanianą na godzinę (energia na cykl × częstotliwość) i upewnij się, że nie przekracza ona określonych limitów

• Gdy wiele tłumików jest połączonych równolegle, należy zapewnić ich zsynchronizowaną pracę w celu rozdzielenia energii;

• Regularnie usuwaj brud zewnętrzny, sprawdzaj stan uszczelek i płynów oraz niezwłocznie wymieniaj zużyte części.

Pyt. 6. Najczęstsze usterki i ich przyczyny?

Odp. 6. • Wyciek oleju: zużyte uszczelki, przeciążenie podczas montażu, zdegradowany olej;

• Brak możliwości powrotu do pozycji wyjściowej: zerwana sprężyna, zaklinowany przedmiot obcy, wygięty tłoczyskowy pręt tłoczyska;

• Awaria tłumika: nieprawidłowa regulacja siły tłumienia, przeciążenie, wyciek oleju.