Амортисери од серијата ACA ACJ

Карактеристика на производот：

1. Одлично и стабилно забавување и апсорбирање на удари; ако се изложи на товар, отпорот автоматски се прилагодува.

2. Надворешното тело со интегрирана конструкција е обработено со QPQ постапка, што осигурува оптимална корозија и отпорност на потрошувачкиот трошок и може да поднесе висок притисок; лесно е за инсталирање и прилагодување за сите надворешни тела со винт, кои имаат добра дисипација на топлина.

3. Со висока тврдина од нерѓосувачки челик, амортисерот има подобра отпорност на удари и корозија и може да работи во неповолни услови.

4. Специјална постапка за подмачкување доведува до стабилно апсорбирање на удари.

5. Компактна конструкција и висока максимална апсорбирана енергија.

6. Користиме специјални мазива како буферен медиум, кои се прилагодени за широк температурен опсег и осигуруваат стабилно амортизирање.

Спецификација

инсталирање и работа

1. Опсегот на регулирање на прилагодливите амортизери е од 0 до 9 (8). Фабричката поставка е на позиција 6 (4). 0 значи најмеко, додека 9 значи најтврдо.

2. Правилниот избор на амортизери може да осигура глатко забавување и добри амортизирачки својства;

3. Ако постои отскок на почетокот на ходот, тоа укажува дека ефективната тежина е премногу висока. Во овој случај, типот со самокомпензација треба да се замени со тип за висока брзина (-1), додека прилагодливите амортизери треба да се подесат кон помеко, односно поблиску до 0;

4. Ако постои отскок на крајот на ходот, тоа укажува дека ефективната тежина е премногу ниска. Во овој случај, типот со самокомпензација треба да се замени со тип за ниска брзина (-3), додека прилагодливите амортизери треба да се подесат кон потврдо, односно поблиску до 9;

5. Во текот на работниот процес, страничната товарност треба што е можно повеќе да се избегнува. Ексцентричниот агол мора да биде контролиран во рамките на 3'.

амортизерите мораат сигурно да бидат заклучени;

6. Работниот температурен опсег е од -5 до 70°C;

7. За да се прошири животниот век, цилиндарот треба да се застопи 1 мм пред крајот. Подобро е да се инсталира винт со функција за позиционирање и прецизно прилагодување;

8. Ако на истата страна се инсталирани два или повеќе амортизери, осигурете се дека тие работат синхронизирано;

9. Не извршувајте бојадисување, заварување или чистење со корозивни супстанции врз телото, како и врз шипката на цилиндарот.

10. При инсталирањето на амортизерот, моментот кој делува врз амортизерот не смее да надмине опсегот даден во подолу наведената листа, бидејќи тоа може да предизвика оштетување на амортизерот.

11. Не држете ја шипката на цилиндарот долго време во компресирано состојба, бидејќи тоа може да влијае врз нејзиниот животен век.

12. Не ставајте надворешни течности (вода, масло) врз шипката на цилиндарот, бидејќи тоа може да влијае врз нејзиниот животен век.

Одржувanje и грижа

1. Точки за секојдневна одржавање

• Редовно проверувајте го изгледот, навоите и запчаните делови и веднаш отстранете го масното и прашинестото загрепчување.

• При услови на висока температура/висока фреквенција на работа, проверувајте го нивото на масло секои 3–6 месеци и пополнете или заменете според потреба.

• Предолготрајно исклучување, применете антикорозивно масло и запечатете ги двете крајни страни за да спречите натрупување на praшина.

2. Референтен циклус за замена

• Нормални работни услови: 1–2 години или кумулативно 1 милион циклуси;

• Работни услови со висока фреквенција/тежок товар: 6–12 месеци или 500 000 циклуси.

ЧПЗ

П1. Кои се клучните разлики помеѓу ACA и ACJ?

О1. ACJ е стандарден автоматски компензациски тип со фиксна демпфирна сила, кој не бара рачна поставка. Тој е погоден за стабилни работни услови и сценарија каде што чести поставки не се потребни, а инсталирањето е поедноставно. ACJ е прилагодлив автоматски компензациски тип со поставен копче за регулирање на скалата од 0 до 9 на задната страна (0 е најмеко, 9 е најтврдо). Фабричкиот стандард е 6 или 4, што може точно да се приспособи на различни работни услови според товарот и брзината.

П2. Што да се направи ако се појави „одскок“?

А2. • Почетно отскокување во текот на ходот: Претежок товар / премногу брза брзина. Превклучете на модел за висока брзина (суфикс 1) или прилагодете ја скалата ACJ кон 0 (меко).

• Отскокување на крајот од ходот: Прелек товар / премногу ниска брзина. Превклучете на модел за ниска брзина (суфикс 3) или прилагодете ја скалата ACJ кон 9 (тврдо).

П3. Како се користи нутот за позиционирање?

А3. Се користи за прецизно позиционирање, со што се спречува шипката на цилиндричниот клип да дотакне дното за 1 мм. Кога се користи заедно со ACJ/ACA, може да го подобри точноста на позиционирањето и да го прошири временскиот период на експлоатација.

П4. Кој е применивот температурен опсег?

А4. Стандарден опсег: -5℃ до 70℃. Моделите со специјални материјали можат да се прошират на -10℃ до 80℃. За примена при високи температури, изберете заптивки и мазива отпорни на високи температури.

П5. Како да се избегне неуспех при услови на работа со висока фреквенција?

А5. • Пресметајте ја енергијата апсорбирана по час (енергија по циклус × фреквенција) и осигурајте дека не надминува зададените граници.

• Кога повеќе буфери се поврзани паралелно, осигурајте синхронизирана работа за распределба на енергијата;

• Редовно чистете надворешен прашин и проверете состојбата на заптивките и течностите, а износените делови веднаш заменете.

П6. Чести неисправности и нивни причини?

О6. • Истекување на масло: стари заптивки, прекумерен товар при монтирањето, деградирано масло;

• Неуспех во ресетирањето: поразено летво, закачен стран предмет, извиткан бутален шип.

• Неуспех на буферот: неточна поставка на демпфирната сила, прекумерен товар, истекување на масло.