Amortecedor Série ACA ACJ

Característica do Produto：

1. Excelente e estável desaceleração e absorção de choque; caso seja submetido a carga, a resistência ajusta-se automaticamente.

2. Corpo externo de estrutura integrada tratado por QPQ, oferecendo ótima resistência à corrosão e ao desgaste, capaz de suportar altas pressões; fácil de instalar e ajustar, pois todo o corpo externo roscado apresenta boa dissipação térmica.

3. Eixo em aço inoxidável de alta dureza, conferindo ao amortecedor melhor resistência ao impacto e à corrosão, permitindo seu funcionamento em condições adversas.

4. Processo especial de lubrificação garante absorção de choque estável.

5. Estrutura compacta e alta energia máxima absorvida.

6. Utilizamos lubrificantes especiais como meio amortecedor, adaptados a uma ampla faixa de temperaturas e que asseguram amortecimento estável.

ESPECIFICAÇÃO

instalação e Operação

1. A faixa de ajuste dos amortecedores reguláveis é de 0 a 9 (8). A configuração de fábrica está na posição 6 (4). O valor 0 significa a configuração mais macia, enquanto o valor 9 significa a configuração mais rígida.

2. A seleção correta dos amortecedores garante uma desaceleração suave e boas propriedades de absorção de choque;

3. Se houver retorno (rebound) no início do curso, isso indica que a carga efetiva é excessivamente alta. Nesse caso, os amortecedores do tipo com compensação seletiva devem ser substituídos por um tipo de alta velocidade (-1), enquanto os amortecedores reguláveis devem ser ajustados para uma configuração mais macia, ou seja, mais próxima de 0;

4. Se houver retorno (rebound) no final do curso, isso indica que a carga efetiva é insuficiente. Nesse caso, os amortecedores do tipo com compensação seletiva devem ser substituídos por um tipo de baixa velocidade (-3), enquanto os amortecedores reguláveis devem ser ajustados para uma configuração mais rígida, ou seja, mais próxima de 9;

5. Durante o processo de operação, deve-se evitar, tanto quanto possível, cargas laterais. O ângulo excêntrico deve ser controlado dentro de 3'.

os amortecedores devem ser firmemente travados;

6. A faixa de temperatura de operação deve ser de -5 °C a 70 °C;

7. Para prolongar a vida útil, o pistão deve ser interrompido 1 mm antes de atingir o fim. É preferível instalar um parafuso de fixação com posicionamento e ajuste preciso;

8. Se dois ou mais amortecedores forem instalados no mesmo lado, certifique-se de que atuem de forma sincronizada;

9. Não pintar, soldar nem limpar o corpo e a haste do pistão com substâncias corrosivas.

10. Ao instalar o amortecedor, o momento aplicado sobre ele não deve ultrapassar a faixa indicada na lista abaixo, sob risco de danificar o amortecedor.

11. Não manter a haste do pistão em estado comprimido por longos períodos, pois isso pode afetar sua vida útil.

12. Não aplicar líquidos externos (água, óleo) sobre a haste do pistão, pois isso pode afetar sua vida útil.

Manutenção e cuidados

1. Pontos de manutenção diária

• Inspecionar regularmente a aparência, as roscas e as vedações, limpando prontamente óleo e poeira.

• Em condições operacionais de alta temperatura/alta frequência, verificar o nível de óleo a cada 3–6 meses e reabastecer ou substituir conforme necessário.

• Antes da parada prolongada, aplique óleo anticorrosivo e tampe ambas as extremidades para evitar o acúmulo de poeira.

2. Referência do Ciclo de Substituição

• Condições normais de operação: 1–2 anos ou 1 milhão de ciclos acumulados;

• Condições de operação de alta frequência/alta carga: 6–12 meses ou 500.000 ciclos.

Perguntas Frequentes

P1. Quais são as principais diferenças entre ACA e ACJ?

R1. ACJ é um tipo padrão de compensação automática com força de amortecimento fixa, não exigindo ajuste manual. É adequado para condições de operação estáveis e cenários nos quais ajustes frequentes não são necessários, além de apresentar instalação mais simples. ACJ é um tipo de compensação automática ajustável, dotado de um botão de ajuste em escala de 0 a 9 na parte traseira (0 corresponde à configuração mais macia e 9, à mais rígida). A configuração padrão de fábrica é 6 ou 4, permitindo adaptação precisa às diferentes condições de operação conforme a carga e a velocidade.

P2. O que fazer caso ocorra um "retorno"?

A2. • Ressalto inicial durante o curso: Carga excessiva/velocidade excessiva. Troque para um modelo de alta velocidade (sufixo 1) ou ajuste a escala ACJ para 0 (macio).

• Ressalto no final do curso: Carga insuficiente/velocidade muito baixa. Troque para um modelo de baixa velocidade (sufixo 3) ou ajuste a escala ACJ para 9 (rígido).

Q3. Como utilizar a porca de batente de posicionamento?

A3. É utilizada para posicionamento preciso, interrompendo a haste do pistão 1 mm antes de tocar o fundo. Quando usada em conjunto com ACJ/ACA, pode melhorar a precisão de posicionamento e prolongar a vida útil.

Q4. Qual é a faixa de temperatura de aplicação?

A4. Faixa padrão: -5 ℃ a 70 ℃. Modelos com materiais especiais podem ser estendidos para -10 ℃ a 80 ℃. Para aplicações de alta temperatura, selecione selos e lubrificantes resistentes ao calor.

Q5. Como evitar falhas em condições de operação de alta frequência?

A5. • Calcule a energia absorvida por hora (energia por ciclo × frequência) e certifique-se de que não exceda os limites especificados.

• Quando vários amortecedores são conectados em paralelo, garanta a operação sincronizada para distribuir a energia;

• Limpe regularmente a sujeira externa, verifique o estado das vedações e dos fluidos e substitua as peças desgastadas imediatamente.

Q6. Falhas comuns e causas?

A6. • Vazamento de óleo: vedação envelhecida, sobrecarga durante a instalação, óleo deteriorado;

• Falha ao retornar à posição inicial: mola rasgada, objeto estranho preso, haste do pistão entortada;

• Falha do amortecedor: ajuste incorreto da força de amortecimento, sobrecarga, vazamento de óleo.