ACA ACJ sērijas amortizatori

Produkta iezīme：

1. Izcilas un stabiles bremzēšanas un triecienu absorbēšanas īpašības; ja uz tiem iedarbojas slodze, pretestība automātiski pielāgojas.

2. Vienotā ārējā korpusa virsmu apstrādā ar QPQ metodi, kas nodrošina optimālu korozijas un nodiluma izturību un ļauj izturēt augstu spiedienu; visiem vītņotajiem ārējiem korpusiem ir viegla uzstādīšana un regulēšana, kā arī laba siltuma izvadīšana.

3. Augstas cietības nerūsējošā tērauda stieņa dēļ amortizators ir izturīgāks pret triecieniem un koroziju un var darboties nepatīkamos apstākļos.

4. Īpaša eļļošanas tehnoloģija nodrošina stabila triecienu absorbēšanu.

5. Kompakta konstrukcija un augsta maksimālā absorbētā enerģija.

6. Mēs izmantojam īpašus smērvielas kā amortizācijas starpvielu, kas piemērota plašam temperatūru diapazonam un nodrošina stabila amortizāciju.

Specifikācija

uzstādīšana un ekspluatācija

1. Regulējamo amortizatoru skalas diapazons ir no 0 līdz 9 (8). Rūpnīcas iestatījums ir 6. (4) pozīcijā. 0 nozīmē mīkstāko, bet 9 — cietskākāko.

2. Pareiza amortizatoru izvēle nodrošina vienmērīgu bremzēšanu un labas amortizācijas īpašības;

3. Ja atsperšanās notiek strobāža sākumā, tas norāda, ka efektīvais smagums ir pārāk augsts. Šajā gadījumā paškompensējošā tipa amortizatorus jāaizvieto ar augsta ātruma tipa (-1) amortizatoriem, bet regulējamā tipa amortizatorus jāiestata mīkstāk, tas ir, tuvāk 0;

4. Ja atsperšanās notiek strobāža beigās, tas norāda, ka efektīvais smagums ir pārāk zems. Šajā gadījumā paškompensējošā tipa amortizatorus jāaizvieto ar zema ātruma tipa (-3) amortizatoriem, bet regulējamā tipa amortizatorus jāiestata cietskāk, tas ir, tuvāk 9;

5. Darba procesā jācenšas izvairīties no sānu slodzes. Ekscentriskais leņķis jāievēro ne vairāk kā 3°. Amortizatoriem jābūt droši nostiprinātiem;

amortizatoriem jābūt droši nostiprinātiem;

6. Darba temperatūras diapazons ir no -5 līdz 70 °C;

7. Lai pagarinātu ekspluatācijas laiku, svārsta gals jāaptur 1 mm attālumā no galapozīcijas. Ir ieteicams uzstādīt regulējamu skrūvi ar pozicionēšanu un precīzu regulēšanu;

8. Ja vienā pusē ir uzstādīti divi vai vairāki amortizatori, pārliecinieties, ka tie darbojas sinhroni;

9. Uz korpusa un svārsta stieņa nedrīkst veikt krāsošanu, metināšanu vai tīrīšanu ar koriģējošām vielām.

10. Uzstādot amortizatoru, uz amortizatora darbojošais moments nedrīkst pārsniegt zemāk norādītās robežas, pretējā gadījumā tas var izraisīt amortizatora bojājumu.

11. Neuzglabājiet svārsta stieni ilgu laiku saspiestā stāvoklī, jo tas var ietekmēt tā kalpošanas laiku.

12. Neuzklājiet ārējas šķidruma vielas (ūdens, eļļa) uz svārsta stieņa, jo tas var ietekmēt tā kalpošanas laiku.

Pārtikas uzturēšana un aprūpe

1. Ikdienas apkopēs jāievēro šādi punkti

• Regulāri pārbaudiet izskatu, vītņus un blīves, kā arī savlaicīgi notīriet eļļu un putekļus.

• Augstas temperatūras/augstas frekvences ekspluatācijas apstākļos pārbaudiet eļļas līmeni katrus 3–6 mēnešus un, ja nepieciešams, papildiniet vai nomainiet eļļu.

• Pirms ilgstošas izslēgšanas uzklājiet pretkorozijas eļļu un noslēdziet abus galus, lai novērstu putekļu uzkrāšanos.

2. Maiņas cikla atsauce

• Normālas ekspluatācijas apstākļos: 1–2 gadus vai kopā 1 miljons ciklu;

• Augstas frekvences/smaga slodzes ekspluatācijas apstākļos: 6–12 mēnešus vai 500 000 ciklu.

BIEŽI UZDOTIE JAUTĀJUMI

J1. Kādas ir galvenās atšķirības starp ACA un ACJ?

A1. ACJ ir standarta automātiskās kompensācijas tips ar fiksētu dempinga spēku, kuram nav nepieciešama manuāla regulēšana. Tas ir piemērots stabiliem ekspluatācijas apstākļiem un situācijām, kurās bieža regulēšana nav nepieciešama, un tā uzstādīšana ir vienkāršāka. ACJ ir regulējamais automātiskās kompensācijas tips ar 0–9 skalas regulēšanas pogu aizmugurē (0 ir mīkstākais, 9 ir cietskākais). Rūpnīcas noklusējuma iestatījums ir 6 vai 4, kas ļauj precīzi pielāgoties dažādiem ekspluatācijas apstākļiem atkarībā no slodzes un ātruma.

J2. Ko darīt, ja rodas „atsitiena” efekts?

A2. • Sākotnējais atsperes atgriešanās kustība strobā: Pārāk liels slodzes spiediens/pārāk augsta ātruma vērtība. Pārslēdzieties uz augsta ātruma modeli (papildinājums 1) vai pielāgojiet ACJ skalu uz 0 (mīksta).

• Atsperes atgriešanās kustība strobā beigās: Pārāk mazs slodzes spiediens/pārāk zema ātruma vērtība. Pārslēdzieties uz zema ātruma modeli (papildinājums 3) vai pielāgojiet ACJ skalu uz 9 (cieta).

J3. Kā izmantot pozicionēšanas apstāšanās uzgriežņus?

A3. To izmanto precīzai pozicionēšanai, lai apturētu pistona stieni 1 mm pirms tā saskaras ar dibenu. Kad to izmanto kopā ar ACJ/ACA, tas var uzlabot pozicionēšanas precizitāti un pagarināt kalpošanas laiku.

J4. Kāds ir piemērotais temperatūras diapazons?

A4. Standarta diapazons: −5 °C līdz 70 °C. Īpašu materiālu modeļiem diapazonu var paplašināt līdz −10 °C līdz 80 °C. Augstas temperatūras lietojumiem izvēlieties augstas temperatūras izturīgus blīvējumus un smērvielas.

J5. Kā izvairīties no atteices augstas frekvences ekspluatācijas apstākļos?

A5. • Aprēķiniet stundā absorbēto enerģiju (enerģija vienā ciklā × frekvence) un nodrošiniet, ka tā nepārsniedz norādītos ierobežojumus

• Kad vairāki amortizatori ir savienoti paralēli, nodrošiniet sinhronu darbību, lai sadalītu enerģiju;

• Regulāri notīriet ārējo netīrumu, pārbaudiet blīvējumu un šķidrumu stāvokli un savlaicīgi nomainiet nodilušās detaļas.

J6. Biežāk sastopamās avārijas un to cēloņi?

A6. • Eļļas noplūde: vecošies blīvējumi, uzstādīšanas laikā pārslodze, eļļas kvalitātes pasliktināšanās;

• Neiespēja atgriezties sākotnējā stāvoklī: saplīsis svira, iestrēdzis svešķermenis, liekts pistaņa stublis;

• Amortizatora atteice: nepareiza dempinga spēka regulēšana, pārslodze, eļļas noplūde.