Амортисьори серия ACA ACJ
Пневматичните амортисьори са ключови компоненти за абсорбиране на енергия в пневматичните системи. Те се използват за намаляване на удара от движещи се части, като цилиндри и роботизирани ръце, в края на хода им, за абсорбиране на кинетична енергия, намаляване на вибрациите и шума, защита на оборудването и удължаване на неговия срок на служба. Промишлен/транспортен компонент, който използва хидравличния ефект на демпфиране за абсорбиране на кинетичната енергия от удари; при прилагане на външна сила буталният прът избутва буталото, което принуждава хидравличното масло да тече по контролиран начин през дроселното отворче/клапанната система, като преобразува кинетичната енергия в топлинна енергия за разсейване, постигайки гладко забавяне и спиране без отскок; след изчезване на външната сила компонентът се връща в изходно положение чрез пружина/въздушна камера.
- Общ преглед
- Препоръчани продукти
Характеристики на продукта:
1. Отлично и стабилно забавяне и амортизиране на удари; при въздействие на товар съпротивлението автоматично се наглася.
2. Външният корпус с интегрирана конструкция е обработен чрез QPQ, което осигурява оптимална корозионна и износостойкост и устойчивост към високо налягане; лесен за монтиране и настройка, тъй като целият външен корпус е с външна резба и има добра топлоотделяемост.
3. С високовъглеродна неръждаема стоманена ос амортизаторът притежава по-добра устойчивост към удари и корозия и може да работи в неблагоприятни условия.
4. Специалният процес на смазване осигурява стабилно амортизиране.
5. Компактна конструкция и висока максимална поглъщана енергия.
6. Използваме специални смазочни материали като буферна среда, които са подходящи за широк температурен диапазон и осигуряват стабилно амортизиране.
Спецификация

монтаж и експлоатация
1. Диапазонът на регулиране на регулируемите амортизатори е от 0 до 9 (8). Заводската настройка е на позиция 6 (4). 0 означава най-меката, а 9 – най-твърдата настройка.
2. Правилният подбор на амортизатори гарантира плавно забавяне и добри амортизиращи свойства;
3. Ако има отскок в началото на хода, това показва, че ефективната маса е твърде голяма. В този случай типът със самокомпенсация трябва да се замени с високоскоростен тип (-1), докато регулируемият тип трябва да се настрои по-меко, т.е. по-близо до 0;
4. Ако има отскок в края на хода, това показва, че ефективната маса е твърде малка. В този случай типът със самокомпенсация трябва да се замени с нискоскоростен тип (-3), докато регулируемият тип трябва да се настрои по-твърдо, т.е. по-близо до 9;
5. В процеса на работа трябва по възможност да се избягва странично натоварване. Ексцентричният ъгъл трябва да се контролира в рамките на 3'.
амортизаторите трябва да бъдат надеждно заключени;
6. Работният температурен диапазон трябва да е от -5 до 70 °C;
7. За удължаване на експлоатационния живот буталото трябва да спре на 1 мм преди достигане на крайното положение. Препоръчително е да се инсталира стоп-винт за позициониране и прецизно регулиране;
8. Ако два или повече амортизатора са инсталирани от една и съща страна, уверете се, че те действат синхронно;
9. Не се допуска боядисване, заваряване или почистване с корозивни вещества на корпуса, както и на буталния шток.
10. При монтиране на амортизатора приложената въртяща сила не трябва да надвишава стойностите, посочени в следващия списък, тъй като това може да доведе до повреда на амортизатора.
11. Не оставяйте буталния шток в компресирано състояние за дълго време, тъй като това може да повлияе на неговия експлоатационен живот.
12. Не поставяйте външни течности (вода, масло) върху буталния шток, тъй като това може да повлияе на неговия експлоатационен живот.
Поддръжка и грижа
1. Ежедневни точки за поддръжка
• Редовно инспектирайте външния вид, резбите и уплътненията и незабавно почиствайте маслото и праха.
• При високотемпературни/високочестотни работни условия проверявайте нивото на маслото всяка 3–6 месеца и попълвайте или сменяйте при нужда.
• Преди дълготрайно изключване нанесете антикорозионно масло и запечатайте и двете краища, за да се предотврати натрупването на прах.
2. Препоръчителен цикъл за подмяна
• Нормални работни условия: 1–2 години или натрупани 1 милион цикъла;
• Високочестотни/тежки работни условия: 6–12 месеца или 500 000 цикъла.
Често задавани въпроси
В1. Какви са основните разлики между ACA и ACJ?
А1. ACJ е стандартен тип автоматично компенсиращо устройство с фиксирана сила на демпфиране, което не изисква ръчна настройка. Подходящо е за стабилни работни условия и сценарии, при които честите настройки не са необходими, а монтажът е по-прост. ACJ е регулируем тип автоматично компенсиращо устройство с регулировъчен бутон с мащаб от 0 до 9 отзад (0 е най-мекото положение, 9 — най-твърдото). Заводската по подразбиране настройка е 6 или 4, която може точно да се адаптира към различни работни условия според товара и скоростта.
В2. Какво да се направи при възникване на „отскок“?
А2. • Първоначален отскок по време на хода: Твърде тежък товар / твърде висока скорост. Превключете към модел за висока скорост (суфикс 1) или регулирайте мащаба на ACJ към 0 (по-меко).
• Отскок в края на хода: Твърде лек товар / твърде ниска скорост. Превключете към модел за ниска скорост (суфикс 3) или регулирайте мащаба на ACJ към 9 (по-твърдо).
В3. Как се използва фиксиращата гайка за позициониране?
А3. Използва се за прецизно позициониране, спирайки буталния шток на 1 мм преди да докосне дъното. При използване заедно с ACJ/ACA може да подобри точността на позиционирането и да удължи експлоатационния живот.
В6. Какъв е приложимият температурен диапазон?
А4. Стандартен диапазон: от –5 °C до 70 °C. Модели със специални материали могат да бъдат разширени до –10 °C до 80 °C. За високотемпературни приложения изберете уплътнения и смазки, устойчиви на високи температури.
В5. Как да се избегне повреда при работа с висока честота?
А5. • Изчислете енергията, абсорбирана за час (енергия на цикъл × честота), и гарантирайте, че тя не надвишава зададените граници;
• При паралелно свързване на няколко амортизатора осигурете синхронна работа, за да се разпредели енергията;
• Редовно почиствайте външната мръсотия, проверявайте състоянието на уплътненията и течностите и навременно заменяйте износените части.
В6. Чести неизправности и причините им?
А6. • Изтичане на масло: остарели уплътнения, претоварване по време на монтаж, разградено масло;
• Неуспех при нулиране: Разкъсана пружина, заклещен чужд предмет, огънат бутален шток;
• Неуспех на амортизатора: Неправилна настройка на демпфиращата сила, претоварване, изтичане на масло.