هاتف:+86-15858806681

البريد الإلكتروني:[email protected]

جميع الفئات

مدمّع الصدمات

مدمّع الصدمات

الصفحة الرئيسية /  المنتجات /  مكون هيدروليكي /  امتصاص الصدمات

مُمَاصّ الصدمات من سلسلة ACA ACJ

تُعَدّ مُمَاصّات الصدمات الهوائية مكونات رئيسية لامتصاص الطاقة في الأنظمة الهوائية. وتُستخدَم لتقليل تأثير الأجزاء المتحركة، مثل الأسطوانات والذراعين الروبوتية، عند نهاية حركتها، ولامتصاص الطاقة الحركية، وتقليل الاهتزاز والضوضاء، وحماية المعدات، وتمديد عمرها الافتراضي. وهو مكوّن صناعي/نقل يستخدم تأثير التخميد الهيدروليكي لامتصاص الطاقة الحركية الناتجة عن الصدمات؛ وعندما يتعرّض لقوة خارجية، يدفع عمود المكبس المكبس، مما يُجبِر الزيت الهيدروليكي على التدفّق بطريقة خاضعة للرقابة عبر فتحة التحكم أو نظام الصمامات، محولًا بذلك الطاقة الحركية إلى طاقة حرارية تُبدَّد، ما ي logi تحقيق إبطاء سلس وتوقّف دون ارتداد؛ وبعد زوال القوة الخارجية، يتم إعادة ضبطه بواسطة الربيع أو غرفة الهواء.

  • نظرة عامة
  • المنتجات الموصى بها

ميزات المنتج:

١. خفض السرعة وامتصاص الصدمات ممتازان ومستقران؛ فإذا تعرّض للحمل، فإن المقاومة ستتكيف تلقائيًّا.

٢. معالجة الغلاف الخارجي ذي البنية المتكاملة بتقنية QPQ، مما يمنحه أفضل مقاومة للتآكل والتآكل، ويسمح له بالتحمل تحت ضغط عالٍ؛ كما أن تركيبه وضبطه سهلان نظرًا لكون الغلاف الخارجي مُثبَّتًا بخيوط تثبيت، وهو ما يوفّر تبريدًا حراريًّا جيّدًا.

٣. يتميّز مُمَاصّ الصدمات بعمود مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الصلادة، ما يمنحه مقاومة أفضل للصدمات والتآكل، ويسمح له بالعمل في الظروف القاسية.

4. تؤدي عملية التزييت الخاصة إلى امتصاص مستقر للصدمات.

5. هيكل مدمج وطاقة امتصاص قصوى عالية.

6. نستخدم مواد تشحيم خاصة كوسيلة عازلة، وهي مُصمَّمة لتتناسب مع نطاق واسع من درجات الحرارة وتضمن امتصاصًا مستقرًا للصدمات.

المواصفات

ACA ACJ series Pneumatic Shock Absorber.png

التثبيت والتشغيل

1. نطاق التعديل لامتصاص الصدمات القابل للضبط هو من 0 إلى 9 (8). والإعداد المبدئي بالمصنع هو عند الوضع 6 (4). ويعني الرقم 0 أدنى درجة من الليونة، بينما يعني الرقم 9 أقصى درجة من الصلابة.

2. يضمن الاختيار الصحيح لامتصاصات الصدمات إبطاءً سلسًا وخصائص ممتازة في امتصاص الصدمات.

3. إذا حدث ارتداد عند بداية الشوط، فهذا يدل على أن الوزن الفعّال مرتفعٌ جدًا. وفي هذه الحالة، يجب استبدال النوع ذات التعويض الذاتي بنوع السرعة العالية (-1)، بينما يجب ضبط النوع القابل للتعديل ليصبح أكثر ليونة، أي أقرب إلى الرقم 0.

4. إذا حدث ارتداد عند نهاية الشوط، فهذا يدل على أن الوزن الفعّال منخفضٌ جدًا. وفي هذه الحالة، يجب استبدال النوع ذات التعويض الذاتي بنوع السرعة المنخفضة (-3)، بينما يجب ضبط النوع القابل للتعديل ليصبح أكثر صلابة، أي أقرب إلى الرقم 9.

٥. أثناء عملية العمل، يجب تجنب التحميل الجانبي قدر الإمكان. ويجب التحكم في زاوية الانحراف بحيث لا تتجاوز ٣ دقائق قوسية.

ويجب تثبيت ممتصات الصدمات بشكل آمن؛

٦. نطاق درجة حرارة التشغيل يجب أن يكون بين -٥°م و٧٠°م؛

٧. ولتمديد عمر الخدمة، يجب إيقاف المكبس على بعد ١ مم من الوصول إلى النهاية. ومن الأفضل تركيب برغي تثبيت مع وظيفة تحديد الموضع والضبط الدقيق؛

٨. إذا تم تركيب ممتصَّي صدمات أو أكثر في نفس الجانب، فيجب التأكد من أن تعمل بشكل متزامن؛

٩. لا يجوز طلاء الجسم أو قضيب المكبس أو لحامهما أو تنظيفهما بمادة كاشطة أو مسببة للتآكل.

١٠. عند تركيب ممتص الصدمات، لا يجوز أن تتجاوز العزوم المؤثرة عليه القيم المذكورة في القائمة أدناه، وإلا فقد يتسبب ذلك في تلفه.

١١. لا تُبقِ قضيب المكبس في حالة انضغاط لفترة طويلة، لأن ذلك قد يؤثر على عمره الافتراضي.

١٢. لا تضع سوائل خارجية (مثل الماء أو الزيت) على قضيب المكبس، لأن ذلك قد يؤثر على عمره الافتراضي.

الصيانة والرعاية

نقاط الصيانة اليومية

• فحص المظهر والخيوط والسدادات بانتظام، وتنظيف الزيت والغبار فورًا.

• في ظروف التشغيل ذات درجات الحرارة العالية/التكرار العالي، تحقق من مستوى الزيت كل ٣–٦ أشهر وأعد تعبئته أو استبدله حسب الحاجة.

• قبل إيقاف التشغيل لفترة طويلة، طبّق زيت مقاوم للصدأ واغلق الطرفين بإحكام لمنع تراكم الغبار.

٢. مرجع دورة الاستبدال

• ظروف التشغيل العادية: ١–٢ سنة أو ١ مليون دورة تراكمية؛

• ظروف التشغيل عالية التكرار/تحت حمل ثقيل: ٦–١٢ شهرًا أو ٥٠٠٬٠٠٠ دورة.

الأسئلة الشائعة

س١. ما الفروق الجوهرية بين ACA وACJ؟

أ1. وحدة التعويض التلقائي ACJ هي نوع قياسي من وحدات التعويض التلقائي ذات قوة امتصاص صدمات ثابتة، ولا تتطلب أي ضبط يدوي. وهي مناسبة للظروف التشغيلية المستقرة والسيناريوهات التي لا تحتاج إلى تعديلات متكررة، كما أن تركيبها أبسط. أما وحدة التعويض التلقائي ACJ القابلة للضبط فهي نوع قابل للتعديل مزوَّد بمقبض ضبط على مقياس من ٠ إلى ٩ في الجزء الخلفي (حيث يشير الرقم ٠ إلى الإعداد الأطرى، بينما يشير الرقم ٩ إلى الإعداد الأقسى). والإعداد الافتراضي للمصنع هو ٦ أو ٤، ويمكنه التكيُّف بدقة مع ظروف التشغيل المختلفة وفقًا للحمل والسرعة.

س2. ماذا يجب فعله في حالة حدوث «ارتداد»؟

ج2. • الارتداد الأولي أثناء الحركة: حملٌ ثقيل جدًّا أو سرعة عالية جدًّا. انتقل إلى النموذج عالي السرعة (اللاحقة ١) أو عدِّل مقياس وحدة ACJ نحو الرقم ٠ (أطرى).

• الارتداد عند نهاية الحركة: حملٌ خفيف جدًّا أو سرعة منخفضة جدًّا. انتقل إلى النموذج منخفض السرعة (اللاحقة ٣) أو عدِّل مقياس وحدة ACJ نحو الرقم ٩ (أقسى).

س3. كيف تُستخدم صامولة التوقف الموضعي؟

أ3. يُستخدم للتحديد الدقيق للموضع، حيث يوقف قضيب المكبس على بعد 1 مم من قاع الأسطوانة. وعند استخدامه مع وحدات ACJ/ACA، يمكن أن يحسّن دقة التموضع ويُطيل عمر الخدمة.

س4. ما هو نطاق درجة الحرارة المناسب للاستخدام؟

ج4. النطاق القياسي: من -5°م إلى 70°م. ويمكن توسيع نطاق الطرازات المصنوعة من مواد خاصة ليصل إلى من -10°م إلى 80°م. أما في التطبيقات ذات درجات الحرارة العالية، فيجب اختيار أختام ومواد تشحيم مقاومة للحرارة العالية.

س5. كيف يمكن تجنّب الفشل في ظل ظروف التشغيل عالية التكرار؟

ج5. • احسب الطاقة الممتصة كل ساعة (الطاقة لكل دورة × التردد)، وتأكد من أنها لا تتجاوز الحدود المحددة.

• عند توصيل عدة وحدات امتصاص صدمات على التوازي، تأكّد من تشغيلها بشكل متزامن لتوزيع الطاقة بالتساوي؛

• نظّف الأوساخ الخارجية بانتظام، وافحص حالة الأختام والسوائل، واستبدل الأجزاء البالية فورًا.

س6. الأعطال الشائعة وأسبابها؟

ج6. • تسرب الزيت: تآكل الأختام، أو تحميل زائد أثناء التركيب، أو تدهور جودة الزيت؛

• فشل في إعادة الضبط: زنبرك ممزق، جسم غريب عالق، قضيب المكبس منحني؛

• فشل وظيفة التخميد: ضبط قوة التخميد بشكل غير صحيح، تحميل زائد، تسرب الزيت.

احصل على عرض سعر مجاني

سيتصل بك ممثلنا قريبًا.
البريد الإلكتروني
الاسم
اسم الشركة
رسالة
0/1000

احصل على عرض سعر مجاني

سيتصل بك ممثلنا قريبًا.
البريد الإلكتروني
الاسم
اسم الشركة
رسالة
0/1000

احصل على عرض سعر مجاني

سيتصل بك ممثلنا قريبًا.
البريد الإلكتروني
الاسم
اسم الشركة
رسالة
0/1000