Амортизаторы серии ACA ACJ

Особенности продукта：

1. Отличное и стабильное торможение и поглощение ударов; при воздействии нагрузки сопротивление автоматически регулируется.

2. Внешний корпус интегрированной конструкции обработан методом QPQ, что обеспечивает оптимальную коррозионную и износостойкость, а также способность выдерживать высокое давление; простота установки и регулировки для всех моделей с резьбовым внешним корпусом, обеспечивающих хорошую теплоотдачу.

3. Шток из нержавеющей стали высокой твёрдости обеспечивает лучшую стойкость к ударам и коррозии, позволяя амортизатору работать в неблагоприятных условиях.

4. Специальный процесс смазки обеспечивает стабильное поглощение ударов.

5. Компактная конструкция и высокая максимальная поглощаемая энергия.

6. В качестве буферной среды мы используем специальные смазочные материалы, которые адаптируются к широкому диапазону температур и обеспечивают стабильное амортизирующее действие.

Спецификация

установка и эксплуатация

1. Диапазон регулировки регулируемых амортизаторов — от 0 до 9 (8). Заводская настройка — в положении 6 (4). Значение 0 означает самую мягкую настройку, а 9 — самую жёсткую.

2. Правильный выбор амортизаторов обеспечивает плавное замедление и хорошие ударопоглощающие свойства;

3. Если отскок наблюдается в начале хода, это указывает на то, что эффективная масса слишком велика. В этом случае амортизаторы с самокомпенсацией следует заменить на тип для высокой скорости (–1), а регулируемые амортизаторы — настроить на более мягкую характеристику, то есть ближе к значению 0;

4. Если отскок наблюдается в конце хода, это указывает на то, что эффективная масса слишком мала. В этом случае амортизаторы с самокомпенсацией следует заменить на тип для низкой скорости (–3), а регулируемые амортизаторы — настроить на более жёсткую характеристику, то есть ближе к значению 9;

5. В процессе работы следует по возможности избегать боковой нагрузки. Эксцентричный угол должен быть ограничен значением 3'.

амортизаторы должны быть надежно зафиксированы;

6. Рабочий температурный диапазон должен составлять от –5 до 70 °C;

7. Для увеличения срока службы поршень должен останавливаться за 1 мм до достижения конечного положения. Рекомендуется установить стопорный винт для точной фиксации и регулировки;

8. Если два или более амортизаторов установлены с одной стороны, убедитесь, что они работают синхронно;

9. Запрещается наносить краску, выполнять сварочные работы или очищать корпус и шток поршня агрессивными веществами;

10. При установке амортизатора момент, прикладываемый к нему, не должен превышать значения, указанные в приведённом ниже списке, иначе это может привести к повреждению амортизатора.

11. Не допускайте длительного нахождения штока поршня в сжатом состоянии, поскольку это может сократить его срок службы.

12. Не допускайте попадания внешних жидкостей (воды, масла) на шток поршня, поскольку это может сократить его срок службы.

Содержание и уход

1. Ежедневные точки обслуживания

• Регулярно осматривайте внешний вид, резьбу и уплотнения, а также своевременно удаляйте масло и пыль.

• При эксплуатации в условиях высокой температуры и/или высокой частоты циклов проверяйте уровень масла каждые 3–6 месяцев и при необходимости доливайте или заменяйте его.

• Перед длительным простоем нанесите консервационное масло и загерметизируйте оба конца для предотвращения попадания пыли.

2. Рекомендуемый интервал замены

• При нормальных условиях эксплуатации: 1–2 года или совокупно 1 миллион циклов;

• При эксплуатации с высокой частотой циклов и/или повышенной нагрузкой: 6–12 месяцев или 500 000 циклов.

Часто задаваемые вопросы

В1. В чём заключаются основные различия между ACA и ACJ?

A1. ACJ — это стандартный тип автоматической компенсации с фиксированным значением демпфирующей силы, не требующий ручной настройки. Он подходит для стабильных условий эксплуатации и сценариев, где частая регулировка не требуется; монтаж проще. ACJ — это регулируемый тип автоматической компенсации с регулировочным колесиком шкалы 0–9 на задней стороне (0 — самое мягкое положение, 9 — самое жёсткое). Заводская установка по умолчанию — 6 или 4, что позволяет точно адаптироваться к различным условиям эксплуатации в зависимости от нагрузки и скорости.

В3. Что делать при возникновении «отскока»?

A2. • Начальный отскок в ходе хода: слишком большая нагрузка / слишком высокая скорость. Перейдите на модель для высокой скорости (суффикс 1) или отрегулируйте шкалу ACJ в сторону 0 (мягче).

• Отскок в конце хода: слишком малая нагрузка / слишком низкая скорость. Перейдите на модель для низкой скорости (суффикс 3) или отрегулируйте шкалу ACJ в сторону 9 (жёстче).

В3. Как использовать контргайку позиционирования?

A3. Используется для точного позиционирования, останавливая шток поршня за 1 мм до соприкосновения с дном. При использовании совместно с ACJ/ACA повышает точность позиционирования и увеличивает срок службы.

В4. Каков рабочий температурный диапазон?

О4. Стандартный диапазон: от −5 °C до 70 °C. Для моделей со специальными материалами диапазон может быть расширен до −10 °C — 80 °C. Для применения при высоких температурах выберите уплотнения и смазочные материалы, стойкие к высоким температурам.

В5. Как избежать отказов при работе с высокой частотой?

О5. • Рассчитайте поглощаемую энергию в час (энергия на цикл × частота) и убедитесь, что она не превышает заданных пределов;

• При параллельном подключении нескольких амортизаторов обеспечьте их синхронную работу для равномерного распределения энергии;

• Регулярно очищайте внешние загрязнения, проверяйте состояние уплотнений и рабочей жидкости, а также своевременно заменяйте изношенные детали.

В6. Типичные неисправности и их причины?

О6. • Утечка масла: старение уплотнений, перегрузка при монтаже, деградация масла;

• Сбой сброса: порвавшаяся пружина, застрявший посторонний предмет, погнутый шток поршня;

• Сбой амортизатора: неправильная регулировка силы демпфирования, перегрузка, утечка масла.