Amortizor serie ACA ACJ

Caracteristica produsului：

1. Frânare și absorbție a șocurilor excelente și stabile; în cazul unei încărcături aplicate, rezistența se reglează automat.

2. Corpul exterior, de structură integrată, este tratat prin procedeul QPQ, oferind o rezistență optimă la coroziune și uzură și suportând presiuni ridicate; este ușor de montat și reglat, datorită filetului exterior prezent pe întreaga lungime, iar disiparea căldurii este eficientă.

3. Tija din oțel inoxidabil cu duritate ridicată conferă amortizorului o rezistență superioară la șocuri și la coroziune, permițând funcționarea în condiții adverse.

4. Procesul special de ungere asigură o absorbție stabilă a șocurilor.

5. Structură compactă și energie maximă absorbită ridicată.

6. Utilizăm lubrifianți speciali ca mediu tampon, care sunt adaptați unui domeniu larg de temperaturi și asigură o amortizare stabilă.

Specificație

montare și exploatare

1. Gama de reglare a amortizoarelor reglabile este de la 0 la 9 (8). Setarea de fabrică este la poziția 6 (4). Valoarea 0 înseamnă cea mai moale, iar valoarea 9 înseamnă cea mai rigidă.

2. Alegerea corectă a amortizoarelor poate asigura o decelerare lină și proprietăți bune de amortizare a șocurilor;

3. Dacă apare o revenire la începutul cursei, aceasta indică faptul că greutatea efectivă este prea mare. În acest caz, tipul cu compensare selectivă trebuie înlocuit cu tipul pentru viteză ridicată (-1), iar tipul reglabil trebuie ajustat spre o stare mai moale, adică mai aproape de 0;

4. Dacă apare o revenire la sfârșitul cursei, aceasta indică faptul că greutatea efectivă este prea mică. În acest caz, tipul cu compensare selectivă trebuie înlocuit cu tipul pentru viteză redusă (-3), iar tipul reglabil trebuie ajustat spre o stare mai rigidă, adică mai aproape de 9;

5. În procesul de funcționare, încărcarea laterală trebuie evitată cât mai mult posibil. Unghiul excentric trebuie controlat în limitele de ±3'. Amortizoarele

trebuie fixate în mod sigur;

6. Gama de temperaturi de funcționare este de la -5 °C până la 70 °C;

7. Pentru a prelungi durata de viață, pistonul trebuie oprit la 1 mm înainte de atingerea capătului. Este recomandat să se instaleze o șurub de fixare cu poziționare și reglaj precis;

8. Dacă sunt instalate două sau mai multe amortizoare pe aceeași parte, asigurați-vă că acționează sincron;

9. Nu se aplică vopsea, nu se efectuează sudură și nu se curăță cu substanțe corozive corpul, nici tija pistonului.

10. La instalarea amortizorului, momentul forțat asupra amortizorului nu trebuie să depășească domeniul indicat în lista de mai jos, altfel poate provoca deteriorarea amortizorului.

11. Nu păstrați tija pistonului comprimată pentru o perioadă îndelungată, deoarece acest lucru poate afecta durata sa de viață.

12. Nu aplicați lichide externe (apă, ulei) pe tija pistonului, deoarece acest lucru poate afecta durata sa de viață.

Mântuire și îngrijire

1. Puncte de întreținere zilnică

• Inspectați periodic aspectul exterior, filetele și etanșările și curățați imediat uleiul și praful.

• În condiții de funcționare la temperaturi ridicate/frecvențe ridicate, verificați nivelul uleiului la fiecare 3–6 luni și completați sau înlocuiți, după caz.

• Înainte de oprirea pe termen lung, aplicați ulei anticoroziv și etanșați ambele capete pentru a preveni acumularea de praf.

2. Referință privind ciclul de înlocuire

• Condiții normale de funcționare: 1–2 ani sau 1 milion de cicluri cumulate;

• Condiții de funcționare cu frecvență ridicată/sarcină mare: 6–12 luni sau 500.000 de cicluri.

Întrebări frecvente

Î1. Care sunt diferențele esențiale dintre ACA și ACJ?

R1. ACJ este un tip standard de compensare automată, cu forță de amortizare fixă, care nu necesită reglaj manual. Este potrivit pentru condiții stabile de funcționare și pentru scenarii în care reglajele frecvente nu sunt necesare, iar montarea este mai simplă. ACJ este un tip reglabil de compensare automată, dotat cu un buton de reglaj pe o scară de la 0 la 9, situat în partea posterioară (0 = cel mai moale, 9 = cel mai rigid). Valoarea implicită de fabrică este 6 sau 4, ceea ce permite adaptarea precisă la diferite condiții de funcționare, în funcție de sarcină și viteză.

Î2. Ce se face în cazul apariției unui „efect de revenire”?

A2. • Revenirea inițială în timpul cursei: Încărcătură prea mare / viteză prea ridicată. Treceti la un model pentru viteză ridicată (sufix 1) sau reglați scara ACJ spre 0 (moale).

• Revenirea la finalul cursei: Încărcătură prea mică / viteză prea scăzută. Treceti la un model pentru viteză redusă (sufix 3) sau reglați scara ACJ spre 9 (tare).

Î3. Cum se folosește piulița de oprire pentru poziționare?

R3. Este utilizată pentru poziționare precisă, oprind tija pistonului la 1 mm înainte de a atinge fundul. Atunci când este utilizată împreună cu ACJ/ACA, poate îmbunătăți precizia de poziționare și poate prelungi durata de funcționare.

Î4. Care este domeniul de temperaturi aplicabil?

R4. Domeniu standard: -5℃ până la 70℃. Modelele cu materiale speciale pot fi extinse la -10℃ până la 80℃. Pentru aplicații la temperaturi ridicate, selectați etanșări și lubrifianți rezistenți la temperaturi ridicate.

Î5. Cum se evită defectarea în condiții de funcționare cu frecvență ridicată?

R5. • Calculați energia absorbită pe oră (energia pe ciclu × frecvența) și asigurați-vă că nu depășește limitele specificate

• Când mai multe amortizoare sunt conectate în paralel, asigurați-vă funcționarea sincronizată pentru a distribui energia;

• Curățați periodic impuritățile exterioare, verificați starea garniturilor și a lichidelor și înlocuiți în mod prompt piesele uzate.

Întrebarea 6. Defecțiuni frecvente și cauze?

Răspunsul 6. • Scurgere de ulei: Garnituri îmbătrânite, suprasarcină în timpul montării, ulei degradat;

• Lipsa reinițializării: Arc rupt, obiect străin blocat, tijă de piston îndoită;

• Defecțiune amortizor: Reglaj incorect al forței de amortizare, suprasarcină, scurgere de ulei.