스테인리스 스틸 엘보 스피드 컨트롤러, 기압식 유량 제어 밸브, 원터치 푸시인 피팅, 미터아웃 실린더용, M·G·PT 나사

제품 상세 설명:

BKC-SL은 팔꿈치형 속도 조절기로, 본체가 공기 배관을 직각으로 굽혀서 유량 경로에 바늘을 위치시킨다. 나사산이 있는 쪽 끝은 실린더 포트에 나사로 조여지고, 튜브는 콜레트에 밀어 넣으며, 본체 상단의 손잡이는 바늘이 시트에서 들어올라가는 거리를 설정한다. 손잡이를 돌리면 개방 면적이 바뀌고, 이 개방 면적의 변화가 로드 속도를 조절한다. 실린더 자체에는 이 외에 조정할 부위가 없다.

표준 버전은 공급 측이 아니라 배기 측을 절류한다. 양동작 실린더의 경우, 로드 쪽에서 배출되어야 하는 공기의 흐름이 로드 속도를 제한하며, 이 배기 흐름을 제어하면 공급 측을 제한할 때보다 더 단단하고 예측 가능한 스토크를 제공한다. 즉, 피스톤은 공기 부족 상태가 아니라 제어된 배압에 맞서 밀리는 것이다. 따라서 속도 조절기는 공기가 빠져나가는 포트에 설치되며, 같은 밸브를 잘못된 포트에 설치해도 속도는 조절되지만 하중이 걸릴 때 탄력적으로 느껴진다.

본체는 도금된 황동이 아니라 스테인리스로 제작되어, 기계를 세척하는 환경이나 염분 또는 화학 증기가 패널에 닿는 환경, 그리고 실외 캐비닛에서 응결수가 발생하는 환경 등에서도 동일한 피팅을 사용할 수 있다. 나사산은 M, G, PT 규격으로 제공되며, 요청 시 맞춤형 나사산도 제작 가능하다. 나사산 종류는 관 지름과 함께 명시되는데, 이는 세 가지 나사산이 각각 다른 방식으로 밀봉되기 때문이다. 즉, M 및 G는 평행 나사산으로 와셔나 오링으로 밀봉되며, PT는 테이퍼 나사산으로 실란트를 사용해 나사산 면에서 밀봉된다.

제품 특징：

- 엘보 본체(90도 굴곡): 관이 실린더 포트에서 바로 바깥쪽으로 뻗어나가지 않고 프레임을 따라 나아가므로, 배관이 기계 외곽선 내부에 위치하게 되어 움직이는 부품과 간섭되지 않는다.

- 출구 유량 조절: 니들 밸브가 실린더에서 배출되는 공기의 유량을 제어하므로, 로드는 제어된 배압을 받아 하중 변화 시에도 안정적인 스트로크를 유지한다.

- 잠금 너트가 있는 바늘: 수동으로 설정한 후 고정하므로 진동이나 정비 중 튜브 이동 시 설정이 흐트러지지 않음.

- 스테인리스강 본체: 세척용 베이, 해안 지역 공장, 화학 물질이 존재하는 환경에서 사용하기 위해 선택됨. 도금된 본체는 나사부와 콜레트 창 부위에서 부식될 수 있으나, 스테인리스강은 그러한 문제가 없음.

- 푸시 인 콜레트, 공구 불필요: 튜브를 손으로 삽입하고 링을 누르면 쉽게 분리할 수 있으므로, 새로운 길이로 절단하지 않고도 배관 경로를 재설정할 수 있음.

- 세 가지 나사 규격, 하나의 본체 크기: M, G, PT 규격은 각각 미터법 포트, 유럽식 평행 포트, 테이퍼 파이프 포트를 커버하며, 맞춤형 나사 규격도 요청 가능.

- 분해 없이 조정 가능: 튜브가 설치된 상태에서도 손잡이에 손이 닿으므로, 시운전 중 속도 조정을 위해 배관을 분리할 필요가 없음.

응용 분야 산업분야:

- 포장 기계 – 상자 조립기, 밀봉 헤드, 푸셔, 분류 장치 등 빠른 동작이 부드럽게 종료되어야 하는 용도

- 식품 및 음료 가공 – 세척 구역, 충진 헤드, 컨베이어 전달 지점

- 조립 및 자동화 셀 – 피킹 앤 플레이스, 클램핑, 프레싱 및 이젝터 스트로크

- 자동차 및 도장 공장 – 지그 클램핑, 부스 주변, 부식성 분위기

- 수처리 및 화학 약품 투입 – 패널 및 스키드 상의 액추에이터 파일럿 라인

- 해양, 오프쇼어 및 선박 – 갑판 기계, 해치 및 문 작동

- 의료 기기 및 실험실 – 습한 실내에서 느리고 반복 가능한 액추에이터 움직임

- 섬유, 인쇄 및 목공 – 설정된 속도가 필요한 트래버스 및 피드 유닛

- 일반 공압 자동화 – 충격 없이 도달해야 하는 모든 이중 작동 실린더

사양：

사용자 정의 옵션:

용도:

1. 카톤 세우기 헤드(포장):

밀봉 헤드는 실린더에 의해 하강되며, 플랩 위에 바운싱 없이 정확히 도달해야 한다. 속도 조절기는 로드 엔드 포트에 설치되어 공기 배출을 절류함으로써 헤드가 완전한 속도로 정지 위치에 충돌하지 않고 서서히 감속된다. 엘보 본체는 튜브가 프레임을 따라 일정하게 이동하도록 유지하며, 이는 한 사이클당 수백 밀리미터 움직이는 헤드에서 특히 중요하다. 그렇지 않으면 튜브가 가드 내부로 끌려 들어가면서 루프를 형성할 수 있다.

2. 클램핑 고정구에서의 이젝터 스트로크(조립 라인):

이젝터는 완성된 부품을 네스트에서 밀어내며, 부품의 무게에 관계없이 한 번의 안정된 동작으로 이를 수행해야 한다. 밸브가 배기 측에 백프레셔를 유지하기 때문에, 네스트가 비어 있을 때부터 가득 찰 때까지 스트로크 속도가 거의 설정 속도 그대로 유지된다. 또한 잠금 너트는 진동으로 인한 설정 변화에도 불구하고 이 설정을 고정시켜 준다. 동일한 위치에 미터인 밸브를 사용하면 경량 부품 시에는 로드가 제어를 벗어나 과속될 수 있다.

3. 식품 라인에서의 워시다운 전달(부식성 환경):

컨베이어 전달 시 실린더는 각 교대 종료 시 호스로 세척되는 프레임 아래에 위치한다. 포트 부위에 도금 처리된 본체는 한 계절 내에 흰색 분화 현상이 나타나고, 니들 밸브가 점차 고착된다. 스테인리스 강 본체는 조정 기능을 지속적으로 유지하므로, 공장 내 건조 구역이 아닌 이 부위에 특별히 이를 지정하는 것이다.

설치 및 사용:

- 배기 측에 설치할 것: 복동식 실린더의 경우, 속도 조절기는 제어 대상 스트로크 동안 공기가 빠져나가는 포트에 설치해야 한다. 공급 측에 설치하면 여전히 속도는 변하지만, '미터 아웃(meter-out)' 설정에서 얻을 수 있는 강성은 상실된다.

- 실제 하중 조건에서 설정할 것: 기계를 정상 사이클로 가동하고, 정상 작업물이 장착된 상태에서 조정한다. 고정구가 비어 있을 때 설정한 값은 로드가 로드 바에 작용하면 속도가 빨라진다.

- 설정 후 너트를 조이세요: 바늘은 잠금 너트로 고정됩니다. 잠금하지 않은 설정은 진동으로 인해 이동할 수 있으며, 이로 인해 실린더 고착 오류로 인식될 수 있습니다.

- 튜브를 직각으로 절단하세요: 튜브 커터를 사용하고 톱니 모양의 흠집(버러)이 있는지 확인하세요. 비스듬한 단면은 콜레트 한쪽에만 접촉하여 누출을 일으킬 수 있습니다.

- 차단 밸브로 사용하지 마세요: 바늘은 유량 조절 장치일 뿐 밀봉 장치가 아닙니다. 격리가 필요한 실린더는 배관 내에 적절한 밸브를 설치해야 합니다.

- 공기를 깨끗이 유지하세요: 밸브 전단에 필터를 설치하면 바늘 시트가 막히지 않으며, 시트 위에 이물질이 쌓이면 정밀 조절이 두 단계 스위치처럼 작동하게 됩니다.

- 손잡이에 접근할 수 있도록 하세요: 튜브가 연결된 상태에서도 손잡이에 손이 닿도록 설치하세요. 그렇지 않으면 속도 조정마다 분해 작업이 필요하게 됩니다.

FAQ：

Q1. 속도 조절기와 유량 제어 밸브의 차이점은 무엇인가요?

A1. 이들은 조절 가능한 밸브의 동일한 계열이며, 사용 방식에 따라 이름이 달라집니다. 속도 조절기는 실린더 포트에 장착되어 로드 속도를 설정하는 데 사용되며, 유량 제어 밸브는 배관 내 어느 위치에도 설치될 수 있습니다. 이 본체는 실린더 포트용으로 설계되었으며, 푸시인 튜브 엔드와 남성 나사를 갖추고 있습니다.

Q2. 모델 코드를 어떻게 읽습니까?

A2. BKC-SL은 시리즈명이며, 그 다음에 튜브 외경과 나사 규격이 옵니다. 6 mm 튜브에 1/8 인치 나사가 적용된 경우, 이를 ‘6×1/8’ 크기라고 표기합니다. 튜브 외경과 나사 규격을 함께 명시해야 합니다. 왜냐하면 동일한 공칭 치수라도 M, G, PT는 서로 다른 피팅이기 때문입니다.

Q3. ‘미터 아웃(meter out)’이란 무엇이며, 왜 이것이 표준인가요?

A3. 미터 아웃은 실린더에서 배출되는 공기를 절류하는 방식입니다. 피스톤은 제어된 배압에 맞서 밀려 들어가므로, 보다 강성 있는 스트로크와 하중 변화 시에도 일정하게 유지되는 속도를 제공합니다. 반면 미터 인(meter in)은 공급 공기를 절류하는 방식으로, 하중이 안정적이고 배기 구간이 다른 이유로 제한되어야 할 때 사용됩니다.

Q4. 이 제품을 하중 지지 또는 차단 용도로 사용할 수 있습니까?

A4. 아니요. 바늘 밸브는 유량을 조절할 뿐, 차단 기능은 없습니다. 수직 하중을 유지해야 할 경우 피로트 체크 밸브 또는 기계식 브레이크가 필요하며, 배관을 격리해야 할 경우 속도 조절기의 나사를 조여 막는 방식이 아니라 적절한 밸브를 사용해야 합니다.

Q5. 도금 황동 대신 스테인리스강을 채용한 이유는 무엇인가요?

A5. 기능은 동일하지만 본체 재질이 다릅니다. 도금 황동은 건조한 실내 공기 환경에서 경제적인 선택입니다. 반면, 세척 작업, 염분 또는 화학 증기가 나사부의 도금층을 침식하여 바늘 밸브가 고착되는 경우 — 이로 인해 장비가 가동 중단되는 주요 결함이 발생하는 경우 — 스테인리스강이 선정됩니다.

Q6. 작동 압력과 온도 범위는 어떻게 되나요?

A6. 튜브 크기와 씰 재질에 따라 제한이 달라지므로, 전체 제품군에 대해 단일 수치로 표시하지 않고, 견적서에서 규격별·씰별로 각각 명시합니다. 관로 압력, 온도 및 튜브 재질을 알려주시면, 해당 조건에 맞는 모델을 추천해 드립니다.

Q7. 조정 가능한 회전 횟수는 몇 회인가요?

A7. 조정 범위는 실린더 용적과 부하에 따라 달라지므로, 턴 수로 표기하지 않고 모델의 니들 및 시트로 설정합니다. 기계에서 직접 설정하세요. 작동 지점이 이동 범위 끝부분에 위치한다면, 일반적으로 다음 크기의 튜브를 사용하는 것이 더 적합합니다.

Q8. 이미 장착된 튜브와 함께 사용할 수 있나요?

A8. 네. 튜브가 연결된 상태에서도 손잡이에 쉽게 접근할 수 있으므로, 시운전 중 속도를 변경하더라도 배관을 분리할 필요가 없습니다. 잠금 너트를 풀고 조정한 후, 기계를 다시 운전하기 전에 다시 잠그면 됩니다.

Q9. 최소 주문 수량(MOQ)은 얼마이며, 본체에 마킹을 할 수 있나요?

A9. MOQ는 50개입니다. 요청 시 본체에 레이저 마킹을 하고 중립 백 및 라벨을 제공해 드릴 수 있으며, 이는 자체 부품 번호로 판매하는 유통업체에 적합합니다.

공장 우위 및 인증:

BKC-SL은 별도로 구매한 개별 규격이 아니라 하나의 제품군으로 가공 및 조립되므로, 바늘 시트와 나사 삽입 깊이가 모든 튜브 규격 간에 일관되게 유지된다. 본체는 조립 전에 나사부, 콜레트 보어, 바늘 시트에서 각각 검사되며, 각 배치에는 비닐 봉지에 배치 번호가 표기되어 있어, 고객 불만 사항을 추정이 아닌 실제 생산 로트로 정확히 추적할 수 있다. OEM 마킹 및 중립 포장은 자사 내에서 처리한다.