Лакови контролери на брзина од нерѓослив челик, пневматски контролни вентили за проток, едностепени брзи спојници, контрола на проток кон цилиндар (meter-out), M, G и PT навој

Детален опис на производот:

BKC-SL е контролер на брзина за лакот, што значи дека телото го свртува воздушниот вод преку прав агол, а иглата се наоѓа во патеката на тој проток. Завртената страна се завртува во цилиндричниот отвор, цевката се втиснува во колетот, а копчето на врвот на телото го поставува колку далеку ќе се дигне иглата од своето седиште. Со вртење на копчето се менува отворената површина, а со тоа и брзината на шипката; нема ништо друго за подесување на цилиндарот.

Стандардната верзија го ограничува издувниот дел, а не доводниот дел. Кај двојно дејствувачки цилиндар, воздухот што мора да излезе од страната на шипката е она што го ограничува брзината на шипката, а контролирањето на тој излез дава постабилен и посигурен ход отколку ограничувањето на доводот: поради тоа, клипчето се потиснува против контролирана спротивна притиска наместо да му недостига воздух. Затоа, контролерот на брзина со издувна регулација се става на отворот од кој излегува воздухот, а истата вентила поставена на погрешниот отвор и понатаму ќе го менува брзината, но ќе има „губаво“ чувство под товар.

Телото е од нерѓослив челик, а не од позлатен месинг, за да истата приклучна цевка може да се користи каде што машината се мие, каде што сол или хемиски пари стигнуваат до таблата или каде што надворешниот шкаф собира кондензација. Навоите се достапни во M, G и PT, со посебни навои по барање, а системот на навои се наведува заедно со големината на цевката бидејќи трите различно се запечатуваат: M и G се паралелни и се запечатуваат со подложна плоча или О-прстен, додека PT е конусен и се запечатува на страната на навојот со запечатувач.

Карактеристика на производот：

- Лаковидно тело, завитка од 90 степени: цевката излегува од цилиндричниот отвор долж рамката, а не директно од него, што го задржува линијата внатре во границите на машината и надвор од движечките делови.

- Регулација на излезниот проток: иглата го контролира воздухот кој излегува од цилиндарот, па штокот се задржува против контролиран обратен притисок и поминувањето останува стабилно кога се менува товарот.

- Игла со заклучна матичка: поставувањето се врши рачно и се заклучува, па не се поместува поради вибрации или движење на цевката при одржување.

- Тело од нерѓослива челик: избрано за места каде што се врши миење, брегови и хемиски атмосфери каде што плакираното тело се кородира на витката и на прозорчето на колетот.

- Колет со потиснување, без алат: цевката се внесува со рака и се ослободува со притискање на прстенот, па линијата може да се преусмери без секнење на нова должина.

- Три системи на витки, една серија на тела: M, G и PT покриваат метрички приклучоци, европски паралелни приклучоци и конусни цевкови приклучоци, со посебни витки по барање.

- Регулација без демонтирање: копчето е достапно додека цевката е на местото, па промена на брзината во текот на пуштањето во работа не значи расчленување на линијата.

Примена Индустрии:

- Опрема за пакување – подигање на картони, глави за запечатување, потиснички уреди и уреди за преусмерување каде што брзото приближување мора да заврши благо

- Производство на храна и напитоци – зони за миење, глави за полнење, пренос на конвејери

- Собирање и автоматизирани ќелии – подигање и поставување, стегање, притискање и избивачки движења

- Автомобилски и бојлери – стегање со шаблони, околини на кабини, корозивна атмосфера

- Очистка на вода и дозирање на хемикалии – водачки линии за погони на табла и складови

- Морска, офшор и бродска опрема – машинерија за палуба, отворање и затворање на хачови и врати

- Медицинска опрема и лабораториски услови – бавно, повторливо движење на погони во влажни простории

- Текстилна, печатарска и дрвена индустрија – единици за поместување и довод кои бараат поставена брзина

- Општа пневматска автоматизација – секој двојно дејствување цилиндар кој мора да пристигне без удирање

Спецификација:

Опции за прилагодување:

Примена:

1. Глава за поставување на картонските кутии (пакување):

Затворачката глава се движи надолу со помош на цилиндар и мора да стигне до капакот без одскок. Контролерот на брзината е сместен на крајниот дел на шипката и го регулира воздушниот проток кој излегува од него, па така главата забавува при доаѓањето до крајната позиција наместо да удри во неа со максимална брзина. Лаковидното тело ја задржува цевката да се движи покрај рамката, што е важно кај глава која се движи неколку стотини милиметри по циклус и инаку би повлекла петелка од цевка кон заштитната ограда.

2. Потег на ејекторот врз фиксаторот за стегање (монтажна линија):

Ејекторот го потиснува завршениот дел од гнездото и тоа мора да го направи со едно непрекинато движење, без оглед на тежината на делот. Бидејќи вентилот задржува обратен притисок на издувната страна, брзината на поместување останува приближно иста од празно до полно гнездо, а контра-матичката винт ја задржува таа поставена брзина и при вибрации. Вентил со мерач во истата позиција би дозволил шипката да се движи пребрзо кај полесен дел.

3. Пренос за чистење на линија за храна (корозивна средина):

При пренос преку конвејер, цилиндрите се сместени под рамка која се мие со млазница на крајот од секоја смена. Цинцаните тела кај приклучоците покажуваат бела кора веднаш по една сезона, а иглата почнува да се заклучува; телото од нерѓослив челик го задржува слободното регулирање, што е целосниот разлог за неговото специфицирање тука, а не во сувиот дел на фабриката.

Монтажа и употреба:

- Поставете го на издувната страна: кај двојно дејствувачки цилиндар, контролерот на брзината се поставува на приклучокот од каде што воздухот излегува во текот на контролираниот ход. Ако се постави на страната на доводот, брзината сепак се менува, но се губи стивноста која ја обезбедува поставката „meter out“.

- Поставете го под вистинската товарна состојба: прилагодете го додека машината работи во нормалниот циклус и со нормалниот дел на работа поставен на местото. Поставката направена со празен фиксатор ќе работи побрзо откако ќе има товар на шипката.

- Затегнете ја навтата по поставувањето: иглата е фиксирана со контра-навта. Ако поставката не е закачена, таа ќе се помести поради вибрациите, а грешката ќе се интерпретира како заклучен цилиндар.

- Отсечете го цевката право: користете цевков резач и проверете дали има остри рабови. Косиот крај се потпира само на една страна и ќе предизвика цурење на колетот.

- Не користете го како затворен вентил: иглата е уред за прилагодување, а не за запирање. Цилиндарот што мора да се изолира бара соодветен вентил во линијата.

- Одржувајте го воздухот чист: филтрацијата пред вентилот го одржува иглениот седиштен дел чист; прашината на седиштето ја претвора прецизната регулација во двопозициски прекинувач.

- Оставете пристап до копчето: поставете го така што копчето ќе биде достапно и со прикачената цевка, инаку секоја промена на брзината ќе биде работа на демонтажа.

ЧПП:

П1. Што е разликата помеѓу контролер на брзина и вентил за контрола на проток?

О1. Тие припаѓаат на истото семејство на регулирани вентили; името се менува според начинот на употреба. Контролерот на брзина се монтира на цилиндричниот отвор за поставување на брзината на шипката, додека вентилот за контрола на проток може да се постави било каде во линијата. Овој корпус е изграден за цилиндричниот отвор, со турнувачки завршеток на цевката и мушко навојно соединение.

П2. Како да го прочитам моделскиот код?

О2. BKC-SL е серијата, потоа следува надворешниот пречник на цевката, а потоа навојот. Цевка со пречник од 6 мм и навој 1/8 се означува како големина 6 × 1/8. Наведете го надворешниот пречник на цевката и навојниот систем заедно, бидејќи M, G и PT со ист номинален пречник се различни приклучоци.

П3. Што значи „метр out“ и зошто е тоа стандард?

О3. „Метер аут“ го ограничува воздушниот проток што излегува од цилиндарот. Поради контролираниот обратен притисок, портата се потиснува, што резултира со постабилно движење и брзина која останува константна дури и кога се менува товарот. „Метер ин“ пак, го ограничува влезниот проток и се користи кога товарот е постојан, а издувниот проток е ограничен поради други причини.

П4. Дали можам да го користам за задржување на товар или како затворач?

О4. Не. Иглата регулира проток, но не создава херметична запечатеност. Вертикалниот товар што мора да се задржи бара проверочен клапан со пилотско управување или механички спирач, а линијата што мора да се изолира бара соодветен клапан, а не контролер за брзина завртен до крај.

П5. Зошто се користи нерѓослив челик наместо посребрен бакар?

О5. Функцијата е иста; разликата е во телото. Посребрениот бакар е поекономичен избор за сува, внатрешна атмосфера. Нерѓосливите челици се избираат кога има потреба од чистење со вода, или кога солта или хемиските пари ја напаѓаат посребрената површина на навојот и предизвикуваат заклучување на иглата — што е најчестата причина за нефункционалност на машината.

П6. Кои се работниот притисок и температурата?

О6. Тие се наведени по големина и по запчестување во понудата, а не како една вредност за целиот опсег, бидејќи големината на цевката и запчестувањето го одредуваат ограничувањето. Соопштете ни го линискиот притисок, температурата и материјалот на цевката, па ќе го избереме соодветниот модел.

П7. Колку завртувања на прилагодување имам?

О7. Опсегот на прилагодување е определен од иглата и седиштето на моделот, а не како број на завртувања, бидејќи корисниот опсег зависи од волуменот на цилиндарот и товарот. Прилагодете го на машината; ако работната точка се наоѓа на крајот на движењето, обично следната големина на цевка е подобар избор.

П8. Дали може да се користи со веќе монтирана цевка?

О8. Да. Копчето е достапно дури и кога цевката е поврзана, па промената на брзината за време на пускањето во работа не значи дека треба да се распаѓа линијата. Отклучете гајката за заклучување, извршете прилагодување, па повторно ја заклучете пред машината да влезе во работен циклус.

П9. Кој е минималниот порачен број (MOQ) и дали можете да го означите телото?

A9. Минимална количина за нарачка е 50 комади. По барање е достапно ласерско означување врз телото и неутрална торба и етикета, што е погодно за дистрибутер кој продава со свој број на дел.

Предности на фабриката и сертификати:

BKC-SL е изработен и монтиран како една фамилија, а не како посебни големини купени од надвор, што ги задржува конзистентноста на седиштето на иглата и длабочината на навојот од една големина цевка до друга. Телата се проверуваат на навојот, во отворот на колетот и на седиштето на иглата пред монтажата, а секоја серија има нанесен број на серијата врз торбата, така што жалбата може да се проследи до конкретна производствена серија, а не до претпоставка. OEM означувањето и неутралното пакување се извршуваат во самата фабрика.