Roestvrijstalen elleboog snelheidsregelaar, pneumatische stromingsregelklep met one-touch push-in-aansluiting, ‘meter-out’-cilinder, met M-, G- of PT-thread

Detailleerde beschrijving van het product:

De BKC-SL is een elleboog-snelheidsregelaar, wat betekent dat het lichaam de luchtleiding onder een rechte hoek afbuigt en de naald zich in het pad van die stroming bevindt. Het schroefdraadeind wordt in de cilinderpoort geschroefd, de buis wordt in de klem (collet) gestoken en de knop bovenop het lichaam bepaalt hoe ver de naald van zijn zitting oplicht. Door de knop te draaien verandert het open oppervlak, en door het open oppervlak te wijzigen verandert de snelheid van de zuigerstang; er is niets anders op de cilinder zelf aan te passen.

De standaardversie regelt de uitlaatzijde, niet de toevoerzijde. Bij een dubbelwerkende cilinder is de lucht die de stangzijde moet verlaten, bepalend voor de snelheid van de zuigerstang. Door die afvoer te regelen, verkrijgt men een stijvere en voorspelbaardere slag dan door de toevoer te beperken: de zuiger wordt tegen een gecontroleerde terugdruk geduwd in plaats van luchttekort te ondervinden. Daarom wordt een ‘meter-out’-snelheidsregelaar aangesloten op de poort waar de lucht uitstroomt, en daarom voelt dezelfde klep, indien op de verkeerde poort aangesloten, weliswaar nog steeds de snelheid te regelen, maar onder belasting ‘sponzig’ aan.

Het lichaam is van roestvrij staal in plaats van verguld messing, zodat dezelfde fitting kan worden gebruikt waar de machine wordt afgespoeld, waar zout- of chemische damp het paneel bereikt of waar een buitencabinet condensatie verzamelt. De schroefdraad is verkrijgbaar in M-, G- en PT-uitvoering; op aanvraag zijn ook aangepaste schroefdraden leverbaar. Het schroefdraadsysteem wordt samen met de buisgrootte opgegeven, omdat deze drie systemen op verschillende manieren afdichten: M en G zijn parallel en dichten af via een pakking of O-ring; PT is conisch en dicht af op de draadflank met behulp van een afdichtmiddel.

Product Kenmerk：

- Ellebooglichaam, 90-graden bocht: de buis verlaat de cilinderpoort langs het frame in plaats van rechtstreeks eruit, waardoor de leiding binnen de machineafmeting blijft en buiten bereik van bewegende onderdelen.

- Uitlaatregeling (meter-out): de naald regelt de lucht die de cilinder verlaat, zodat de stang tegen een gecontroleerde tegendruk wordt gehouden en de slag stabiel blijft bij belastingswisselingen.

- Naald met vergrendelmoer: de instelling wordt met de hand gedaan en vergrendeld, zodat deze niet verschuift door trillingen of door het verplaatsen van de buis tijdens onderhoud.

- Roestvrijstalen behuizing: gekozen voor spoelruimtes, kustinstallaties en chemische omgevingen waar een gegalvaniseerde behuizing gaat pitten op het schroefdraad en bij het colletvenster.

- Insteekcollet, zonder gereedschap: de buis wordt met de hand ingevoerd en vrijgegeven door op de ring te drukken, zodat een leiding opnieuw kan worden geleid zonder een nieuwe lengte af te snijden.

- Drie schroefdraadsystemen, één behuizingsreeks: M-, G- en PT-schroefdraad dekken respectievelijk metrische aansluitingen, Europese parallelle aansluitingen en taps toelopende pijpaansluitingen; op aanvraag zijn ook maatwerkdraadsoorten beschikbaar.

- Instellen zonder demonteren: de knop is bereikbaar terwijl de buis op zijn plaats zit, zodat een snelheidswijziging tijdens inbedrijfstelling geen ontmanteling van de leiding vereist.

Toepassing Industrieën:

- Verpakkingsmachines – kartonoprichters, verzegelkoppen, duwplaten en afleiders waarbij een snelle beweging zacht moet eindigen.

- Voedings- en drankverwerkende industrie – spoelgebieden, vulkoppen, transportbandovergangen

- Montage- en automatisatiecellen – oppakken en plaatsen, vastklemmen, persen en uitwerpen

- Automobiel- en lakafdelingen – klemmen van malen, omsluiting van cabines, corrosieve omgeving

- Waterzuivering en chemische dosering – stuurlines voor actuatoren op panelen en skids

- Maritiem, offshore en aan boord van schepen – dekmachines, openen en sluiten van luiken en deuren

- Medische apparatuur en laboratoria – langzame, herhaalbare beweging van actuatoren in vochtige ruimtes

- Textiel-, druk- en houtbewerkingsindustrie – traversen en toevoereenheden die een vaste snelheid vereisen

- Algemene pneumatische automatisering – elke dubbelwerkende cilinder die zonder klap moet eindigen

Specificatie：

Aanpassingsmogelijkheden：

Toepassing:

1. Kartonoprichtkop (verpakking):

Een sluitkop wordt door een cilinder naar beneden gedreven en moet zonder stuiteren op de klep aankomen. De snelheidsregelaar zit aan de stangzijde van de poort en beperkt de lucht die eruit ontsnapt, zodat de kop vertraagt bij het bereiken van de eindpositie in plaats van met volle snelheid tegen te stoten. Het ellebooglichaam houdt de buis langs het frame geleid, wat belangrijk is bij een kop die per cyclus meerdere honderden millimeter beweegt en anders een lus buis in de bescherming zou slepen.

2. Uitwerpstrook op een klemvorning (montagelijn):

Een uitwerper duwt een afgewerkt onderdeel van een nest en moet dit in één vloeiende beweging doen, ongeacht het gewicht van het onderdeel. Omdat de klep een tegen-druk op de uitlaatzijde handhaaft, blijft de snelheid van de strook bijna constant ingesteld — van een leeg tot een vol nest — en behoudt de vergrendelmoer deze instelling ook bij trillingen. Een inlaatklemklep op dezelfde positie zou de stang bij een licht onderdeel onbeheerst laten versnellen.

3. Spoelingsoverdracht op een voedingsmiddelenlijn (corrosieve omgeving):

Bij een transportbandoverdracht staan de cilinders onder een frame dat aan het einde van elke ploegendienst wordt afgespoeld met een slang. Verchroomde behuizingen bij de aansluitingen vertonen binnen één seizoen een witte aanslag en de naald begint te klemmen; een roestvaststaalbehuising behoudt de vrije instelbaarheid, wat de enige reden is om hier specifiek voor te kiezen in plaats van in het droge gedeelte van de fabriek.

Installatie en gebruik:

- Monteer het aan de uitlaatzijde: bij een dubbelwerkende cilinder wordt de snelheidsregelaar aangesloten op de aansluiting waarbij de lucht de cilinder verlaat tijdens de te regelen slag. Het aanbrengen aan de toevoerzijde verandert weliswaar ook de snelheid, maar leidt tot verlies van de stijfheid die een 'meter-out'-instelling biedt.

- Stel het in onder de werkelijke belasting: pas aan terwijl de machine zijn normale cyclus uitvoert en het normale werkstuk op zijn plaats zit. Een instelling die is gemaakt met een lege fixture zal sneller draaien zodra er een belasting op de zuigerstang rust.

- Zet de moer vast na instelling: de naald wordt vastgehouden door een vergrendelmoer. Een instelling die niet is vastgezet, verplaatst zich door trillingen en de storing wordt gelezen als een klevende cilinder.

- Snijd de buis loodrecht af: gebruik een buisvijl en controleer op splinters. Een schuine snede rust slechts aan één kant en lekt bij de klemring.

- Gebruik het niet als afsluitklep: de naald is een instelapparaat, geen afdichting. Een cilinder die geïsoleerd moet worden, vereist een geschikte klep in de leiding.

- Houd de lucht schoon: filtratie vóór de klep houdt de naaldzitting vrij; vuil op de zitting verandert een fijne instelling in een tweepositie-schakelaar.

- Laat toegang tot de knop vrij: monteer zo dat de knop bereikbaar is met de buis aangesloten, anders wordt elke snelheidsaanpassing een demonteringsklus.

FAQ:

V1. Wat is het verschil tussen een snelheidsregelaar en een stromingsregelklep?

A1. Ze behoren tot dezelfde familie instelbare kleppen; de naam verandert afhankelijk van het gebruik. Een snelheidsregelaar wordt op een cilinderpoort gemonteerd om de zuigerstangsnelheid in te stellen, terwijl een stromingsregelklep op elke willekeurige plaats in een leiding kan worden geplaatst. Dit lichaam is specifiek ontworpen voor de cilinderpoort, met een ‘push-in’-buisaansluiting en een buitendraad.

V2. Hoe lees ik de modelcode?

A2. BKC-SL is de reeks, gevolgd door de buitendiameter van de buis en vervolgens de draadaansluiting. Een buis met een diameter van 6 mm en een 1/8-draad wordt aangeduid als maat 6 × 1/8. Geef de buis-OD en het draadsysteem altijd samen op, omdat M-, G- en PT-draaden met dezelfde nominale maat verschillende aansluitingen zijn.

V3. Wat betekent ‘meter out’ en waarom is dat de standaard?

A3. ‘Meter out’ betekent dat de lucht die de cilinder verlaat, wordt getooid. De zuiger wordt tegen een gecontroleerde terugdruk geduwd, wat een stijvere slag en een constante snelheid oplevert, zelfs bij belastingswisselingen. ‘Meter in’ tooid daarentegen de toevoer en wordt gebruikt wanneer de belasting constant is en de uitlaat om andere redenen beperkt is.

V4. Kan ik deze klep gebruiken om een last te ondersteunen of als afsluiter?

A4. Nee. De naald regelt de stroming, maar sluit niet af. Een verticale belasting die moet worden vastgehouden, vereist een pilootcheckklep of een mechanische rem; een leiding die moet worden geïsoleerd, vereist een geschikte klep, niet een snelheidsregelaar die is dichtgedraaid.

V6. Waarom roestvrij staal in plaats van verchroomd messing?

A6. De functie is dezelfde; het verschil zit in het behuizingsmateriaal. Verchroomd messing is de economische keuze voor droge binnenlucht. Roestvrij staal wordt gekozen waar spoelwater, zout of chemische dampen de chroomlaag aan de schroefdraad aantasten en de naald vastzetten — dit is de storing die een machine buiten dienst stelt.

V7. Wat zijn de bedrijfsdruk en -temperatuur?

A7. Deze worden per afmeting en per afdichting op het offerteblad vermeld, niet als één waarde voor het volledige bereik, omdat de buisafmeting en de afdichting de limiet bepalen. Geef ons de leiddruk, de temperatuur en het buismateriaal op, dan wordt het model daarop afgestemd.

V8. Hoeveel draaiingen voor instelling heb ik?

A7. Het instelbereik wordt bepaald door de naald en de zitting van het model, in plaats van als aantal draaien opgegeven, omdat het bruikbare bereik afhangt van het cilindervolume en de belasting. Stel het op de machine in; als het werkpunt zich aan het uiteinde van de verplaatsing bevindt, is doorgaans de volgende buisgrootte de betere oplossing.

V8. Kan het worden gebruikt met de buis die al is gemonteerd?

A8. Ja. De knop is bereikbaar met de buis aangesloten, dus een snelheidsaanpassing tijdens de inbedrijfstelling betekent niet dat de leiding uit elkaar moet worden gehaald. Los de vergrendelmoer, pas aan en vergrendel deze opnieuw voordat de machine weer in bedrijf wordt genomen.

V9. Wat is de MOQ en kunt u het lichaam markeren?

A9. De MOQ bedraagt 50 stuks. Lasermarkering op het lichaam en neutrale verpakking en etikettering zijn op aanvraag beschikbaar, wat geschikt is voor een distributeur die onder zijn eigen onderdeelnummer verkoopt.

Fabrieksvoordelen en certificaten:

De BKC-SL wordt bewerkt en gemonteerd als één familie, in plaats van als afzonderlijke maten die worden ingekocht; dit zorgt ervoor dat de naaldzitting en de schroefdraaddiepte consistent blijven van de ene buisafmeting naar de volgende. De behuizingen worden vóór montage gecontroleerd op het schroefdraad, in de klemboor en op de naaldzitting, en elke partij is voorzien van een partijnummer op de verpakking, zodat een klacht kan worden teruggevoerd naar een specifieke productierun in plaats van naar een gok. OEM-markering en neutrale verpakking worden intern verzorgd.