EN
Kompaktní pneumatický válec s vedením řady MGPM
Série MGPM je vysokovýkonný kompaktní válec s vedením, který je vybaven integrovanými vodítky pro zabránění rotace a pro přenos vysokých bočních zatížení. Tento válec je navržen pro průmyslovou automatizaci s omezeným prostorem a zajišťuje vysokou neprotáčivou přesnost a stálý lineární pohyb.
- Přehled
- Doporučené produkty
Podrobný popis výrobku:
Náš kompaktní válec s vedením řady MGPM je ideálním řešením pro aplikace vyžadující vysokou přesnost a odolnost proti otáčení. Na rozdíl od běžných válců je u modelu MGPM tělo válce a vodící tyče integrovány do jediného hliníkového bloku, čímž se výrazně snižuje požadovaný prostor a zároveň se zvyšuje tuhost konstrukce.
Dostupný ve dvou typech ložisek – kluzná ložiska (MGPM) pro vysoké boční zatížení a kuličková ložiska (MGPL) pro vysokorychlostní a hladký pohyb – tento válec je 1:1 vzájemně zaměnitelnou náhradou za standardy SMC. Každá jednotka je standardně vybavena magnetickým pístem pro snadné detekování polohy spínače a gumovými nárazníky pro potlačení hluku.
spolehlivost a cenová efektivita.
Vlastnosti produktu:
1. Integrovaná ochrana proti otáčení: Dvojice vedení zajišťuje stabilitu desky a odolnost proti zkroucení během vysunutí.
2. Vysoká únosnost bočního zatížení: Robustní konstrukce kluzného ložiska je speciálně navržena pro odolávání bočním nárazovým silám a excentrickým zatížením.
3. Úsporný prostorový design: Extrémně kompaktní axiální délka umožňuje instalaci do úzkých strojních prostorů.
4. Přesné CNC obrábění: Tělo z tvrdě anodizovaného hliníku a vysoce kvalitní těsnění zaručují nulovou netěsnost a dlouhou životnost.
5. Univerzální upevnění: Více upevňovacích ploch (horní, boční a spodní) poskytuje flexibilní možnosti instalace.
Vypouštěcí zařízení
| Série | MGPM (kluzné ložisko) / MGPL (kuličkové ložisko) |
| Průměr válce | ø12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 mm |
| Akce | Dvojčinný |
| Tekutina | Stlačený vzduch |
| Tlak na důkaz | 1,5 MPa |
| Provozní tlak | 0,1 až 1,0 MPa (1,0 až 10,0 baru) |
| Teplota okolí a média | -10 až 60 °C (bez zamrznutí) |
| Rychlost pístu | 50 až 500 mm/s (průměr válce 12–63 mm) |
| Typ podušky | Gumový nárazník na obou koncích |
| Mazání | Není vyžadováno (předmaštěné) |
| Rozměry přípojného závitu | M5x0,8, 1/8", 1/4", 3/8" (v závislosti na průměru válce) |
1. Montáž elektronických a polovodičových součástek (přesné manipulování):
Při montáži tištěných spojovacích desek (PCBA – Printed Circuit Board Assembly) a testování polovodičů slouží válec MGPM jako hlavní pohonný prvek pro vysokorychlostní zařízení pro uchopení a umístění.
Integrovaná trojrodná konstrukce zajišťuje vysokou přesnost bez rotace, čímž se zaručuje dokonalé zarovnání citlivých čipů nebo součástek s pájkovými ploškami na tištěné spojovací desce. Jeho kompaktní rozměry umožňují montáž v hustých polích na SMT strojích, kde je prostor velmi omezený. Verze s kuličkovými ložisky (MGPL) je v tomto případě upřednostňována díky nízkému tření a pohybu bez vibrací při vysokém počtu cyklů.
2. Automatizované balení potravin a nápojů (odbočování z boku):
Široce používané na třídicích pásových dopravnících jako „tlačítko“ nebo „zarážka“ pro přesměrování lahví, plechovek nebo krabic z jednoho pruhu do druhého.
Standardní válce často trpí ohýbáním tyče nebo poškozením těsnění při působení bočního nárazu pohybujících se výrobků. Kluzný ložiskový pouzdro (vložka) MGPM je speciálně navrženo tak, aby absorbovalo tyto vysoké excentrické zatížení a boční nárazové síly. Tvrdě anodizované hliníkové tělo také poskytuje nutnou odolnost proti korozi v prostředích, kde je vyžadováno časté čištění.
3. Karosérie automobilu (BIW) a upínání v montážních přípravcích (strukturní tuhost):
Používáno v svařovacích přípravcích a montážních upínacích zařízeních k polohování karosériových panelů nebo motorových komponentů před robotickým svařováním nebo šroubováním.
Tuhost vedení tyčí zajišťuje, že i při velkém tlaku upínacího zařízení se válec nebude deformovat. Tento vysoký odolnost proti ohybovému momentu brání nesouososti obrobku, což je klíčové pro udržení přesných tolerancí požadovaných v moderní automobilové výrobě. Slouží jako prostorově úsporná alternativa k použití samostatného válce a externího lineárního vedení.
Instalace a použití:
1. Přesné upevnění: Využijte integrované otvory na horní, spodní nebo boční straně na rovné ploše. Zajistěte rovnost upevňovací plochy, aby nedošlo k deformaci těla válce nebo k zaseknutí vedení tyčí.
2. Regulace rychlosti: Vždy instalujte regulační ventily průtoku. Udržujte rychlost pístu v rozmezí 50–500 mm/s, aby nedocházelo k nadměrnému nárazu a byly chráněny vnitřní nárazníky.
3. Správa zatížení: Provozujte v rámci jmenovitých bočních zatížení a limitů ohybového momentu. Vyhněte se excentrickým zatížením přesahujícím nosnost ložiska, aby nedošlo k předčasnému opotřebení.
4. Kvalita vzduchu: Použijte vzduchový filtr s účinností 5 μm a před připojením všechny potrubí vypláchněte. Jednotka je předem mazaná; pokud je zahájeno externí mazání, musí být pravidelně udržováno.
5. Údržba: Udržujte vedení tyče čisté od prachu a nečistot. Vyhněte se použití silného tuku, protože může přilákat abrazivní částice, které poškozují těsnění.
6. Nastavení senzorů: Instalujte automatické spínače (senzory) do vestavěných drážek pro spolehlivé detekování krajní polohy zdvihu a integraci s PLC.
Často kladené otázky
Q1. Jaký je rozdíl mezi MGPM a MGPL?
A1. MGPM používá kluzné ložisko (měděnou vložku), které je nejvhodnější pro vysoké boční zatížení a odolnost proti rázovým zátěžím. MGPL používá kuličkové ložisko, které je ideální pro aplikace s vysokou rychlostí a hladkým lineárním pohybem.
Q2. Je tento válec zaměnitelný s řadou SMC MGPM?
A2. Ano, naše řada MGPM je navržena podle mezinárodních norem 1:1, což znamená, že montážní rozměry, rozměry přípojek a provozní specifikace jsou plně kompatibilní s modely SMC.
Q3. Lze s tímto válcem používat magnetické senzory?
A3. Ano, samozřejmě. Každý válec MGPM je standardně vybaven magnetickým pístem, což umožňuje snadnou integraci s automatickými spínači typu D-M9N, D-M9B nebo podobnými.
Q4. Vyžaduje válec vnější mazání?
A4. Ne, válec je ve výrobě předmazen vysokokvalitním tukem a může pracovat bez dalšího mazání. Pokud začnete používat olejovač, musíte ho používat i nadále.
Q5. Jaká je teoretická tahová síla válce s průměrem 20 mm při tlaku 0,5 MPa?
A5. Teoretická tahová síla činí přibližně 157 N (přibližně 12–16 kg v závislosti na tření) při provozním tlaku 0,5 MPa.
Q6. Jsou k dispozici speciální zdvihy?
A6. Ano, zatímco skladujeme standardní zdvihy (10 mm až 400 mm), můžeme dodat i speciální délky zdvihu, které odpovídají konkrétním požadavkům vašeho strojního návrhu.
Q7. Jak se vedoucí tyče vyrovnávají s bočními zátěžemi?
A7. Vodící tyče jsou připojeny k robustní přední desce. Zátěž je přenášena přes ložiska v tělese válce, čímž lze zvládnout mnohem vyšší boční zatížení než u standardního tyčového válce.
Q8. Jaká těsnění se používají při konstrukci?
A8. Pro zajištění vynikající těsnicí výkonnosti a širokého rozsahu provozních teplot používáme vysoce kvalitní dovozovaná těsnění z NBR a TPU (nebo Viton na vyžádání).
