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Cilindro neumático guiado compacto serie MGPM
La serie MGPM es un cilindro guiado compacto de alto rendimiento con varillas guía integradas para evitar la rotación y soportar altas cargas laterales. Diseñado para la automatización industrial en espacios reducidos, ofrece una alta precisión sin rotación y un movimiento lineal constante.
- Resumen
- Productos recomendados
Descripción detallada del producto:
Nuestro cilindro guiado compacto de la serie MGPM es la solución definitiva para aplicaciones que requieren alta precisión y rendimiento antirrotación. A diferencia de los cilindros estándar, el MGPM integra el cuerpo del cilindro y las varillas guía en un único bloque de aluminio, reduciendo significativamente los requisitos de espacio y mejorando la rigidez estructural.
Disponible en dos tipos de rodamientos: rodamientos deslizantes (MGPM) para altas cargas laterales y rodamientos de bolas (MGPL) para movimientos a alta velocidad y suaves. Este cilindro es un reemplazo intercambiable 1:1 con los estándares de SMC. Cada unidad incluye, de forma estándar, un pistón magnético para una detección fácil de los finales de carrera y topes de goma para la reducción de ruido.
durabilidad y eficiencia en costos.
Características del producto:
1. Antirrotación integrada: dos varillas guía garantizan la estabilidad de la placa y resisten la torsión durante la extensión.
2. Alta capacidad de carga lateral: el diseño robusto del rodamiento deslizante está específicamente concebido para soportar fuerzas de impacto lateral y cargas excéntricas.
3. Diseño compacto: su longitud axial extremadamente reducida permite su instalación en espacios estrechos dentro de las máquinas.
4. Mecanizado de precisión mediante CNC: carcasa de aluminio anodizado duro y juntas de alta calidad aseguran ausencia de fugas y larga vida útil.
5. Montaje universal: múltiples superficies de montaje (superior, lateral e inferior) ofrecen opciones flexibles de instalación.
Especificación：
| Serie | MGPM (rodamiento deslizante) / MGPL (rodamiento de bolas) |
| Tamaño del diámetro | ø12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 mm |
| Acción | Doble efecto |
| El fluido | Aire comprimido |
| Presión de prueba | el valor de las emisiones |
| Presión de funcionamiento | 0,1 a 1,0 MPa (1,0 a 10,0 bar) |
| Temperatura ambiente y del fluido | -10 a 60 °C (sin congelación) |
| Velocidad del Pistón | 50 a 500 mm/s (diámetro interior de 12 a 63 mm) |
| Tipo de cojín | Tope de goma en ambos extremos |
| Lubricación | No requerido (prelubricado) |
| Tamaños de los orificios de conexión | M5x0,8, 1/8", 1/4", 3/8" (según el diámetro interior) |
1. Ensamblaje electrónico y de semiconductores (manipulación de precisión):
En el ensamblaje de PCB (placas de circuito impreso) y en las pruebas de semiconductores, el cilindro MGPM actúa como actuador principal para cabezales de colocación y extracción de alta velocidad.
La estructura integrada de tres varillas ofrece una elevada precisión contra la rotación, garantizando que los chips o componentes delicados se alineen perfectamente con las pistas de la PCB. Su perfil compacto permite su montaje en matrices densas en máquinas SMT, donde el espacio es muy limitado. En este caso, se prefiere la versión con bujes de bolas (MGPL) por su movimiento sin fricción ni vibraciones a altas tasas de ciclos.
2. Embalaje automático de alimentos y bebidas (desvío lateral):
Ampliamente utilizado en líneas de clasificación por cinta transportadora como «empujador» o «detenedor» para desviar botellas, latas o cajas de un carril a otro.
Los cilindros estándar suelen sufrir doblamiento del vástago o fallo de los sellos cuando están sometidos al impacto lateral de productos en movimiento. El cojinete deslizante (bushing) del MGPM está diseñado específicamente para absorber estas altas cargas excéntricas y fuerzas de impacto lateral. Además, el cuerpo de aluminio anodizado duro ofrece la resistencia a la corrosión necesaria para entornos que requieren limpiezas frecuentes.
3. Carrocería blanca y sujeción en plantillas (rigidez estructural):
Utilizado en plantillas de soldadura y dispositivos de montaje para posicionar paneles de carrocería o componentes del motor antes de la soldadura robótica o el atornillado.
La rigidez estructural de las varillas guía garantiza que, incluso bajo la elevada presión de una abrazadera, el cilindro no se desviará. Esta alta resistencia al momento evita el desalineamiento de la pieza de trabajo, lo cual es fundamental para mantener las estrechas tolerancias requeridas en la fabricación automotriz moderna. Constituye una alternativa compacta al uso de un cilindro independiente y una guía lineal externa.
Instalación y uso:
1. Montaje preciso: Utilice los orificios integrados en la parte superior, inferior o lateral sobre una superficie plana. Asegure la planicidad del montaje para evitar deformaciones del cuerpo o atascamiento de las varillas guía.
2. Control de velocidad: Instale siempre válvulas de control de caudal. Mantenga las velocidades del émbolo entre 50 y 500 mm/s para evitar impactos excesivos y proteger los topes internos.
3. Gestión de cargas: Opere dentro de los límites nominales de carga lateral y momento. Evite cargas excéntricas que superen la capacidad del cojinete para prevenir un desgaste prematuro.
4. Calidad del aire: Utilice un filtro de aire de 5 μm y purgue todas las tuberías antes de la conexión. La unidad está previamente lubricada; si se inicia la lubricación externa, debe mantenerse de forma continua.
5. Mantenimiento: Mantenga las varillas guía limpias de polvo y residuos. Evite aplicar grasa pesada, ya que puede atraer partículas abrasivas que dañan las juntas estancas.
6. Configuración de sensores: Instale los interruptores automáticos (sensores) en las ranuras integradas para una detección fiable del final de carrera y una integración eficaz con el PLC.
Preguntas frecuentes
P1. ¿Cuál es la diferencia entre MGPM y MGPL?
R1. MGPM utiliza un cojinete deslizante (bushing de cobre), ideal para cargas laterales elevadas y resistencia a impactos. MGPL utiliza un cojinete de bolas (bushing de bolas), ideal para aplicaciones de alta velocidad y movimiento lineal más suave.
P2. ¿Es este cilindro intercambiable con la serie SMC MGPM?
R2. Sí, nuestra serie MGPM está diseñada según normas internacionales 1:1, lo que significa que las dimensiones de montaje, los tamaños de los orificios y las especificaciones de rendimiento son totalmente compatibles con los modelos SMC.
P3. ¿Puedo utilizar sensores magnéticos con este cilindro?
A3. Absolutamente. Cada cilindro MGPM está equipado, de serie, con un pistón magnético, lo que permite una integración sencilla con los finales de carrera automáticos D-M9N, D-M9B o similares.
P4. ¿Requiere el cilindro lubricación externa?
R4. No, está prelubricado en fábrica con grasa de alta calidad y puede funcionar sin lubricación adicional. Si comienza a lubricarlo con un lubricador, deberá continuar haciéndolo.
P5. ¿Cuál es la fuerza teórica de empuje de un cilindro de 20 mm de diámetro a 0,5 MPa?
R5. La fuerza teórica de empuje es aproximadamente 157 N (aprox. 12 kg a 16 kg, según el rozamiento) a una presión de trabajo de 0,5 MPa.
P6. ¿Se ofrecen carreras personalizadas?
R6. Sí, aunque disponemos de carreras estándar (de 10 mm a 400 mm), podemos suministrar longitudes de carrera personalizadas para satisfacer los requisitos específicos de su diseño de máquina.
P7. ¿Cómo soportan las varillas guía las cargas laterales?
A7. Las varillas guía están conectadas a una placa frontal de alta resistencia. La carga se distribuye a través de los rodamientos en el cuerpo del cilindro, lo que le permite soportar cargas laterales mucho mayores que las de un cilindro estándar con vástago.
P8. ¿Qué juntas se utilizan en la construcción?
R8. Utilizamos juntas de NBR y TPU importadas de alta calidad (o Viton, bajo solicitud) para garantizar un excelente rendimiento de estanqueidad y un amplio rango de temperaturas de funcionamiento.
