Პროდუქტის დეტალური აღწერა:
Ჩვენი MGPM სერიის კომპაქტური მიმართული ცილინდრი არის უკერძო ამოხსნა იმ აპლიკაციებისთვის, რომლებსაც სჭირდება მაღალი სიზუსტე და ანტი-ბრუნვის მოქმედება. ჩვენი ცილინდრებისგან განსხვავებით, MGPM ცილინდრი ერთი ალუმინის ბლოკში აერთიანებს ცილინდრის სხელს და მიმართულების საყურადღებო ძელებს, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს სივრცის მოთხოვნებს და ამავდროულად აძლიერებს სტრუქტურულ მტკიცებას.
Ხელმისაწვდომია ორი ტიპის საყურადღებო ელემენტით — საყურადღებო ელემენტები MGPM (გადაადგილების ტიპის) მაღალი გვერდითი ტვირთებისთვის და MGPL (ბურთულის ტიპის საყურადღებო ელემენტები) მაღალი სიჩქარის, სიმშრალის მოძრაობისთვის — ეს ცილინდრი SMC-ის სტანდარტების 1:1 შემცვლელია. თითოეული ერთეული სტანდარტულად მოწოდებულია მაგნიტური პისტონით მარტივი გადამრთველის აღმოჩენისთვის და რეზინის ბუმპერებით ხმაუფრო შემცირებისთვის.
სიმტკიცე, და ხარჯეფექტურობა.
Პროდუქტის მახასიათებლები:
1. ინტეგრირებული ანტი-როტაცია: ორმა მიმართველმა ძელაკმა უზრუნველყოფს ფირფიტის სტაბილურობას და წინააღმდეგობას გაშლის დროს მის გახვევას.
2. მაღალი გვერდითი ტვირთის ტევადობა: მძლავრი გადაადგილების ტიპის საყურადღებო ელემენტების დიზაინი სპეციალურად შეიმუშავებულია გვერდითი შეჯახების ძალებისა და ეკცენტრული ტვირთების მოსაძლეობად.
3. სივრცის ეკონომიური დიზაინი: ძალზე კომპაქტური ღერძოვი სიგრძე საშუალებას აძლევს მის დაყენებას სამრეწლო მოწყობილობების ვიწრო სივრცეებში.
4. სიზუსტის მიხედვით შემუშავებული CNC-ით: მკაცრად ანოდიზებული ალუმინის სხელი და ხარისხის მაღალი სილიკონის სილები უზრუნველყოფს ნებისმიერი გაჟონვის არ არსებობას და გრძელვადი სამსახურო ხანგრძლივობას.
5. უნივერსალური მიმაგრება: რამდენიმე მიმაგრების ზედაპირი (ზედა, გვერდითა და ქვედა) საშუალებას აძლევს მიმაგრების მრავალფეროვანი ვარიანტების გამოყენებას.
Სპეციფიკაცია:
| Სერია |
MGPM (გადაადგილების ტიპის საყურადღებო ელემენტები) / MGPL (ბურთულის ტიპის საყურადღებო ელემენტები) |
| Ცილინდრის დიამეტრი |
ø12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 მმ |
| Მოქმედება |
Ორმხრივ |
| Სითხე |
Სინათლის ჰაერი |
| Დამტკიცების წნევა |
1.5 მპ |
| Ოპერაციული წნევა |
0,1 დან 1,0 მპა-მდე (1,0 დან 10,0 ბარ-მდე) |
| Გარემოსა და სითხის ტემპერატურა |
−10 დან 60°C-მდე (გაყინვის გარეშე) |
| Პისტონის სიჩქარე |
50 დან 500 მმ/წმ-მდე (ცილინდრის დიამეტრი 12–63 მმ) |
| Ტიპი ბუფერის |
Რეზინის ბამპერი ორივე ბოლოში |
| Ლუბრიკაცია |
Არ არის საჭირო (წინასწარ გამავლებული) |
| Პორტების ზომები |
M5x0.8, 1/8", 1/4", 3/8" (ცილინდრის დიამეტრის მიხედვით) |
1. ელექტრონიკისა და ნახსენის შეკრება (სიზუსტის მოთხოვნილებებით):
PCBA (პრინტების საკონტაქტო ფირფიტების შეკრება) და ნახსენის ტესტირების დროს MGPM ცილინდრი სამუშაო მოწყობილობის ძირითადი მოძრავი ელემენტია სიჩქარის მოთხოვნილებების მიხედვით ნივთების აღებისა და დადების თავებისთვის.
Ინტეგრირებული სამი ძელაკის სტრუქტურა უზრუნველყოფს მაღალ სიზუსტეს ბრუნვის გარეშე, რაც უზრუნველყოფს სიზუსტეს მგრძნობარე ნახსენების ან კომპონენტების სრული შესატყვისებლად PCB-ის კონტაქტებთან. მისი კომპაქტური ფორმა საშუალებას აძლევს მის დამონტაჟებას საკმაოდ სიმჭიდროვის მოთხოვნილებების მიხედვით SMT მანქანებზე. ამ შემთხვევაში უფრო მოსახერხებელია ბურთულის ბუშინგის ვერსია (MGPL), რომელიც უზრუნველყოფს დაბალ ხახუნს და ხახუნის გარეშე მოძრაობას მაღალი ციკლის სიხშირით.
2. ავტომატიზებული საკვებისა და სასმელის შეფუთვა (გვერდითი გადამისამართვა):
Ფართოდ გამოიყენება კონვეიერულ სორტირების ხაზებზე „გადამგადებლად“ ან „გაჩერებლად“, რათა გადაიყვანოს ბოთლები, კონსერვები ან ყუთები ერთი ლინიიდან მეორეში.
Სტანდარტული ცილინდრები ხშირად იწყებენ სტერჟის გამოხრას ან სილიკონის დაზიანებას მოძრავი პროდუქტების გვერდითი შეჯახების შედეგად. MGPM-ის სრიალის ბერძენი (ბუშინგი) სპეციალურად შეიმუშავებულია ამ მაღალი ეკცენტრული ტვირთებისა და გვერდითი შეჯახების ძალების შესაწოვად. მკაცრად ანოდიზებული ალუმინის სხელი ასევე უზრუნველყოფს საჭიროებულ კოროზიის წინააღმდეგობას გარემოებში, სადაც ხშირად ხდება გასუფთავება.
3. ავტომობილის სხელი (Body-in-White) და ჯიგის დაკისრება (სტრუქტურული მტკიცება):
Გამოიყენება სველინგის ჯიგებსა და შეკრების მოწყობილობებში ავტომობილის სხელის ფირფიტების ან ძრავის კომპონენტების დასადგენად რობოტული სველინგის ან ბოლტებით დაკისრების წინ.
Მიმართველი ძორზების სტრუქტურული მტკიცება უზრუნველყოფს ცილინდრის გადახრის თავიდან აცილებას მხარდაჭერის ძლიერი წნევის ქვეშ. ეს მაღალი მომენტის წინააღმდეგობა თავიდან არიდებს დამუშავების ნაკეთობის არასწორ განლაგებას, რაც მნიშვნელოვანია თანამედროვე ავტომობილების წარმოებაში საჭიროებული მკაცრი დაშორების მოთხოვნების შესანარჩუნებლად. ეს არის სივრცის ეკონომიური ალტერნატივა ცალკე ცილინდრისა და გარე წრფივი მიმართველი რეილის გამოყენების.
Დაყენება და გამოყენება:
1. სიზუსტის მიხედვით დამონტაჟება: გამოიყენეთ ინტეგრირებული ზედა, ქვედა ან გვერდითი ხვრელები ბრტყელ ზედაპირზე. დარწმუნდით, რომ მონტაჟის ბრტყელობა საკმარისია სხელის დეფორმაციის ან მიმართველი ძორზების დაკეტვის თავიდან აცილებისთვის.
2. სიჩქარის კონტროლი: ყოველთვის დააყენეთ ნაკადის კონტროლის ვალვები. შეინარჩუნეთ პისტონის სიჩქარე 50–500 მმ/წმ შუალედში, რათა თავიდან აიცილოთ ძალიან ძლიერი შეჯახება და შიდა ბამპერების დაცვა.
3. ტვირთის მართვა: მუშაობის დროს არ გადააჭარბეთ ნორმირებული გვერდითი ტვირთის და მომენტის ზღვარი. თავიდან აიცილეთ ეკცენტრული ტვირთები, რომლებიც აჭარბებენ ბერინგის ტვირთის მოცულობას, რათა თავიდან აიცილოთ ადრეული აბრაზიული wear.
4. ჰაერის ხარისხი: გამოიყენეთ 5 მკმ ჰაერის ფილტრი და შეერთებამდე გაასუფთავეთ ყველა მილი. მოწყობილობა წინასწარ შეიძლება გამავლოს; თუ გარე სითხის გამოყენება დაიწყება, მისი მოვლა უნდა განახლდეს.
5. მოვლა: შეინარჩუნეთ მიმართველი სველები მტვრისა და ნარჩევებისგან სუფთა. არ გამოიყენოთ ძლიერი ცხიმი, რადგან ის შეიძლება მიიზიდოს აბრაზიული ნაკერები, რომლებიც ზიანს აყენებენ სილიკონის სარეზერვოებს.
6. სენსორების დაყენება: დააყენეთ ავტომატური გადამრთველები (სენსორები) ჩაშენებულ ღრმავებში საიმედო სტროკის ბოლოს გამოსაკვლევად და PLC-თან ინტეგრაციისთვის.
Ხშირად დასმული კითხვები
Კითხვა 1. MGPM და MGPL-ს შორის რა განსხვავებაა?
Პასუხი 1. MGPM იყენებს სრიალების საყრდენს (სპილენძის ბუშინგს), რომელიც უმჯობესია მაღალი გვერდითი ტვირთებისა და შოკის წინააღმდეგ მედეგობისთვის. MGPL იყენებს ბურთულის საყრდენს, რომელიც იდეალურია მაღალი სიჩქარის მოწყობილობებისთვის და უფრო გლუვი წრფივი მოძრაობისთვის.
Კითხვა 2. შეიძლება თუ არა ეს ცილინდრი შეიცვალოს SMC MGPM სერიის ცილინდრით?
Პასუხი 2. კი, ჩვენი MGPM სერია შეიმუშავებულია 1:1 საერთაშორისო სტანდარტების მიხედვით, რაც ნიშნავს, რომ მიმაგრების განზომილებები, პორტების ზომები და სამუშაო მახასიათებლები სრულად თავსებადია SMC მოდელებთან.
Კითხვა 3. შემიძლია თუ არა ამ ცილინდრზე მაგნიტური სენსორების გამოყენება?
A3. აბსოლუტურად. ყველა MGPM ცილინდრი სტანდარტულად აღჭურვილია მაგნიტური პისტონით, რაც საშუალებას აძლევს მარტივად შევიდეს D-M9N, D-M9B ან მსგავსი ავტომატური გადამრთველების შემადგენლობაში.
Q4. სჭირდება თუ არა ცილინდრს გარე სითხის მიწოდება?
A4. არ სჭირდება, იგი წარმოების დროს მაღალი ხარისხის სითხით უკვე შეიძლება მუშაოს დამატებითი სითხის მიწოდების გარეშე. თუ სითხის მიწოდება საწყისში დაიწყებთ მასრევის საშუალებით, მას უნდა გააგრძელოთ მთელი ექსპლუატაციის განმავლობაში.
Q5. რა არის 20 მმ დიამეტრის ცილინდრის თეორიული ძალა 0,5 მპა-ზე?
A5. თეორიული ძალა 0,5 მპა სამუშაო წნევაზე შეადარებით 157 ნ (დაახლოებით 12–16 კგ, მიხედვად ხახუნის კოეფიციენტის).
Q6. ხელმისაწვდომია თუ არა ინდივიდუალურად შექმნილი სტროკები?
A6. დიახ, მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ სტანდარტული სტროკების (10 მმ–დან 400 მმ-მდე) საწყობში მარაგი გვაქვს, შეგვიძლია მოგაწოდოთ ინდივიდუალურად შექმნილი სტროკები თქვენი კონკრეტული მანქანის დიზაინის მოთხოვნების შესატანად.
Q7. როგორ აძლევენ გამართველი ძელები გვერდითი ტვირთების მოქმედებას?
A7. მიმართველი საყრდენი ღერძები შეუერთებულია ძლიერი წინა ფილას. ტვირთი განაწილებულია ცილინდრის სხეულში მოთავსებული საყრდენების მეშვეობით, რაც საშუალებას აძლევს მას გაუძლოს სტანდარტული ღერძიანი ცილინდრის მიერ შეძლებად მაქსიმალურ გვერდით ტვირთს გაცილებით მეტი.
Q8. რომელი სილიკონის სახურავებია გამოყენებული კონსტრუქციაში?
A8. ჩვენ გამოვიყენებთ ხარისხის უმაღლესი დონის შემოტანილ ნიტრილ-ბუტადიენის რეზინის (NBR) და თერმოპლასტურ პოლიურეთანის (TPU) სილიკონის სახურავებს (ან ვიტონს მოთხოვნის შემთხვევაში), რათა უზრუნველყოთ განსაკუთრებული სილიკონის სახურავის მოქმედება და ფართო სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი.