EN
Xilanh khí nén có hướng dẫn thu gọn loạt MGPM
Dòng xi lanh dẫn hướng MGPM là loại xi lanh dẫn hướng nhỏ gọn, hiệu suất cao, được trang bị thanh dẫn hướng tích hợp nhằm ngăn chặn hiện tượng xoay và chịu được tải ngang lớn. Được thiết kế dành cho các hệ thống tự động hóa công nghiệp có không gian hạn chế, dòng sản phẩm này đảm bảo độ chính xác cao trong chuyển động thẳng không xoay và vận hành tuyến tính ổn định.
- Tổng quan
- Sản Phẩm Đề Xuất
Mô tả chi tiết sản phẩm:
Xi lanh hướng dẫn kiểu nhỏ gọn loạt MGPM của chúng tôi là giải pháp tối ưu cho các ứng dụng yêu cầu độ chính xác cao và khả năng chống xoay. Khác với các xi lanh tiêu chuẩn, loạt MGPM tích hợp thân xi lanh và thanh dẫn hướng vào một khối nhôm duy nhất, giúp giảm đáng kể yêu cầu về không gian đồng thời tăng cường độ cứng vững kết cấu.
Có sẵn hai loại bạc đạn—bạc đạn trượt (MGPM) dành cho tải ngang cao và bạc đạn bi (MGPL) dành cho chuyển động tốc độ cao và êm mượt—xilanh này là sản phẩm thay thế tương thích 1:1 theo tiêu chuẩn SMC. Mỗi đơn vị đều được trang bị sẵn piston nam châm để dễ dàng phát hiện trạng thái công tắc và các miếng đệm cao su nhằm giảm tiếng ồn.
độ bền, và hiệu quả chi phí.
Đặc điểm sản phẩm:
1. Chống xoay tích hợp: Hai thanh dẫn hướng đảm bảo tấm giữ ổn định và chống xoay trong suốt quá trình đẩy ra.
2. Khả năng chịu tải ngang cao: Thiết kế bạc đạn trượt chắc chắn được thiết kế đặc biệt để chịu lực tác động từ bên hông và tải lệch tâm.
3. Thiết kế tiết kiệm không gian: Chiều dài trục cực kỳ ngắn cho phép lắp đặt vào các khoang máy có kích thước hạn chế.
4. Gia công chính xác bằng máy CNC: Vỏ nhôm được anod hóa cứng và các phớt chất lượng cao đảm bảo không rò rỉ và tuổi thọ vận hành dài.
5. Cách lắp đặt đa dụng: Nhiều bề mặt lắp đặt (trên, bên hông và dưới đáy) mang lại tính linh hoạt cao khi lắp đặt.
Thông số kỹ thuật：
| Loạt | MGPM (bạc đạn trượt) / MGPL (bạc đạn bi) |
| Kích thước piston | ø12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 mm |
| Hành động | Hành động đôi |
| Chất lỏng | Không khí nén |
| Áp Suất Kiểm Tra | 1.5 MPa |
| Áp suất hoạt động | 0,1 đến 1,0 MPa (1,0 đến 10,0 bar) |
| Nhiệt độ môi trường và nhiệt độ chất lỏng | -10 đến 60°C (không đóng băng) |
| Tốc độ piston | 50 đến 500 mm/giây (đường kính xi lanh 12–63 mm) |
| Loại đệm | Đệm cao su ở cả hai đầu |
| Bôi trơn | Không yêu cầu (đã bôi trơn sẵn) |
| Kích thước cổng | M5x0,8, 1/8", 1/4", 3/8" (tùy thuộc vào đường kính xi lanh) |
1. Lắp ráp điện tử và bán dẫn (xử lý chính xác):
Trong quy trình lắp ráp bảng mạch in (PCBA) và kiểm tra bán dẫn, xi lanh MGPM hoạt động như bộ truyền động chính cho các đầu gắp và đặt linh kiện với tốc độ cao.
Cấu trúc thanh ba tích hợp đảm bảo độ chính xác cao khi không quay, giúp căn chỉnh hoàn hảo các chip hoặc linh kiện mỏng manh với các điểm hàn trên bảng mạch in (PCB). Thiết kế nhỏ gọn cho phép lắp đặt xi lanh trong các cụm dày đặc trên máy hàn mặt (SMT), nơi không gian rất hạn chế. Phiên bản sử dụng bạc đạn trượt (MGPL) được ưu tiên trong ứng dụng này nhờ khả năng di chuyển ít ma sát và không rung giật ngay cả ở tần suất chu kỳ cao.
2. Đóng gói tự động trong ngành thực phẩm và đồ uống (điều hướng tải từ bên hông):
Được sử dụng rộng rãi trên các dây chuyền phân loại băng tải như một bộ "đẩy" hoặc "dừng" để điều hướng chai, lon hoặc hộp từ làn này sang làn khác.
Các xi-lanh tiêu chuẩn thường gặp phải hiện tượng cong thanh đẩy hoặc hỏng phớt làm kín khi chịu tác động ngang từ các sản phẩm đang di chuyển. Bộ bạc trượt (bushing) của xi-lanh MGPM được thiết kế đặc biệt nhằm hấp thụ các tải lệch tâm cao và lực va chạm bên này. Thân xi-lanh làm bằng nhôm được anốt hóa cứng cũng mang lại khả năng chống ăn mòn cần thiết cho các môi trường yêu cầu lau chùi thường xuyên.
3. Thân xe ô tô chưa sơn (Body-in-White) và kẹp định vị trên giá đỡ (Độ cứng cấu trúc):
Được sử dụng trong các giá đỡ hàn và đồ gá lắp ráp để định vị các tấm thân xe hoặc các bộ phận động cơ trước khi hàn robot hoặc bắt bu-lông.
Độ cứng cấu trúc của các thanh dẫn hướng đảm bảo rằng ngay cả dưới áp lực lớn từ thiết bị kẹp, xi-lanh cũng sẽ không bị võng. Khả năng kháng mô-men xoắn cao này ngăn ngừa tình trạng lệch vị trí chi tiết gia công—yếu tố then chốt để duy trì độ chính xác kích thước nghiêm ngặt trong sản xuất ô tô hiện đại. Thiết bị này còn là giải pháp tiết kiệm không gian thay thế cho việc sử dụng riêng lẻ một xi-lanh và một thanh dẫn hướng tuyến tính bên ngoài.
Lắp đặt và sử dụng:
1. Lắp đặt chính xác: Sử dụng các lỗ tích hợp ở mặt trên, mặt dưới hoặc mặt bên trên một bề mặt phẳng. Đảm bảo độ phẳng khi lắp đặt để tránh biến dạng thân xi lanh hoặc kẹt thanh dẫn hướng.
2. Điều khiển tốc độ: Luôn lắp van điều khiển lưu lượng. Duy trì tốc độ pít-tông trong khoảng 50–500 mm/giây để tránh va chạm quá mức và bảo vệ bộ giảm chấn bên trong.
3. Quản lý tải: Vận hành trong giới hạn tải ngang và mô-men xoắn định mức. Tránh tải lệch tâm vượt quá khả năng chịu tải của bạc đạn để ngăn ngừa mài mòn sớm.
4. Chất lượng khí nén: Sử dụng bộ lọc khí có độ lọc 5 μm và xả sạch toàn bộ đường ống trước khi kết nối. Đơn vị đã được bôi trơn sẵn; nếu bắt đầu bôi trơn bên ngoài, việc này phải được duy trì thường xuyên.
5. Bảo trì: Giữ thanh dẫn hướng sạch sẽ, không dính bụi bẩn và tạp chất. Tránh sử dụng mỡ đặc vì có thể hút các hạt mài mòn gây hư hại cho gioăng làm kín.
6. Thiết lập cảm biến: Lắp các công tắc tự động (cảm biến) vào các rãnh tích hợp để phát hiện chính xác vị trí cuối hành trình và tích hợp với PLC.
Câu hỏi thường gặp
C1. Sự khác biệt giữa MGPM và MGPL là gì?
A1. MGPM sử dụng ổ trượt (bạc đồng), phù hợp nhất cho tải ngang cao và khả năng chịu sốc tốt. MGPL sử dụng ổ bi trượt, lý tưởng cho các ứng dụng tốc độ cao và chuyển động tuyến tính mượt mà hơn.
Q2. Xi-lanh này có thể thay thế tương thích với dòng SMC MGPM không?
A2. Đúng vậy, dòng MGPM của chúng tôi được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế 1:1, nghĩa là kích thước lắp đặt, kích thước cổng và thông số hiệu suất hoàn toàn tương thích với các mô hình của SMC.
Q3. Tôi có thể sử dụng cảm biến từ với xi-lanh này không?
A3. Chắc chắn rồi. Mỗi xi-lanh MGPM đều được trang bị piston từ tính làm tiêu chuẩn, cho phép tích hợp dễ dàng với các công tắc tự động như D-M9N, D-M9B hoặc tương đương.
Q4. Xi-lanh này có yêu cầu bôi trơn bên ngoài không?
A4. Không, xi-lanh đã được bôi trơn sẵn tại nhà máy bằng mỡ chất lượng cao và có thể vận hành mà không cần bôi trơn thêm. Nếu bạn bắt đầu bôi trơn bằng bộ bôi trơn dầu, bạn phải tiếp tục thực hiện điều này.
Q5. Lực đẩy lý thuyết của xi-lanh có đường kính xy-lanh 20 mm ở áp suất 0,5 MPa là bao nhiêu?
A5. Lực đẩy lý thuyết khoảng 157 N (khoảng 12–16 kg tùy thuộc vào ma sát) ở áp suất làm việc 0,5 MPa.
C6. Có sẵn các hành trình tùy chỉnh không?
A6. Có, mặc dù chúng tôi có sẵn các hành trình tiêu chuẩn (từ 10 mm đến 400 mm), chúng tôi vẫn có thể cung cấp các độ dài hành trình tùy chỉnh để đáp ứng yêu cầu thiết kế máy cụ thể của quý khách.
C7. Các thanh dẫn hướng chịu tải ngang như thế nào?
A7. Các thanh dẫn hướng được kết nối với tấm trước chịu lực cao. Tải trọng được phân bố thông qua các ổ bi trong thân xi-lanh, cho phép xi-lanh chịu tải bên cao hơn nhiều so với xi-lanh thanh truyền tiêu chuẩn.
C8. Các loại gioăng nào được sử dụng trong cấu tạo?
A8. Chúng tôi sử dụng các gioăng NBR và TPU nhập khẩu chất lượng cao (hoặc Viton theo yêu cầu) nhằm đảm bảo hiệu suất làm kín xuất sắc và dải nhiệt độ làm việc rộng.
