EN
MGPM-Reeks kompakte gelei pneumatoriese silinder
Die MGPM-reeks is 'n hoëprestasie, kompakte gelei-silinder met geïntegreerde geleidingsstafies om rotasie te voorkom en hoë sybelastings te hanteer. Dit is ontwerp vir ruimtebeperkte industriële outomatisering en bied hoë nie-rotasieakkuraatheid en konsekwente lineêre beweging.
- Oorsig
- Aanbevole produkte
Produk Beskrywing:
Ons MGPM-reeks Kompakte Gepuide Silinder is die ultieme oplossing vir toepassings wat hoë presisie en anti-rotasieprestasie vereis. In teenstelling met standaardsilinders integreer die MGPM die silinderliggaam en rigstawe in een aluminiumblok, wat ruimtevereistes beduidend verminder terwyl strukturele styfheid verbeter word.
Beskikbaar in twee soorte lagers—skuiflagers (MGPM) vir hoë sybelastinge en kogellagervoorrade (MGPL) vir hoëspoed, gladde beweging—hierdie silinder is ’n 1:1-uitruilbare vervanging vir SMC-norme. Elke eenheid word standaard met ’n magnetiese kolwer vir maklike skakelaaropsporing en rubberstootkussings vir geraasvermindering geleefer.
betroubaarheid en kostedoeltreffendheid.
Produkteienskappe:
1. Geïntegreerde anti-rotasie: Dubbele rigtingsstange verseker dat die plaat stabiel bly en teen draaiing tydens uitbreiding weerstaan.
2. Hoë sybelastingvermoë: Die robuuste skuiflagerontwerp is spesifiek ontwerp om sy-aanvalskragte en eksentriese belastings te hanteer.
3. Ruimtebesparende ontwerp: ’n Baie kompakte aslengte maak installasie in nou masjinerietye moontlik.
4. Presisie-CNC-gemaak: ’n Hard-geanodiseerde aluminiumliggaam en hoë gehalte seëls verseker nul lekkasie en ’n lang dienslewe.
5. Universele monteringsopsies: Verskeie monteringsoppervlaktes (bo, sy en onder) verskaf buigsame installasieopsies.
Spesifikasie：
| REEKS | MGPM (skuiflager) / MGPL (kogellagervoorraad) |
| Boorgrootte | ø12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 mm |
| Aksie | Dubbelwerkend |
| Vloeistof | Samgeperste Lucht |
| Bewysdruk | 1.5 MPa |
| Bedryfdruk | 0,1 tot 1,0 MPa (1,0 tot 10,0 bar) |
| Omgewing- en vloeistoftemperatuur | -10 tot 60°C (Geen vriespunt nie) |
| Pistonspoed | 50 tot 500 mm/s (Boor 12–63 mm) |
| Kussingtipe | Rubberstootkussing aan albei ente |
| Smeer | Nie benodig nie (voor-gevets) |
| Poortgroottes | M5x0,8, 1/8", 1/4", 3/8" (Afhanklik van Boor) |
1. Elektronika- en halfgeleiermontasie (Presisiehantering):
In PCBA (Printed Circuit Board Assembly) en halfgeleiertoetsing tree die MGPM-silinder op as die primêre aktuator vir hoëspoed-opneem-en-plaas-koppe.
Die geïntegreerde driehoek-stangstruktuur verskaf hoë nie-rotasieakkuraatheid, wat verseker dat delikate skyfies of komponente perfek met die PCB-pads uitlyn. Sy kompakte profiel laat toe dat dit in digte rye op SMT-masjiene gemonteer word waar spasie baie beperk is. Die kogelbusweergawe (MGPL) word hier verkies vir sy lae wrywing en beweging sonder trilling by hoë sikluskoerse.
2. Geautomatiseerde voedsel- en drankverpakking (sy-aanlaai-afwyking):
Word wyd gebruik op konveiergebandsorteringslyne as ’n "duwer" of "stopper" om bottels, blikke of bokse van een baan na ’n ander te skuif.
Standaard silinders word dikwels deur staafbuiging of ringversaking getref wanneer hulle aan die laterale impak van bewegende produkte onderwerp word. Die MGPM se glylager (bus) is spesifiek ontwerp om hierdie hoë eksentriese lasse en sy-impak kragte op te neem. Die hard-geanodiseerde aluminium liggaam bied ook die nodige korrosiebestandheid vir omgewings wat gereelde skoonmaak vereis.
3. Motorliggaam-in-Wit & Klemmontasie (Strukturele styfheid):
Gebruik in lasstamme en monteringsbeskikbare toestelle om motorliggaampaneel of enjinonderdele te posisioneer voor robotlas of boutvas.
Die strukturele styfheid van die rigtingsstawe verseker dat die silinder selfs onder die swaar druk van 'n klem nie afwyk nie. Hierdie hoë momentweerstand voorkom werkstukmislyn, wat noodsaaklik is vir die handhawing van die nou toleransies wat in moderne motorvervaardiging vereis word. Dit dien as 'n ruimtebesparende alternatief vir die gebruik van 'n aparte silinder en eksterne lineêre rigtingsroete.
Installasie en gebruik:
1. Presiese Montasie: Gebruik die geïntegreerde bo-, onder- of sygatte op ’n vlak oppervlak. Maak seker dat die montasie vlak is om liggaamvervorming of geleidingstangvasvang te voorkom.
2. Spoedbeheer: Installeer altyd vloeibeheerventiele. Handhaaf pistonspoed tussen 50–500 mm/s om oormatige impak te voorkom en interne buffers te beskerm.
3. Lasbestuur: Werk binne die gewaardeerde sylas- en momentbeperkings. Vermy eksentriese lasse wat die draagvermoë van die lager oorskry om vroegtydige verslyting te voorkom.
4. Lugkwaliteit: Gebruik ’n 5 μm lugfilter en spoel al die pype voor aansluiting uit. Die eenheid is vooraf gesmeer; indien eksterne smeer begin word, moet dit voortgesit word.
5. Onderhoud: Hou geleidingstange skoon van stof en rommel. Moet nie swaar vet aanbring nie, aangesien dit abrasiewe deeltjies kan aantrek wat die seals beskadig.
6. Sensorinstelling: Installeer outomatiese skakelaars (sensors) in die ingeboude groewe vir betroubare einde-van-stroke-opsporing en PLC-integrasie.
VEE
V1. Wat is die verskil tussen MGPM en MGPL?
A1. MGPM gebruik 'n glybearing (koperbus), wat die beste is vir hoë laterale belastings en skokbestandheid. MGPL gebruik 'n kogelbus-bearing, wat ideaal is vir hoëspoedtoepassings en effensere lineêre beweging.
V2. Is hierdie silinder onderling uitruilbaar met die SMC MGPM-reeks?
A2. Ja, ons MGPM-reeks is ontwerp volgens 1:1 internasionale standaarde, wat beteken dat die monteerdimensies, poortgroottes en prestasiespesifikasies volledig kompatibel is met SMC-modelle.
V3. Kan ek magnetiese sensore met hierdie silinder gebruik?
A3. Absoluut. Elke MGPM-silinder is standaard toegerus met 'n magnetiese suier, wat maklike integrasie met D-M9N-, D-M9B- of soortgelyke outoskakelaars moontlik maak.
V4. Vereis die silinder eksterne smeermiddel?
A4. Nee, dit word by die fabriek voor-gesmeer met hoëgraad-smeermiddel en kan sonder addisionele smeerstof werk. Indien u begin om met 'n olieerder te smeer, moet u dit voortgaande doen.
V5. Wat is die teoretiese dryfkrag van 'n 20 mm boor op 0.5 MPa?
A5. Die teoretiese drywing is ongeveer 157 N (ongeveer 12 kg–16 kg, afhangende van wrywing) teen ’n bedryfsdruk van 0,5 MPa.
V6. Is aangepaste stroke beskikbaar?
A6. Ja, hoewel ons standaard stroke voorraad hou (10 mm tot 400 mm), kan ons aangepaste stroke-lengtes verskaf om aan u spesifieke masjienontwerpvereistes te voldoen.
V7. Hoe hanteer die rigtingsstawe sybelastinge?
A7. Die rigtingsstawe is aan ’n stewige voorplaat gekoppel. Die las word deur die lagers in die silinderliggaam versprei, wat dit in staat stel om baie hoër sybelastinge te hanteer as ’n standaardstafsilinder.
V8. Watter seals word in die konstruksie gebruik?
A8. Ons gebruik hoëgehalse geïmporteerde NBR- en TPU-seals (of Viton op versoek) om uitstekende sealingprestasie en ’n wye bedryfstemperatuurreeks te verseker.
