EN
سیلندر پنوماتیک راهنمای فشردهی سری MGPM
سری MGPM یک سیلندر راهنمای فشرده با عملکرد بالا است که دارای میلههای راهنما ادغامشده برای جلوگیری از چرخش و تحمل بارهای جانبی شدید میباشد. این سیلندر برای خودکارسازی صنعتی در فضاهای محدود طراحی شده و دقت بالایی در حرکت خطی بدون چرخش و حرکت خطی پایدار ارائه میدهد.
- مرور کلی
- محصولات پیشنهادی
توضیحات دقیق محصول:
سیلندر هدایتشونده فشرده سری MGPM ما راهحل نهایی برای کاربردهایی است که دقت بالا و عملکرد ضدچرخش را میطلبد. برخلاف سیلندرهای استاندارد، سیلندر MGPM بدنه سیلندر و میلههای هدایتکننده را در یک بلوک آلومینیومی واحد ادغام کرده است که بهطور قابلتوجهی نیاز به فضای نصب را کاهش داده و صلبیت ساختاری را افزایش میدهد.
در دو نوع یاتاقان در دسترس است: یاتاقانهای لغزشی (MGPM) برای بارهای جانبی بالا و یاتاقانهای گلولهای (MGPL) برای حرکت با سرعت بالا و نرمتر—این سیلندر جایگزینی دقیق و ۱ به ۱ برای استانداردهای SMC است. هر واحد بهصورت استاندارد مجهز به پیستون مغناطیسی برای تشخیص آسان کلیدها و ضربهگیرهای لاستیکی برای کاهش صدا میباشد.
پایداری، و مقرونبهصرفهبودن.
ویژگیهای محصول:
۱. جلوگیری از چرخش یکپارچه: دو میله راهنما اطمینان حاصل میکنند که صفحه در طول بازشدن ثابت بماند و در برابر پیچش مقاومت کند.
۲. ظرفیت بالای بار جانبی: طراحی محکم یاتاقان لغزشی بهطور خاص برای تحمل نیروهای ضربهای جانبی و بارهای غیرمرکزی طراحی شده است.
۳. طراحی فشرده: طول محوری بسیار کوتاه امکان نصب در فضاهای محدود ماشینآلات را فراهم میکند.
۴. ماشینکاری دقیق توسط CNC: بدنه آلومینیومی با آندایزینگ سخت و درزبندیهای باکیفیت بالا، از نشتی کاملاً جلوگیری کرده و عمر طولانیتری را تضمین میکنند.
۵. نصب جهانی: سطوح نصب متعدد (بالا، کنار و پایین) گزینههای انعطافپذیری برای نصب فراهم میکنند.
مشخصات：
| سری | MGPM (یاتاقان لغزشی) / MGPL (یاتاقان گلولهای) |
| اندازه سوراخ | ø12، 16، 20، 25، 32، 40، 50، 63، 80، 100 میلیمتر |
| عمل | دو طرفه |
| مایع | هوا فشرده |
| فشار اثبات | 1.5 مگاپاسکال |
| فشار عملیاتی | ۰٫۱ تا ۱٫۰ مگاپاسکال (۱٫۰ تا ۱۰٫۰ بار) |
| دمای محیط و سیال | -10 تا 60 درجه سانتیگراد (بدون انجماد) |
| سرعت پیستون | ۵۰ تا ۵۰۰ میلیمتر بر ثانیه (قطر داخلی ۱۲ تا ۶۳ میلیمتر) |
| نوع کشان | بامپر لاستیکی در هر دو انتهای سیلندر |
| روانکاری | نیازی به روانکاری اضافی نیست (از پیش روانکاریشده) |
| اندازههای دریچهها | M5x0.8، ۱/۸ اینچ، ۱/۴ اینچ، ۳/۸ اینچ (بسته به قطر داخلی) |
۱. مونتاژ الکترونیک و نیمههادیها (مدیریت دقیق):
در مونتاژ برد مدار چاپی (PCBA) و آزمون نیمههادیها، سیلندر MGPM بهعنوان عملگر اصلی برای سرهای جابهجایی سریع «بردار و قرار دادن» استفاده میشود.
ساختار یکپارچه سهمیلهای دقت بالایی در جلوگیری از چرخش فراهم میکند و اطمینان حاصل میشود که تراشهها یا قطعات ظریف با پدهای برد مدار چاپی بهطور دقیق تراز شوند. طراحی فشردهی آن امکان نصب در آرایههای متراکم روی ماشینهای SMT را فراهم میکند که در آن فضای موجود بسیار محدود است. نسخهی با بوشینگ گلولهای (MGPL) در اینجا ترجیح داده میشود، زیرا حرکتی با اصطکاک کم و بدون لرزش در نرخهای بالای چرخه ارائه میدهد.
۲. بستهبندی خودکار مواد غذایی و نوشیدنیها (هدایت از کنار):
بهطور گستردهای در خطوط مرتبسازی نوار نقاله بهعنوان «پوششدهنده» یا «متوقفکننده» برای منحرفکردن بطریها، قوطیها یا جعبهها از یک مسیر به مسیر دیگر استفاده میشود.
سیلندرهای استاندارد اغلب در برابر ضربههای جانبی محصولات متحرک دچار خمشدن میله یا نشتی در آببندی میشوند. بلبرینگ لغزشی (بوشینگ) سیلندر MGPM بهطور خاص برای جذب بارهای غیرمحوری شدید و نیروهای ضربهای جانبی طراحی شده است. بدنه آلومینیومی با پوشش آنودیزه سخت نیز مقاومت لازم در برابر خوردگی را برای محیطهایی که نیازمند پاکسازی مکرر با پارچه هستند، فراهم میکند.
۳. بدنه سفید خودرو و بستهای جیگ (صلبیت ساختاری):
در جیگهای جوشکاری و تجهیزات مونتاژ برای موقعیتدهی صفحات بدنه خودرو یا قطعات موتور قبل از جوشکاری رباتیک یا پیچبندی استفاده میشود.
صلبیت ساختاری میلههای راهنما اطمینان میدهد که حتی تحت فشار شدید گیره، سیلندر منحرف نخواهد شد. این مقاومت بالا در برابر گشتاور، از عدم تراز شدن قطعه کار جلوگیری میکند که برای حفظ تلرانسهای دقیق مورد نیاز در تولید خودروهای مدرن امری حیاتی است. این محصول بهعنوان جایگزینی فشردهسازیشده بهجای استفاده از یک سیلندر جداگانه و ریل راهنمای خطی خارجی عمل میکند.
نصب و استفاده:
۱. نصب دقیق: از سوراخهای یکپارچهشده در بالا، پایین یا کنار روی یک سطح تخت استفاده کنید. صافی سطح نصب را تضمین کنید تا از تغییر شکل بدنه یا گیر کردن میلههای راهنما جلوگیری شود.
۲. کنترل سرعت: همیشه شیرهای کنترل جریان را نصب کنید. سرعت پیستون را بین ۵۰ تا ۵۰۰ میلیمتر بر ثانیه حفظ کنید تا از برخورد بیش از حد و آسیب به بافرهای داخلی جلوگیری شود.
۳. مدیریت بار: در محدوده بار جانبی و گشتاور نامی تعیینشده عمل کنید. از اعمال بارهای غیرمحوری که ظرفیت بلبرینگ را تجاوز کنند خودداری کنید تا از سایش زودرس جلوگیری شود.
۴. کیفیت هوا: از فیلتر هوا با اندازه منافذ ۵ میکرومتر استفاده کنید و تمام لولهها را قبل از اتصال شستشو دهید. این واحد از پیش روغنکاری شده است؛ در صورتی که روغنکاری خارجی آغاز شود، باید بهطور مداوم انجام شود.
۵. نگهداری: میلههای راهنما را از گرد و غبار و ذرات آلاینده تمیز نگه دارید. از استفاده از گریس سنگین خودداری کنید، زیرا ممکن است ذرات ساینده را جذب کرده و باعث آسیب به آببندیها شود.
۶. تنظیم سنسور: سوئیچهای خودکار (سنسورها) را در شیارهای داخلی نصب کنید تا تشخیص دقیق انتهای حرکت و ادغام با PLC امکانپذیر باشد.
سوالات متداول
سوال ۱. تفاوت بین MGPM و MGPL چیست؟
پاسخ ۱. MGPM از یاتاقان لغزشی (جاروبک مسی) استفاده میکند که برای تحمل بارهای جانبی بالا و مقاومت در برابر ضربه مناسبتر است. MGPL از یاتاقان گلولهای استفاده میکند که برای کاربردهای با سرعت بالا و حرکت خطی نرمتر ایدهآل است.
سوال ۲. آیا این سیلندر قابل تعویض با سری SMC MGPM است؟
پاسخ ۲. بله، سری MGPM ما مطابق با استانداردهای بینالمللی ۱:۱ طراحی شده است؛ بدین معنا که ابعاد نصب، اندازه پورتها و مشخصات عملکردی کاملاً با مدلهای SMC سازگار است.
سوال ۳. آیا میتوانم از سنسورهای مغناطیسی با این سیلندر استفاده کنم؟
A3. بله، قطعاً. هر سیلندر MGPM مجهز به پیستون مغناطیسی استاندارد میباشد که امکان اتصال آسان به سوئیچهای خودکار D-M9N، D-M9B یا مشابه را فراهم میکند.
سوال ۴. آیا سیلندر نیازمند روغنکاری خارجی است؟
پاسخ ۴. خیر، این سیلندر در کارخانه با روغنکاری اولیه با گریس با کیفیت بالا تجهیز شده و بدون نیاز به روغنکاری اضافی قابل بهرهبرداری است. در صورتی که روغنکاری با استفاده از روغنکار آغاز شود، باید این عمل بهصورت مداوم ادامه یابد.
سوال ۵. نیروی نظری وارد بر سیلندری با قطر ۲۰ میلیمتر در فشار ۰٫۵ مگاپاسکال چقدر است؟
پاسخ ۵. نیروی نظری وارد بر سیلندر در فشار کاری ۰٫۵ مگاپاسکال تقریباً برابر با ۱۵۷ نیوتن (معادل تقریبی ۱۲ تا ۱۶ کیلوگرم، بسته به میزان اصطکاک) است.
سوال ۶. آیا طول حرکت (استروک) سفارشی قابل ارائه است؟
پاسخ ۶. بله، اگرچه ما طولهای استاندارد حرکت (از ۱۰ میلیمتر تا ۴۰۰ میلیمتر) را در انبار داریم، اما میتوانیم طولهای حرکت سفارشی را برای تطبیق با نیازهای خاص طراحی ماشین شما ارائه دهیم.
سوال ۷. میلههای راهنما چگونه بارهای جانبی را تحمل میکنند؟
A7. میلههای راهنما به یک صفحه جلویی سنگین متصل هستند. بار از طریق بلبرینگها در بدنه سیلندر توزیع میشود که امکان تحمل بارهای جانبی بسیار بالاتری نسبت به سیلندرهای معمولی میلهدار را فراهم میکند.
سوال ۸. از چه آببندیهایی در ساخت استفاده میشود؟
پاسخ ۸. ما از آببندیهای باکیفیت وارداتی NBR و TPU (یا ویتون در صورت درخواست) استفاده میکنیم تا عملکرد عالی آببندی و دامنه گستردهای از دماهای کاری را تضمین کنیم.
