EN
MGPM-serie compacte gevoerde pneumatische cilinder
De MGPM-serie is een hoogwaardige, compacte gevoerde cilinder met geïntegreerde geleidestangen om rotatie te voorkomen en hoge zijdelingse belastingen te kunnen weerstaan. Deze cilinder is ontworpen voor industriële automatisering in ruimtegebrek en biedt een hoge, niet-roterende precisie en consistente lineaire beweging.
- Overzicht
- Aanbevolen producten
Detailleerde beschrijving van het product:
Onze MGPM-serie compacte gepoederde cilinder is de ultieme oplossing voor toepassingen die hoge precisie en anti-rotatieprestaties vereisen. In tegenstelling tot standaardcilinders integreert de MGPM het cilinderlichaam en de geleidestangen in één aluminiumblok, waardoor de benodigde ruimte aanzienlijk wordt verminderd en de structurele stijfheid wordt verbeterd.
Verkrijgbaar in twee lager types: glijlagers (MGPM) voor hoge zijdelingse belastingen en kogellagers (MGPL) voor hoogwaardige, vlotte beweging bij hoge snelheid. Deze cilinder is een 1-op-1 uitwisselbare vervanging voor SMC-normen. Elke unit wordt standaard geleverd met een magnetische zuiger voor eenvoudige schakelaardetectie en rubber dempers voor geluidsdemping.
betrouwbaarheid en kostenefficiëntie.
Producteigenschappen:
1. Geïntegreerde anti-draaifunctie: Dubbele geleidestangen zorgen ervoor dat de plaat stabiel blijft en draaiing tijdens uitschuiving weerstaat.
2. Hoge zijdelingse belastingscapaciteit: Het robuuste glijlagerontwerp is specifiek ontworpen om zijwaartse impactkrachten en excentrische belastingen te verdragen.
3. Ruimtebesparend ontwerp: Een uiterst compacte axiale lengte maakt installatie in smalle machinecompartimenten mogelijk.
4. Precisie-CNC-gefrezen: Een hard-geanodiseerd aluminiumlichaam en hoogwaardige afdichtingen garanderen volledige lekvrijheid en een lange levensduur.
5. Universele montage: Meerdere montagevlakken (bovenzijde, zijkant en onderzijde) bieden flexibele installatiemogelijkheden.
Specificatie：
| Serie | MGPM (glijlager) / MGPL (kogellager) |
| Borenformaat | ø12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 mm |
| Actie | Dubbelwerkend |
| Water | Samengeperste Lucht |
| Bewijsdruk | 1,5 MPa |
| Bedrijfsdruk | 0,1 tot 1,0 MPa (1,0 tot 10,0 bar) |
| Omgevingstemperatuur en mediumtemperatuur | -10 tot 60 °C (geen bevriezing) |
| Piston snelheid | 50 tot 500 mm/s (boring 12–63 mm) |
| Kussen type | Rubberen buffer aan beide uiteinden |
| Lubricatie | Niet vereist (voorgesmeerd) |
| Aansluitmaat | M5x0,8, 1/8", 1/4", 3/8" (afhankelijk van de boring) |
1. Elektronica- en halfgeleidermontage (precisiehandeling):
Bij PCBA (Printed Circuit Board Assembly) en halfgeleidertests fungeert de MGPM-cilinder als primaire actuator voor high-speed pick-and-place-koppen.
De geïntegreerde drievoudige stangconstructie zorgt voor hoge niet-roterende nauwkeurigheid, waardoor delicate chips of componenten perfect worden uitgelijnd met de printplaatpads. Het compacte profiel maakt montage in dichte arrays op SMT-machines mogelijk, waar ruimte schaars is. De versie met kogelgeleiding (MGPL) wordt hier bij voorkeur gebruikt vanwege de lage wrijving en trillingvrije beweging bij hoge cyclustempo’s.
2. Geautomatiseerde verpakking van levensmiddelen en dranken (zijdelingse afvoer):
Widely used on conveyor sorting lines as a "pusher" or "stopper" to divert bottles, cans, or boxes from one lane to another.
Standaard cilinders lijden vaak aan buiging van de zuigerstang of afdichtingsfouten wanneer zij worden blootgesteld aan de zijdelingse impact van bewegende producten. De glijlager (bushing) van de MGPM is specifiek ontworpen om deze hoge excentrische belastingen en zijwaartse impactkrachten op te vangen. Het hard-geanodiseerde aluminiumlichaam biedt ook de nodige corrosiebestendigheid voor omgevingen waarin regelmatig schoongemaakt moet worden.
3. Automotive Body-in-White & Jig Clamping (Structurele stijfheid):
Gebruikt in lasjigs en montagefixtures om carrosseriepanelen of motoronderdelen te positioneren vóór robotlaswerk of boutverbinding.
De structurele stijfheid van de geleidestangen zorgt ervoor dat de cilinder zelfs onder de zware druk van een klem niet buigt. Deze hoge momentweerstand voorkomt uitlijningsfouten van het werkstuk, wat essentieel is voor het behouden van de nauwe toleranties die vereist zijn in moderne automobielproductie. Het vormt een ruimtebesparend alternatief voor het gebruik van een aparte cilinder en een externe lineaire geleiderail.
Installatie en gebruik:
1. Precieze montage: Gebruik de geïntegreerde boven-, onder- of zijgaten op een vlakke oppervlakte. Zorg voor een vlakke montage om vervorming van het cilinderlichaam of vastlopen van de geleidestangen te voorkomen.
2. Snelheidsregeling: Installeer altijd stromingsregelkleppen. Houd de zuigersnelheid tussen 50 en 500 mm/s aan om overmatige impact te voorkomen en de interne dempers te beschermen.
3. Belastingsbeheer: Werk binnen de aangegeven zijdelingse belasting en momentlimieten. Vermijd excentrische belastingen die de draagcapaciteit van de lager overschrijden om vroegtijdige slijtage te voorkomen.
4. Luchtkwaliteit: Gebruik een luchtfilter van 5 μm en spoel alle leidingen schoon voordat u ze aansluit. Het apparaat is van tevoren gesmeerd; indien externe smering wordt gestart, moet deze worden voortgezet.
5. Onderhoud: Houd de geleidestangen schoon van stof en vuil. Vermijd het aanbrengen van zware vetten, omdat deze schurende deeltjes kunnen aantrekken die de afdichtingen beschadigen.
6. Sensorinstelling: Installeer automatische schakelaars (sensoren) in de ingebouwde groeven voor betrouwbare eindpositiedetectie en integratie met PLC's.
Veelgestelde vragen
V1. Wat is het verschil tussen MGPM en MGPL?
A1. MGPM gebruikt een glijlager (koperen bus), wat het beste is voor hoge zijdelingse belastingen en schokbestendigheid. MGPL gebruikt een kogellagerbus, wat ideaal is voor toepassingen met hoge snelheid en soepelere lineaire beweging.
V2. Is deze cilinder uitwisselbaar met de SMC MGPM-serie?
A2. Ja, onze MGPM-serie is ontworpen volgens 1-op-1 internationale normen, wat betekent dat de montageafmetingen, aansluitmaat en prestatiespecificaties volledig compatibel zijn met SMC-modellen.
V3. Kan ik magnetische sensoren gebruiken met deze cilinder?
A3. Absoluut. Elke MGPM-cilinder is standaard uitgerust met een magnetische zuiger, waardoor eenvoudige integratie mogelijk is met D-M9N-, D-M9B- of vergelijkbare automatische schakelaars.
V4. Vereist de cilinder externe smering?
A4. Nee, de cilinder is in de fabriek vooraf gesmeerd met hoogwaardige vetolie en kan zonder extra smering worden gebruikt. Als u begint met smeren via een olieinjector, moet u dit voortdurend blijven doen.
V5. Wat is de theoretische duwkracht van een cilinder met een boring van 20 mm bij 0,5 MPa?
A5. De theoretische duwkracht bedraagt ongeveer 157 N (ongeveer 12 kg–16 kg, afhankelijk van de wrijving) bij een werkdruk van 0,5 MPa.
V6. Zijn aangepaste slaglengtes beschikbaar?
A6. Ja, hoewel we standaard slaglengtes op voorraad hebben (10 mm tot 400 mm), kunnen we aangepaste slaglengtes leveren om te voldoen aan uw specifieke machineontwerpvereisten.
V7. Hoe verwerken de geleidestangen zijdelingse belastingen?
A7. De geleidestangen zijn verbonden met een zwaar belaste voorplaat. De belasting wordt via de lagers in het cilinderlichaam verdeeld, waardoor deze veel hogere zijdelingse belastingen kan weerstaan dan een standaard stangcilinder.
V8. Welke afdichtingen worden gebruikt bij de constructie?
A8. We gebruiken hoogwaardige geïmporteerde NBR- en TPU-afdichtingen (of Viton op verzoek) om uitstekende afdichtprestaties en een breed werktemperatuurbereik te garanderen.
