EN
Cilindru pneumatic ghidat compact din seria MGPM
Seria MGPM este un cilindru ghidat compact de înaltă performanță, dotat cu tije ghid integrate pentru a preveni rotația și a suporta încărcări laterale mari. Proiectat pentru automatizarea industrială în spații limitate, oferă o precizie ridicată în ceea ce privește lipsa rotației și o mișcare liniară constantă.
- Prezentare generală
- Produse recomandate
Descrierea detaliată a produsului:
Cilindrul nostru compact cu ghidaj din seria MGPM reprezintă soluția definitivă pentru aplicațiile care necesită o precizie ridicată și performanță anti-rotație. Spre deosebire de cilindrii standard, MGPM integrează corpul cilindrului și tijele de ghidare într-un singur bloc de aluminiu, reducând semnificativ cerințele de spațiu, în timp ce sporește rigiditatea structurală.
Disponibil în două tipuri de lagăre—lagăre de alunecare (MGPM) pentru sarcini laterale mari și lagăre cu bile (MGPL) pentru mișcare rapidă și lină—acest cilindru este un înlocuitor interschimbabil 1:1 conform standardelor SMC. Fiecare unitate este echipată standard cu un piston magnetic pentru detectarea ușoară a comutatorilor și cu amortizoare din cauciuc pentru reducerea zgomotului.
durabilitate și eficiență costurilor.
Caracteristici produs:
1. Antirulație integrată: Două tije ghidă asigură stabilitatea plăcii și rezistența la răsucire în timpul extensiei.
2. Capacitate ridicată de sarcină laterală: Designul robust al lagărelor de alunecare este conceput special pentru a suporta forțele de impact lateral și sarcinile excentrice.
3. Design compact: Lungimea axială extrem de redusă permite instalarea în spații înguste ale mașinilor.
4. Prelucrat cu precizie prin frezare CNC: Corpul din aluminiu anodizat dur și etanșările de înaltă calitate asigură absența scurgerilor și o durată lungă de funcționare.
5. Montaj universal: Mai multe suprafețe de montaj (superioară, laterală și inferioară) oferă opțiuni flexibile de instalare.
Specificații:
| SERIE | MGPM (lagăre de alunecare) / MGPL (lagăre cu bile) |
| Dimensiunea forfecii | ø12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 mm |
| Acțiune | Acționare dublă |
| Fluid | Aer comprimat |
| Presiune de probă | 1.5 MPa |
| Presia de funcționare | 0,1–1,0 MPa (1,0–10,0 bar) |
| Temperatura mediului și a fluidului | -10 până la 60 °C (fără îngheț) |
| Viteza pistonului | 50–500 mm/s (diametru interior 12–63 mm) |
| Tip cuscinet | Amortizor din cauciuc la ambele capete |
| Lubrifiere | Nu este necesar (prelubrificat) |
| Dimensiunile racordurilor | M5x0,8, 1/8", 1/4", 3/8" (în funcție de diametrul interior) |
1. Asamblarea electronică și a componentelor semiconductoare (manipulare precisă):
În asamblarea plăcilor de circuit imprimat (PCBA) și în testarea semiconductorilor, cilindrul MGPM acționează ca principalul element de comandă pentru capetele de preluare și plasare cu viteză ridicată.
Structura integrată cu trei tije oferă o precizie ridicată în ceea ce privește lipsa rotației, asigurând alinierea perfectă a cipurilor sau componentelor delicate cu contactele plăcii de circuit imprimat. Configurația sa compactă permite montarea în matrici dense pe mașinile SMT, unde spațiul este limitat. Versiunea cu lagăre cu bile (MGPL) este preferată în acest caz datorită mișcării fără frecare și fără vibrații, chiar și la rate ridicate de ciclare.
2. Ambalarea automatizată a produselor alimentare și băuturilor (divertire prin încărcare laterală):
Folosit în mod frecvent pe liniile de sortare cu benzi rulante ca „împingător” sau „opritor” pentru a devia sticlele, conservele sau cutiile dintr-o bandă în alta.
Cilindrii standard suferă adesea de îndoirea tijei sau de defectarea etanșării atunci când sunt supuși impactului lateral al produselor în mișcare. Lagărul de alunecare (bucșa) al modelului MGPM este proiectat special pentru a absorbi aceste sarcini excentrice mari și forțele de impact lateral. Corpul din aluminiu anodizat dur oferă, de asemenea, rezistența necesară la coroziune în mediile care necesită curățare frecventă.
3. Caroseria auto (Body-in-White) și fixarea în dispozitive de prindere (Rigiditate structurală):
Utilizat în dispozitivele de sudură și în dispozitivele de asamblare pentru poziționarea panourilor de caroserie sau a componentelor motorului înainte de sudarea robotică sau strângerea cu șuruburi.
Rigiditatea structurală a tijelor de ghidare asigură faptul că, chiar și sub presiunea ridicată exercitată de un dispozitiv de strângere, cilindrul nu se va deforma. Această rezistență ridicată la moment împiedică dezalinierea piesei de prelucrat, ceea ce este esențial pentru menținerea toleranțelor strânse necesare în producția modernă de autovehicule. Acesta reprezintă o alternativă compactă la utilizarea unui cilindru separat împreună cu o șină de ghidare liniară externă.
Instalare și utilizare:
1. Montare precisă: Utilizați găurile integrate de montare de sus, de jos sau laterale pe o suprafață plană. Asigurați-vă planitatea suprafeței de montare pentru a preveni deformarea carcasei sau blocarea tijelor de ghidare.
2. Controlul vitezei: Instalați întotdeauna supape de reglare a debitului. Mențineți vitezele pistonului între 50–500 mm/s pentru a evita impactul excesiv și pentru a proteja amortizoarele interne.
3. Gestionarea sarcinii: Funcționați în limitele sarcinii laterale și ale momentului nominal. Evitați sarcinile excentrice care depășesc capacitatea lagărelor, pentru a preveni uzura prematură.
4. Calitatea aerului: Utilizați un filtru de aer de 5 μm și spălați toate conductele înainte de conectare. Unitatea este prelubrificată; dacă se inițiază lubrifierea externă, aceasta trebuie menținută.
5. Întreținere: Mențineți tijele ghidă curate de praf și alte impurități. Evitați aplicarea unui ungulent gros, deoarece acesta poate atrage particule abrazive care deteriorează etanșările.
6. Configurarea senzorilor: Instalați comutatoarele automate (senzori) în canalele integrate pentru o detectare fiabilă a poziției finale a cursei și pentru integrarea cu PLC.
Întrebări frecvente
Î1. Care este diferența dintre MGPM și MGPL?
R1. MGPM utilizează un lagăr de alunecare (bucșă din cupru), care este cel mai potrivit pentru încărcări laterale mari și rezistență la șocuri. MGPL utilizează un lagăr cu bile, care este ideal pentru aplicații cu viteză ridicată și mișcare liniară mai fluidă.
Î2. Este acest cilindru interschimbabil cu seria SMC MGPM?
R2. Da, seria noastră MGPM este concepută conform standardelor internaționale 1:1, ceea ce înseamnă că dimensiunile de montare, dimensiunile racordurilor și specificațiile de performanță sunt complet compatibile cu modelele SMC.
Î3. Pot utiliza senzori magnetici cu acest cilindru?
A3. Absolut. Fiecare cilindru MGPM este echipat în mod standard cu un piston magnetic, permițând o integrare ușoară cu comutatoarele automate D-M9N, D-M9B sau similare.
Î4. Este necesară lubrifierea externă a cilindrului?
R4. Nu, cilindrul este prelubrificat la fabrică cu un ungator de înaltă calitate și poate funcționa fără lubrifiere suplimentară. Dacă începeți lubrifierea cu un ungător cu ulei, trebuie să continuați să faceți acest lucru.
Î5. Care este forța de împingere teoretică pentru un cilindru cu diametrul de 20 mm la o presiune de 0,5 MPa?
R5. Forța de împingere teoretică este de aproximativ 157 N (aproximativ 12–16 kg, în funcție de frecare) la o presiune de funcționare de 0,5 MPa.
Î6. Sunt disponibile curse personalizate?
R6. Da, deși stocăm curse standard (de la 10 mm până la 400 mm), putem oferi lungimi de cursă personalizate pentru a satisface cerințele specifice ale proiectării mașinii dumneavoastră.
Î7. Cum suportă tijele de ghidare încărcările laterale?
A7. Tijele ghid sunt conectate la o placă frontală robustă. Încărcarea este distribuită prin rulmenții din corpul cilindrului, permițându-i să suporte încărcări laterale mult mai mari decât un cilindru standard cu tijă.
Î8. Ce tipuri de etanșări sunt utilizate în construcție?
A8. Utilizăm etanșări importate de înaltă calitate din NBR și TPU (sau Viton, la cerere) pentru a asigura o performanță excelentă de etanșare și o gamă largă de temperaturi de funcționare.
