Alle kategorieë
Gewysde Silinders

Tuisbladsy /  Produkte /  Lugsilinder /  Geguide Silinders

OEM-fabriek direk CXS CXSM-reeks dubbele-asstaafsilinder-vervaardiger dubbele pistoon pneumatoriese lugsilinder wat met SMC versoenbaar is

Die CXSM-reeks is ’n hoëprestasie dubbelstang-pneumatiese silinder wat ontwerp is vir toepassings wat hoë nie-rotasieakkuraatheid en verdubbelde uitsetkrag vereis. Met ’n geïntegreerde rigstruktuur en kompakte ontwerp, is dit die ideale keuse vir presisie-opneem-en-plaas-, materiaalhantering- en outomatiese monteringslyne.

  • Oorsig
  • Aanbevole produkte

Produk Gedetailleerde Beskrywing:

Ontwerp vir stabiliteit en presisie, maak die CXSM-serie Twee-stang-silinder gebruik van twee parallelle pistonskagte om twee keer die dryfkrag van 'n standaardsilinder te verskaf terwyl dit boonop uitstekende weerstand teen sybelasting bied. Die hoë-vigtheid legeringliggaam en geïntegreerde magnetiese ring maak dit toepaslik vir outomatiese skakelaarsensors vir naadlose integrasie in slimfabriekstelsels. Of u nou 'n bestaande SMC-stylstelsel opgradeer of 'n nuwe CNC-masjien bou, lewer die CXSM-serie die duurzaamheid en gladde lineêre beweging wat vereis word vir veeleisende nywerheidsomgewings.

Toepassing Industrieë:

Elektroniese Montage, Outomatisering en Robotika, Verpakmasjinerie, Mediese Toestelvervaardiging, Motorvoertuig Ondermontage, Optiese en Presisieinstrumente, Halfgeleier-toerusting, Tekstielmasjinerie, Voedsel- en Drankverwerking, Batteryvervaardiging

Produk kenmerk:

  • Dubbele Dryfkrag: Dubbele pistonskagontwerp verskaf twee keer die uitsetkrag van konvensionele silinders.
  • Hoë nie-rotasieakkuraatheid: Verseker presiese lineêre beweging met minimale afwyking, perfek vir hoë-akkuraatheidposisionering.
  • Geïntegreerde geleidingontwerp: Ingeboude hoëkwaliteit lager bied uitstekende weerstand teen sybelasting en 'n lang dienslewe.
  • Magneties gereed: Standaard ingeboude magneet vir posisiesensering met outomatiese skakelaars.
  • Kompak en spasiebesparend: Gestroomlyn profiel laat installasie in nou meganiese ruimtes toe sonder om prestasie te kompromitteer.
  • Verstelbare slag: Beskikbaar met verstelbare slagopsies (rubberstootbuffers of skokabsorbers) om impak te verminder.

Spesifikasie:

REEKS

CXSM (Kompatibel met SMC-tipe)

Aksie

Dubbelwerkend

Boorgrootte

ø6, 10, 15, 20, 25, 32 mm

Vloeistof

Skoon lug (40 μm gefiltreer)

Bedryfsdruk reeks

0,1 tot 1,0 MPa (14,5 tot 145 psi)

Bewysdruk

1.5 MPa

Omgewing- en vloeistoftemperatuur

–10 °C tot 60 °C (Geen bevriesing nie)

Pistonspoed

30 tot 800 mm/s

Kussentjie

Rubberstootkussing aan beide ente (Standaard)

Poortgrootte

M5x0,8, Rc 1/8", G 1/8" (Afhanklik van die boorgat)

Minimum Bestelhoeveelheid

10

Levertyd

5-7 dae

Waarskou

1 Jaar

Betalingpatroon

PayPal; T/T; L/C; D/P

image.png

image.png

image.png

image.png

Pasmaak Opsies

Aanpasbare item

Opsies en besonderhede

Levertyd

Stroke Lengte

Enige nie-standaard slag van 5 mm tot 100 mm

3–5 dae

Draaibare Tipe

Glylager (CXSM — systabiliteit, weerstand teen sybelasting) of kogelbuslager (CXSJ — baie glad, lae wrywing)

3–5 dae

Kussing

Standaard: unieke lugkussing (geen kussingring nie). Opsies: rubberstootbuffer, eksterne skokabsorber wat kompatibel is

5–7 dae

Slaginstelling

Ingeboude uitbreid- en/of intrekbare slagversteller vir presiese meganiese eindposisiebepaling

5–7 dae

Eindsluiting

Geïntegreerde eindsluitingsmeganisme vir posisiebehoud by lugverlies — veiligheidkritiese klemtoepassings

7–10 dae

Pistonskagmateriaal

Standaard: geharde staal (verkroom). Opsies: 304/316 roestvrye staal vir skommel- of skoonkameromgewings

5–7 dae

Pistonstangdraad

Standaard: ISO-metries. Opsies: UNC/UNF-duim, uitgebreide/verlaagde skyf, interne draad of pasgemaakte skyf-einde-geometrie

3–5 dae

Aanpassing van skyf-eindeplaat

Pasgemaakte gatpatroon, gedraaide insetstukke, paspen-gatte, uitgebreide plaatdimensies vir direkte gereedskapmontasie

5–7 dae

Verbeterde seal-materiaal

Standaard: NBR (-10 °C ~ 60 °C). Opsies: Viton/FKM (-10 °C ~ 150 °C), HNBR (-25 °C ~ 100 °C), EPDM (voedselgraad)

5–7 dae

Hoë-temperatuurvariant

Viton-seëls + hoëtemperatuur-vet, gegradeer vir 150 °C

7–10 dae

Laagtemperatuur-variant

Lae-temperatuur-seëls + Arktiese smeermiddel, goedgekeur tot -30 °C

7–10 dae

Skoon-Kamerweergawe

Nie-gesmeerde seëls, lae-deeltjie-uitskakeling, elektropolishe oppervlaktes — kompatibel met ISO-klas 4–6

10–15 dae

Magnetiese suier

Standaard: nie-magneties nie. Opsie: geïntegreerde magneet vir eksterne nabyheidsopsporing

3–5 dae

Sensor voor-installasie

Reed- of vaste-toestandsensors (PNP/NPN), vooraf gemonteer op gespesifiseerde posisies, M8-konnektor of los drade

3–5 dae

Poortdraad

Standaard: M3/M5 (afhangend van boorgatgrootte). Opsies: UNF-duimdraad, vooraf geïnstalleerde inskuiwingstoestelle

3–5 dae

OEM-merk

Aangepaste lasersnitty op liggaam; neutrale verpakking vir verspreidingsvennote

3–5 dae

Produkvoordele

  • Dubbele stangkonstruksie — tweemaal die dryfkrag in dieselfde voetskrif. Twee pistoonstange werk parallel vanuit een enkele silinderliggaam, wat effektief die uitsetkrag verdubbel ten opsigte van ’n enkelstangsilinder met ’n gelyke boorgrootte. Dit maak dit moontlik om ’n kleiner, ligter pakket vir ’n gegewe kragvereiste te kies — krities in kompakte outomatiseringselle en eind-van-die-arm gereedskap.


  • Nie-rotasie akkuraatheid van ±0,1°. Die dubbele parallelle stange verhinder meganies rotasie van die suierstang sonder dat ’n eksterne rigtingsmeganisme benodig word. Vir toepassings waar die oriëntasie van gereedskap vas moet bly — soos die aandruk van verbindingsstukke, etikettoepassing en sonde-uitlyning — verwyder hierdie ingeboude anti-rotasie-meganisme die kompleksiteit en koste van afsonderlike rigtingsrails.


  • Skyfdragontwerp — laterale stabiliteit onder sybelasting. Die CXSM gebruik presisie-skyfdragers op albei stange, wat weerstand bied teen nie-sentrerse belading wat ’n enkelstangsilinder sou laat vasval of verslet. Dit laat direkte gereedskapmontering op die stang-eindeplaat toe sonder ’n afsonderlike ondersteuningsstruktuur in baie ligte tot mediumbelasting-toepassings.


  • Identiese afmetings oor alle soorte lagers. CXSM (skuiflager) en CXSJ (kogelbus-lager) deel presies dieselfde monteer-afmetings. Dit laat ontwerpers toe om prototipes met een tipe lager te maak en dan na die ander te oorskakel sonder om die masjienraam te verander — kies ‘n skuiflager vir sybelastingweerstand of ‘n kogelbus-lager vir baie gladde, lae-wrywing beweging.


  • Unieke lugkussie-meganisme — geen kussingring nie. Die CXSM gebruik ‘n innoverende lugkussie-ontwerp wat die afsonderlike kussingring wat in konvensionele silinders gevind word, uit die stelsel verwyder. Dit verminder die aantal onderdele, vereenvoudig die vervanging van seals, en verskaf konsekwente vertragting aan die einde van die slag sonder die versletheid en onderhoud wat met kussingring-seals geassosieer word.


  • Baie kompakte omhulsel. Die dubbele stange en gedeelde liggaamontwerp lewer 'n silinder wat beduidend korter in totale lengte is as 'n gelykwaardige gelei silinder. Vir toepassings waar beide krag en omhulselbeperkings krities is — digte outomatiseringsmodules, noue vasleggingsholtes — maksimeer die CXSM krag per geïnstalleerde millimeter.


  • Verstelbare slagvariantes beskikbaar. Sekere modelle bied ingeboude slagverstelling, wat fyninstelling van uit- en intrekbewegingsposisies sonder eksterne stewels moontlik maak. Ideaal vir toepassings waar slag-eindposisies tussen produkloopse verander of presiese opstelkalibrasie vereis word.


  • Volledige SMC CXS/CXSM dimensionele versoenbaarheid. Monteeringsgatpatrone, stangafstande, luggate posisies en algehele afmetings stem presies ooreen met SMC CXSM-spesifikasies. Vervanging sonder aanpassing — los die ou silinder los, installeer die AIRWORK-ekwivalent, herverbind lug, en hervat produksie.

Toepassing:

  • Farmaseutiese en Mediese Laboratoriumoutomatisering:

Vir die hantering van reagense en toetsbuise word gladde en herhaalbare beweging vereis. CXSM-silinders word in outomatiese dop- en ontdekkingstasies geïntegreer. Die dubbelstaafontwerp maak dit moontlik om spesialiseerde grepers aan te heg wat hoë wringkrag op doppe kan toepas sonder dat die silinder se interne seals draai. Sy kompakte, olievrye ontwerp is ook versoenbaar met die skoonkamerstandaarde wat vir farmaseutiese vervaardiging vereis word.


  • Hogespoedverpakking en Presiese Etikettering:

By etiketteringsmasjinerie moet die toepassingskop in ’n perfek lynvormige pad beweeg sonder enige vibrasie of rotasie. Die CXSM-silinder dryf die etiketstempel met absolute stabiliteit, wat verseker dat elke etiket presies teen dieselfde hoek aangebring word, selfs by snelhede van honderde siklusse per minuut. Daarbenewens laat sy robuuste rigtingsstawe dit toe om as ’n "duwer" of "afbuiger" op vervoerbande te funksioneer, terwyl dit die sy-impak van swaar bokse of bottels met gemak hanteer.


  • Presisie-elektronika en SMT-montering:

In hoëdigtheid-SMT-produksielyn is die CXSM-silinder die verkose keuse vir hoëspoed-opneem-en-plaasbewerkings. Sy dubbelstangontwerp verseker "Geen-rotasie nie", wat krities is wanneer baie klein komponente soos SMD-skrupels en sensore gehanteer word. In teenstelling met enkelstangsilinders wat effens kan draai, behou die CXSM die suigmondstuk of greper perfek uitgelyn, wat komponentmisuitlyning tydens hoëspoedplasing of solderingsprosesse voorkom.

Installasie en gebruik:

  • Uitlyningstoets: Maak seker dat die las so sentraal moontlik tussen die twee stawe is om die lewensduur van die rigtingsbusse te maksimeer.
  • Pype-higiëne: Spoel alle luglyne uit om rommel te verwyder voordat dit aan die silinderpoorte gekoppel word om skade aan die seals te voorkom.
  • Spoedreëling: Gebruik altyd spoedbeheerders (vloei-beheerders) om die silinder stadig te begin, en pas dan aan na die vereiste spoed om interne impakskade te voorkom.
  • Sensorinstallasie: Steek outomatiese skakelaars in die liggaamsgroewe in en draai die vasstelskroef vas. Maak seker dat die sensor korrek geposisioneer is om by die einde-van-stroke te aktiveer.
  • Stootbufferaanpassing: Indien die verstelbare slagweergawe gebruik word, maak seker dat die vergrendelmoer vasgedraai word nadat die vereiste bewegingsafstand ingestel is.

VEE

V1. Is die CXSM-silinder ’n direkte vervanging vir die SMC CXS-reeks?

A1. Ja. Ons CXSM-reeks is ontwerp volgens 1:1 tegniese en dimensionele standaarde. Die monteer-gate, draadgroottes en prestasiekurwes stem ooreen met die SMC CXS-reeks, wat 'n naadlose vervanging sonder enige aanpassing van u masjien moontlik maak.

V2. Wat is die verskil tussen die Basiese Bushing- en Kogellager-weergawes?

A2. Die Basiese Bushing (Standaard) is ideaal vir vertikale bewegings en algemene stoottoepassings. Die Kogellager-weergawe (CXSML) bied laer wrywing en is beter geskik vir horisontale toepassings met beduidende laterale belastings.

V3. Kan ek die slag van die CXSM-silinder verstel?

A3. Standaardmodelle het 'n vaste slag. Ons bied egter 'n "Verstelbare Slag"-weergawe (byvoegsel -AS, -BS of -CS) aan wat dit moontlik maak om die uitbreidingslag met 0–5 mm of meer te verminder deur verstelboutte te gebruik.

V4. Beteken die dubbele-stangontwerp dat dit twee keer die lugvolume gebruik?

A4. Nee. Al bied dit dubbele krag, is die lugverbruik eweredig aan die gekombineerde oppervlakte van die twee suiers. Dit is baie doeltreffend vir toepassings wat hoë krag in 'n nou ruimte vereis.

V6. Watter outomatiese skakelaars is met hierdie silinder versoenbaar?

A5. Die CXSM-liggaam beskik oor geïntegreerde groewe wat versoenbaar is met standaard D-A93 (Reed), D-M9B (PNP) en D-M9N (NPN)-sensore. Hierdie sensore is beskikbaar in ons winkel en kan vooraf geïnstalleer word.

V7. Hoeveel sybelasting kan die CXSM hanteer voordat dit buig?

A7. Die dubbelstangontwerp is baie weerstandwaardig teen draaikrag. Byvoorbeeld, kan 'n CXSM met 'n 20 mm boorbedryf beduidend meer laterale krag hanteer as 'n standaard 20 mm enkelstangsilinder. Raadpleeg asseblief ons "Toelaatbare Laterale Belasting"-tabel in die volledige katalogus vir spesifieke Newton-meter (N·m)-perke.

V8. Is smeerolie nodig tydens bedryf?

A7. Die CXSM is voor-gevryg met hoëkwaliteit sintetiese vetter en is ontwerp vir "nie-vryging"-bedryf. Indien u kies om 'n lynvryger te gebruik, moet u dit voortdurend gebruik om te voorkom dat die oorspronklike vet weggespoel word.

V8. Kan hierdie silinder in hoë-temperatuuromgewings gebruik word?

A8. Die standaard bedryfstemperatuurreeks is tot 60°C (140°F). Vir hoë-hitte-toepassings (tot 120°C/248°F), neem asseblief kontak met ons vir aangepaste Viton (FKM)-digtings om langtermynbetroubaarheid te verseker.

V9. Watter rutynonderhoud vereis die CXSM?

A9. Veeg beide pistonskagte weekliks af om rommel wat die skagverseëls kan beskadig, te verwyder. Kontroleer maandeliks vir luglekkas by die poorte en skagverseëls. Verifieer elke kwartaal dat die beweging glad is en dat die skag-eindeplate behoorlik uitgelyn is — vasgeval of ongelyke beweging dui op versletting van die skuifbearings. Vervang die skagverseëls en skuifbearings jaarliks op silinders wat meer as 2 miljoen siklusse bereik het. Versëls- en bearingsette is beskikbaar vir alle boor groottes.

Fabriekvoordele en sertifikasies

Maatskappy-invoering 1

image(cf6b34cae5).png

Maatskappy-invoering 2

image(32d8de55d2).png

Sertifisering

image(2541ad4a35).png

Kry 'n Gratis Aanbieding

Ons verteenwoordiger sal gou met u in verbinding tree.
E-pos
Naam
Maatskappy Naam
Boodskap
0/1000

Kry 'n Gratis Aanbieding

Ons verteenwoordiger sal gou met u in verbinding tree.
E-pos
Naam
Maatskappy Naam
Boodskap
0/1000

Kry 'n Gratis Aanbieding

Ons verteenwoordiger sal gou met u in verbinding tree.
E-pos
Naam
Maatskappy Naam
Boodskap
0/1000