سیلندر پنوماتیک دو میله‌ای سری CXS و CXSM، تولیدکننده مستقیم از کارخانه تولیدکننده اصلی، دوپیستونی، سازگان با SMC

توضیحات دقیق محصول:

طراحی‌شده برای پایداری و دقت، سیلندر دو میله‌ای سری CXSM از دو میله پیستون موازی استفاده می‌کند تا نیروی تراکمی دو برابر سیلندرهای استاندارد را فراهم کند و در عین حال مقاومت عالی در برابر بارهای جانبی را تضمین نماید. بدنه ساخته‌شده از آلیاژ با استحکام بالا و حلقه مغناطیسی یکپارچه، سازگاری این سیلندر را با سنسورهای خودکار برای ادغام بدون درنگ در سیستم‌های کارخانه‌های هوشمند فراهم می‌سازد. آیا قصد به‌روزرسانی یک سیستم موجود از نوع SMC را دارید یا قصد ساخت یک ماشین CNC جدید را دارید، سری CXSM با دوام و حرکت خطی نرمی که برای محیط‌های صنعتی پرتلاش مورد نیاز است، تأمین می‌کند.

کاربرد صنایع:

مونتاژ الکترونیک، خودکارسازی و رباتیک، ماشین‌آلات بسته‌بندی، تولید دستگاه‌های پزشکی، مونتاژ جزئی خودرو، ابزارهای نوری و دقیق، تجهیزات نیمه‌هادی، ماشین‌آلات نساجی، فرآوری مواد غذایی و نوشیدنی، تولید باتری

ویژگی محصول:

• قدرت دوگانه فشار: طراحی دو میله پیستونی دو برابر نیروی خروجی سیلندرهای معمولی را فراهم می‌کند.
• دقت غیرچرخشی بالا: حرکت خطی دقیق با انحراف حداقلی را تضمین می‌کند و برای موقعیت‌یابی با دقت بالا ایده‌آل است.
• طراحی راهنما یکپارچه: یاتاقان‌های باکیفیت داخلی مقاومت عالی در برابر بارهای جانبی و عمر طولانی سرویس ارائه می‌دهند.
• آماده مغناطیسی: آهنربای داخلی استاندارد برای حسگری موقعیت با کلیدهای خودکار.
• فشرده و صرفه‌جو در فضا: پروفایل روان امکان نصب در فضاهای مکانیکی تنگ را بدون کاهش عملکرد فراهم می‌کند.
• سکوی قابل تنظیم: با گزینه‌های سکوی قابل تنظیم (پارگین‌های لاستیکی یا جاذب‌های ضربه) برای کاهش ضربه در دسترس است.

مشخصات:

گزینه‌های سفارشی‌سازی

مزایای محصول

• ساختار دو میله‌ای — دو برابر نیروی هل در همان فضای اشغالی. دو میلهٔ پیستون به‌صورت موازی از یک بدنهٔ سیلندر واحد کار می‌کنند و به‌طور مؤثر نیروی خروجی را نسبت به یک سیلندر تک‌میله‌ای با اندازهٔ قطر معادل دو برابر می‌کنند. این امکان انتخاب بسته‌بندی کوچک‌تر و سبک‌تر را برای نیروی مورد نیاز فراهم می‌سازد — که در سلول‌های اتوماسیون فشرده و ابزارهای انتهایی بازوی رباتیک حیاتی است.

• دقت غیرچرخشی ±۰٫۱ درجه. دو میلهٔ موازی به‌صورت مکانیکی از چرخش میلهٔ پیستون جلوگیری می‌کنند و نیازی به مکانیزم راهنمای خارجی ندارند. برای کاربردهایی که جهت‌گیری ابزار باید ثابت بماند — مانند فشردن اتصال‌دهنده‌ها، چسباندن برچسب‌ها و تطبیق سوزن‌ها — این قابلیت ضدچرخش داخلی، پیچیدگی و هزینهٔ ریل‌های راهنماي جداگانه را حذف می‌کند.

• طراحی یاتاقان لغزشی — پایداری جانبی تحت بار عرضی. سی‌اکس‌اس‌ام از یاتاقان‌های لغزشی دقیق روی هر دو میله استفاده می‌کند و در برابر بارهای غیرمحوری مقاومت نشان می‌دهد که در سیلندرهای تک‌میله‌ای باعث قفل‌شدن یا سایش می‌شوند. این امکان را فراهم می‌کند که در بسیاری از کاربردهای سبک تا متوسط، ابزار مستقیماً روی صفحهٔ انتهایی میله نصب شود و نیازی به ساختار پشتیبانی جداگانه نباشد.

• ابعاد یکسان در تمام انواع یاتاقان‌ها. CXSM (یاتاقان لغزشی) و CXSJ (یاتاقان گلوله‌ای) ابعاد دقیق نصب یکسانی دارند. این امر به طراحان اجازه می‌دهد تا با یک نوع یاتاقان نمونه‌سازی کنند و بدون تغییر در قاب ماشین، به نوع دیگر تغییر دهند — برای مقاومت در برابر بار جانبی از یاتاقان لغزشی و برای حرکت فوق‌العاده روان و کم‌اصطکاک از یاتاقان گلوله‌ای استفاده کنید.

• مکانیزم منحصر‌به‌فرد بالش هوا — بدون حلقه بالش. CXSM از طراحی نوآورانه‌ای برای بالش هوا استفاده می‌کند که حلقه بالش جداگانه موجود در سیلندرهای معمولی را حذف می‌کند. این امر تعداد قطعات را کاهش داده، تعویض آب‌بندی را ساده‌تر می‌کند و کاهش سرعت پایانی پیستون را به‌صورت یکنواخت فراهم می‌سازد، بدون آن‌که اصطکاک و نیاز به نگهداری مربوط به آب‌بندی حلقه بالش را داشته باشد.

• پوشش بسیار فشرده. طراحی میله‌های دوگانه و بدنهٔ مشترک، استوانه‌ای تولید می‌کند که طول کلی آن به‌طور قابل‌توجهی کوتاه‌تر از یک استوانهٔ راهنمایی معادل است. برای کاربردهایی که هم نیروی فشار و هم محدودیت‌های پوشش حیاتی هستند — مانند ماژول‌های خودکارسازی متراکم یا حفره‌های تنگ در فیکسچرها — سی‌اکس‌اس‌ام بیشینهٔ نیرو را در هر میلی‌متر نصب‌شده فراهم می‌کند.

• نسخه‌های قابل تنظیم ضربه موجود است. برخی از مدل‌ها دارای قابلیت تنظیم داخلی ضربه هستند که امکان تنظیم دقیق موقعیت‌های انتهایی حرکت برون‌رفت و درون‌رفت را بدون استفاده از توقف‌کننده‌های سخت خارجی فراهم می‌کند. این ویژگی برای کاربردهایی ایده‌آل است که در آن‌ها موقعیت انتهایی ضربه بین تولیدات مختلف تغییر می‌کند یا نیازمند کالیبراسیون دقیق تنظیمات است.

• سازگانی کامل ابعادی با سری سی‌اکس/سی‌اکس‌اس‌ام شرکت اس‌ام‌سی. الگوی سوراخ‌های نصب، فاصلهٔ بین میله‌ها، محل دریچه‌ها و ابعاد کلی دقیقاً با مشخصات سی‌اکس‌اس‌ام شرکت اس‌ام‌سی مطابقت دارد. جایگزینی مستقیم — استوانهٔ قدیمی را بازکنید، معادل ایرورک را نصب کنید، اتصال هوای فشرده را انجام دهید و تولید را ادامه دهید.

کاربرد:

• خودکارسازی صنایع داروسازی و آزمایشگاه‌های پزشکی:

برای کار با معرف‌ها و لوله‌های آزمایشی، حرکتی نرم و تکرارپذیر مورد نیاز است. سیلندرهای CXSM در ایستگاه‌های اتوماتیک بستن و باز کردن درپوش‌ها یکپارچه شده‌اند. طراحی دو میله‌ای این سیلندرها امکان نصب گیرنده‌های تخصصی را فراهم می‌کند که می‌توانند گشتاور بالایی را به درپوش‌ها وارد کنند بدون اینکه آب‌بندی داخلی سیلندر را پیچانند. طراحی فشرده و بدون روغن آن نیز با استانداردهای محیط‌های تمیز مورد نیاز در تولید داروها سازگان دارد.

• بسته‌بندی سرعت‌بالا و برچسب‌زنی دقیق:

در ماشین‌آلات برچسب‌زنی، سر کاربرد باید در مسیری کاملاً خطی و بدون هرگونه ارتعاش یا چرخش حرکت کند. سیلندر CXSM با ثبات مطلق، ستامپ برچسب‌زنی را به حرکت درمی‌آورد و اطمینان حاصل می‌کند که هر برچسب دقیقاً با زاویه‌ای یکسان روی محصول قرار می‌گیرد، حتی در سرعت‌هایی معادل صدها چرخه در دقیقه. علاوه بر این، میله‌های راهنماي مقاوم آن امکان استفاده از آن به‌عنوان «پُشر» یا «دایورتر» روی نوار نقاله را فراهم می‌کند و به‌راحتی ضربه‌های جانبی جعبه‌ها یا بطری‌های سنگین را تحمل می‌کند.

• الکترونیک دقیق و مونتاژ اس‌ام‌تی:

در خطوط تولید SMT با تراکم بالا، سیلندر CXSM انتخاب اولیه برای عملیات پیک‌اند‌پلیس با سرعت بالا است. طراحی دو میله‌ای آن «صفر چرخش» را تضمین می‌کند که برای کار با اجزای میکروسکوپی مانند تراشه‌های SMD و سنسورها بسیار حیاتی است. برخلاف سیلندرهای تک‌میله‌ای که ممکن است کمی پیچش داشته باشند، CXSM نوک مکنده یا گریپر را کاملاً هم‌محور نگه می‌دارد و از عدم تراز شدن اجزا در فرآیندهای قرار دادن یا لحیم‌کاری با سرعت بالا جلوگیری می‌کند.

نصب و استفاده:

• بررسی ترازبندی: بار را تا حد امکان در مرکز فاصلهٔ بین دو میله قرار دهید تا طول عمر بوشینگ‌های راهنمایی به حداکثر برسد.
• پاک‌سازی لوله‌ها: تمام خطوط هوا را قبل از اتصال به پورت‌های سیلندر شستشو دهید تا ذرات خارجی از آن خارج شوند و از آسیب به درزگیرها جلوگیری شود.
• تنظیم سرعت: همواره از کنترل‌کننده‌های سرعت (کنترل جریان) برای راه‌اندازی آرام سیلندر استفاده کنید، سپس سرعت را به میزان مورد نیاز تنظیم نمایید تا از آسیب ناشی از برخورد داخلی جلوگیری شود.
• نصب سنسور: سوئیچ‌های خودکار را در شیارهای بدنه قرار داده و پیچ قفل را محکم کنید. مطمئن شوید سنسور به گونه‌ای تنظیم شده که در انتهای حرکت فعال شود.
• تنظیم بافر: در صورت استفاده از نسخهٔ قابل تنظیم طول حرکت، پس از تعیین فاصلهٔ مورد نیاز، مهرهٔ قفل را محکم کنید.

پرسش‌های متداول

سوال ۱: آیا سیلندر CXSM جایگزین مستقیم سری SMC CXS است؟

A1. بله. سری CXSM ما طبق استانداردهای فنی و ابعادی ۱:۱ طراحی شده است. سوراخ‌های نصب، اندازه‌های رزوه و منحنی‌های عملکرد با سری SMC CXS مطابقت دارد و امکان جایگزینی بدون نیاز به اصلاح ماشین شما را فراهم می‌کند.

سوال ۲. تفاوت نسخه‌ی بوش پایه و نسخه‌ی بلبرینگ چیست؟

پاسخ ۲. نسخه‌ی بوش پایه (استاندارد) برای حرکات عمودی و کاربردهای عمومی هل دادن مناسب است. نسخه‌ی بلبرینگ (CXSML) اصطکاک کمتری دارد و برای کاربردهای افقی با بارهای جانبی قابل توجه مناسب‌تر است.

سوال ۳. آیا می‌توانم طول حرکت سیلندر CXSM را تنظیم کنم؟

پاسخ ۳. مدل‌های استاندارد دارای طول حرکت ثابت هستند. با این حال، نسخه‌ی «طول حرکت قابل تنظیم» (با پسوند -AS، -BS یا -CS) را ارائه می‌دهیم که امکان کاهش طول حرکت خروجی را تا ۰ تا ۵ میلی‌متر یا بیشتر با استفاده از پیچ‌های تنظیم فراهم می‌کند.

سوال ۴. آیا طراحی دو میله‌ای به این معناست که حجم هوای مصرفی دو برابر می‌شود؟

خیر، مدل A4. اگرچه این سیلندر دو برابر نیروی معمولی تولید می‌کند، مصرف هوا متناسب با مساحت کل دو پیستون است. این سیلندر برای کاربردهایی که نیاز به نیروی بالا در فضای محدود دارند، بسیار کارآمد است.

سوال ۵: چه سوئیچ‌های خودکاری با این سیلندر سازگان هستند؟

پاسخ ۵: بدنه سیلندر CXSM دارای شیارهای یکپارچه‌ای است که با سنسورهای استاندارد D-A93 (رید)، D-M9B (PNP) و D-M9N (NPN) سازگان است. این سنسورها در فروشگاه ما موجود هستند و می‌توانند از پیش نصب شوند.

سوال ۶: حداکثر بار جانبی که سیلندر CXSM می‌تواند تحمل کند تا خم نشود چقدر است؟

پاسخ ۶: طراحی دو میله‌ای این سیلندر مقاومت بسیار بالایی در برابر گشتاور دارد. به‌عنوان مثال، سیلندر CXSM با قطر داخلی ۲۰ میلی‌متر می‌تواند نیروی جانبی بسیار بیشتری را نسبت به یک سیلندر استاندارد تک‌میله‌ای ۲۰ میلی‌متری تحمل کند. لطفاً برای مشاهده حداقل مجاز بار جانبی بر حسب نیوتون‌متر (N·m) به جدول «بار جانبی مجاز» در کاتالوگ کامل ما مراجعه نمایید.

سوال ۷: آیا در حین کار، روغن‌کاری لازم است؟

A7. سی‌اکس‌اس‌ام (CXSM) از قبل با روغن‌کاری شده با گریس مصنوعی با کیفیت بالا و برای استفاده در حالت «بدون روغن‌کاری» طراحی شده است. اگر تصمیم به استفاده از روغن‌کار داخلی دارید، باید به‌طور مداوم از آن استفاده کنید تا از شسته‌شدن گریس اصلی جلوگیری شود.

سوال ۸. آیا این سیلندر را می‌توان در محیط‌های با دمای بالا به‌کار برد؟

پاسخ ۸. محدودهٔ کاری استاندارد تا ۶۰ درجهٔ سانتی‌گراد (۱۴۰ درجهٔ فارنهایت) است. برای کاربردهای با دمای بالا (تا ۱۲۰ درجهٔ سانتی‌گراد یا ۲۴۸ درجهٔ فارنهایت)، لطفاً برای دریافت واشرهای سفارشی ویتون (FKM) جهت تضمین قابلیت اطمینان بلندمدت با ما تماس بگیرید.

سوال ۹: سی‌اکس‌اس‌ام نیازمند چه نگهداری دوره‌ای است؟

A9. هر هفته هر دو میلهٔ پیستون را پاک کنید تا ذرات خارجی که ممکن است آب‌بندی میله را آسیب بزنند، برداشته شوند. هر ماه نشتی هوا را در سردرها و آب‌بندی‌های میله بررسی کنید. هر سه ماه یک بار حرکت نرم و تراز بودن صفحهٔ انتهایی میله را تأیید کنید — قفل‌شدگی یا حرکت نامساوی نشان‌دهندهٔ سایش یاتاقان‌های لغزشی است. در سیلندرهایی که بیش از دو میلیون چرخه کار کرده‌اند، آب‌بندی‌های میله و یاتاقان‌های لغزشی را هر سال یک بار تعویض کنید. ست‌های آب‌بندی و یاتاقان برای تمام اندازه‌های قطر داخلی موجود است.

مزایای کارخانه و گواهی‌های مربوطه

معرفی شرکت ۱

معرفی شرکت ۲

گواهینامه