ผู้ผลิตกระบอกสูบลมแบบสองทิศทาง รุ่น CMK2 ซีรีส์ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางปานกลาง โดยตรงจากโรงงาน OEM กระบอกสูบลมตัวกลมเข้ากันได้กับ CKD

รายละเอียดสินค้า:

ซีรีส์ CMK2 เป็นกระบอกสูบขนาดกลางแบบ CKD ที่ใช้เป็นมาตรฐาน ออกแบบมาเพื่อการควบคุมอุตสาหกรรมทั่วไป โดยให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือและความต้านทานการกัดกร่อนเป็นหลัก ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางอยู่ระหว่าง 20 มม. ถึง 40 มม. ครอบคลุมความต้องการแรงระดับเบาถึงปานกลางทั่วไป โดยระยะช่วงการเคลื่อนที่มาตรฐานอยู่ระหว่าง 5 มม. ถึง 750 มม.

คุณลักษณะเด่นของ CMK2 คือโครงสร้างที่ใช้งานได้ทุกสภาพอากาศ: แกนลูกสูบ น็อตปลายแกน แท่งยึด น็อตยึดแท่ง และตัวเรือนวาล์วลดแรงกระแทก ผลิตจากเหล็กกล้าไร้สนิมเป็นมาตรฐานทั้งหมด เมื่อรวมเข้ากับปลอกอลูมิเนียมที่ผ่านกระบวนการแอนโนไดซ์แบบแข็งและฝาครอบปลายทำจากเหล็กชุบสังกะสีแล้ว จะให้คุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อนได้เหนือกว่ากระบอกสูบทั่วไปในกลุ่มเดียวกันอย่างมาก — จึงทำให้ CMK2 เหมาะสำหรับการติดตั้งภายนอกอาคาร พื้นที่ที่ต้องล้างด้วยน้ำแรงสูง และสภาพแวดล้อมโรงงานที่มีความชื้นสูง ซึ่งกระบอกสูบชนิดอื่นอาจเกิดสนิมภายในระยะเวลาไม่กี่เดือน

ซีรีส์นี้มีความครอบคลุมของรุ่นที่โดดเด่น ซีเอ็มเค2 มาตรฐานเป็นแบบสองทิศทาง (double-acting) พร้อมก้านลูกสูบเดี่ยว ซีเอ็มเค2-เอส เป็นแบบหนึ่งทิศทาง (single-acting) พร้อมสปริงคืนตัวสำหรับการใช้งานที่ต้องการความปลอดภัยในกรณีขัดข้อง (fail-safe) ซีเอ็มเค2-พี และ ซีเอ็มเค2-อาร์ เพิ่มความสามารถในการปรับระยะชักได้ — โดย ซีเอ็มเค2-พี ปรับได้ที่ด้านขยายออก (extend-side) และ ซีเอ็มเค2-อาร์ ปรับได้ที่ด้านหดกลับ (retract-side) — เพื่อให้จัดตำแหน่งปลายทางแบบแข็ง (hard-stop) อย่างแม่นยำโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์หยุดภายนอก ซีเอ็มเค2-เอ็ม ผสานกลไกนำทางภายในที่ไม่หมุน (non-rotating guide mechanism) ซึ่งป้องกันไม่ให้ก้านลูกสูบหมุนภายในโครงสร้างตัวเรือนมาตรฐาน ทั้งนี้ มีรุ่นแบบยึดแน่นด้วยการบีบอัด (self-clinching / caulked) ให้เลือกมากมาย ทำให้สามารถติดตั้งกระบอกสูบเข้ากับอุปกรณ์ของผู้ผลิตต้นทาง (OEM) ได้ถาวรในฐานะชิ้นส่วนที่ไม่สามารถซ่อมบำรุงได้และใช้งานได้ตลอดอายุการใช้งาน

ฝาครอบก้านลูกสูบรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสช่วยให้ติดตั้งโดยตรงโดยไม่ต้องใช้แผ่นยึดเสริม — สามารถยึดกระบอกสูบเข้ากับโครงเครื่องโดยตรง เพื่อให้มีความสูงรวมต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ นอกจากนี้ ยังมีอุปกรณ์เสริมครบวงจร (เช่น ฐานรองรับ, ปลอกยึด, ข้อต่อหมุน, ข้อต่อแบบสามแฉก) ที่รองรับทุกสถานการณ์การติดตั้ง

การใช้งาน อุตสาหกรรม:

ระบบอัตโนมัติทั่วไปและการประกอบ, เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์, การแปรรูปอาหารและเครื่องดื่ม, สิ่งทอและเครื่องแต่งกาย, การประกอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์, การผลิตอุปกรณ์ทางการแพทย์, การพิมพ์และการแปลงวัสดุ, สภาพแวดล้อมกลางแจ้งและชื้น, อุปกรณ์เสริมเครื่องจักรกล

ลักษณะสินค้า:

• ตัวเรือนทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัส — ติดตั้งสวิตช์ได้ทั้งสี่ด้าน ตัวเรือนอะลูมิเนียมแบบอัดขึ้นรูปทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสให้พื้นผิวสำหรับติดตั้งที่เรียบและขนานกันทั้งสี่ด้าน สวิตช์อัตโนมัติและเซ็นเซอร์แม่เหล็กสามารถติดตั้งได้บนด้านใดก็ได้โดยไม่จำเป็นต้องใช้แผ่นยึดหรือแคลมป์ ความยืดหยุ่นในการออกแบบนี้ช่วยทำให้การจัดวางเครื่องจักรง่ายขึ้น และรองรับการติดตั้งเพิ่มเติมในสถานที่ได้อย่างสะดวก รองรับสวิตช์รีดแบบมาตรฐานทั้งหมด (D-M9B, D-A93, D-A54) และเซ็นเซอร์แม่เหล็กแบบโซลิดสเตต (CS1-G, D-M9N)

• เบาะลมแบบปรับได้ที่ปลายทั้งสองด้าน ฝาครอบปลายแต่ละด้านมีสกรูปรับแรงดันเบาะติดตั้งอยู่ สามารถปรับความเร็วในการลดความเร็วให้เหมาะสมกับน้ำหนักและอัตราการเคลื่อนที่เฉพาะของคุณได้อย่างแม่นยำ โดยใช้ไขควงหัวแบนเพียงอย่างเดียว เบาะลมแบบปั๊มลมนี้ทำหน้าที่ดูดซับพลังงานจลน์เมื่อถึงจุดสิ้นสุดของการเคลื่อนที่ ช่วยหลีกเลี่ยงการกระทบกันระหว่างโลหะกับโลหะ ลดเสียงรบกวนขณะทำงาน และยืดอายุการใช้งานของซีล สำหรับการตั้งค่าครั้งแรก ให้หมุนสกรูทั้งสองตัวให้เปิดเต็มที่ก่อน จากนั้นจึงค่อยๆ หมุนเข้าไปอย่างช้าๆ จนลูกสูบลดความเร็วลงอย่างราบรื่นโดยไม่มีการกระดอน

• ตัวเรือนอลูมิเนียมที่ผ่านกระบวนการแอนโนไดซ์แบบแข็ง — น้ำหนักเบาและทนทานมาก ท่ออลูมิเนียมทรงสี่เหลี่ยมผ่านกระบวนการแอนโนไดซ์แบบแข็ง เพื่อให้พื้นผิวมีความแข็งสูง ทนต่อการสึกหรอ และป้องกันการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม ผนังด้านในของท่อมีการขัดแต่งด้วยความแม่นยำเพื่อให้ผิวเรียบลื่น ช่วยลดแรงเสียดทานและยืดอายุการใช้งานของซีล ตัวกระบอกสูบ MB1 มีน้ำหนักเบากว่าตัวกระบอกสูบแบบเหล็กที่มีขนาดเทียบเท่ากันประมาณร้อยละ 30 จึงช่วยลดมวลที่เคลื่อนที่ในระบบที่ต้องการความเร็วสูงหรือมีรอบการทำงานสูง

• หล่อลื่นล่วงหน้า — การใช้งานที่ไม่ต้องบำรุงรักษา แต่ละกระบอกสูบได้รับการหล่อลื่นไว้ที่โรงงานด้วยจาระบีชนิดลิเธียมประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาเพื่อการใช้งานแบบไม่ต้องใช้น้ำมัน (non-lube) ตลอดอายุการใช้งานทั้งหมด ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมันทุกวัน ไม่ต้องตรวจสอบทุกสัปดาห์ และไม่ต้องหล่อลื่นซ้ำตามตารางเวลา หากระบบอากาศอัดของคุณใช้เครื่องหล่อลื่นแบบน้ำมันฝอย (oil-mist lubricator) อยู่แล้ว กระบอกสูบนี้ยังคงเข้ากันได้ครบถ้วน — ห้ามเติมน้ำมันลงในระบบที่เคยใช้งานแบบ non-lube มาก่อน

• ก้านลูกสูบชุบโครเมียม — เรียบเนียนและทนทานยาวนาน ก้านลูกสูบผ่านกระบวนการชุบแข็งด้วยความร้อนแบบอินดักชัน (induction hardened) และชุบโครเมียมแบบแข็ง (hard chrome plated) ความหนาขั้นต่ำ 20 ไมครอน พื้นผิวมีค่าความหยาบ (Ra) ต่ำกว่า 0.4 ไมครอน ทำให้การเคลื่อนไหวเรียบเนียนและแรงเสียดทานกับซีลต่ำมาก มีความต้านทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมภายใต้สภาวะอุตสาหกรรมทั่วไป สำหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องล้างด้วยน้ำแรงสูง (washdown) ใช้ในอุตสาหกรรมอาหาร หรือสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง เป็นไปได้ที่จะเลือกใช้ก้านลูกสูบทำจากสแตนเลส (SS304 หรือ SS316) เป็นทางเลือกพิเศษ

• ซีลลูกสูบแบบทนต่อการสึกหรอ ลูกสูบใช้การออกแบบซีลรูปตัววายคู่ที่มีความสามารถในการชดเชยการสึกหรอโดยอัตโนมัติ เมื่อริมฝีปากของซีลสึกหรอไปเรื่อยๆ หลังจากทำงานหลายล้านรอบ แรงดันภายในจะดันริมฝีปากให้กางออก ทำให้รักษาประสิทธิภาพการซีลได้อย่างสม่ำเสมอ การออกแบบนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานของซีลได้ประมาณร้อยละ 50 เมื่อเทียบกับซีลลูกสูบรูปแหวนโอแบบทั่วไป

ข้อมูลจำเพาะ：

ตัวเลือกในการออกแบบแบบพิเศษ

ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์

• ส่วนประกอบภายนอกทั้งหมดทำจากสแตนเลสแบบเต็มรูปแบบ — เป็นมาตรฐาน ไม่ใช่ตัวเลือกเสริม แกนลูกสูบ น็อตปลายแกน แท่งยึดสี่เส้น น็อตยึดแท่ง และวาล์วปรับแรงดันลดการกระแทก ล้วนทำจากสแตนเลสตามข้อกำหนดมาตรฐาน ขณะที่กระบอกสูบคู่แข่งส่วนใหญ่ในกลุ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางนี้ใช้แท่งยึดและน็อตยึดที่ทำจากเหล็กคาร์บอนชุบสังกะสี ซึ่งเริ่มเกิดสนิมภายในไม่กี่เดือนเมื่ออยู่ในสภาพแวดล้อมที่ชื้น ส่วนฮาร์ดแวร์สแตนเลสของรุ่น CMK2 ให้ความต้านทานการกัดกร่อนตลอดอายุการใช้งาน โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

• ฝาครอบปลายแกนทรงสี่เหลี่ยม — ติดตั้งโดยตรงโดยไม่ต้องใช้แผ่นยึด ฝาครอบปลายแกนด้านหน้าถูกกลึงให้มีรูปทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสพร้อมรูผ่าน ทำให้สามารถยึดกระบอกสูบเข้ากับพื้นผิวติดตั้งแบบแบนได้โดยตรง วิธีนี้ช่วยตัดค่าใช้จ่าย ความสูง และความซับซ้อนในการจัดแนวที่เกิดจากการใช้แผ่นยึดขาตั้งออกไปได้โดยสิ้นเชิง ทำให้กระบอกสูบวางแนบสนิทกับโครงเครื่องจักร ให้ความสูงรวมหลังติดตั้งต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

• รุ่นแบบยึดติดเอง (แบบปิดผนึก) สำหรับการผสานเข้ากับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) โดยเฉพาะ สำหรับการใช้งานระดับปริมาณสูงของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม ซึ่งกระบอกสูบทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบถาวรที่ไม่สามารถบำรุงรักษาได้ของเครื่องจักร รุ่น CMK2 แบบยึดติดเองจะใช้การประกอบแบบข้อต่อม้วนแทนน็อตยึดแท่งเชื่อมเกลียว วิธีนี้ช่วยลดจำนวนชิ้นส่วน กำจัดความเสี่ยงที่แท่งเชื่อมอาจคลายตัวจากแรงสั่นสะเทือน และให้กระบอกสูบที่ป้องกันการแอบปรับแต่งและผนึกอย่างถาวรในราคาต่ำกว่ารุ่นที่สามารถบำรุงรักษาได้

• รุ่นที่ปรับระยะการเคลื่อนที่ได้ — มีตัวหยุดความแม่นยำในตัว รุ่น CMK2-P (ปรับระยะยืดออกได้) และรุ่น CMK2-R (ปรับระยะหดกลับได้) ติดตั้งกลไกปรับระยะการเคลื่อนที่แบบเกลียวไว้ภายในตัวกระบอกสูบโดยตรง หมุนสกรูปรับเพื่อกำหนดตำแหน่งหยุดเชิงกลที่แม่นยำ — ไม่จำเป็นต้องใช้ตัวหยุดแข็งภายนอก ไม่ต้องใช้กระบอกสูบหยุดแยกต่างหาก และไม่ต้องเจียร์ชิ้นส่วนยึดพิเศษ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องปรับแต่งตำแหน่งปลายทางของการเคลื่อนที่อย่างละเอียดระหว่างการตั้งค่าเครื่องจักร หรือเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงระหว่างการผลิตสินค้าแต่ละรุ่น

• รุ่นที่ไม่หมุน — ป้องกันการหมุนแบบกะทัดรัด กระบอกสูบ CMK2-M ใช้กลไกนำทางภายในเพื่อป้องกันไม่ให้ก้านลูกสูบหมุน โดยไม่เพิ่มความกว้าง ความสูง หรือรางนำทางภายนอก สำหรับการใช้งานที่ต้องการรักษาทิศทางเชิงมุมของเครื่องมือคงที่ รุ่นนี้จึงมอบฟังก์ชันการทำงานเทียบเท่ากระบอกสูบที่มีระบบนำทาง แต่อยู่ในขนาดพื้นที่ติดตั้งเดียวกับกระบอกสูบทรงกลมมาตรฐาน

• ท่ออะลูมิเนียมชุบแอนโนไดซ์แบบแข็ง — ป้องกันผิวภายในร่องลูกสูบ ท่อกระบอกสูบได้รับการชุบแอนโนไดซ์แบบแข็งบริเวณผิวภายใน ทำให้เกิดพื้นผิวที่ทนต่อการสึกหรอและทนต่อการกัดกร่อน ซึ่งช่วยป้องกันร่องลูกสูบจากการขีดข่วนและการเกิดหลุม พร้อมทั้งรวมเข้ากับชิ้นส่วนภายนอกที่ทำจากสแตนเลส เพื่อให้ได้กระบอกสูบที่สามารถทนต่อการสึกหรอภายในและภัยคุกคามจากสิ่งแวดล้อมภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

• CKD CMK2 รุ่นทดแทนที่มีขนาดสอดคล้องกันแบบ 1:1 ทุกมิติสำหรับการยึดติด ระยะห่างระหว่างแท่งยึดด้านข้าง ตำแหน่งของข้อต่อท่อ ลักษณะเกลียวปลายก้านลูกสูบ และอินเทอร์เฟซสำหรับอุปกรณ์เสริม ล้วนผลิตตามข้อกำหนดของ CKD CMK2 สามารถติดตั้งแทนที่ได้ทันทีโดยไม่ต้องใช้แผ่นแปลง ไม่ต้องเจาะรูใหม่ และไม่ต้องเปลี่ยนแปลงระบบท่อ

การใช้งาน:

• การหยิบและวาง รวมถึงการประกอบ — ตัวเรือนขนาดกะทัดรัดเหมาะกับชิ้นส่วนยึดที่มีพื้นที่จำกัด น้ำหนักเบาช่วยให้หุ่นยนต์ทำงานได้เร็วขึ้น
• การยึดและจัดตำแหน่ง — ใช้กับเครื่องจักรซีเอ็นซี การเชื่อม และอุปกรณ์ทดสอบ โดยทรงกระบอกต้องอยู่ภายในขอบเขตของเครื่องมือ
• การบรรจุภัณฑ์และการลำเลียง — ใช้เป็นตัวหยุด ตัวเปลี่ยนทิศทาง และสามารถติดตั้งทรงกระบอกหลายตัวแบบแน่นในสายการบรรจุภัณฑ์
• อุตสาหกรรมอาหารและเครื่องดื่ม — มีรุ่นที่ไม่ใช้วัสดุทองแดง ซึ่งเข้ากันได้กับสภาพแวดล้อมที่ต้องล้างด้วยน้ำแรงสูง
• อุตสาหกรรมการแพทย์และห้องปฏิบัติการ — ออกแบบให้สะอาดและขนาดเล็ก เหมาะสำหรับอุปกรณ์อัตโนมัติในการวินิจฉัยและห้องปฏิบัติการ
• ห้องสะอาดและอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ — สร้างอนุภาคต่ำ ใช้วัสดุที่ไม่ปล่อยก๊าซออกมา
• ความแม่นยำที่ความเร็วต่ำ — รุ่นความเร็วต่ำสุดถึง 1 มม./วินาที สำหรับงานติดกาว การจ่ายสาร และการจัดแนวอุปกรณ์ออปติก
• ทนความร้อนสูง — รุ่นทนความร้อนสูงสุดถึง 150°ซ. สำหรับเตาอบ การขึ้นรูป และแท่นทดสอบเครื่องยนต์
• งานพิมพ์และสิ่งทอ — ใช้ควบคุมการสัมผัสลูกกลิ้ง การควบคุมแรงตึง และกลไกตัดที่ใช้งานบ่อย

การติดตั้งและการใช้งาน:

• การติดตั้ง: ฝาครอบแท่งสี่เหลี่ยมจัตุรัสช่วยให้ยึดโดยตรงกับพื้นผิวเรียบได้โดยไม่ต้องใช้ขาตั้ง — เป็นวิธีที่มีความสูงต่ำที่สุด หรือจะใช้ขาตั้งแบบ LB หรือแปลงฟลานจ์แบบ FA/FB หรือแบบ CR trunnion หรือแบบ CA/CB clevis ก็ได้ ให้ขันสลักอย่างหลวม ๆ ก่อน แล้วเคลื่อนที่ลูกสูบไป-มาเต็มระยะ 2–3 รอบเพื่อให้จัดแนวตัวเองโดยอัตโนมัติ จากนั้นจึงขันให้แน่นตามค่าแรงบิดที่กำหนด

• การต่อท่อ: ต่อท่อลมอัดเข้ากับพอร์ตทั้งสองข้าง รอยเกลียวของพอร์ตเป็นแบบ Rc (PT) ตามมาตรฐาน — ใช้ข้อต่อที่เข้ากันได้พร้อมสารปิดรอยเกลียว สำหรับควบคุมความเร็ว ให้ติดตั้งวาล์วควบคุมการไหลแบบทางเดียวที่ใช้ระบบควบคุมการไหลออก (meter-out control)

• แหล่งจ่ายลม: ใช้ลมอัดที่กรองแล้วมีขนาดอนุภาคไม่เกิน 40 ไมโครเมตร หรือเล็กกว่านั้น สามารถใช้งานได้ทั้งแบบมีน้ำมันหล่อลื่นและไม่มีน้ำมันหล่อลื่น ความดันใช้งานสูงสุด: 1.0 เมกะพาสคาล (10 บาร์)

• ระบบหน่วง (แบบลมหน่วง): เริ่มต้นด้วยการปิดวาล์วปรับหน่วงแบบเข็มทั้งสองตัวสนิท จากนั้นเคลื่อนที่ลูกสูบไป-มา แล้วค่อย ๆ เปิดวาล์วแต่ละตัวทีละน้อยจนกว่าภาระจะลดความเร็วลงอย่างราบรื่น โดยไม่เกิดการกระแทกแรงที่ปลายระยะ

• การปรับระยะการเคลื่อนที่ (สำหรับรุ่น CMK2-P/CMK2-R): คลายปุ่มล็อกของสกรูปรับระยะการเคลื่อนที่ จากนั้นหมุนสกรูเพื่อกำหนดตำแหน่งหยุดที่ต้องการ แล้วจึงขันปุ่มล็อกให้แน่นอีกครั้งก่อนใช้งาน โปรดตรวจสอบระยะการเคลื่อนที่ที่ปรับแล้วด้วยการทดลองทำงานแบบไม่มีภาระก่อนใส่โหลด

• การป้องกันแรงด้านข้าง: ต้องจัดให้โหลดอยู่ในแนวแกนเดียวกับก้านลูกสูบอย่างถูกต้อง กระบอกสูบแบบตัวเรือนกลมไม่สามารถรับแรงด้านข้างได้ — หากหลีกเลี่ยงแรงด้านข้างไม่ได้ ให้ใช้รุ่นที่ไม่หมุน (CMK2-M) หรือติดตั้งแท่นนำทางภายนอกแทน

• การป้องกันการกัดกร่อน: ก้านลูกสูบ แท่งยึด และน็อตที่ทำจากสแตนเลสช่วยให้มีความต้านทานการกัดกร่อนโดยตัวเอง สำหรับการใช้งานกลางแจ้งหรือในสภาพแวดล้อมที่ต้องล้างด้วยน้ำ ควรป้องกันข้อต่อที่ช่องอากาศและท่อน้ำยาไม่ให้โดนสเปรย์น้ำโดยตรงด้วย

• การเก็บรักษานานๆ: ดึงก้านลูกสูบเข้าไปให้สุด ทาจาระบีป้องกันสนิมลงบนพื้นผิวที่เปิดเผย และสวมฝาครอบฝุ่นที่ช่องอากาศ แล้วเก็บไว้ในสถานที่แห้ง

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: เปรียบเทียบ CMK2 กับ 24N2A — จะเลือกตัวไหนดี?

A1.CMK2: ตัวเรือนทรงกลม ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ 20–40 มม. ใช้ชิ้นส่วนยึดแบบสแตนเลสเป็นมาตรฐาน ตามมาตรฐาน CKD 24N2A: ตัวเรือนทรงกลมตามมาตรฐาน ISO 6432 ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ 16–25 มม. ปลอกทำจากสแตนเลส ตามมาตรฐาน Camozzi/Festo/SMC เลือก CMK2 หากต้องการความเข้ากันได้กับระบบ CKD และต้องการแท่งยึดแบบสแตนเลส เลือก 24N2A หากต้องการความเข้ากันได้ระหว่างแบรนด์หลายยี่ห้อภายใต้มาตรฐาน ISO 6432

Q2. ควรเลือกแบบมาตรฐานหรือแบบ self-clinching ดีกว่ากัน

A2. แบบมาตรฐาน (ใช้แท่งยึด): สามารถซ่อมบำรุงได้ — ปะเก็นเปลี่ยนใหม่ได้ จึงเหมาะกับผู้ใช้งานปลายทางและอุปกรณ์ที่ต้องการบำรุงรักษาได้ แบบ self-clinching (แบบบีบอัดแน่น): การประกอบแบบถาวรโดยการม้วนขอบ ไม่สามารถซ่อมบำรุงได้ และมีราคาต่ำกว่า จึงเหมาะกับการติดตั้งในโรงงาน OEM ที่มีปริมาณสูง โดยที่กระบอกสูบถูกออกแบบให้ใช้งานตลอดอายุการใช้งาน

Q3. มีตัวเลือกการติดตั้งแบบใดบ้าง

A3. ติดตั้งโดยตรง (ฝาครอบทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสสำหรับแท่งยึด — ความสูงต่ำสุด ไม่จำเป็นต้องใช้แผ่นยึด), แผ่นยึดขาตั้ง (LB), แปลงยึดหน้า-หลังแบบฟลานจ์ (FA/FB), แกนหมุนกลาง (CR), และข้อต่อแบบคลีวิส (CA/CB) แผ่นยึดทั้งหมดเป็นอุปกรณ์เสริมแบบยึดด้วยสกรู ซึ่งเข้ากันได้กับมาตรฐาน CKD

Q4. CMK2 ใช้เกลียวข้อต่อแบบใด

A4. เกลียวเอียงแบบ PT ตามมาตรฐาน Rc (PT) ใช้ข้อต่อที่เข้ากันได้กับเกลียว PT ร่วมกับสารปิดผนึกเกลียว ตัวเลือกเกลียว G (BSPP) และ NPT มีให้บริการเป็นการปรับแต่งพิเศษ

Q5. การบำรุงรักษาตามปกติคืออะไร

A5. เช็ดส่วนของแกนที่โผล่ออกภายนอกทุกสัปดาห์ ตรวจสอบการรั่วของอากาศทุกเดือน ตรวจสอบเวลาในการเคลื่อนที่และระบบลดแรงกระแทกทุกสามเดือน เปลี่ยนซีลทุกปี หากใช้งานเกินสองล้านรอบ การออกแบบแบบยึดด้วยสลักเกลียวทำให้สามารถเปลี่ยนซีลได้โดยไม่ต้องถอดตัวกระบอกสูบออก

Q6. จุดที่อากาศรั่วอยู่ที่ใด

A6. อาจเกิดจากข้อต่อที่ขั้วต่อ (ต้องใช้สารปิดผนึกใหม่), ซีลของแกน (ต้องเปลี่ยนหากมีเสียงลมรั่ว), หรือโอ-ริงที่ฝาครอบสลักเกลียว (ถอดฝาครอบออกแล้วเปลี่ยนโอ-ริง) สลักเกลียวสแตนเลสไม่เกิดสนิม — ถ้ามีอากาศรั่วบริเวณสลักเกลียว แสดงว่าโอ-ริงเสียหาย ไม่ใช่ปัญหาจากการกัดกร่อน

Q7. สามารถแทนที่ CKD CMK2 ได้โดยตรงหรือไม่

A7. ใช่ — มีขนาดเท่ากันแบบ 1:1 มีระยะยึดติด ระยะห่างระหว่างสลักเกลียว ขั้วต่อ รอยเกลียวของแกน และอินเทอร์เฟซสำหรับอุปกรณ์เสริมเหมือนกันทุกประการ ติดตั้งได้ทันที ยึดด้วยสกรู และต่อสายไฟหรือท่อใหม่

Q8. รับประกันสินค้าเป็นระยะเวลาเท่าใด

A8. รับประกัน 12–18 เดือนสำหรับข้อบกพร่องจากการผลิต จัดให้มีการเปลี่ยนชิ้นส่วนฟรีสำหรับกรณีที่มีสิทธิเรียกร้องตามเงื่อนไข พร้อมจัดส่งชุดซีลและวิดีโอการซ่อมแซมให้ ตัวอย่างส่งออกภายใน 3 วันทำการ

ข้อได้เปรียบของโรงงานและใบรับรอง

แนะนำบริษัท 1

แนะนำบริษัท 2

ใบรับรอง