Produttore di cilindri pneumatici a doppio effetto con corpo rotondo della serie CMK2, a corsa media, direttamente dalla fabbrica OEM, compatibile con CKD

Descrizione dettagliata del prodotto:

La serie CMK2 è il cilindro a corsa media di riferimento di CKD, progettato per l’automazione industriale generica, dove affidabilità e resistenza alla corrosione sono requisiti imprescindibili. I diametri interni, compresi tra 20 mm e 40 mm, coprono le esigenze più comuni di forza leggera e media, con corsie standard da 5 mm a 750 mm.

La caratteristica distintiva della serie CMK2 è la sua costruzione adatta a ogni condizione atmosferica: stelo del pistone, dado estremo dello stelo, tiranti, dadi dei tiranti e corpi delle valvole di ammortizzazione sono realizzati in acciaio inossidabile di serie. In abbinamento al tubo in alluminio anodizzato duro e ai coperchi terminali in acciaio zincato, questa soluzione garantisce una resistenza alla corrosione nettamente superiore rispetto a quella tipica dei cilindri generici della stessa classe, rendendo la serie CMK2 idonea per installazioni all’aperto, aree soggette a lavaggi intensivi e ambienti produttivi umidi, dove cilindri meno performanti si ossiderebbero entro pochi mesi.

La serie offre una copertura eccezionale di varianti. Il modello standard CMK2 è a doppio effetto con stelo singolo. Il CMK2-S è a semplice effetto con ritorno a molla per applicazioni di sicurezza in caso di guasto. Il CMK2-P e il CMK2-R aggiungono la possibilità di regolazione della corsa — rispettivamente sul lato di estensione e su quello di ritrazione — per un posizionamento preciso contro gli arresti meccanici senza l’uso di fermi esterni. Il CMK2-M incorpora un meccanismo interno di guida non rotante, che impedisce la rotazione dello stelo del pistone all’interno dell’ingombro standard del corpo. Un’ampia gamma di varianti con fissaggio autofilettante (caulked) consente il montaggio permanente del cilindro nell’equipaggiamento OEM come componente non manutenibile e destinato a durare tutta la vita.

Il coperchio quadrato dello stelo consente il montaggio diretto senza supporti: basta fissare il cilindro direttamente al telaio della macchina per ottenere l’ingombro più ridotto possibile. In alternativa, un’ampia gamma di accessori (supporto a piede, flangia, supporto a perno, giunto a forcella) copre ogni possibile scenario di installazione.

Applicazione Settori:

Automazione generale e assemblaggio, macchinari per l’imballaggio, lavorazione di alimenti e bevande, tessile e abbigliamento, assemblaggio elettronico, produzione di dispositivi medici, stampa e conversione, ambienti esterni e umidi, ausiliari per macchine utensili

Caratteristica del prodotto:

• Corpo tubolare quadrato — montaggio a quattro lati degli interruttori. L’estrusione in alluminio quadrata offre superfici di montaggio piane e parallele su tutti e quattro i lati. Gli interruttori automatici e i sensori magnetici possono essere montati su qualsiasi faccia senza supporti né morsetti. Questa flessibilità progettuale semplifica la disposizione della macchina e consente retrofit agevoli in campo. Compatibile con tutti gli interruttori a lamelle standard (D-M9B, D-A93, D-A54) e con i sensori magnetici a stato solido (CS1-G, D-M9N).

• Cuscino d'aria regolabile su entrambe le estremità. Ogni tappo estremo è dotato di una vite di regolazione del cuscino. Regolare con precisione la decelerazione in base al carico e alla velocità specifici utilizzando esclusivamente un cacciavite a testa piatta. Il cuscino pneumatico assorbe l'energia cinetica alla fine della corsa, eliminando gli urti metallo-su-metallo, riducendo il rumore operativo e prolungando la durata delle guarnizioni. Per la configurazione iniziale, aprire completamente entrambe le viti, quindi stringerle gradualmente fino a ottenere una decelerazione fluida del pistone, senza rimbalzi.

• Corpo in alluminio anodizzato duro — leggero e resistente. Il tubo quadrato in alluminio subisce un processo di anodizzazione dura, che garantisce elevata durezza superficiale, resistenza all'usura e protezione contro la corrosione. L'alesaggio interno è rettificato con precisione per ottenere una finitura liscia, riducendo l'attrito e prolungando la durata delle guarnizioni. Con un peso di circa il 30% inferiore rispetto a cilindri equivalenti con corpo in acciaio, il modello MB1 riduce la massa mobile nelle applicazioni dinamiche e ad alto numero di cicli.

• Pre-lubrificato — Funzionamento senza manutenzione. Ogni cilindro è lubrificato in fabbrica con grasso al litio ad alte prestazioni. Progettato per funzionare senza olio (non-lube) per tutta la durata di servizio. Nessuna lubrificazione giornaliera, nessun controllo settimanale, nessuna ri-lubrificazione programmata. Se il vostro sistema di aria compressa utilizza già un lubrificatore a nebbia d'olio, il cilindro rimane pienamente compatibile: non aggiungere olio a un sistema precedentemente non-lube.

• Stelo del pistone cromato — Funzionamento fluido e duraturo. Lo stelo del pistone è indurito ad induzione e cromato duro con spessore minimo di 20 μm. La rugosità superficiale Ra < 0,4 μm garantisce un funzionamento fluido con attrito minimo sulle guarnizioni. Eccellente resistenza all'usura e alla corrosione in normali condizioni industriali. Per ambienti con lavaggio intensivo, applicazioni alimentari o fortemente corrosive, è disponibile come opzione uno stelo del pistone in acciaio inossidabile (SS304 o SS316).

• Guarnizione del pistone resistente all'usura. Il pistone utilizza un design a tenuta con doppio labbro a forma di Y con compensazione automatica dell'usura. Man mano che il labbro della tenuta si consuma gradualmente nel corso di milioni di cicli, la pressione interna spinge i labbri verso l'esterno, mantenendo costanti le prestazioni di tenuta. Questo design estende la durata della tenuta di circa il 50% rispetto alle tradizionali guarnizioni a O-ring per pistoni.

Specifiche：

Opzioni di Personalizzazione

Vantaggi del prodotto

• Componenti esterni interamente in acciaio inossidabile — standard, non opzionale. Asta del pistone, dado estremità asta, quattro tiranti, dadi dei tiranti e valvole di regolazione dell’ammortizzazione sono tutti in acciaio inossidabile come specifica standard. La maggior parte dei cilindri concorrenti di questa classe di diametro utilizza tiranti e dadi in acciaio al carbonio zincato, che iniziano a ossidarsi entro pochi mesi in ambienti umidi. L’hardware in acciaio inossidabile del CMK2 garantisce resistenza alla corrosione per tutta la vita utile, senza costi aggiuntivi.

• Coperchio a sezione quadrata — montaggio diretto senza staffe. Il coperchio anteriore della barra è lavorato a sezione quadrata con fori passanti, consentendo di fissare direttamente il cilindro su una superficie piana di supporto. Ciò elimina i costi, l’ingombro in altezza e la complessità di allineamento delle staffe di supporto: il cilindro si appoggia a filo con il telaio della macchina, garantendo il profilo d’installazione più basso possibile.

• Variante autofissante (a calibratura) per l’integrazione OEM. Per applicazioni OEM ad alto volume, in cui il cilindro costituisce un componente permanente e non manutenibile della macchina, la variante CMK2 autofissante utilizza un’assemblaggio con giunto arrotolato anziché dadi per tiranti filettati. Ciò riduce il numero di componenti, elimina il rischio di allentamento dei tiranti causato dalle vibrazioni e fornisce un cilindro sigillato a vita, a prova di manomissione, a un costo inferiore rispetto alla versione con tiranti manutenibili.

• Varianti con corsa regolabile — fermi meccanici di precisione integrati. I modelli CMK2-P (regolabile in estensione) e CMK2-R (regolabile in ritrazione) incorporano un meccanismo di regolazione della corsa filettato direttamente nel cilindro. Ruotare la vite di regolazione per impostare con precisione la posizione del fermo meccanico — nessun fermo rigido esterno, nessun cilindro aggiuntivo per il fermo, nessuna lavorazione personalizzata di supporti. Ideale per applicazioni in cui la posizione finale della corsa richiede una taratura fine durante la messa a punto della macchina o per passare da una produzione all’altra.

• Variante non rotante — antirotazione compatta. Il modello CMK2-M utilizza un meccanismo guida interno per impedire la rotazione della stelo del pistone senza aumentare larghezza, altezza o necessità di guide esterne. Per applicazioni che richiedono un orientamento angolare fisso dell’utensile, offre le funzionalità di un cilindro guidato mantenendo l’ingombro di un cilindro standard a corpo tondo.

• Tubo in alluminio anodizzato duro — protezione della canna. La canna del cilindro è anodizzata internamente in modo duro, creando una superficie resistente all'usura e alla corrosione che protegge la canna da rigature e pitting. In combinazione con i componenti esterni in acciaio inossidabile, questo garantisce un cilindro in grado di resistere sia all'usura interna sia agli attacchi ambientali esterni.

• Sostituzione dimensionale 1:1 CKD CMK2. Tutte le dimensioni di fissaggio, lo spaziamento delle barre filettate, le posizioni dei raccordi, le filettature dell'estremità della stelo e le interfacce per gli accessori sono realizzate secondo le specifiche CKD CMK2. Sostituzione diretta: nessuna piastra adattatrice, nessuna foratura aggiuntiva, nessuna modifica alle tubazioni.

Applicazione:

• Prelevamento e posizionamento & assemblaggio — corpo compatto adatto a fixture ingombranti, peso ridotto che consente cicli rapidi sui robot
• Serraggio e fissaggio — fixture per fresatrici CNC, saldatura e collaudo, dove il cilindro deve rimanere entro l'ingombro dello strumento
• Imballaggio e movimentazione — fermi, deviatori e montaggio fitto di più cilindri sulle linee di imballaggio
• Alimentari e bevande — varianti in materiale non rameico compatibili con ambienti soggetti a lavaggi intensivi
• Medicale e laboratorio — design pulito e compatto per apparecchiature diagnostiche e di automazione per laboratori
• Cleanroom e semiconduttori — materiali a bassa generazione di particelle e privi di fuoriuscite di gas
• Precisione a bassa velocità — variante a microvelocità fino a 1 mm/s per incollaggio, erogazione e allineamento ottico
• Alta temperatura — variante resistente al calore fino a 150 °C per forni, stampaggio e banchi prova motori
• Stampa e tessile — ingranaggio con rulli, controllo della tensione e meccanismi di taglio ad alto numero di cicli

Installazione e utilizzo:

• Montaggio: il coperchio per asta quadrata consente il fissaggio diretto mediante viti su una superficie piana, senza l’uso di supporti — il metodo con profilo più ridotto. In alternativa, è possibile utilizzare il supporto a piede LB, le flange FA/FB, il supporto a snodo CR o le staffe CA/CB. Stringere leggermente le viti, eseguire 2–3 cicli completi di corsa per consentire l’autocentramento, quindi serrare alle coppie specificate.

• Tubazioni: Collegare il tubo dell'aria compressa a entrambe le porte. Le filettature delle porte sono standard Rc (PT) — utilizzare raccordi compatibili con sigillante per filettature.

• Alimentazione d'aria: Utilizzare aria compressa filtrata a 40 μm o più fine. È consentito il funzionamento lubrificato o non lubrificato. Pressione di esercizio massima: 1,0 MPa (10 bar).

• Ammortizzaggio (tipo ad ammortizzatore pneumatico): Iniziare con le valvole a spillone per l'ammortizzaggio completamente chiuse. Eseguire cicli del cilindro e aprire gradualmente ciascuna valvola fino a ottenere una decelerazione regolare del carico senza colpi secchi contro la battuta.

• Regolazione della corsa (tipi CMK2-P/CMK2-R): Allentare il dado di bloccaggio sulla vite di regolazione della corsa. Ruotare la vite per impostare la posizione desiderata della battuta. Ristringere nuovamente il dado di bloccaggio prima dell'utilizzo. Verificare la corsa regolata con un ciclo a vuoto prima di applicare il carico.

• Prevenzione del carico laterale: Assicurarsi che il carico sia allineato assialmente con la barra del pistone. I cilindri a corpo rotondo non sono progettati per sopportare carichi laterali; in caso di forze laterali inevitabili, utilizzare una variante non rotante (CMK2-M) o un supporto esterno.

• Protezione contro la corrosione: La barra in acciaio inossidabile, le barre di fissaggio e i dadi offrono una resistenza intrinseca alla corrosione. In ambienti esterni o soggetti a lavaggi intensivi, proteggere anche i raccordi dei porti e i tubi dagli spruzzi diretti d’acqua.

• Conservazione a lungo termine: Ritirare completamente la barra del pistone, applicare olio anticorrosivo sulle superfici esposte e installare tappi antipolvere sui porti d’aria. Conservare in un ambiente asciutto.

Domande frequenti

Q1. CMK2 rispetto a 24N2A — come scegliere?

R1. CMK2: cilindro a corpo rotondo con barre di fissaggio, diametro interno 20–40 mm, componenti in acciaio inossidabile standard, conformità CKD standard. 24N2A: cilindro a corpo rotondo conforme alla norma ISO 6432, diametro interno 16–25 mm, corpo in acciaio inossidabile, conformità agli standard Camozzi/Festo/SMC. Scegliere CMK2 per compatibilità con CKD e barre di fissaggio in acciaio inossidabile. Scegliere 24N2A per l’intercambiabilità multi-brand secondo la norma ISO 6432.

Q2. Versione standard CMK2 rispetto alla versione auto-filettante — quale scegliere?

A2. Standard (tirante filettato): manutenibile — le guarnizioni possono essere sostituite. Ideale per gli utenti finali e per apparecchiature soggette a manutenzione. Auto-serrante (sigillato a caldo): assemblaggio permanente arrotolato, non manutenibile, costo inferiore. Ideale per l’integrazione OEM in grandi volumi, dove il cilindro è un componente destinato a durare tutta la vita.

Q3. Quali opzioni di fissaggio sono disponibili?

A3. Fissaggio diretto (coperchio a stelo quadrato — ingombro minimo, nessun supporto necessario), supporto a piede (LB), flangia anteriore/posteriore (FA/FB), perno centrale (CR), giunto a forcella (CA/CB). Tutti i supporti sono accessori CKD compatibili con fissaggio a bulloni.

Q4. Quale tipo di filettatura dei raccordi utilizza il CMK2?

A4. Filettatura conica Rc (PT) come standard. Utilizzare raccordi compatibili PT con sigillante per filettature. Opzioni G (BSPP) e NPT disponibili su richiesta.

Q5. Quali sono le operazioni di manutenzione ordinaria?

A5. Pulire lo stelo esposto settimanalmente. Controllare la presenza di perdite d’aria mensilmente. Verificare tempo di corsa e ammortizzamento trimestralmente. Sostituire le guarnizioni annualmente se il numero di cicli supera i 2 milioni. La costruzione a tiranti consente la sostituzione delle guarnizioni senza smontare il corpo del cilindro.

Q6. Da dove proviene la perdita d'aria?

A6. Giunto di presa (ri-sigillare), tenuta dello stelo (sostituire se si sente un fischio), oppure O-ring del coperchio del tirante (rimuovere il coperchio e sostituire l'O-ring). I tiranti in acciaio inossidabile non arrugginiscono: le perdite provenienti dalle zone dei tiranti sono causate da guasti degli O-ring, non da corrosione.

Q7. Sostituzione diretta per CKD CMK2?

A7. Sì — corrispondenza dimensionale 1:1. Stesse dimensioni di fissaggio, distanza tra i tiranti, attacchi, filettature dello stelo e interfacce per accessori. Installazione diretta, fissaggio con viti, ricollegamento.

Q8. Qual è la garanzia?

A8. 12–18 mesi contro difetti di fabbricazione. Sostituzione gratuita per richieste valide. Kit di tenute e video di riparazione forniti. Campioni spediti entro 3 giorni lavorativi.

Vantaggi produttivi e certificazioni

Presentazione aziendale 1

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Certificazione