Produttore OEM diretto da fabbrica di cilindri pneumatici a doppio stelo della serie TN, cilindro ad azione doppia con due steli, compatibile con Airtac, vendita all'ingrosso

Descrizione dettagliata del prodotto:

La serie TN è un cilindro pneumatico compatto a doppio stelo, dotato di due steli guida paralleli e di un corpo in alluminio anodizzato duro. Progettata come sostituto funzionale diretto del cilindro Airtac TN, garantisce prestazioni e compatibilità di montaggio identiche a un costo significativamente inferiore. La configurazione a doppio stelo impedisce la rotazione del carico e assorbe i carichi laterali senza necessità di guide esterne; offre inoltre ammortizzamento regolabile e l’opzione di pistone magnetico per un funzionamento fluido e pronto al feedback.

Applicazione Settori

• Unità di prelievo e posizionamento — montaggio del gripper con protezione contro la rotazione e orientamento preciso
• Linee di assemblaggio — stazioni per pressatura, inserimento, posizionamento e serraggio
• Produzione nel settore 3C / elettronica — movimentazione di schede PCB, posizionamento componenti e alimentazione precisa
• Macchine per il confezionamento — teste sigillatrici, formatura scatole e unità di trasporto
• Trasferimento e movimentazione materiali — spinta, sollevamento e trasferimento pezzi
• Fixture per prove e ispezioni — attivazione e posizionamento sonde negli strumenti di prova
• Macchine per incisione/marcatura — movimento della testa utensile con orientamento stabile
• Produzione di dispositivi medici — movimento lineare pulito e preciso
• Macchinari per tessili e stampa — unità di scorrimento e guida
• Automazione generale — ovunque sia necessario impedire la rotazione del carico senza l’uso di una guida ingombrante

Caratteristica del prodotto

1. Viene applicato lo standard aziendale.

2. La modalità di installazione e fissaggio ad incasso consente di risparmiare spazio di installazione.

3. Offre un’elevata resistenza ai momenti flettenti e torcenti. 4. I fori di fissaggio su tre lati facilitano il montaggio in più posizioni.

5. L’ammortizzatore posto anteriormente al corpo del cilindro consente di regolare la corsa del cilindro e di attenuare gli urti.

6. La configurazione standard di questa serie prevede l’equipaggiamento con magnete; non è disponibile la versione senza magnete.

Specifiche

Tabella di riferimento per la scelta della corsa e del settore industriale per il cilindro a doppia asta della serie TN

Opzioni di Personalizzazione

Vantaggi del prodotto

• Antirotazione a doppio stelo — due steli paralleli impediscono la rotazione del carico; non è necessaria una guida esterna.
• Ingombro compatto — risparmia spazio rispetto ai cilindri guidati con identiche prestazioni.
• Elevata rigidità — assorbe carichi laterali e momenti, proteggendo le guarnizioni e prolungando la durata operativa.
• Movimento fluido e silenzioso — ammortizzamento regolabile su entrambe le estremità per arresti precisi.
• Gamma completa di diametri — Ø10 / 16 / 20 / 25 / 32 mm; corsa fino a 500 mm standard, maggiore su richiesta.
• Corsa regolabile — regolazione della corsa (–10 ~ 0 mm) tramite il corpo cilindro per un’ottimizzazione precisa della posizione finale.
• Opzione pistone magnetico — interruttori a lamelle o a stato solido per feedback di posizione e controllo PLC.
• Materiali robusti — doppi steli in acciaio inossidabile, corpo in alluminio anodizzato duro.
• Alta pressione di esercizio — fino a 1,0 MPa per un’erogazione potente in un involucro compatto.
• Compatibile con Airtac TN, diretto dal produttore — sostituzione immediata al prezzo all’ingrosso con MOQ basso.

installazione e applicazione

1. Quando il carico varia durante il funzionamento, va scelto un cilindro con capacità di erogazione adeguata.

2. In condizioni di alta temperatura o di corrosione, va scelto un cilindro relativo con resistenza termica o resistenza alla corrosione.

3. Nell’ambiente caratterizzato da elevata umidità, presenza di polvere, gocce d’acqua, polvere oleosa e

residui di saldatura, vanno adottate opportune misure di protezione.

4. Prima del collegamento del cilindro alla tubazione, è necessario eliminare le sostanze sporche presenti nel tubo per impedire l’ingresso di particelle nel cilindro.

5. Il mezzo utilizzato dal cilindro deve essere filtrato a 40 µm o inferiore. 6. Poiché sia il coperchio anteriore che il pistone sono corti, non è possibile selezionare una corsa eccessivamente lunga.

7. In ambienti a bassa temperatura, devono essere adottate misure antigel per prevenire il congelamento dell'umidità.

8. Durante il funzionamento, il cilindro deve evitare carichi radiali per garantirne il corretto funzionamento e prolungarne la durata utile.

9. Se il cilindro viene smontato e conservato per un lungo periodo, applicare un trattamento anticorrosione sulla superficie. Inserire un tappo antipolvere nei porti di ingresso e uscita. Poiché la precisione di fabbricazione e della guida è elevata, non smontare il blocco fisso né il coperchio del cilindro.

Domande frequenti

D1. Posso sostituire direttamente i vostri cilindri con cilindri SMC/Festo/Parker?

R1. Disponiamo degli stessi identici modelli di SMC, Festo e Parker, conformi agli standard internazionali (ISO 6431, ISO 15552, ISO 6432), che possono sostituire completamente i modelli originali SMC/Festo/Parker.

D2. Le dimensioni di fissaggio dei vostri cilindri corrispondono esattamente a quelle dell’originale?

R2. I fori di fissaggio sono esattamente identici a quelli dell’originale. Possiamo inviarvi i disegni tecnici per la vostra conferma, nonché verificare le specifiche della filettatura (PT/NPT/G/BSPP).

D3. Se il mio marchio e modello originali non sono più disponibili, potete fornirmi raccomandazioni per un modello sostitutivo in base al vecchio modello?

R3. Potete caricare una foto o la targhetta identificativa del vostro vecchio cilindro e vi forniremo un modello sostitutivo.

D4. Di quale materiale sono realizzate le guarnizioni dei vostri cilindri? Quali sono le temperature operative applicabili?

A4. Le nostre guarnizioni sono realizzate in NBR (uso generale), Viton (resistente ad alte temperature e alla corrosione chimica) o PU (resistente all'usura). Possiamo inoltre personalizzare i cilindri con materiali speciali per soddisfare le vostre esigenze.

Q5. Qual è il metodo di ammortizzazione del cilindro? È regolabile?

A5. I metodi di ammortizzazione dei cilindri includono l'ammortizzazione in gomma, l'ammortizzazione pneumatica e la posizione della valvola di regolazione dell'ammortizzazione pneumatica, che risulta fondamentale per ridurre le vibrazioni dell'apparecchiatura.

Q6. Posso personalizzare una corsa di lunghezza speciale? Qual è il tempo di consegna?

A6. Possiamo personalizzare qualsiasi lunghezza desiderata; i tempi di personalizzazione sono generalmente di 3-5 giorni.

Q7. Il gambo del pistone (PistonRod) presenta un trattamento superficiale? Qual è la sua resistenza alla ruggine?

A7. I nostri gambi del pistone sono cromati induriti e realizzati in acciaio inossidabile, offrendo un'elevata resistenza all'usura.

Q8. Qual è il periodo di garanzia? Cosa succede in caso di perdita?

A8. I nostri prodotti sono generalmente coperti da una garanzia di 12-18 mesi. Forniamo un kit di riparazione e video esplicativi su come intervenire in caso di perdite.

D9. Offrite support per ordini di prova ridotti? È richiesto un ordine minimo pari a una scatola intera?

R9. Nessun quantitativo minimo d'ordine (MOQ) per gli articoli in magazzino e supporto per campioni in piccole quantità.

D10. Qual è il tempo di spedizione? Esiste un canale accelerato per ordini di riparazione urgenti?

R10. Per ordini piccoli e urgenti, possiamo effettuare la spedizione entro tre giorni poiché disponiamo di un ampio inventario di prodotti in magazzino.

D11. Potete fornire rapporti di prova conformi agli standard RoHS/CE/ISO?

R11. I nostri prodotti sono conformi agli standard RoHS/CE/ISO e possiamo fornire i relativi certificati.

Presentazione aziendale 2