Nhà sản xuất xi lanh khí nén kiểu DSBC theo tiêu chuẩn ISO 15552, hàng chính hãng trực tiếp từ nhà máy OEM, xi lanh khí nén hai chiều, một trục, tương thích với Festo

Mô tả chi tiết sản phẩm:

Dòng sản phẩm DSBC của chúng tôi đại diện cho đỉnh cao của cơ cấu chấp hành khí nén tiêu chuẩn. Được thiết kế để thay thế 1:1 theo tiêu chuẩn ISO 15552 quốc tế, sản phẩm sở hữu thân xi-lanh làm từ hợp kim nhôm được anốt hóa cứng, mang lại độ cứng vượt trội và vẻ ngoài tinh tế. Xi-lanh được trang bị hệ thống giảm chấn khí nén tiên tiến—có thể điều chỉnh (PPV) hoặc tự điều chỉnh (PPS)—giúp giảm đáng kể tiếng ồn và rung động, từ đó kéo dài tuổi thọ hoạt động của cả xi-lanh lẫn thiết bị máy móc. Với dải kích thước đường kính trong đa dạng (32–125 mm) và hành trình tùy chỉnh tối đa lên đến 2800 mm, DSBC được thiết kế đặc biệt cho các ứng dụng vận hành tần suất cao và môi trường công nghiệp khắc nghiệt.

Ứng dụng Các ngành công nghiệp:

Tự động hóa nhà máy, Máy đóng gói, Sản xuất máy công cụ, Sản xuất ô tô, Máy dệt, Thiết bị chế biến gỗ, Xử lý và vận chuyển vật liệu, Chế biến thép và kim loại, Ngành công nghiệp hóa chất và quy trình

Đặc điểm của sản phẩm:

• Tuân thủ tiêu chuẩn ISO 15552: Khả năng tương hoán toàn cầu đảm bảo việc thay thế dễ dàng và tích hợp hệ thống.
• Giảm chấn tự điều chỉnh PPS: Loại bỏ nhu cầu điều chỉnh thủ công, tiết kiệm thời gian lắp đặt và đảm bảo giảm tốc tối ưu.
• Khe cắm cảm biến tích hợp: Thân trụ có rãnh chữ T ở ba mặt để lắp cảm biến gần kiểu chìm, bảo vệ chúng khỏi hư hại cơ học.
• Các phiên bản linh hoạt: Có các lựa chọn như ma sát thấp (L1), bảo vệ chống ăn mòn cao (R3) và các lưỡi gạt chuyên dụng (A1/A6) cho môi trường hóa chất hoặc không bôi trơn.
• Cấu tạo chắc chắn: Thân trụ làm bằng hợp kim nhôm chất lượng cao và trục piston bằng thép mạ crôm để độ bền tối đa.

Thông số kỹ thuật：

Tùy chọn tùy chỉnh

Lợi ích sản phẩm

• Đệm khí nén tự điều chỉnh (PPS) — Đệm vị trí cuối thích ứng tự động bù trừ cho tải và tốc độ thay đổi. Không cần điều chỉnh van kim thủ công. Tiết kiệm thời gian lắp đặt ban đầu và duy trì giảm tốc tối ưu trong toàn bộ chu kỳ làm việc. Đây là yếu tố khác biệt nổi bật so với các thiết kế đệm cố định hoặc có thể điều chỉnh thủ công.

• Tương thích đầy đủ với dòng DSBC/DNC của Festo — Cùng kích thước lắp đặt ISO 15552, vị trí cổng và ren đầu thanh nối như dòng DSBC và DNC của Festo. Thay thế trực tiếp thực sự — không cần sửa đổi máy, không cần thiết kế lại giá đỡ, không cần thay đổi phụ kiện.

• Tuân thủ tiêu chuẩn ISO 15552 / ISO 6431 / VDMA 24562 — Tiêu chuẩn kích thước quốc tế. Có thể hoán đổi lẫn nhau với mọi xi-lanh ISO 15552 từ SMC CP96/C96, Airtac SC/SU, Parker P1D, Bosch Rexroth CDT, Norgren RA/8000 và các thương hiệu tuân thủ ISO khác.

• Ống định hình có rãnh chữ T tích hợp — Thân ống nhôm ép đùn với các rãnh gắn cảm biến được tích hợp sẵn. Lắp đặt cảm biến phẳng, gọn gàng mà không cần giá đỡ bên ngoài. Cảm biến được bảo vệ bên trong đường viền của thân ống.

• thiết kế gioăng piston 3K — Gioăng piston ba môi để đạt hiệu suất làm kín vượt trội và tuổi thọ sử dụng kéo dài. Phù hợp với các ứng dụng chu kỳ cao, giảm ma sát và duy trì lực đầu ra ổn định trong hàng triệu chu kỳ.

• Sáu kích thước đường kính xi lanh: 32–125 mm — Đủ dải công suất từ trung bình đến nặng. Từ loại nhỏ gọn ø32 (~400 N ở 0,5 MPa) đến loại mạnh mẽ ø125 (~6.100 N ở 0,5 MPa). Phủ hầu hết các ứng dụng chuyển động tuyến tính công nghiệp.

• Khả năng hành trình mở rộng — Hành trình tiêu chuẩn lên tới 2000 mm đối với các đường kính nhỏ hơn, đồng thời cung cấp tùy chọn hành trình đặc biệt dài hơn. Đường kính lỗ của thân ống được gia công chính xác nhằm đảm bảo chuyển động trượt mượt mà, không bị kẹt ngay cả khi duỗi tối đa.

• Phạm vi tốc độ rộng với đệm thích nghi Hiệu quả trên phạm vi tốc độ piston 0,05 1,5 m / s. Nệm tự điều chỉnh thích nghi trong thời gian thực không có điều chỉnh lại bằng tay khi tốc độ sản xuất thay đổi.

• Nền tảng mô-đun Loại tiêu chuẩn, thỏi thông (thỏi đôi), chống nhiệt (10 đến 150 ° C), ma sát thấp, chuyển động liên tục tốc độ chậm và các biến thể ATEX đều có kích thước gắn và phụ kiện chung.

• 8 năm kinh nghiệm trong nhà máy trực tiếp từ Zhejiang Jinzhi Pneumatic Technology Co., Ltd. (AIRWORK). 100+ trung tâm CNC, chứng nhận CE/ISO, xuất khẩu đến hơn 120 quốc gia. Nhóm kỹ sư chuyên dụng để hỗ trợ ứng dụng tùy chỉnh.

Ứng dụng:

• Sản xuất ô tô:

DSBC được sử dụng rộng rãi trong các dây chuyền lắp ráp thân xe (body-in-white) để kẹp, định vị và cố định các chi tiết hàn. Khả năng chịu mô-men xoắn cao cùng các đơn vị kẹp tùy chọn (C) đảm bảo các bộ phận ô tô nặng được giữ cố định một cách an toàn trong các thao tác robot có độ chính xác cao.

• Bao bì thực phẩm và đồ uống:

Nhờ khả năng chống ăn mòn cấp R3 và các lưỡi gạt chuyên dụng, xi-lanh này hoạt động vượt trội trong các thiết bị đóng gói thường xuyên phải vệ sinh bằng nước rửa. Nó xử lý hiệu quả các tác vụ phân loại, đổ đầy và xếp chồng pallet với tốc độ cao, đồng thời duy trì các tiêu chuẩn vệ sinh và kháng lại các chất tẩy rửa hóa học.

• Xử lý vật liệu và hậu cần:

Trong các kho tự động và hệ thống băng chuyền, DSBC hoạt động như một cơ cấu chấp hành đáng tin cậy để điều hướng, dừng và nâng tải. Hệ thống giảm chấn PPS tự điều chỉnh đặc biệt hữu ích trong ứng dụng này vì nó tự động thích nghi với trọng lượng tải thay đổi, giúp giảm va chạm và tiếng ồn trên sàn nhà máy.

Lắp đặt và sử dụng:

• Chuẩn bị đường ống: Dọn sạch tất cả các đường ống khí để loại bỏ chất thải và độ ẩm trước khi kết nối với các cổng G-thread.
• Định hướng lắp đặt: Đảm bảo xi lanh được gắn vuông với tải; sự không đúng đường có thể gây tải bên và mòn niêm phong sớm.
• Điều chỉnh tốc độ: Sử dụng van điều khiển lưu lượng để thiết lập tốc độ pít-tông. Đối với các mô hình PPV, điều chỉnh từ từ các vít giảm chấn cho đến khi va chạm được giảm thiểu.
• Lọc không khí: Sử dụng bộ lọc – điều tiết có độ lọc 5 micromet để đảm bảo không khí sạch và khô, điều này rất quan trọng nhằm duy trì bôi trơn bên trong.
• Lắp đặt cảm biến: Đưa cảm biến tiệm cận vào các rãnh trên thanh dẫn hướng và cố định chúng tại vị trí phát hiện mong muốn bằng vít tích hợp.

Câu hỏi thường gặp

C1. Xy-lanh DSBC có phải là sản phẩm thay thế trực tiếp cho các thương hiệu ISO 15552 khác không?

Đ1. Có, sản phẩm tuân thủ nghiêm ngặt các kích thước theo tiêu chuẩn ISO 15552, do đó hoàn toàn tương thích thay thế với các thương hiệu như Festo, SMC và Airtac.

C2. Lợi ích của giảm chấn PPS so với giảm chấn tiêu chuẩn PPV là gì?

A2. Hệ thống PPS tự điều chỉnh; nó tự động tìm ra cài đặt giảm chấn tối ưu bất kể sự thay đổi về tải hoặc tốc độ, giúp bạn tiết kiệm đáng kể thời gian thiết lập.

C3. Tôi có thể đặt hàng xi-lanh này để sử dụng trong môi trường nhiệt độ cao không?

A3. Có, chúng tôi cung cấp các phiên bản gioăng chịu nhiệt T1 (lên đến 120°C) và T4 (lên đến 150°C).

C4. Các cảm biến có được bảo vệ không?

A4. Có, các cảm biến được lắp lõm vào các rãnh trên thân profile, do đó sẽ không bị va chạm hoặc hư hại bởi các lực tác động bên ngoài.

C5. Quý khách có cung cấp giải pháp chống xoay không?

A5. Có, phiên bản "Q" (DSBC-...-Q) được trang bị cơ chế bảo vệ chống xoay tích hợp, phù hợp với các ứng dụng yêu cầu định hướng chính xác.

C6. Hành trình tối đa khả dụng là bao nhiêu?

A6. Chúng tôi có thể sản xuất theo đơn đặt hàng với hành trình tùy chỉnh lên đến 2800 mm, tuy nhiên các kích thước tiêu chuẩn luôn sẵn kho để giao ngay.

C7. Sản phẩm có yêu cầu bôi trơn không?

A7. Xi-lanh đã được bôi trơn sẵn và có thể hoạt động mà không cần thêm dầu. Tuy nhiên, một khi bạn bắt đầu sử dụng bộ bôi trơn, bạn phải tiếp tục sử dụng nó.

Câu hỏi 8. Thiết bị này có thể chịu được tải ngang lớn không?

Trả lời 8. Mặc dù xi-lanh tiêu chuẩn được thiết kế để chịu lực dọc trục, chúng tôi khuyến nghị sử dụng các đơn vị dẫn hướng cho các tải ngang lớn nhằm bảo vệ phớt làm kín cần piston.

Câu hỏi 9. Lịch bảo trì cho xi lanh DSBC là gì?

Câu trả lời 9. Xi lanh DSBC đã được bôi trơn sẵn tại nhà máy để hoạt động không cần dầu. Hãy sử dụng không khí nén sạch, đã được lọc (tối thiểu đạt tiêu chuẩn ISO 8573-1 cấp 5.4.4).

Hàng tuần: Kiểm tra bằng mắt — không có rò rỉ không khí tại các cổng hoặc phớt trục. Bề mặt trục sạch, không bị xước hoặc rỗ. Chức năng giảm chấn — không có va chạm mạnh ở cuối hành trình.

Hàng tháng: Xác minh chức năng và vị trí của cảm biến. Kiểm tra mô-men xiết bu-lông lắp đặt. Kiểm tra trục về độ thẳng.

Cứ sau 2 triệu chu kỳ hoặc 6 tháng: Kiểm tra phớt gạt bụi trục về hiện tượng rò rỉ. Kiểm tra bạc lót trục về độ rơ hướng kính. Làm sạch bề mặt trục.

Mỗi 5 triệu chu kỳ hoặc 12 tháng: Thay bộ phớt kín đầy đủ — phớt piston (phớt môi 3K), phớt trục, phớt gạt, phớt giảm chấn, và vòng đỡ mòn. Kiểm tra độ thẳng của trục piston và tình trạng bề mặt crom. Làm sạch và bôi lại một lượng nhỏ chất bôi trơn vào lòng xi-lanh.

Ưu điểm nhà máy và chứng nhận

Giới thiệu công ty 1

Giới thiệu công ty 2

Chứng nhận