Производитель пневмоцилиндров серии DSBC по стандарту ISO 15552 с прямой поставкой от OEM-завода: двустороннего действия, с одним штоком, совместим с Festo

Подробная информация о продукте:

Серия DSBC представляет собой вершину стандартного пневматического привода. Разработанная как взаимозаменяемое решение 1:1 в соответствии с международным стандартом ISO 15552, она оснащена алюминиевым цилиндрическим корпусом с твёрдым анодированием, обеспечивающим исключительную жёсткость и эстетичный внешний вид. Цилиндр оснащён передовой пневматической демпфирующей системой — регулируемой (PPV) или саморегулирующейся (PPS), — что значительно снижает уровень шума и вибрации, продлевая срок службы как самого цилиндра, так и оборудования в целом. Благодаря широкому выбору диаметров цилиндра (32–125 мм) и возможностью индивидуальной настройки хода до 2800 мм серия DSBC спроектирована для работы с высокой частотой циклов и в суровых промышленных условиях.

Применение Отрасли:

Автоматизация производства, упаковочное оборудование, станкостроение, автомобильное производство, текстильное оборудование, деревообрабатывающее оборудование, транспортировка и логистика материалов, обработка стали и металлов, химическая и процессная промышленность

Характеристика продукта:

• Соответствие стандарту ISO 15552: глобальная взаимозаменяемость обеспечивает простую замену и интеграцию в систему.
• Саморегулируемое амортизирование из ППС: исключает необходимость ручной настройки, сокращает время монтажа и гарантирует оптимальное торможение.
• Встроенные пазы для датчиков: профильный корпус оснащён Т-образными пазами на трёх сторонах для установки индуктивных датчиков заподлицо, защищая их от механических повреждений.
• Разнообразные модификации: доступны варианты с низким коэффициентом трения (L1), повышенной коррозионной стойкостью (R3) и специальными скребками (A1/A6) для химически агрессивных или несмазываемых сред.
• Прочная конструкция: корпус из высококачественного алюминиевого сплава и шток поршня из хромированной стали обеспечивают максимальную долговечность.

Спецификация：

Варианты персонализации

Преимущества продукта

• Саморегулируемая пневматическая подушка (PPS) Адаптивная конечная подушка автоматически компенсирует изменение нагрузки и скорости. Не требуется ручной настройки иглового клапана. Экономия времени ввода в эксплуатацию и поддержка оптимального замедления на протяжении всего рабочего цикла. Ключевой отличитель от фиксированных или ручно регулируемых конструкций подушек.

• Festo DSBC/DNC Series полностью совместима Одинаковые по ISO 15552 размеры монтажа, положения портов и нитки конца прутка, как Festo DSBC и DNC серии. Настоящая замена без модификации машины, без перепроектирования скобки, без изменений монтажа.

• Соответствует ISO 15552 / ISO 6431 / VDMA 24562 Международному размерному стандарту. Сменяется с любым цилиндром ISO 15552 от SMC CP96/C96, Airtac SC/SU, Parker P1D, Bosch Rexroth CDT, Norgren RA/8000 и других компаний, соответствующих стандарту ISO.

• Профильная труба с интегрированными Т-образными пазами — экструдированный алюминиевый профиль с встроенными пазами для крепления датчиков. Чистая, заподлицо установленная система крепления датчиков без внешних кронштейнов. Датчики защищены внутри контура профиля.

• конструкция уплотнения поршня 3K — трёхгубчатое уплотнение поршня для превосходной герметичности и увеличенного срока службы. Обеспечивает надёжную работу в условиях высокочастотных циклов с пониженным трением и стабильной выходной силой на протяжении миллионов циклов.

• Шесть диаметров цилиндров: 32–125 мм — полный диапазон средней и тяжёлой нагрузки. От компактного ø32 (~400 Н при 0,5 МПа) до мощного ø125 (~6100 Н при 0,5 МПа). Охватывает подавляющее большинство промышленных применений линейного перемещения.

• Увеличенная длина хода — стандартные ходы до 2000 мм для меньших диаметров цилиндров; возможны индивидуальные решения с удлинённым ходом. Прецизионная обработка внутреннего диаметра профиля обеспечивает плавное, бесперебойное перемещение даже при максимальном выдвижении.

• Широкий диапазон скоростей с адаптивной амортизацией — эффективен в диапазоне скоростей поршня от 0,05 до 1,5 м/с. Саморегулирующаяся амортизация адаптируется в реальном времени — ручная настройка не требуется при изменении скорости производства.

• Модульная платформа — стандартный тип, сквозной шток (двойной шток), термостойкий (от –10 до 150 °C), низкотрение, постоянное движение на малых скоростях и версии ATEX имеют общие габаритные размеры крепления и аксессуаров.

• 8 лет опыта завода — напрямую от компании Zhejiang Jinzhi Pneumatic Technology Co., Ltd. (AIRWORK). Более 100 станков с ЧПУ, сертифицировано по стандартам CE/ISO, поставки в более чем 120 стран. Специализированная инженерная команда для поддержки нестандартных применений.

Применение:

• Производство автомобилей:

Цилиндр DSBC широко используется на сборочных линиях кузовов автомобилей «белый кузов» для зажима, позиционирования и сварочных приспособлений. Его высокая устойчивость к моменту нагрузки и опциональные зажимные модули (C) обеспечивают надежное удержание тяжелых автомобильных деталей во время высокоточных роботизированных операций.

• Упаковка продуктов питания и напитков:

Благодаря высокой коррозионной стойкости R3 и специальным скребкам этот цилиндр отлично подходит для упаковочного оборудования, которое регулярно подвергается мойке. Он обеспечивает выполнение высокоскоростных задач сортировки, фасовки и паллетирования, одновременно соблюдая гигиенические нормы и устойчивость к химическим моющим средствам.

• Транспортировка материалов и логистика:

В автоматизированных складах и конвейерных системах цилиндр DSBC служит надежным исполнительным устройством для перенаправления, остановки и подъема грузов. Саморегулируемое амортизационное устройство PPS особенно ценно в этом применении, поскольку оно автоматически адаптируется к различным весам грузов, снижая ударные нагрузки и уровень шума на производственной площадке.

Установка и эксплуатация:

• Подготовка трубопроводов: промойте все воздушные магистрали для удаления загрязнений и влаги перед подключением к резьбовым портам G.
• Выравнивание при установке: убедитесь, что цилиндр установлен строго перпендикулярно нагрузке; несоосность может вызвать боковую нагрузку и преждевременный износ уплотнений.
• Регулировка скорости: используйте клапаны регулирования потока для установки скорости поршня. Для моделей PPV медленно регулируйте демпфирующие винты до минимизации удара.
• Фильтрация воздуха: используйте фильтр-редуктор с фильтрацией 5 мкм для обеспечения чистого и сухого воздуха, что необходимо для поддержания внутренней смазки.
• Установка датчиков: вставьте индуктивные датчики в пазы профиля и закрепите их в требуемой точке обнаружения с помощью встроенных винтов.

Часто задаваемые вопросы

В1. Является ли цилиндр DSBC прямой заменой для других брендов, соответствующих стандарту ISO 15552?

О1. Да, он строго соответствует габаритным размерам по стандарту ISO 15552 и полностью взаимозаменяем с такими брендами, как Festo, SMC и Airtac.

В2. Какие преимущества имеет амортизация PPS по сравнению со стандартной PPV?

A2. Система PPS самонастраивающаяся: она автоматически подбирает оптимальный режим амортизации независимо от изменений нагрузки или скорости, что значительно сокращает время настройки.

В3. Можно ли заказать этот цилиндр для эксплуатации в условиях высоких температур?

О3. Да, мы предлагаем термостойкие уплотнения двух типов: T1 (до 120 °C) и T4 (до 150 °C).

В4. Защищены ли датчики?

О4. Да, датчики установлены в углублениях профильных пазов, поэтому они не могут быть сбиты или повреждены внешними воздействиями.

В5. Предусмотрена ли защита от вращения?

О5. Да, вариант «Q» (DSBC-...-Q) оснащён внутренней защитой от вращения для применений, требующих точной ориентации.

В6. Какой максимальный ход доступен?

О6. Мы можем изготовить цилиндры с индивидуальным ходом до 2800 мм; стандартные размеры имеются в наличии для немедленной поставки.

В7. Требуется ли смазка?

A7. Цилиндр предварительно смазан и может работать без дополнительной подачи масла. Однако, как только вы начнете использовать маслораспылитель, его необходимо использовать постоянно.

Q8. Может ли этот цилиндр воспринимать значительные боковые нагрузки?

A8. Стандартные цилиндры рассчитаны на осевую нагрузку; при значительных боковых нагрузках рекомендуется использовать направляющие устройства для защиты уплотнений штока поршня.

В9. Каков график технического обслуживания цилиндров DSBC?

Цилиндры DSBC поставляются с заводской смазкой для работы без масла. Используйте чистый, отфильтрованный сжатый воздух (минимум класс 5.4.4 по ISO 8573-1).

Еженедельно: визуальный осмотр — отсутствие утечек воздуха в присоединительных портах и у уплотнения штока; поверхность штока чистая, без царапин или язв; работа демпфера — отсутствие жёсткого удара в конечном положении хода.

Ежемесячно: проверка работоспособности и положения датчиков; контроль момента затяжки крепёжных болтов; осмотр штока на прямолинейность.

Каждые 2 миллиона циклов или раз в 6 месяцев: проверка уплотнения съёмника штока на наличие утечек; проверка втулки штока на радиальный люфт; очистка поверхности штока.

Каждые 5 миллионов циклов или каждые 12 месяцев: заменить полный комплект уплотнений — уплотнение поршня (трехгубчатое уплотнение 3K), уплотнение штока, очистительное уплотнение, уплотнение амортизатора, направляющее кольцо. Проверить прямолинейность штока поршня и состояние хромированной поверхности. Очистить и слегка повторно смазать внутреннюю поверхность гильзы.

Преимущества завода и сертификаты

Представление компании 1

Представление компании 2

Сертификация