Spørsmål: Hva er ATEX-sone 1 og sone 21-klassifikasjoner, og hvorfor er de avgjørende for sikkerheten i industrianlegg?

I kjemiske prosessanlegg, petrokjemiske raffinerier, farmasøytiske anlegg og kornsilos er tilstedeværelsen av brennbare gasser, væsker, damp eller antennelige støv en konstant operativ realitet. For å sikre arbeidstakers sikkerhet og forhindre katastrofale eksplosjoner pålegger Europakommisjonen ATEX-riktlinjen (2014/34/EU), som er den globale standarden for regulering av utstyr brukt i eksplosjonsfarlige atmosfærer. Innkjøpsansvarlige og R&D-ingeniører må forstå disse klassifikasjonene når de designer eller oppgraderer anleggsautomatisering.

Farlige områder er delt inn i ulike soner basert på hyppigheten og varigheten av den eksplosive atmosfæren:

• Sone 1 (gass/damp/tåke): Et sted der en eksplosiv atmosfære bestående av en blanding av luft og brennbare stoffer i form av gass, damp eller tåke sannsynligvis oppstår tilfeldig under normal drift. Typiske steder inkluderer området rundt lossebrygger, kjemiske reaksjonskar og malingssprøyteboder.
• Sone 21 (antennlig støv): Et sted der en eksplosiv atmosfære i form av en sky av antennlig støv i luften sannsynligvis oppstår tilfeldig under normal drift. Typiske steder inkluderer kullhåndteringsanlegg, melmøller og pulverblandingsområder i farmasøytisk industri.

I disse miljøene kan enhver elektrisk eller mekanisk komponent fungere som en tennekilde. Innkjøpsansvarlige må kjøpe ATEX-sertifiserte pneumatiske komponenter som spesifikt er klassifisert under kategori 2 (egnet for sone 1 og sone 21). Bruk av usertifisert utstyr i disse områdene utgjør en alvorlig reguleringsovertramp og en betydelig sikkerhetsrisiko, siden standard pneumatisk komponenter kan generere statisk elektrisitet, gnister fra mekanisk støt eller overdreven overflatetemperatur som kan antenne den omkringliggende atmosfæren.

Spørsmål: Hva er de primære tennerisikoene ved standard pneumatiske komponenter, og hvordan håndterer ATEX-sertifiseringen disse?

En vanlig misoppfatning i B2B-innkjøp er at pneumatiske systemer er innebygd trygge fordi de drives av komprimert luft i stedet for elektrisitet. Selv om komprimert luft i seg selv ikke brenner, innebærer standard pneumatiske komponenter flere skjulte tennerisikoer som må teknisk elimineres for å oppnå ATEX-sertifisering:

• Elektrostatiske utladninger (ESD): Når tørr komprimert luft strømmer gjennom polyuretanslanger eller over plastdempere, genereres statisk elektrisitet. Denne elektriske ladningen kan bygge seg opp på ikke-ledende plastflater. Hvis en arbeider berører delen eller hvis den kommer i nærheten av et jordet metallrør, kan den statiske ladningen frigjøre en høyenergetisk gnist, som er mer enn nok til å antenne brennbare gasser eller fine organiske støvpartikler.
• Mekaniske påvirkningsgnister: Hvis stempelstangen eller monteringsbraketten til en pneumatiske sylinder utsettes for kraftig støt eller laterale belastninger, kan metall-til-metall-kontakt oppstå. For eksempel kan en stålstempelstang som treffer en stålguide generere mekaniske friksjonsgnister. Hvis sylinderen er laget av visse aluminiumslegeringer, kan det ved slag med verktøy dekket av rust utløses en termitreaksjon, som skaper svært energirike gnister.
• Overoppheting av magnetventilspole: Magnetventiler bruker elektriske strømmer for å bevege den indre spolen. Standard magnetventilspoler kan bli ekstremt varme under kontinuerlig drift. Hvis overflatetemperaturen til spolen overstiger antennelsestemperaturen til den omkringliggende gassen eller støvet (temperaturklassen, f.eks. T4 eller T6), vil spolen antenne atmosfæren direkte.
• Friksjonsvarme i dynamiske tetninger: Ved høye hastigheter genererer de dynamiske gummitetningene inne i en pneumatiske sylinder eller ventilspole varme på grunn av friksjon. Hvis smøringen tørker ut, kan denne lokale oppvarmingen føre til at komponentens overflatetemperatur stiger over sikre nivåer.

ATEX-sertifisering krever at produsenter utformer bort disse risikoen. Pneumatiske komponenter må bruke anti-statisk, ledende polymer for å lede statisk elektrisitet til jord. Stempelstenger på sylindre må inneholde materialer som ikke gir gnister, og magnetventilspoler må være innkapslet i eksplosjonsbeskyttede, sandfylte eller intrinsisk sikre kabinetter som forhindrer at eventuelle interne gnister eller varme slipper ut i omgivelsene.

Spørsmål: Hvilke tekniske merkinger og spesifikasjoner bør en innkjøpsansvarlig sjekke når han/hun kjøper ATEX-pneumatiske komponenter?

Innkjøp av ATEX-komponenter krever en grundig gjennomgang av produktmerkinger. Innkjøpsansvarlige bør lete etter det offisielle sekskantede Ex-logoen og bekrefte den alfanumeriske ATEX-kodningen. En typisk merking for overholdelse av kravene for soner 1 og 21 ser slik ut:

Ex h IIB T4 Gb / Ex h IIIC T135C Db

Her er hvordan man dekoder disse kritiske spesifikasjonene:

• Ex h: Indikerer at komponenten bruker mekaniske beskyttelsesstandarder (som konstruksjonssikkerhet «c» eller kontroll av antennkilder «b»), i stedet for ren elektrisk beskyttelse.
• IIB (gassgruppe): Egnet for miljøer med gasser som etylen, eter eller propan. Gruppe IIC er den strengeste (hydrogen, acetylen), mens IIA er den minst strenge. IIB er standarden for de fleste kjemiske og industrielle prosessanlegg.
• IIIC (støvgruppe): Egnet for miljøer med ledende støv (som grafit eller metallpulver). IIIB omfatter ikke-ledende støv (korn, stivelse), og IIIA omfatter flyvende partikler.
• T4 / T135C (temperaturklasse): For gasser betyr T4 at maksimal overflatetemperatur på komponenten aldri vil overstige 135 grader Celsius under noen drifts- eller feilforhold. For støv indikerer T135C at maksimal overflatetemperatur er begrenset til 135 grader Celsius. Innkjøpsansvarlige må sikre at denne temperaturen er trygt lavere enn minimumstennemperaturen for de kjemikalier og det støvet som forekommer i deres spesifikke anlegg.
• Gb / Db (utstyrsbeskyttelsesnivå): Gb betyr høy beskyttelse for gass (sone 1), og Db betyr høy beskyttelse for støv (sone 21).

Spørsmål: Hvilke dedikerte ATEX-sertifiserte pneumatiske løsninger tilbyr AIRWORK for sikkerhet i farlige soner?

AIRWORK har bygget opp et globalt ry som produsent av pålitelige ATEX-sertifiserte pneumatiske komponenter som fullt ut overholder den europeiske direktiven 2014/34/EU. Vårt sortiment omfatter:

• ATEX-sertifiserte sylindere: AIRWORK tilbyr sylindere i henhold til ISO 15552 og ISO 6432 som er sertifisert for kategori 2G (sone 1) og 2D (sone 21). Disse sylindrene er laget av høyholdbare anodisert aluminium eller rustfritt stål (SUS316), utstyrt med spesialiserte metalliske skraperingsring, og har dedikerte jordingsanslutninger for å sikre at alle statiske ladninger ledes bort på en trygg måte.
• ATEX-magnetventiler: Våre styreventiler er utstyrt med eksplosjonsbeskyttede (Ex d) eller inkapslede (Ex m) magnetspoler. De har IP67-tetting for å forhindre inntrengning av støv og fuktighet og er dimensjonert for 100 % kontinuerlig drift, noe som sikrer trygg og kjølig drift i områder med høy risiko.
• ATEX-luftbehandlingsenheter (FRL): Rent luft er avgjørende. AIRWORKs ATEX-sertifiserte filtre, regulatorer og smørepumper bruker anti-statisk teknopolymerskåler og metallhus, slik at luftbehandlingsprosessen ikke fører til oppbygging av farlige elektrostatiske ladninger.

Ved å samarbeide med AIRWORK kan innkjøpsansvarlige kjøpe fullstendig dokumenterte og sertifiserte ATEX-pakker. Hver sending følges av en offisiell overensstemmelseserklæring og en driftshåndbok som beskriver riktig installasjon og jordingsprosedyrer. Denne omfattende dokumentasjonen forenkler sikkerhetskontroller på anlegget, sikrer umiddelbar forsikringsgodkjenning og beskytter både kapitalutstyret og menneskelige ressurser mot eksplosjonsfarer.