J: Kas ir ATEX 1. zona un 21. zona klasifikācijas un kāpēc tās ir kritiski svarīgas rūpnieciskās iekārtas drošībai?

Ķīmiskajās pārstrādes rūpnīcās, naftas ķīmijas rafinētavās, farmaceitiskajās iekārtās un graudu silosās uzliesmojošu gāzu, šķidrumu, tvaiku vai uzliesmojošu putekļu klātbūtne ir pastāvīga operacionāla realitāte. Lai nodrošinātu darbinieku drošību un novērstu katastrofālas sprādzienus, Eiropas Savienība piemēro ATEX direktīvu (2014/34/ES), kas ir starptautiskais standarts aprīkojuma regulēšanai sprādzienbīstamās vidēs. Iepirkumu vadītājiem un R&D inženieriem ir jāsaprot šīs klasifikācijas, izstrādājot vai modernizējot iekārtas automatizāciju.

Bīstamās vietas ir sadalītas dažādās zonās atkarībā no sprādzienbīstamās vides parādīšanās biežuma un ilguma:

• Zona 1 (gāze/tvaiks/migla): Vieta, kur sprādzienbīstama vide, kas sastāv no gaisa un uzliesmojošu vielu maisījuma gāzes, tvaika vai miglas veidā, normālās darbības laikā var rasties reizēm. Tipiskas vietas ietver kravas iekraušanas vietas tuvumā, ķīmisko reakciju traukus un krāsošanas kabīnes.
• Zona 21 (uzliesmojošs putekļus): Vieta, kur sprādzienbīstama vide putekļu mākoņa veidā gaisā normālās darbības laikā var rasties reizēm. Tipiskas vietas ietver ogles apstrādes objektus, miltu cehus un farmaceitiskās pulveru maisīšanas zonas.

Šajās vides apstākļos jebkurš elektriskais vai mehāniskais komponents var darboties kā aizdedzes avots. Iepirkumu menedžeriem ir jāiegādājas ATEX sertificēti pneimatiskie komponenti, kas īpaši klasificēti kategorijā 2 (piemēroti zonai 1 un zonai 21). Nesertificētu aprīkojumu izmantošana šajās vietās ir smags regulatīvs pārkāpums un liels drošības risks, jo standarta pneimatiskie komponenti var rasties statiskā elektrība, mehāniskas ietekmes izraisītas dzirksteles vai pārmērīga virsmas temperatūra, kas var aizdedzināt apkāpjoso gaisa maisījumu.

J: Kādi ir galvenie aizdedzes riski standarta pneumatiskajos komponentos un kā ATEX sertifikācija tos novērš?

B2B iepirkumos bieži sastopama kļūdaina uzskats, ka pneumatika ir ieradumā droša, jo tā darbojas ar saspiestu gaisu, nevis ar elektrību. Lai arī saspiestais gaiss pats par sevi neuzliesmo, standarta pneumatiskie komponenti rada vairākus slēptus aizdedzes riskus, kurus ir jānovērš, lai iegūtu ATEX sertifikāciju:

• Statiskās elektrības izlāde (ESD): Kad sausa kompresētā gaisa plūsma iet caur poliuretāna caurulēm vai pāri plastmasas dzesētājiem, rodas statiskā elektrība. Šis elektriskais lādiņš var uzkrāties nevadītāju plastmasas virsmās. Ja darbinieks pieskaras detaļai vai ja tā nonāk tuvu zemētam metāla caurulim, statiskais lādiņš var atbrīvot augstas enerģijas dzirksti, kas ir pietiekami daudz, lai aizdedzinātu uzliesmojošas gāzes vai smalku organisko putekli.
• Mehāniskās ietekmes dzirkstis: Ja pneimatiskā cilindra pistona stienis vai montāžas kronšteins pakļaujas lielām trieciena vai sānu slodzēm, var rasties metāla pret metālu kontakti. Piemēram, tērauda pistona stienis, kas triecas pret tērauda vadītāju, var radīt mehāniskas berzes dzirkstis. Ja cilindrs izgatavots no noteiktiem alumīnija sakausējumiem, tad tā sitiena ar rūsas pārklātiem rīkiem var izraisīt termita reakciju, radot ļoti enerģiskas dzirkstis.
• Solenoida tinuma pārkarsēšanās: Solenoidu vārsti izmanto elektriskos strāvas līdznes, lai pārvietotu iekšējo spoli. Standarta solenoidu tinumi var kļūt ļoti karsti nepārtrauktas darbības laikā. Ja tinuma virsmas temperatūra pārsniedz apkārtējās gāzes vai putekļu aizdedzes temperatūru (temperatūras klase, piemēram, T4 vai T6), tinums tieši aizdedzinās apkājējo atmosfēru.
• Berzes siltums dinamiskajos blīvējumos: Augstās ātrumās pneimatiskā cilindra vai vārsta spoles iekšējie elastīgie blīvējumi rada siltumu berzes dēļ. Ja notiek smērvielas izžūšana, šī vietējā sasilšana var paaugstināt komponenta virsmas temperatūru virs drošām robežām.

ATEX sertifikācija prasa ražotājiem šos riskus novērst konstruējot. Pneimatiskiem komponentiem jāizmanto antistatiskas, vadītspējīgas polimēru materiālas, lai statiskās lādiņa izlādētu uz zemes. Cilindru stieņiem jāietver nezaļojoši materiāli, un solenoīda spolēm jābūt ievietotām ugunsdrošās, smiltīs piepildītās vai intrinsiski drošās korpusā, kas novērš jebkuru iekšēju dzirksti vai siltumu no izlaušanās vides.

J: Kādas tehniskās marķējuma un specifikācijas iepirkumu vadītājam ir jāpārbauda, iegādājoties ATEX pneimatiskus komponentus?

ATEX komponentu iegāde prasa rūpīgi pārbaudīt produkta marķējumus. Iepirkumu vadītājiem jāmeklē oficiālais sešstūrainais Ex logotips un jāpārbauda alfanumēriskā ATEX kodējuma atbilstība. Tipisks marķējums, kas norāda atbilstību 1. zonai un 21. zonai, izskatās šādi:

Ex h IIB T4 Gb / Ex h IIIC T135C Db

Šeit ir norādīts, kā dekodēt šīs būtiskās specifikācijas:

• Ex h: Norāda, ka komponents izmanto mehāniskās aizsardzības standartus (piemēram, konstruktīvo drošību „c” vai uzliesmošanas avotu kontroli „b”), nevis tikai elektrisko aizsardzību.
• IIB (gāzu grupa): Piemērots vides apstākļiem, kurās ir gāzes, piemēram, etilēns, ēteris vai propāns. Grupa IIC ir stingrākā (ūdeņradis, acetilēns), bet IIA — mazāk stingrā. IIB ir standarta grupa lielākajai daļai ķīmiskās un rūpnieciskās procesu rūpnīcām.
• IIIC (pulvera grupa): Piemērots vides apstākļiem ar vadītspējīgiem pulveriem (piemēram, grafītu vai metāla pulverus). IIIB aptver nevadītspējīgos pulverus (grauzdi, cietole), bet IIIA — šķiedras.
• T4 / T135C (temperatūras klase): Gāzēm T4 nozīmē, ka komponenta maksimālā virsmas temperatūra nekad nepārsniegs 135 °C nekādā ekspluatācijas vai avārijas situācijā. Uzputekņiem T135C norāda, ka maksimālā virsmas temperatūra ir ierobežota līdz 135 °C. Iepirkumu vadītājiem jānodrošina, ka šī temperatūra droši atrodas zem konkrētās rūpnīcas ķīmisko vielu un putekļu minimālās aizdedzes temperatūras.
• Gb / Db (iekārtas aizsardzības līmenis): Gb apzīmē augstu aizsardzību pret gāzēm (zona 1), bet Db — augstu aizsardzību pret putekļiem (zona 21).

J: Kādas speciāli ATEX sertificētās pneimatiskās risinājumi AIRWORK piedāvā bīstamo zonu drošībai?

AIRWORK ir izveidojusi sev starptautisku reputāciju kā augstas uzticamības ATEX sertificētu pneimatisko komponentu ražotājs, kas pilnībā atbilst Eiropas direktīvai 2014/34/ES. Mūsu asortiments ietver:

• ATEX sertificēti cilindri: AIRWORK piedāvā ISO 15552 un ISO 6432 cilindrus, kas sertificēti kategorijai 2G (zona 1) un 2D (zona 21). Šos cilindrus izgatavo no augstas izturības anodētā alumīnija vai nerūsējošā tērauda SUS316, tajos iebūvēti īpaši metāla skrāpju gredzeni un tie aprīkoti ar īpašiem zemēšanas termināliem, lai nodrošinātu visu statisko lādiņu drošu izlādi.
• ATEX elektromagnētiskās vārstu ierīces: Mūsu vadības vārsti aprīkoti ar ugunsizturīgiem (Ex d) vai iekapsulētiem (Ex m) elektromagnētiskajiem spolēm. Tie ir aprīkoti ar IP67 aizsardzību pret putekļiem un mitrumu un paredzēti 100 % nepārtrauktai darbībai, nodrošinot drošu un vēsu darbību augsta riska zonās.
• ATEX gaisa sagatavošanas (FRL) vienības: Tīrs gaiss ir būtisks. AIRWORK ATEX sertificētie filtri, regulatori un smērvielas devēji izmanto anti-statiskus tehnopolimēru traukus un metāla korpusus, lai nodrošinātu, ka gaisa sagatavošanas process neveido bīstamus elektrostatiskos lādiņus.

Sadarbojoties ar AIRWORK, iepirkumu menedžeri var iegādāties pilnībā dokumentētus un sertificētus ATEX komplektus. Katram pārvadājumam pievienota oficiāla atbilstības deklarācija un ekspluatācijas rokasgrāmata, kurā izklāstītas pareizās uzstādīšanas un zemēšanas procedūras. Šī visaptverošā dokumentācija vienkāršo rūpnīcas drošības auditus, nodrošina nekavējoties apstiprinātu apdrošināšanu un aizsargā jūsu kapitāla iekārtas un cilvēkresursus no sprādziena briesmām.