Produttore OEM diretto da fabbrica di valvole pneumatiche di regolazione del flusso aria serie SA, regolatore di velocità con raccordi a innesto rapido in plastica, compatibile con SMC, Festo e Airtac

Descrizione dettagliata del prodotto:

La valvola di regolazione del flusso in linea della serie SA è un compatto regolatore di velocità pneumatico con raccordi push-to-connect integrati, progettato per l’installazione diretta sui porti dei cilindri o sui collettori delle valvole. Consente una regolazione precisa del flusso d’aria in un solo senso per controllare la velocità degli attuatori pneumatici garantendo un movimento fluido e stabile, con regolazione indipendente per le corsa di estensione e di ritrazione.

Il corpo valvola è realizzato in plastica tecnica ad alta resistenza (PBT) mediante stampaggio a iniezione ed è dotato di una valvola ad ago in ottone di precisione, una molla in acciaio inossidabile e una valvola di ritegno interna. Quest’ultima consente un flusso libero illimitato in un senso, mentre l’ago regolabile dosa il flusso nel senso opposto. Questa configurazione di regolazione in uscita — che limita l’aria di scarico proveniente dal cilindro — è il metodo universalmente raccomandato per ottenere un controllo stabile e privo di vibrazioni della velocità del cilindro.

Il collegamento istantaneo del tubo viene realizzato tramite porte push-to-connect su entrambe le estremità. La manopola di regolazione zigrinata con dado di bloccaggio consente la regolazione della velocità senza utensili, mantenendo il valore impostato anche in presenza di vibrazioni. Disponibile in diametri esterni del tubo da 4 mm a 12 mm e in tre versioni costruttive — linea retta in-line, gomito (forma L a 90°) e forma a T — la serie SA copre l’intera gamma di esigenze di controllo della velocità pneumatica, dai circuiti pilota miniaturizzati al controllo dell’uscita di attuatori con grande diametro.

Applicazione Settori:

Le valvole plastiche di controllo della portata SA vengono impiegate ogni qualvolta sia necessario regolare con precisione la velocità dei cilindri pneumatici. Nei sistemi di automazione e assemblaggio generale, controllano la velocità di avanzamento e di ritrazione degli attuatori pick-and-place, dei cilindri di serraggio, delle stazioni di pressatura e dei meccanismi di trasferimento. Le macchine per il confezionamento le utilizzano per regolare la velocità del cilindro erettore di scatole, la velocità di chiusura delle ganasce sigillanti e la velocità di avvicinamento degli applicatori di etichette.

Le macchine utensili e le attrezzature CNC utilizzano valvole di regolazione della portata per impostare la velocità di azionamento del cambio utensile, il movimento del cilindro della porta di sicurezza e la velocità di rilascio del serraggio pneumatico, evitando urti che accelerano l’usura meccanica e generano rumore. Le macchine tessili regolano l’azionamento del tagliafilo e la velocità di sollevamento del piedino premistoffa nelle operazioni ad alto ciclo di cucitura e tessitura.

L’assemblaggio elettronico, la produzione di dispositivi medici, la lavorazione del legno, le macchine da stampa e le stazioni di sottomonaggio automobilistico dipendono tutti da valvole di regolazione della portata per adattare la velocità del cilindro alle specifiche esigenze di massa, corsa e tempistica di ciascuna applicazione.

Caratteristiche del prodotto:

L’intervallo di regolazione della portata è ampio e la differenza tra portata e pressione varia in modo uniforme. Le perdite interne sono ridotte e, in caso di perdite esterne, queste ultime risultano comunque limitate. Il momento di regolazione è contenuto e la risposta è rapida. Il fluido scorre a elevata velocità tra il disco valvolare e la sede della valvola di regolazione del flusso per tubazioni pneumatiche in plastica, causando un rapido deterioramento delle superfici di questi componenti: tale fenomeno è noto come cavitazione. Per ridurre al minimo gli effetti della cavitazione, il disco valvolare è realizzato in materiale resistente alla corrosione (acciaio legato) e presenta una forma conica aerodinamica con angolo di punta compreso tra 140° e 180°, consentendo inoltre un’altezza di apertura maggiore del disco. La regolazione della portata mediante stretto gioco non è generalmente consigliata.

Specifiche：

Opzioni di Personalizzazione

Vantaggi del prodotto

• Porte integrate a innesto rapido — un solo componente sostituisce tre elementi. Il corpo della valvola incorpora direttamente le porte a innesto rapido. Tubing si collega istantaneamente — nessun raccordo separato, nessun adattatore, nessun sigillante per filettature. Ciò elimina due potenziali punti di perdita e riduce il numero di componenti per cilindro da tre (valvola + due raccordi) a uno.
• Controllo in uscita (meter-out) — lo standard di settore per la stabilità. La valvola limita il flusso di scarico dal cilindro, consentendo invece un flusso di alimentazione illimitato. Questa configurazione in uscita genera una pressione di contropressione sul lato di scarico del cilindro, prevenendo i fenomeni di stick-slip e di movimento irregolare associati al controllo in entrata (meter-in). Si ottiene così una decelerazione fluida e prevedibile su tutto l’intero intervallo di velocità.
• Valvola ad ago in ottone con regolazione fine. Un ago in ottone lavorato meccanicamente garantisce una regolazione precisa e lineare della portata sull’intero intervallo — non solo nelle vicinanze della posizione completamente chiusa. Il passo fine della filettatura consente variazioni di velocità piccole e ripetibili, particolarmente utili quando si devono sincronizzare le velocità dei cilindri in sistemi multiasse.
• Dado autobloccante antivibrazione. Il dado zigrinato blocca meccanicamente la regolazione della velocità contro le variazioni causate dalle vibrazioni. Impostare la velocità una volta durante la messa in servizio e rimarrà stabile per milioni di cicli, eliminando la necessità di riaggiustamenti periodici tipica dei regolatori di velocità non autobloccanti.
• Tre versioni del corpo — ottimizzate per qualsiasi installazione. Versione dritta in linea per collegamenti tubo centrali. Versione a gomito (forma L a 90°) per l’installazione sul porto del cilindro dove lo spazio disponibile dietro al porto è limitato — la configurazione più utilizzata. Versione a T per circuiti ramificati con controllo indipendente della velocità su uno dei rami.
• Leggero — sollecitazione minima sui raccordi piccoli. Il corpo in plastica pesa solo pochi grammi, esercitando un carico meccanico trascurabile sui raccordi a inserimento rapido di piccolo diametro e sui porti dei cilindri. Questo è fondamentale negli end-effector robotici e negli assi oscillanti, dove ogni grammo di massa in movimento influisce sulla velocità di ciclo e sul consumo energetico.
• Compatibilità universale con tubi. La ghiera a innesto rapido stringe tubi pneumatici standard in PU, nylon (PA), FEP e la maggior parte degli altri materiali con uguale affidabilità di tenuta. Circuiti con materiali misti possono utilizzare un’unica serie di valvole di regolazione della portata.

Applicazione：

• Controllo della velocità del cilindro — una valvola ad ago regolabile regola il flusso di scarico per un movimento fluido e stabile
• Montaggio diretto sul raccordo del cilindro — corpo compatto adatto agli spazi ristretti senza interferire con i raccordi adiacenti
• Funzione di strozzatura unidirezionale — flusso completo in una direzione, flusso regolato nella direzione opposta
• Controllo della velocità per sollevamento verticale e argani — impedisce al carico di scendere troppo velocemente
• Sincronizzazione di più attuatori — regolazione indipendente della velocità per ciascun attuatore su un’unica alimentazione d’aria
• Arresto morbido alla fine della corsa — decelerazione graduale per proteggere le guarnizioni e ridurre il rumore
• Manipolazione di parti delicate — movimento lento e controllato per componenti fragili o di precisione
• Limitazione del flusso nei circuiti a vuoto — regolazione precisa della forza di aspirazione senza modificare la sorgente di vuoto
• Automazione e robotica leggere — il corpo compatto in plastica aggiunge un peso minimo agli end-effector
• Manutenzione e retrofit — facile da installare sui porti esistenti dei cilindri per un controllo istantaneo della velocità

Installazione e utilizzo:

• Posizione di installazione: installare la valvola direttamente sul porto del cilindro per ottenere il miglior controllo. Una valvola sul porto di estensione regola la velocità di estensione; una valvola sul porto di ritrazione regola la velocità di ritrazione. Ciò consente una regolazione indipendente e variabile della velocità per ciascun senso di movimento.
• Direzione del flusso: la freccia sul corpo della valvola indica il percorso di flusso controllato (limitato). Per il controllo della velocità del cilindro in modalità meter-out, installare la valvola con la freccia rivolta verso l’esterno dal cilindro — in direzione dell’uscita di scarico. Il flusso libero entra nel cilindro senza restrizioni attraverso la valvola di ritegno interna.
• Collegamento del tubo: inserire saldamente il tubo nel porto push-to-connect fino a fondo corsa. Tirare delicatamente indietro per verificare che il collare di fissaggio abbia preso saldamente. Non sono necessari attrezzi né sigillanti. Per la rimozione, premere completamente il collare di sblocco mentre si estrae il tubo.
• Regolazione della velocità: Allentare il dado di blocco. Ruotare la manopola in senso orario (limitazione) per ridurre la velocità, in senso antiorario per aumentarla. Iniziare con la valvola completamente chiusa, eseguire un ciclo del cilindro, quindi aprire gradualmente fino alla velocità desiderata. Stringere il dado di blocco per fissare la regolazione contro le vibrazioni.
• Taratura fine: Effettuare regolazioni in piccoli incrementi (da 1/8 a 1/4 di giro per volta). Eseguire un ciclo del cilindro dopo ogni modifica. Regolazioni brusche e ampie causano sovracorrezioni e rendono difficile individuare la velocità ottimale.
• Configurazione a doppia valvola: Per un controllo indipendente della velocità di estensione e di ritrazione, installare una valvola su ciascuna delle due porte del cilindro. Regolare ciascuna valvola in modo indipendente. Questa è la configurazione standard per il controllo pneumatico di movimenti di precisione.
• Manutenzione: Minima — verificare periodicamente il serraggio del dado di blocco. Sostituire la valvola se l’escursione di regolazione cambia (usura dell’ago) o se risulta intasata e la pulizia mediante soffiaggio nella direzione di flusso libero non elimina la restrizione. Certificata per il vuoto — adatta al controllo di velocità in circuiti sotto vuoto.

Domande frequenti

Q1. Meter-out o meter-in — quale scegliere?

A1. Regolazione in uscita per tutti i cilindri a doppio effetto: limita lo scarico, fornendo una pressione di ritorno per un movimento fluido e stabile. Regolazione in ingresso soltanto per i cilindri a semplice effetto con ritorno a molla. La freccia sul corpo indica il senso di flusso controllato.

Q2. Quante valvole per cilindro?

A2. Due per un controllo completo: una sulla porta di estensione, una sulla porta di ritrazione. Una sola valvola se si controlla soltanto una direzione. Una sola valvola sulla porta di scarico se si controllano insieme più cilindri.

Q3. Forma diritta, a gomito o a T?

A3. Diritta: connessioni su segmento centrale. A gomito: porte del cilindro con limitato spazio libero posteriore — la più comune. A T: divisione di un’unica alimentazione tra due dispositivi, con regolazione della velocità su uno dei rami.

Q4. Compatibile con tubo in nylon?

A4. Sì. La ghiera a innesto rapido stringe in modo altrettanto affidabile tubi in PU, nylon (PA) e la maggior parte dei tubi pneumatici standard.

Q5. Come regolare la velocità?

A5. Allentare il dado di blocco, ruotare in senso orario per ridurre la velocità, in senso antiorario per aumentarla. Iniziare con la regolazione completamente chiusa, eseguire un ciclo del cilindro e aprire gradualmente fino alla velocità desiderata. Stringere il dado di blocco.

Q6. La valvola è intasata: come pulirla?

A6. Staccare il tubo e soffiare aria compressa attraverso la valvola nel senso di flusso libero (in direzione opposta alla freccia). Se il flusso rimane limitato, sostituire la valvola.

Q7. Quali interventi di manutenzione sono necessari?

A7. Praticamente nessuno. Verificare periodicamente il serraggio del dado di blocco. Sostituire ogni 2–3 anni nelle applicazioni ad alto numero di cicli come manutenzione preventiva.

Q8. È compatibile con tutti i marchi di raccordi e tubi?

A8. Sì. Le tolleranze standard sul diametro esterno garantiscono la compatibilità con SMC, Festo, Airtac, Parker, Norgren e tutti i principali marchi.

Q9. Qual è la garanzia?

A9. Da 12 a 18 mesi contro difetti di fabbricazione. L’usura normale dell’ago/sede è considerata componente consumabile e non è coperta dalla garanzia. Valvole di ricambio a basso costo disponibili a magazzino. Campioni disponibili per valutazione.