Fabricant OEM direct de vannes pneumatiques de régulation du débit série SA, régulateurs de vitesse avec raccords rapides en plastique, compatibles avec SMC, Festo et Airtac

Description détaillée du produit:

La vanne de régulation de débit en ligne en plastique de la série SA est un régulateur de vitesse pneumatique compact doté de raccords rapides intégrés, conçu pour une installation directe sur les orifices des vérins ou sur les collecteurs de vannes. Elle permet une régulation précise du débit d’air dans un seul sens afin de contrôler la vitesse des actionneurs pneumatiques avec un mouvement fluide et stable, ainsi qu’un réglage indépendant des courses d’extension et de rétraction.

Le corps de la vanne est moulé par injection en plastique technique haute résistance (PBT) et comporte une tige d’aiguille en laiton de précision, un ressort en acier inoxydable et une clapet anti-retour interne. Ce clapet autorise un écoulement libre sans restriction dans un sens, tandis que l’aiguille réglable dose le débit dans le sens opposé. Cette configuration de dosage à la sortie — qui restreint l’air d’échappement provenant du vérin — constitue la méthode universellement recommandée pour un contrôle stable et sans à-coups de la vitesse du vérin.

La connexion instantanée du tube est assurée par des raccords à pousser aux deux extrémités. La molette de réglage crantée, associée à un écrou de blocage, permet un réglage de la vitesse sans outil, maintenu en position malgré les vibrations. Disponible pour des diamètres extérieurs de tube allant de 4 mm à 12 mm et en trois formes de corps — droite (en ligne), coudée (angle droit, forme L) et en T — la série SA couvre l’ensemble des besoins en contrôle pneumatique de vitesse, des circuits pilotes miniatures au contrôle d’échappement des actionneurs à grand diamètre.

Utilisation Industries :

Les robinets plastiques de régulation de débit SA sont utilisés partout où la vitesse des vérins pneumatiques doit être régulée avec précision. Dans les systèmes généraux d’automatisation et d’assemblage, ils contrôlent la vitesse d’avance et de retrait des actionneurs de préhension-déplacement, des vérins de serrage, des postes de pressage et des mécanismes de transfert. Les machines d’emballage les emploient pour ajuster la vitesse des vérins des monteurs de cartons, le taux de fermeture des mâchoires de scellage et la vitesse d’approche des applicateurs d’étiquettes.

Les machines-outils et les équipements à commande numérique par ordinateur utilisent des valves de régulation de débit pour ajuster la vitesse d’actionnement du changeur d’outils, le mouvement du vérin de la porte de sécurité et le débit de relâchement du serrage pneumatique — évitant ainsi les chocs violents qui accélèrent l’usure mécanique et génèrent du bruit. Les machines textiles régulent l’actionnement du coupe-fil et la vitesse de levée du pied-de-biche dans les opérations de couture à haut cycle et de tissage.

L’assemblage électronique, la fabrication de dispositifs médicaux, la menuiserie, les machines d’imprimerie et les postes de sous-assemblage automobile dépendent tous de valves de régulation de débit afin d’ajuster la vitesse des vérins aux exigences spécifiques de masse, de course et de synchronisation propres à chaque application.

Caractéristiques du produit :

La plage de réglage du débit est étendue, et la variation de la différence de pression-débit est fluide. Les fuites internes sont faibles, et, en cas de fuite externe, celle-ci reste également faible. Le couple de réglage est réduit et la réponse est sensible. Le fluide circule très rapidement entre le robinet de réglage du débit pour ligne d’air en plastique et le siège de vanne, ce qui entraîne une usure rapide des surfaces de ces composants : on parle alors de phénomène de cavitation. Afin de minimiser les effets de la cavitation, le clapet est fabriqué dans un matériau résistant à la corrosion (acier allié) et prend la forme d’un cône aérodynamique dont l’angle au sommet varie entre 140° et 180° ; cette conception permet également d’obtenir une hauteur d’ouverture plus importante du clapet. Le réglage par restriction sur un petit jeu n’est généralement pas recommandé.

Spécification :

Options de personnalisation

Avantages du produit

• Raccords rapides intégrés — un composant remplace trois. Le corps de la vanne intègre directement les raccords rapides. Tubage se branche instantanément — pas de raccords séparés, pas d’adaptateurs, pas de produit d’étanchéité filetée. Cela élimine deux points de fuite potentiels et réduit le nombre de composants par vérin de trois (valve + deux raccords) à un.
• Commande par sortie — la norme du secteur en matière de stabilité. La valve limite le débit d’échappement du vérin tout en autorisant un débit d’alimentation sans restriction. Cette configuration de commande par sortie crée une contre-pression sur le côté d’échappement du vérin, empêchant les phénomènes de glissement intermittent (stick-slip) et de mouvement erratique associés à la commande par entrée. Une décélération fluide et prévisible est ainsi obtenue sur toute la plage de vitesses.
• Vanne d’aiguille en laiton avec réglage fin et haute résolution. Une aiguille en laiton usinée permet un réglage précis et linéaire du débit sur toute la plage — et non seulement près de la position complètement fermée. Le pas fin de la filetage autorise des variations de vitesse faibles et reproductibles, particulièrement utiles lors de l’ajustement des vitesses de vérins dans des systèmes synchronisés multi-axes.
• Écrou frein résistant aux vibrations. L’écrou frein à molette verrouille mécaniquement le réglage de vitesse contre les dérives induites par les vibrations. Réglez la vitesse une fois lors de la mise en service, et elle reste stable pendant des millions de cycles — éliminant ainsi les réajustements périodiques courants avec les régulateurs de vitesse non verrouillés.
• Trois formes de corps — optimisées pour toute installation. Droit, pour les raccordements tubulaires en ligne. Coudé (forme en L à 90°), pour l’installation sur les orifices de vérin lorsque l’espace libre derrière l’orifice est minimal — configuration la plus couramment utilisée. En forme de T, pour les circuits de branchement avec commande de vitesse indépendante sur une branche.
• Léger — contrainte mécanique minimale sur les petits raccords. Le corps en plastique pèse seulement quelques grammes, exerçant une charge mécanique négligeable sur les raccords rapides de petit diamètre et les orifices de vérin. Cela est crucial dans les effecteurs terminaux robotiques et les ensembles alternatifs, où chaque gramme de masse mobile influence la vitesse de cycle et la consommation d’énergie.
• Compatibilité universelle avec les tubes. Le collet à raccordement par poussée assure une étanchéité fiable et identique pour les tubes pneumatiques en polyuréthane (PU), en nylon (PA), en FEP et la plupart des autres matériaux standards. Des circuits composés de matériaux mixtes peuvent utiliser une seule série de valves de régulation du débit.

Application :

• Régulation de la vitesse du vérin — une valve d’aiguille réglable régule le débit d’échappement afin d’obtenir un mouvement fluide et stable.
• Montage direct sur le port du vérin — un corps compact s’adapte aux espaces restreints sans entraver les ports adjacents.
• Fonction de réduction unidirectionnelle — débit maximal dans un sens, débit réglé dans le sens inverse.
• Régulation de la vitesse de levage vertical et de palan — empêche la charge de descendre trop rapidement.
• Synchronisation de plusieurs actionneurs — réglage indépendant de la vitesse pour chaque actionneur alimenté par une même source d’air.
• Arrêt souple en fin de course — une décélération progressive protège les joints et réduit le bruit.
• Manutention de pièces délicates — mouvement lent et contrôlé adapté aux composants fragiles ou de précision.
• Limitation du débit dans les circuits sous vide — ajustement fin de la force d’aspiration sans modifier la source sous vide.
• Automatisation et robotique légères — le boîtier en plastique compact ajoute un poids minimal aux effecteurs
• Entretien et modernisation — facile à ajouter aux orifices de vérin existants pour un réglage instantané de la vitesse

Installation et utilisation :

• Emplacement d’installation : installer la vanne directement sur l’orifice du vérin pour un contrôle optimal. Une vanne sur l’orifice d’extension régule la vitesse d’extension ; une vanne sur l’orifice de rétraction régule la vitesse de rétraction. Cela permet un réglage indépendant et ajustable de la vitesse dans chaque sens.
• Sens de circulation : la flèche sur le corps de la vanne indique le sens d’écoulement contrôlé (limité). Pour le réglage de la vitesse du vérin en sortie (meter-out), installer la vanne avec la flèche orientée à l’écart du vérin — vers l’échappement. L’écoulement libre pénètre dans le vérin sans restriction via la clapet anti-retour intégré.
• Raccordement du tube : insérer fermement le tube dans le raccord à enfichage jusqu’à butée. Tirer doucement en arrière pour confirmer que le collet a bien saisi le tube. Aucun outil ni joint n’est nécessaire. Pour le démontage, appuyer complètement sur la bague de déverrouillage tout en tirant le tube vers l’extérieur.
• Réglage de la vitesse : desserrez l’écrou de blocage. Tournez le bouton dans le sens horaire (restriction) pour réduire la vitesse, ou dans le sens antihoraire pour l’augmenter. Commencez avec le réglage complètement fermé, effectuez un cycle du vérin, puis ouvrez progressivement jusqu’à la vitesse souhaitée. Serrez l’écrou de blocage pour verrouiller le réglage contre les vibrations.
• Ajustement fin : effectuez des modifications par petites incréments (de 1/8 à 1/4 de tour à la fois). Effectuez un cycle du vérin après chaque modification. Des ajustements brusques et importants provoquent un dépassement et rendent difficile la recherche de la vitesse optimale.
• Configuration à double valve : pour un contrôle indépendant de la vitesse d’extension et de retrait, installez une valve sur chaque orifice du vérin. Réglez-les indépendamment. Il s’agit de la configuration standard pour une commande pneumatique précise du mouvement.
• Entretien : minimal — vérifiez périodiquement le serrage de l’écrou de blocage. Remplacez la valve si la plage de réglage change (usure de l’aiguille) ou si elle est obstruée et qu’un soufflage dans le sens à libre circulation ne permet pas d’éliminer la restriction. Conçue pour le vide — adaptée au contrôle de vitesse dans des circuits sous vide.

FAQ

Q1. Débit sortant ou débit entrant — lequel choisir ?

A1. Régulation à la sortie pour tous les vérins double effet — limite l’échappement, fournit une contre-pression pour un mouvement fluide et stable. Régulation à l’entrée uniquement pour les vérins simple effet à rappel par ressort. La flèche sur le corps indique le sens du débit contrôlé.

Q2. Combien de distributeurs par vérin ?

A2. Deux pour un contrôle complet — un sur le port d’extension, un sur le port de rétraction. Un seul distributeur si l’on contrôle une seule direction. Un seul distributeur sur le port d’échappement si l’on contrôle plusieurs vérins simultanément.

Q3. Droit, coudé ou en forme de T ?

A3. Droit : raccordements sur un segment central. Coudé : ports de vérin avec faible dégagement arrière — le plus courant. En forme de T : répartition d’une même alimentation vers deux appareils, avec régulation de vitesse sur une seule branche.

Q4. Compatible avec les tubes en nylon ?

A4. Oui. Le collet à enfichage rapide retient de façon tout aussi fiable les tubes en polyuréthane (PU), en nylon (PA) et la plupart des tubes pneumatiques standards.

Q5. Comment régler la vitesse ?

A5. Desserrer l’écrou de blocage, tourner dans le sens horaire pour ralentir, dans le sens antihoraire pour accélérer. Commencer complètement fermé, faire un cycle du vérin, ouvrir progressivement jusqu’à la vitesse souhaitée, puis serrer l’écrou de blocage.

Q6. La vanne est obstruée — comment la nettoyer ?

A6. Déconnecter le tube, souffler de l’air comprimé à travers la vanne dans le sens d’écoulement libre (opposé à la flèche). Si le débit reste limité, remplacer la vanne.

Q7. Quelle maintenance est nécessaire ?

A7. Très peu. Vérifier périodiquement le serrage de l’écrou de blocage. Remplacer tous les 2 à 3 ans dans les applications à cycles fréquents, à titre préventif.

Q8. Compatible avec toutes les marques de raccords et de tubes ?

A8. Oui. Les tolérances standard sur le diamètre extérieur garantissent la compatibilité avec SMC, Festo, Airtac, Parker, Norgren et toutes les grandes marques.

Q9. Quelle garantie ?

A9. 12 à 18 mois contre les défauts de fabrication. L’usure normale de l’aiguille et du siège constitue une pièce d’usure — non couverte par la garantie. Des vannes de remplacement à faible coût sont en stock. Des échantillons sont disponibles pour évaluation.