Виробник пневматичних регуляторів витрати повітря серії SA для OEM-підприємств, безпосередньо з фабрики; пластикові швидкоз’ємні фітинги та регулятори швидкості сумісні з SMC, Festo та Airtac

Детальний опис продукту:

Пластиковий регулятор витрати повітря серії SA — це компактний пневматичний регулятор швидкості з інтегрованими швидкоз’єднувальними портами, розроблений для безпосереднього монтажу на портах пневмоциліндрів або розподільних колекторах. Він забезпечує точне одностороннє регулювання потоку повітря для контролю швидкості пневматичного виконавчого пристрою, забезпечуючи плавний і стабільний рух та незалежне регулювання для ходу витиску та ходу звороту.

Корпус клапана виготовлено методом лиття під тиском із високоміцного інженерного пластика (PBT), а його голчастий клапан виконано з латуні, пружина — з нержавіючої сталі, а внутрішній зворотний клапан — також інтегрований. Зворотний клапан дозволяє необмежений вільний потік у одному напрямку, тоді як регульована голка обмежує потік у протилежному напрямку. Така конфігурація «регулювання витрати» — обмеження вихідного повітря з циліндра — є універсально рекомендованим методом стабільного, без поштовхів регулювання швидкості циліндра.

Миттєве з’єднання шланга досягається за допомогою портів підключення «натисни й підключи» на обох кінцях. Рифлена регулювальна ручка з контргайкою дозволяє встановлювати швидкість без інструментів, а фіксація запобігає зміщенню параметрів під час вібрації. Доступні розміри зовнішнього діаметра шлангів від 4 мм до 12 мм та три типи корпусів — прямолінійний, кутовий (L-подібний, 90°) та Т-подібний. Серія SA охоплює повний спектр вимог до пневматичного регулювання швидкості — від мініатюрних пілотних ланцюгів до управління вихідним потоком у великодіаметрових виконавчих механізмах.

Застосування Галузі:

Пластикові регулювальні клапани потоку серії SA використовують там, де потрібно точно регулювати швидкість пневматичних циліндрів. У загальних системах автоматизації та збирання вони контролюють швидкість висування й втягування у виконавчих механізмах типу «захопи й перемісти», у циліндрах затискних пристроїв, на прес-станціях та у переносних механізмах. У пакувальному обладнанні їх застосовують для налаштування швидкості циліндрів, що розгортають коробки, швидкості закриття зварювальних губок та швидкості наближення наносників етикеток.

У верстатах та обладнанні з ЧПК регулятори витрати використовують для налаштування швидкості дії механізму заміни інструменту, руху циліндра безпечних дверей та швидкості звільнення пневматичного затиску — щоб запобігти ударному закриванню, яке прискорює механічне зношування й викликає шум. У текстильному обладнанні регулюють швидкість спрацювання ножа для розрізання ниток та підйому прижимної лапки під час високочастотного шиття й роботи ткацьких верстатів.

Збірка електроніки, виробництво медичних пристроїв, деревообробка, друкарські машини та автоскладальні робочі місця залежать від регуляторів витрати, щоб узгодити швидкість руху циліндрів із конкретними вимогами кожної задачі щодо маси, ходу й часу.

Характеристики продукту:

Діапазон регулювання витрати є великим, а зміна різниці тиску й витрати — плавною. Внутрішній leakage малий, а при зовнішньому leakage він також малий. Момент регулювання невеликий, а реакція — чутлива. Робоче середовище протікає дуже швидко між пластиковим регулятором витрати повітря та сідлом клапана, через що поверхня цих деталей швидко пошкоджується — це явище називається кавітацією. Щоб мінімізувати вплив кавітації, диск клапана виготовлено з корозійностійкого матеріалу (сплавленої сталі) у формі обтічного конуса з кутом вершини 140–180°, що також забезпечує більшу висоту відкриття диска клапана. Дроселювання при малих зазорах, як правило, не рекомендується.

СПЕЦИФІКАЦІЯ：

Варіанти персоналізації

Переваги продукту

• Вбудовані швидкоз’єднувальні порти — один компонент замінює три. Корпус клапана безпосередньо включає швидкоз’єднувальні порти. Трубка підключається миттєво — без окремих фітингів, адаптерів чи ущільнювача різьби. Це усуває два потенційні точки витоку й зменшує кількість компонентів на циліндр із трьох (клапан + два фітинга) до одного.
• Контроль витоку — галузевий стандарт стабільності. Клапан обмежує витік повітря з циліндра, одночасно забезпечуючи необмежений приплив. Така конфігурація контролю витоку створює зворотний тиск на стороні витоку циліндра, запобігаючи «стрибкоподібному» русі та нерівномірному переміщенню, характерним для контролю припливу. Гладке й передбачуване уповільнення досягається у всьому діапазоні швидкостей.
• Голчастий клапан із латуні з точним регулюванням. Оброблена латунна голка забезпечує точне й лінійне регулювання витрати по всьому діапазону — а не лише в положенні повного закриття. Мала крок різьби дозволяє вносити невеликі, повторювані зміни швидкості, що особливо важливо при синхронізації швидкостей циліндрів у багатовісних системах.
• Гайка-фіксатор, стійка до вібрації. Рифлена гайка-фіксатор механічно фіксує налаштування швидкості, запобігаючи її зміщенню під впливом вібрації. Встановіть швидкість один раз під час введення в експлуатацію — вона залишатиметься стабільною протягом мільйонів циклів, усуваючи необхідність періодичного повторного налаштування, характерну для регуляторів швидкості без фіксації.
• Три типи корпусу — оптимізовані для будь-якого способу монтажу. Прямий (у лінію) — для підключення до трубопроводу посередині. Кутовий (L-подібний, 90°) — для підключення до порту циліндра там, де обмежено простір за портом; найпоширеніша конфігурація. Т-подібний — для розгалужених контурів із незалежним регулюванням швидкості на одному з відгалужень.
• Легкий — мінімальне навантаження на невеликі фітинги. Пластиковий корпус важить лише кілька грамів, створюючи незначне механічне навантаження на швидкоз’єднувані фітинги малого діаметра та порти циліндрів. Це критично важливо в роботизованих енд-ефекторах та зворотно-поступальних вузлах, де кожен грам рухомої маси впливає на швидкість циклу й енергоспоживання.
• Універсальна сумісність з трубками. Затискач типу «натисни й підключи» надійно фіксує ПУ, нейлон (PA), ФЕП та більшість інших стандартних пневматичних трубок з однаковою герметичністю. У схемах з різними матеріалами трубок можна використовувати єдину серію клапанів регулювання витрати повітря.

Застосування:

• Регулювання швидкості циліндра — регульований голчастий клапан керує витратою вихідного повітря для плавного й стабільного руху.
• Прямий монтаж на порт циліндра — компактне виконання дозволяє встановлювати клапан у обмежених просторах без перешкодження сусіднім портам.
• Функція одностороннього дроселювання — повна витрата в одному напрямку й регульована витрата в протилежному напрямку.
• Регулювання швидкості вертикального підйому та підйомно-транспортного обладнання — запобігає надто швидкому падінню вантажу під час опускання.
• Синхронізація кількох виконавчих пристроїв — незалежне налаштування швидкості кожного виконавчого пристрою при спільному повітряному живленні.
• М’яке гальмування в кінцевому положенні — поступове уповільнення захищає ущільнення й зменшує шум.
• Обробка делікатних деталей — повільний і контрольований рух для крихких або прецизійних компонентів.
• Обмеження витрати в вакуумних контурах — точне регулювання сили всмоктування без зміни вакуумного джерела.
• Легка автоматизація та робототехніка — компактне пластикове корпус з мінімальним додатковим ваговим навантаженням на кінцеві ефектори
• Обслуговування та модернізація — легко встановлюється на існуючі порти циліндрів для негайного регулювання швидкості

Монтаж та експлуатація:

• Місце встановлення: встановлюйте клапан безпосередньо на порт циліндра для найкращого керування. Один клапан на порт витискування керує швидкістю витискування; один клапан на порт втягування керує швидкістю втягування. Це забезпечує незалежне й регульоване керування швидкістю в кожному напрямку.
• Напрямок потоку: стрілка на корпусі клапана вказує напрямок керованого (обмеженого) потоку. Для керування швидкістю циліндра за схемою «метр-аут» встановлюйте клапан так, щоб стрілка була спрямована від циліндра — до вихлопу. Вільний потік надходить у циліндр без обмежень через внутрішній зворотний клапан.
• Підключення трубки: міцно вставте трубку в порт з фіксацією «натисни-щоб-з’єднати», поки вона не дійде до кінцевого положення. Плавно потягніть назад, щоб переконатися, що колет захопив трубку. Інструменти або герметик не потрібні. Для демонтажу повністю натисніть випускну муфту, одночасно виймаючи трубку.
• Регулювання швидкості: ослабте контргайку. Обертайте ручку за годинниковою стрілкою (обмеження) для зменшення швидкості, проти годинникової стрілки — для збільшення швидкості. Почніть із повністю закритого положення, виконайте цикл роботи циліндра, потім поступово відкрийте до бажаної швидкості. Затягніть контргайку, щоб зафіксувати налаштування й запобігти зміщенню під час вібрації.
• Точне налаштування: регулюйте малими кроками (на 1/8–1/4 оберта за раз). Виконуйте цикл роботи циліндра після кожної зміни. Різкі великі зміни призводять до перевищення заданого значення й ускладнюють пошук оптимальної швидкості.
• Двопортова схема клапанів: для незалежного регулювання швидкості витиску та втягування встановіть окремий клапан на кожному порті циліндра. Налаштовуйте кожен клапан окремо. Це стандартна конфігурація для точного пневматичного керування рухом.
• Обслуговування: мінімальне — періодично перевіряйте затягнутість контргайки. Замініть клапан, якщо зміниться діапазон регулювання (знос голки) або якщо клапан засмітився й продувка в напрямку вільного потоку не усуває обмеження. Розрахований на вакуум — підходить для регулювання швидкості в вакуумних контурах.

Питання та відповіді

Питання 1. Метрування на виході чи на вході — що саме?

A1. Дроселювання на виході для всіх двосторонніх циліндрів — обмежує вихід повітря, забезпечує зворотний тиск для плавного та стабільного руху. Дроселювання на вході лише для односторонніх циліндрів із пружинним поверненням. Стрілка на корпусі вказує напрямок керованого потоку.

Q2. Скільки клапанів на один циліндр?

A2. Два клапани для повного керування — один на порт витягування, один на порт зворотного ходу. Один клапан, якщо керується лише один напрямок руху. Один клапан на вихідному порті, якщо одночасно керуються кілька циліндрів.

Q3. Прямий, кутовий чи Т-подібний?

A3. Прямий: з’єднання в середині лінії. Кутовий: порти циліндра з обмеженим зворотним зазором — найпоширеніший варіант. Т-подібний: розподіл одного підводу між двома пристроями з регулюванням швидкості на одній гілці.

Q4. Сумісний із нейлоновою трубкою?

A4. Так. Затискач типу push-to-connect надійно утримує ПУ, нейлон (PA) та більшість стандартних пневматичних трубок.

Q5. Як регулювати швидкість?

A5. Ослабити контргайку, обертати за годинниковою стрілкою для уповільнення, проти годинникової стрілки — для прискорення. Почати з повністю закритого положення, виконати цикл циліндра, поступово відкрити до бажаної швидкості. Затягнути контргайку.

Q6. Клапан засмічений — як його очистити?

A6. Від’єднати трубку, продути стисненим повітрям крізь клапан у напрямку вільного потоку (у напрямку, протилежному стрілці). Якщо прохід залишається обмеженим, замінити клапан.

Q7. Яке технічне обслуговування потрібне?

A7. Мінімальне. Періодично перевіряти затягнутість контргайки. У застосуваннях із високою кількістю циклів замінювати кожні 2–3 роки в рамках профілактичного обслуговування.

Q8. Сумісний із усіма брендами фітингів та трубок?

A8. Так. Стандартні допуски зовнішнього діаметра забезпечують сумісність із SMC, Festo, Airtac, Parker, Norgren та всіма іншими провідними брендами.

Q9. Яка гарантія?

A9. 12–18 місяців на випадок виробничих дефектів. Знос голки/сідла є нормальним — не підлягає гарантії. Замінні клапани доступні за низькою ціною. Зразки доступні для оцінки.