OEM საწარმოს პირდაპირი მომწოდებელი SA სერიის პნევმატიკური ჰაერის ნაკადის კონტროლის ვალვის წარმოებლის გამოყენების შესაძლებლობა პლასტმასის ჩასასმელი ფიტინგების სიჩქარის კონტროლერისთვის, რომელიც თავსებადია SMC, Festo და Airtac-თან

Პროდუქტის დეტალური აღწერა：

SA სერიის პლასტმასის წრფივი ნაკადის რეგულატორი არის კომპაქტური პნევმატიკური სიჩქარის კონტროლერი ინტეგრირებული დაჭერი-და-შეერთების პორტებით, რომელიც შეიძლება პირდაპირ დაყენდეს ცილინდრის პორტებზე ან ვალვის მანიფოლდებზე. ის უზრუნველყოფს საიმედო ერთმხრივ ჰაერის ნაკადის რეგულირებას, რათა მოახდინოს პნევმატიკური აქტუატორის სიჩქარის კონტროლი სიმეტრიული და სტაბილური მოძრაობით, ასევე შესაძლებლობას აძლევს გაშლისა და შეკუმშვის სტროკების დამოუკიდებელი რეგულირება.

Ვალვის სხელი წარმოებულია მაღალი სიძლიერის ინჟინერული პლასტმასისგან (PBT) ინექციის მეთოდით და შეიცავს სიზუსტის მეტალის ნემსის ვალვას, ნეიროსტაინის სპირალს და შიდა შემობრუნების ვალვას. შემობრუნების ვალვა უზრუნველყოფს შეუზღუდავ თავისუფალ ნაკადს ერთი მიმართულებით, ხოლო რეგულირებადი ნემსი მეტრირებს ნაკადს საპირისპირო მიმართულებით. ეს გამოსატანი კონფიგურაცია — რომელიც შეზღუდავს ცილინდრიდან გამოსატან ჰაერს — არის საერთაშორისოდ რეკომენდებული მეთოდი სტაბილური და ვიბრაციის გარეშე ცილინდრის სიჩქარის რეგულირებისთვის.

Მყისკნელი ტრუბის შეერთება ხდება ორივე ბოლოს მოთავსებული წამოჭრის პორტების საშუალებით. გაფართოებული რეგულირების ღილაკი და დამაგრების სახელური საშუალებას აძლევს ხელსაწყოების გარეშე სიჩქარის დაყენებას, რომელიც ვიბრაციის წინააღმდეგ დამაგრებული რჩება. SA სერია ხელმისაწვდომია ტრუბის გარე დიამეტრის 4 მმ-დან 12 მმ-მდე ზომებში და სამი სხვადასხვა სხელის შესრულებაში — წრფივი პირდაპირი, მოხვევილი (90° L-ფორმის) და T-ფორმის — რაც მოიცავს პნევმატიკური სიჩქარის რეგულირების სრულ სპექტრს, მინიატურული პილოტური წრედებიდან დიდი დიამეტრის აქტუატორების გამოტაცების კონტროლამდე.

Გამოყენება Სფეროები:

SA პლასტმასის ნაკადის კონტროლის ვალვები გამოიყენება იმ შემთხვევებში, სადაც პნევმატიკური ცილინდრის სიჩქარე სწორედ უნდა იყოს რეგულირებული. საერთო ავტომატიზაციისა და შეკრების სისტემებში ისინი აკონტროლებენ პიკ-ანდ-პლეის აქტუატორების, დამაგრების ცილინდრების, დაჭერის სადგურების და გადაცემის მექანიზმების გაშლის და შეკუმშვის სიჩქარეს. საყურადღებო მანქანები მათ იყენებენ კორობკების ამოყენებლის ცილინდრის სიჩქარის რეგულირების, სახურავის დახურვის სიჩქარის და ეტიკეტების მიმაგრებლის მიახლოების სიჩქარის დასატანებლად.

Მანქანების და კომპიუტერით მართვადი მანქანების აღჭურვილობა იყენებს ნაკადის რეგულირების ვალვებს ხელსაწყოების შეცვლის მოძრაობის სიჩქარის, უსაფრთხოების კარის ცილინდრის მოძრაობის და პნევმატიკური მიმაგრების განთავისუფლების სიჩქარის დასაყენებლად — რაც თავიდან აირიდებს ძალზე მკვეთრ დახურვას, რომელიც მექანიკური აღჭურვილობის გამოყენების სიჩქარის გაზრდასა და ხმაურის წარმოქმნას იწვევს. ტექსტილური მანქანები მაღალი ციკლის საკერავ და საქსოვარი მოწყობილობებში რეგულირებს ძაფის კვეთის მოძრაობის და წნევის ფეხის აწევის სიჩქარეს.

Ელექტრონიკის შეკრება, მედიცინის მოწყობილობების წარმოება, ხის დამუშავება, ბეჭდვის მანქანები და ავტომობილების ქვე-შეკრების სადგურები ყველა იყენებს ნაკადის რეგულირების ვალვებს ცილინდრის სიჩქარის მოსარგებლად თითოეული გამოყენების კონკრეტული მასის, სვლის და დროის მოთხოვნების შესაბამად.

Პროდუქტის მახასიათებლები:

Სიმძლავრის რეგულირების დიაპაზონი დიდია, ხოლო სიმძლავრისა და წნევის სხვაობა მოძრაობს სწრაფად. შიგა დაკარგვა მცირეა, ხოლო თუ არსებობს გარე დაკარგვა, ისაც მცირეა. რეგულირების მომენტი მცირეა და მოქმედება მგრძნობარეა. სითხე ძალზე სწრაფად მოძრაობს პლასტმასის ჰაერის ხაზის სიმძლავრის რეგულირების ვალვასა და ვალვის სასადილოს შორის, რის გამოც ამ ნაკეთობების ზედაპირი სწრაფად იხოცება, რასაც კავიტაციის ფენომენი ეწოდება. კავიტაციის გავლენის მინიმალურად შემცირების მიზნით, ვალვის დისკი მზადდება კოროზიის წინააღმდეგ მასალიდან (შენადნობის ფოლადი) და სტრიმლაინის კონუსით, რომლის წვეროს კუთხე 140–180 გრადუსია, რაც ასევე საშუალებას აძლევს ვალვის დისკს უფრო დიდი ღეჭვის სიმაღლის მიღებას. მცირე სივრცეში სიმძლავრის შეზღუდვა საერთოდ არ ირეკომენდება.

Სპეციფიკაცია:

Პერსონალიზაციის შესაძლებლობები

Პროდუქტის პროდუქტის მერიტები

• Ინტეგრირებული დაკავშირების პორტები — ერთი კომპონენტი ჩანაცვლებს სამს. ვალვის სხელი პირდაპირ შეიცავს დაკავშირების პორტებს. Ტუბინგი მონტაჟი მყისტრად ხდება — არ არის საჭიროების გარეშე დამატებითი ფიტინგები, ადაპტერები ან საძირკვლის სახურავი. ეს აცრუნებს ორ შესაძლო წყალგამტარობის წერტილს და კომპონენტების რაოდენობას ცილინდრის მიხედვით სამიდან (ვალვა + ორი ფიტინგი) ერთამდე ამცირებს.
• Გამოტაცების რეგულირება — სტაბილურობის საინდუსტრიო სტანდარტი. ვალვა შეზღუდავს ცილინდრიდან გამოტაცების ნაკადს, ხოლო მიწოდების ნაკადს უკონტროლოდ ატოვებს. ეს გამოტაცების რეგულირების კონფიგურაცია ცილინდრის გამოტაცების მხარეს უკანა წნევას ქმნის, რაც არიდებს სტიკ-სლიპს და მეტრ-ინ რეგულირების დროს დამახსოვრებულ არასტაბილურ მოძრაობას. სიჩქარის სრულ დიაპაზონში გამოირჩევა გლუვი და წინასწარ განსაზღვრული დამახსოვრებული შენელება.
• Სპეციალური რეგულირებადი სარკმელი ძაფით, რომელიც შეიძლება ზუსტად და წრფივად რეგულირდეს მთლიან დიაპაზონში — არ მხოლოდ სრულად დახურული მდგომარეობის მიმდევრობაში. მცირე ძაფის სივრცე საშუალებას აძლევს მცირე და მეორედ გამეორებად სიჩქარის ცვლილებების შესატანად, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მრავალღერძიან სინქრონიზებულ სისტემებში ცილინდრების სიჩქარეების შესატანად.
• Ვიბრაციის წინააღმდეგ დამაგრების ბოლტი. გაფართებული დამაგრების ბოლტი მექანიკურად აბლოკირებს რეგულირების მდგომარეობას ვიბრაციის გამოწვეული გადახვევის წინააღმდეგ. ერთხელ დაყენებული სიჩქარე მომსახურების დაწყების დროს მილიონობით ციკლს განმავლობაში მდგრადად რჩება — რაც არიდებს პერიოდულ ხელახლა რეგულირებას, რომელიც ხშირად ხდება დამაგრების გარეშე სიჩქარის რეგულატორებში.
• Სამი სხვადასხვა სხელი — ნებისმიერი მონტაჟის მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად. წრფივი სწორი ვერსია მიდლ-ლაინის მილების შეერთებისთვის. მოხრილი (90° L-ფორმის) ვერსია ცილინდრის პორტზე მონტაჟისთვის, სადაც პორტის უკან სივრცე შეზღუდულია — ეს ყველაზე ხშირად გამოყენებადი კონფიგურაციაა. T-ფორმის ვერსია განშტოებული სისტემებისთვის, სადაც ერთ-ერთ განშტოებაში დამოუკიდებლად შეიძლება სიჩქარის რეგულირება.
• Მსუბუქი — მცირე დატვირთვა პატარა განაკლებებზე. პლასტმასის სხელი წონის რამდენიმე გრამი, რაც ძალზე მცირე მექანიკურ დატვირთვას ქმნის პატარა დიამეტრის ჩასაყენებლად შესასვლელ განაკლებებსა და ცილინდრის პორტებზე. ეს მნიშვნელოვანია რობოტულ ბოლო ეფექტორებში და რეციპროკულ ასაგებებში, სადაც მოძრავი მასის ყოველი გრამი ციკლის სიჩქარესა და ენერგიის მოხმარებას ზემოქმედებს.
• Საშუალება ყველა სტანდარტული პნევმატიკური სადგურის მისაღებად. ჩასაყენებლად შესასვლელი კოლეტი უზრუნველყოფს პუ, ნაილონს (პა), ფეპ-ს და უმეტესობას სხვა სტანდარტული პნევმატიკური სადგურის მისაღებად ერთნაირად და საიმედოდ. სხვადასხვა მასალის წრედებში შესაძლებელია ერთი და იგივე სიჩქარის რეგულირების ვალვის სერიის გამოყენება მთლიანად.

Განაცხადი:

• Ცილინდრის სიჩქარის რეგულირება — მოსარეგულირებლად ნემსის ვალვა რეგულირებს გამოტაცების ნაკადს სიმშვიდის და სტაბილურობის უზრუნველყოფას.
• Ცილინდრის პორტზე პირდაპირი მიმაგრება — კომპაქტური სხელი მოთავსდება სივრცის შეზღუდულ ადგილებში მეზობელი პორტების მუშაობას არ არღვევს.
• Ერთმიმართულების თროტლის ფუნქცია — სრული ნაკადი ერთი მიმართულებით, მეორე მიმართულებით კი რეგულირებული ნაკადი
• Ვერტიკალური აწევის და აღჭურვილობის სიჩქარის რეგულირება — არ აძლევს ტვირთს სწრაფად დავარდნას ჩამოსვლის დროს
• Მრავალაქტუატორიანი სინქრონიზაცია — თითოეული აქტუატორის სიჩქარის დამოუკიდებელი რეგულირება საერთო ჰაერის მიწოდების შემთხვევაში
• Ხელოვნური შეჩერება სტროკის ბოლოს — ნელი დამუხრუჭება დაცავს სილიკონის სარეზერვო საფარებს და ამცირებს ხმაურს
• Სიზუსტის მოთხოვნილებების მქონე ნაკეთობების მომუშავება — ნელი, კონტროლირებადი მოძრაობა მყარი ან სიზუსტის მოთხოვნილებების მქონე კომპონენტებისთვის
• Ვაკუუმური წრედის ნაკადის შეზღუდვა — სურათის ძალის ზუსტი რეგულირება ვაკუუმური წყაროს შეცვლის გარეშე
• Მსუბუქი ავტომატიზაცია და რობოტიკა — კომპაქტური პლასტმასის სხელი მინიმალურად ამატებს წონას დასასრული ეფექტორებზე
• Სამომარაგებლო მომსახურება და რეტროფიტი — ადვილად დამატება არსებულ ცილინდრის პორტებზე სიჩქარის მყისტრული კონტროლის მისაღებად

Დაყენება და გამოყენება:

• Დაყენების ადგილი: ვალვის დაყენება უმჯობესია ცილინდრის პორტზე სრულყოფილი კონტროლის მისაღებად. ერთი ვალვა გაშლის პორტზე აკონტროლებს გაშლის სიჩქარეს; ერთი ვალვა შეკუმშვის პორტზე აკონტროლებს შეკუმშვის სიჩქარეს. ეს უზრუნველყოფს თითოეული მიმართულების დამოუკიდებელ და რეგულირებად სიჩქარეს.
• Ნაკადის მიმართულება: ვალვის სხელზე მოთავსებული ისარი აჩვენებს კონტროლირებად (შეზღუდულ) ნაკადის მიმართულებას. ცილინდრის გამოსატანი სიჩქარის რეგულირებისთვის დააყენეთ ვალვა ისარით ცილინდრისგან გარეთ — გამოსატანი ხაზის მიმართულებით. თავისუფალი ნაკადი ცილინდრში შედის შიდა შემობრუნების ვალვის მეშვეობით შეუზღუდავად.
• Ლულის შეერთება: ჩადეთ ლულა წინასწარ დაჭერილ პორტში იმდენად ღრმად, რომ მიაღწიოს ფუძეს. მოახდინეთ ნელი გამოხვევა, რათა დარწმუნდეთ, რომ კოლეტი მიიღებს მას. არ არის საჭიროების საერთო ინსტრუმენტები ან სილიკონი. ამოსაღებად სრულად დააჭირეთ გამოყოფის ბრტყელ რგოლს და ერთდროულად გამოიძახეთ ლულა.
• Სიჩქარის რეგულირება: გაასველეთ დამაგრების ბოლტი. სიჩქარის შესამცირებლად შეაბრუნეთ ღელაკი საათის ისრის მიმართულებით (შეზღუდვა), სიჩქარის გასაზრდელად — საათის ისრის საპირისპირო მიმართულებით. დაიწყეთ სრულად დახურული მდგომარეობიდან, გააკეთეთ ცილინდრის ციკლი, შემდეგ ნელ-ნელა გახსენით სასურველ სიჩქარემდე. დააკეთეთ დამაგრების ბოლტი, რათა დაფიქსირდეს მოცემული მდგომარეობა ვიბრაციის წინააღმდეგ.
• Სიზუსტის გასაუმჯობესებლად: ახდენეთ მცირე ცვლილებები (1/8–1/4 ბრუნი ერთდროულად). თითოეული ცვლილების შემდეგ გააკეთეთ ცილინდრის ციკლი. დიდი და მოულოდნელი ცვლილებები იწვევენ გადაჭარბებას და რთულდება სასურველი სიჩქარის მოძებნა.
• Ორმაგი ვალვის კონფიგურაცია: დამოუკიდებლად გასაშლელად და შესაკუმშად სიჩქარის კონტროლისთვის დააყენეთ ერთი ვალვა თითოეულ ცილინდრის პორტზე. დაარეგულირეთ თითოეული ვალვა დამოუკიდებლად. ეს არის სიზუსტის მოთხოვნილებების მქონე პნევმატიკური მოძრაობის კონტროლის სტანდარტული კონფიგურაცია.
• Მომსახურება: მინიმალური — პერიოდულად შეამოწმეთ ბლოკირების სახელურის დაბიჯვის ხარისხი. ჩაანაცვლეთ ვალვა, თუ რეგულირების დიაპაზონი შეიცვალა (სასროლის გამოხვანტვა) ან თუ ვალვა დაბლოკილია და თავისუფალი გასვლის მიმართულებით ჰაერის გატარება არ აღმოფხვრის შეზღუდვას. ვაკუუმის რეიტინგის მქონე — შესაფერებელი ვაკუუმური წრედის სიჩქარის კონტროლისთვის.

Ხშირად დასმული კითხვები

Კითხვა 1. გამოსვლის რეგულირება (meter-out) თუ შესვლის რეგულირება (meter-in) — რომელი?

Პასუხი 1. ყველა ორმაგი მოქმედების ცილინდრისთვის — გამოსვლის რეგულირება (meter-out): შეზღუდავს გამოსვლის ნაკადს და არეგულირებს უკანა წნევას სიმშვიდის და სტაბილურობის უზრუნველყოფას. შესვლის რეგულირება (meter-in) მხოლოდ ერთმაგი მოქმედების სპირალური დაბრუნების ცილინდრებისთვის. სხეულზე მიმართულების ისარი აჩვენებს კონტროლირებადი ნაკადის მიმართულებას.

Კითხვა 2. რამდენი ვალვა სჭირდება ერთ ცილინდრს?

Პასუხი 2. ორი ვალვა სრული კონტროლისთვის — ერთი გასაშლელად და ერთი შესაკუმშად. ერთი ვალვა, თუ კონტროლი ხდება მხოლოდ ერთი მიმართულებით. ერთი ვალვა გამოსვლის პორტზე, თუ ერთდროულად კონტროლირება რამდენიმე ცილინდრი.

Q3. სწორი, მრუდი ან T-ფორმის?

A3. სწორი: შუა ხაზზე მდებარე სეგმენტების შეერთება. მრუდი: ცილინდრის პორტები შეზღუდული უკანა სივრცით — ყველაზე გავრცელებული. T-ფორმის: ერთი მომარაგების გაყოფა ორ მოწყობილობაზე სიჩქარის კონტროლით ერთ შტოზე.

Q4. თავსებადია ნაილონის მილთან?

A4. დიახ. წამოჭრის კოლეტი საიმედოდ იჭერს PU, ნაილონს (PA) და უმეტესობას სტანდარტული პნევმატიკური მილების.

Q5. როგორ დავარეგულიროთ სიჩქარე?

A5. გაასველეთ დამაგრების ბოლტი, საათის ისრის მიმართულებით შეამარცხეთ სიჩქარის შესამცირებლად, საპირისპირო მიმართულებით გასახსნელად. დაიწყეთ სრულად დახურული მდგომარეობიდან, გააკეთეთ ცილინდრის ციკლი, დაიწყეთ ნელ-ნელა გახსნა სასურველ სიჩქარემდე. დააძაბეთ დამაგრების ბოლტი.

Q7. რა მომსახურება არის საჭირო?

A6. გამოართეთ მილი, გამოყავით შეკავების მიმართულებით (ისრის საპირისპირო მიმართულებით) შეკავების ვალვის გასწვრივ შეკუმშული ჰაერი. თუ ჯერ კიდევა შეზღუდული, შეცვალეთ ვალვა.

Q7. რა მომსახურება არის საჭირო?

A7. ძალიან ცოტა. პერიოდულად შეამოწმეთ დამაგრების ბოლტის დაძაბულობა. მაღალი ციკლის გამოყენების შემთხვევაში პრევენციული მომსახურების მიზნით ყოველ 2–3 წელიწადში შეცვალეთ ვალვა.

Კითხვა 8. თავსებადია ყველა მორგებისა და მილების ბრენდთან?

Პასუხი 8. დიახ. სტანდარტული გარე დიამეტრის დაშვებები უზრუნველყოფს თავსებადობას SMC, Festo, Airtac, Parker, Norgren და ყველა მთავარი ბრენდთან.

Q9. რა გარანტია არსებობს?

Პასუხი 9. 12–18 თვის გარანტია წარმოების ნაკლებობების წინააღმდეგ. ნორმალური სივრცის/სასრულის გამოყენების გამო მოხმარება მოხმარებლის ნაკლებობას წარმოადგენს — არ არის გარანტირებული. იაფი ჩანაცვლების ვალვები მარაგშია. შეფასების მიზნით ნიმუშები ხელმისაწვდომია.