A termék részletes leírása:
DSBC sorozatunk a szabványos pneumatikus működtetés csúcsát képviseli. A nemzetközi ISO 15552 szabványnak megfelelő, 1:1 cserélhető megoldásként tervezték, amelynek keményanodizált alumínium profilhenger teste kiváló merevséget és elegáns megjelenést biztosít. A henger fejlett pneumatikus fékezéssel van ellátva – beállítható (PPV) vagy önműködő (PPS) –, amely jelentősen csökkenti a zaj- és rezgésmentességet, ezzel meghosszabbítva a henger és a gépezet élettartamát. Széles átmérőtartomány (32–125 mm) és akár 2800 mm-es testreszabható lökethossz mellett a DSBC-t nagyfrekvenciás működésre és nehéz ipari környezetekre tervezték.
Termékjellemzők:
1. ISO 15552 megfelelőség: A globális cserélhetőség egyszerű cserét és rendszerintegrációt tesz lehetővé.
2. PPS önműködő fékezés: Megszünteti a manuális beállítás szükségességét, így csökkenti a telepítési időt és optimális lassítást biztosít.
3. Integrált érzékelőfoglalatok: A profilhenger három oldalán T-alakú foglalatok találhatók a síkba szerelt közelítési érzékelők számára, így védelmet nyújtanak a mechanikai károsodás ellen.
4. Sokoldalú változatok: Kínálatunkba tartoznak alacsony súrlódású (L1), magas korrózióállóságú (R3) és speciális kaparók (A1/A6) kémiai vagy kenés nélküli környezetekhez.
5. Robusztus kivitel: Nagy minőségű alumíniumötvözetből készült hengerpalást és krómbevonatos acél dugattyúrúd maximális tartósság érdekében.
Specifikáció:
| Sorozat |
DSBC |
| Hengerátmérő |
ø32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm |
| Stroke tartomány |
1 mm-től 2800 mm-ig (testreszabható) |
| Működési mód |
Kétszeres működésű |
| Fülpárolás |
P (rugalmassal), PPS (önállóan beállítható), PPV (beállítható) |
| Pneumatikus csatlakozás |
G1/8, G1/4, G3/8, G1/2 |
| Dugattyúrúd menete |
M10x1,25, M12x1,25, M16x1,5, M20x1,5, M27x2 |
| Hőmérsékleti tartomány |
Szabványos: –20–80 °C; Hőálló (T1/T4): Legfeljebb 150 °C |
| A működési nyomás |
0,4 bar–12 bar |
| Pozícióérzékelés |
Közelségi érzékelőn keresztül (integrált T-részek 3 oldalon) |
1. Autógyártás:
A DSBC-t széles körben használják az autók karosszériájának gyártási vonalain a rögzítéshez, pozicionáláshoz és hegesztő-berendezésekhez. Magas nyomaték-ellenállása és opcionális rögzítő egységei (C) biztosítják, hogy a nehéz autóalkatrészek biztonságosan rögzítve maradjanak a nagy pontosságú robotműveletek során.
2. Élelmiszer- és italcsomagolás:
Az R3-as magas korrózióvédelem és a speciális kaparók köszönhetően ez a henger kiválóan alkalmazható olyan csomagolóberendezésekben, amelyeket gyakran mossanak le. Nagy sebességű rendezésre, töltésre és palettázásra képes, miközben fenntartja a higiéniás előírásokat és ellenáll a vegyi tisztítószereknek.
3. Anyagmozgatás és logisztika:
Az automatizált raktárakban és szállítószalag-rendszerekben a DSBC megbízható működtetőelemként szolgál a terhek irányítására, megállítására és felemelésére. Az önszabályozó PPS lengéscsillapítás különösen értékes ebben az alkalmazásban, mivel automatikusan alkalmazkodik a változó terhelési súlyokhoz, csökkentve az ütközés erejét és a gyártóüzemben keletkező zajt.
Telepítés és használat:
1. Csővezeték-előkészítés: A G-menetes csatlakozókra való rákötés előtt mossuk ki az összes levegővezetéket, hogy eltávolítsuk a szennyeződéseket és a nedvességet.
2. Rögzítési igazítás: Győződjünk meg arról, hogy a henger merőlegesen van felszerelve a terhelésre; a rossz igazítás oldalirányú terhelést és idő előtti tömítéskopást okozhat.
3. Sebességbeállítás: Állítsuk be a dugattyú sebességét áramlásszabályozó szelepekkel. A PPV típusú modelleknél lassan forgassuk a lengéscsillapító csavarokat, amíg az ütközés el nem éri minimális értékét.
4. Levegőszűrés: Használjunk 5 mikronos szűrő-szabályozó egységet, hogy tiszta, száraz levegőt biztosítsunk, ami elengedhetetlen a belső kenés fenntartásához.
5. Érzékelő felszerelése: Helyezzük be a közelítési érzékelőket a profilhorpadásokba, és rögzítsük őket az integrált csavarral a kívánt érzékelési ponton.
GYIK
K1. A DSBC henger közvetlenül helyettesítheti más ISO 15552 szabványú márkák termékeit?
V1. Igen, szigorúan követi az ISO 15552 méreteket, így teljesen egymással felcserélhető a Festo, az SMC és az Airtac márkák termékeivel.
K2. Mi a PPS-funkció előnye a szokásos PPV-szabályozással szemben?
V2. A PPS önszabályozó; automatikusan meghatározza a legmegfelelőbb fékezési beállítást a terhelés vagy a sebesség változása esetén is, jelentős időt takarít meg a beállítás során.
K3. Rendelhető-e ez a henger magas hőmérsékletű környezetekhez?
V3. Igen, kínálunk T1 (legfeljebb 120 °C-ig) és T4 (legfeljebb 150 °C-ig) hőálló tömítési változatokat.
K4. Védettek-e a szenzorok?
V4. Igen, a szenzorok a profilhorpadásokba vannak beépítve, így külső erőhatások nem tudják őket leütögetni vagy megséríteni.
K5. Kínálunk-e forgásvédettséget?
V5. Igen, a „Q” változat (DSBC-...-Q) belső forgásvédettséget biztosít olyan alkalmazásokhoz, amelyek pontos tájolást igényelnek.
Q6. Mi a maximális elmozdulás értéke?
A6. Egyedi elmozdulásértékeket gyártunk akár 2800 mm-ig is, bár a szokásos méretek raktáron állnak az azonnali szállítás érdekében.
A7. A henger előkenve kerül szállításra, és olajozás nélkül is üzemeltethető. Azonban ha egyszer kenőberendezést kezd használni, azt folyamatosan kell alkalmaznia.
Q8. Képes-e nagy oldirányú terhelés elviselésére?
A8. A szokásos hengerek axiális erőkre készültek; nagy oldirányú terhelés esetén ajánlott vezetőegységek használata a dugattyúrúd tömítéseinek védelme érdekében.