EN
Dwustronnie działający siłownik pneumatyczny profilowy serii DSBC
Seria DSBC to wysokowydajny, dwustronnie działający cylinder pneumatyczny ściśle zgodny ze standardem ISO 15552. Charakteryzuje się wytrzymałym profilem cylindra z wbudowanymi gniazdami czujników oraz samoregulującym się systemem amortyzacji (PPS), zapewniającym doskonałą niezawodność w różnorodnych zastosowaniach automatyki przemysłowej.
- Przegląd
- Polecane produkty
Szczegółowy opis produktu:
Nasza seria DSBC stanowi szczyt standardowej aktuacji pneumatycznej. Zaprojektowana jako rozwiązanie wymienne 1:1 zgodne z międzynarodowymi normami ISO 15552, charakteryzuje się cylindrycznym profilowym korpusem z aluminium poddanego twardemu anodowaniu, zapewniającym wyjątkową sztywność oraz elegancki wygląd. Cylinder wyposażony jest w zaawansowane amortyzatory pneumatyczne – regulowane (PPV) lub samoregulujące się (PPS), które znacznie zmniejszają poziom hałasu i wibracji, wydłużając tym samym żywotność cylindra oraz maszyny. Dzięki szerokiemu zakresowi średnic wewnętrznych (32–125 mm) oraz możliwym do dostosowania skokom o długości do 2800 mm seria DSBC została zaprojektowana do pracy w warunkach wysokiej częstotliwości cykli oraz surowych środowisk przemysłowych.
Cechy produktu:
1. Zgodność z normą ISO 15552: Globalna wymienialność zapewnia łatwą wymianę i integrację z systemami.
2. Samoregulujące się amortyzatory PPS: Eliminują konieczność ręcznej regulacji, skracając czas montażu i zapewniając optymalne hamowanie.
3. Zintegrowane gniazda czujników: Korpus profilu wyposażony jest w rowki typu T na trzech jego stronach do montażu czujników zbliżeniowych w płaszczyźnie powierzchni, co chroni je przed uszkodzeniami mechanicznymi.
4. Wersje uniwersalne: Dostępne są opcje o niskim współczynniku tarcia (L1), wysokiej odporności na korozję (R3) oraz specjalne skrobaki (A1/A6) przeznaczone do środowisk chemicznych lub bezsmarowych.
5. Solidna konstrukcja: Korpus wykonany z wysokiej jakości stopu aluminium oraz tłoczysko ze stali chromowanej zapewniające maksymalną trwałość.
Specyfikacja：
| Serii | DSBC |
| Średnica cylindra | ø32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm |
| Zakres skoku | 1 mm do 2800 mm (możliwość dostosowania) |
| Sposób działania | Dwudziałkowy |
| Podkładanie | P (elastyczny), PPS (samoregulujący się), PPV (regulowalny) |
| Połączenie pneumatyczne | G1/8, G1/4, G3/8, G1/2 |
| Gwint tłokowy | M10x1,25, M12x1,25, M16x1,5, M20x1,5, M27x2 |
| Zakres temperatur | Standardowy zakres temperatur: od −20 do 80 °C; wersja odporna na wysokie temperatury (T1/T4): do 150 °C |
| Ciśnienie robocze | 0,4 bar do 12 bar |
| Wykrywanie pozycji | Z czujnikiem zbliżeniowym (zintegrowane wypusty T po trzech stronach) |
1. Produkcja motocykli i samochodów:
DSBC jest szeroko stosowany w liniach montażowych nadwozi samochodowych (BIW) do zaciskania, pozycjonowania i uchwytów spawalniczych. Wysoka odporność na moment oraz opcjonalne jednostki zaciskowe (C) zapewniają bezpieczne utrzymywanie ciężkich elementów samochodowych podczas precyzyjnych operacji wykonywanych przez roboty.
2. Opakowania w przemyśle spożywczym i napojów:
Dzięki wysokiej ochronie przed korozją typu R3 oraz specjalnym skrobaczkom ten cylinder doskonale sprawdza się w maszynach do opakowań, które są często myte pod prąd. Wykonuje zadania sortowania, napełniania i paletyzacji z wysoką prędkością, zachowując standardy higieny oraz odporność na środki chemiczne stosowane do czyszczenia.
3. Obsługa materiałów i logistyka:
W zautomatyzowanych magazynach oraz systemach taśmociągowych DSBC działa jako niezawodny siłownik do kierowania, zatrzymywania i podnoszenia ładunków. Samoregulująca się amortyzacja PPS jest szczególnie przydatna w tym zastosowaniu, ponieważ automatycznie dopasowuje się do zmiennej masy ładunku, redukując uderzenia i hałas na terenie fabryki.
Montaż i użytkowanie:
1. Przygotowanie przewodów: Przepłukać wszystkie przewody pneumatyczne w celu usunięcia zanieczyszczeń i wilgoci przed podłączeniem do portów z gwintem G.
2. Wyrównanie montażu: Upewnić się, że cylinder jest zamontowany prostopadle do obciążenia; niewłaściwe wyrównanie może spowodować obciążenie boczne oraz przyspieszone zużycie uszczelki.
3. Regulacja prędkości: Użyć zaworów regulacyjnych przepływu do ustawienia prędkości tłoka. W modelach PPV powoli regulować śruby amortyzacji, aż do zminimalizowania uderzenia.
4. Filtracja powietrza: Zastosować filtr-regulator o stopniu filtracji 5 µm, aby zapewnić czyste i suche powietrze, co jest niezbędne do utrzymania smarowania wewnętrznego.
5. Montaż czujników: Wprowadzić czujniki zbliżeniowe do odpowiednich szczelin w profilu i zamocować je w wybranym punkcie wykrywania za pomocą wbudowanego śrubka.
Często zadawane pytania
P1. Czy cylinder DSBC jest bezpośrednim zamiennikiem cylindrów innych marek zgodnych ze standardem ISO 15552?
O1. Tak, cylinder DSBC ściśle przestrzega wymiarów określonych w normie ISO 15552, dzięki czemu jest w pełni wymienny z produktami takich marek jak Festo, SMC i Airtac.
P2. Jakie są korzyści z amortyzacji PPS w porównaniu do standardowej amortyzacji PPV?
A2. System PPS jest samoregulujący się; automatycznie dobiera optymalne ustawienie amortyzacji niezależnie od zmian obciążenia lub prędkości, co pozwala zaoszczędzić znaczny czas na konfigurację.
Q3. Czy mogę zamówić ten cylinder do pracy w środowiskach o wysokiej temperaturze?
A3. Tak, oferujemy wersje uszczelek odpornych na wysokie temperatury: T1 (do 120°C) i T4 (do 150°C).
Q4. Czy czujniki są chronione?
A4. Tak, czujniki są osadzone w rowkach profilu, dzięki czemu nie mogą zostać przypadkowo zdjęte ani uszkodzone przez siły zewnętrzne.
Q5. Czy oferujecie ochronę przed obrotem?
A5. Tak, wersja „Q” (DSBC-...-Q) zapewnia wewnętrzną ochronę przed obrotem w zastosowaniach wymagających precyzyjnej orientacji.
Q6. Jaka jest maksymalna dostępna długość skoku?
A6. Możemy wykonać niestandardowe długości skoku do 2800 mm, choć standardowe długości są dostępne od razu ze stocku.
Q7. Czy urządzenie wymaga smarowania?
A7. Cylinder jest wstępnie smarowany i może działać bez dodatkowego oleju. Jednak po rozpoczęciu stosowania smarownicy należy ją używać stale.
Q8. Czy urządzenie to wytrzymuje duże obciążenia boczne?
A8. Standardowe cylindry są przeznaczone do działania sił osiowych; w przypadku dużych obciążeń bocznych zalecamy stosowanie jednostek prowadzących w celu ochrony uszczelek wałka tłoka.
