יצרנית ישירות מהמפעל של בוכנות הידראוליות מתכווננות מסדרת ACA/ACJ, תואמות לבוכנות Airtac, במחיר סיטונאי

תיאור מוצר מפורט:

סדרת ה-ACA/ACJ היא בוכנת זעזוע הידראולית ניתנת להתאמה, עם גוף חיצוני משולב המטופל בתהליך QPQ ועם ציר נירוסטה מותקן. היא מעוצבת כחלופה פונקציונלית ישירה ל-ACA/ACJ של Airtac, ומביאה ביצועים זהים ותאימות להתקנה זהה, במחיר נמוך בהרבה. כפתור ההתאמה הקדמי מאפשר התאמת עדינה של כוח הדämpינג לתנאי עומס ומהירות שונים, ומבטיח замעכון חלק, שקט וחוזר על עצמו — ובכך מגן על מכונות, חלקי עבודה ועובדים מהלם ההשפעה.

יישום תעשייה

• שולחנות הזזה אוטומטיים וקווי העברה — עצירת שולחנות מהירים ללא קפיצה
• קצה הצילינדר — ספיגת הלם של צילינדרים הנעים במהירות גבוהה
• צירים רובוטיים ויחידות אחז — замעכון חלק של צירים נעים
• מכונות אריזה — יחידות עצירה ואינדקסציה בעלות מחזוריות גבוהה
• מכונות עיבוד מתכת — עצירת מחליף כלים, דלתות ומגאזינים
• עצירות ומניעות רצועות הובלה — עצירת מוצרים ופלטות במיקומים מבוקשים
• תבניות הרכבה לאוטומוביל — עצירות למיקום ולאחז
• ציוד עזר לזריקה וליציקה — עצירות למכשיר הדחה ולטיפול בחלקים
• ציוד לטיפול בחומרים — מזרקים, מונעים ועצירות סיבוביות
• מכונות כלליות למחזור גבוה — בכל מקום שבו עומס נע חייב לעצור בחלמוניות, בשקט ובאופן חוזר

תכונת מוצר:

1. замנעה ובלימת הלם מمتازות ויציבות; במקרה של השפעת עומס, התנגדות המאבסור מתאימה אוטומטית.

2. גוף חיצוני בעל מבנה משולב שעבר עיבוד QPQ, מה שנותן עמידות מיטבית בפני קורוזיה ובליית חיכוך, ומאפשר ספיגת לחצים גבוהים; קל להתקין ולהתאים את כל הגוף החיצוני עם רזון, אשר מספק פיזור חום טוב.

3. ציר נירוסטה בעל קשיחות גבוהה, מה שמביא לשיפור עמידות המאבסור בהלם ובקורוזיה, והוא פועל גם בתנאים קשים.

4. תהליך שמייה מיוחד מביא לבלימת הלם יציבה.

5. מבנה מרוכז ואנרגיה מקסימלית נספגת גבוהה.

6. אנו משתמשים בשמנים מיוחדים כאמצעי ספיגה, המתאימים לטווח רחב של טמפרטורות ומבטיחים ספיגה יציבה.

תובנות

אפשרויות התאמה אישית

היתרונות של המוצר

• השהיה מתואמת — כפתור קדמי מסדר את כוח ההשהיה כדי להתאים למשימה ולמהירות; ניתן לנעול את ההגדרה.
• גוף משולב מטופל ב-QPQ — עמידות אופטימלית לקורוזיה ולבלאי, סובל מלחצים גבוהים, פיזור חום קל.
• ציר נירוסטה מוקשח — עמידות גבוהה לפגיעות ולקורוזיה, פועל בתנאים קשים.
• כיתוף יציב — תהליך שמנת מיוחד ושמן שמנת מיוחד כאמצעי בופר מביאים לביצוע יציב על טווח טמפרטורות רחב.
• מבנה מרוכז — אנרגיה מקסימלית נבלעת במעטפת קטנה.
• גוף חיצוני מלא עם רצף חריצים — התקנה ותאמה קלות, פיזור חום טוב במהלך מחזורים רציפים.
• עצירות חלקות ושקטות — מפחיתות רעידות מכונה, רעש ופגיעות לפריטי עבודה.
• תקופת חיים ארוכה — נבנה ליישומים אוטומטיים בעלי מחזוריות גבוהה.
• טווח רחב של דגמים — חוט גוף M8–M25, תחנות 6–50 מ"מ; מהירויות נמוכות / בינוניות / גבוהות.
• תואם ל- Airtac ACA‏/ACJ — החלפה ישירה במקום, במחיר ישיר מהמפעל.

התקנה והפעלה

1. טווח הסקאלה של מנגני הבלימה הניתנים להתאמה הוא 0 עד 9 (8). ההגדרה במפעל היא במערכת 6 (4). 0 פירושו המרוכך ביותר, בעוד ש-9 פירושו הקשיח ביותר

2. בחירת מנגני בלימה נכונה יכולה להבטיח замור איטי חלק ותכונות יעילות לספיגת הלם;

3. אם מתרחשת התנודדות חוזרת בתחילת המהלך, זה מצביע על כך שהמשקל האפקטיבי גבוה מדי. במקרה זה, יש להחליף את סוג המנגנון עם תוספת עצמית בסוג מהיר (-1), ואילו הסוג הניתן להתאמה יש לכוון לכיוון רך יותר, כלומר קרוב יותר ל-0;

4. אם מתרחשת התנודדות חוזרת בסוף המהלך, זה מצביע על כך שהמשקל האפקטיבי נמוך מדי. במקרה זה, יש להחליף את סוג המנגנון עם תוספת עצמית בסוג איטי (-3), ואילו הסוג הניתן להתאמה יש לכוון לכיוון קשה יותר, כלומר קרוב יותר ל-9;

5. בתהליך העבודה יש להימנע ככל האפשר מטעינה צדדית. זווית האקסצנטריות חייבת להיות מבוקרת בתוך 3 ' ;

מנגני הבלימה חייבים להיות נעולים בבטחה;

6. טווח הטמפרטורות التشغילי הוא מ-5- עד 70° צלזיוס;

7. כדי להאריך את משך החיים הפעלי, יש לעצור את הפיסטון ב-1 מ"מ לפני הגעה לקצה. מומלץ להתקין בורג התאמה עם אפשרות למקם ולדייק את ההגדרה;

8. אם מותקנים שני בלמים או יותר באותו צד, יש לוודא שהם פועלים באופן סינכרוני;

9. אסורה צביעה, ריתוך או ניקוי בגוף ובמשטח המוט של הפיסטון בחומרים קורוזיביים;

10. בעת התקנת הבלם, המומנט המופעל על הבלם לא חייב לחרוג מהטווח שצוין ברשימה שלהלן, משום שחריגה עשויה לגרום לפגיעת הבלם;

11. אין להשאיר את מוט הפיסטון במצב דחוס לאורך זמן, מאחר שזה עלול להשפיע על משך חייו;

12. אין לשים נוזלים חיצוניים (מים, שמן) על מוט הפיסטון, מאחר שזה עלול להשפיע על משך חייו;

תחזוקה וטיפול

נקודות תחזוקה יומיות

• בדקו באופן שגרתי את המראה החיצונית, החריצים והחיבורים, ונקהו באופן מיידי שמן ואבק.

• בתנאי פעילות בטמפרטורות גבוהות ותדירות גבוהה, לבדוק את רמת השמן כל 3–6 חודשים ולהשלים או להחליף לפי הצורך.

• לפני כיבוי לטווח ארוך, יש להחיל שמן נגדי חלודה ולסגור את שני הקצוות כדי למנוע הצטברות אבק.

2. מדריך מחזור ההחלפה

• תנאי הפעלה רגילים: 1–2 שנים או 1 מיליון מחזורי הפעלה מצטברים;

• תנאי הפעלה בתדירות גבוהה/תעבורה כבדה: 6–12 חודשים או 500,000 מחזורי הפעלה.

שאלות נפוצות

שאלה 1. מהן ההבדלים המרכזיים בין ACA ל-ACJ?

תשובה 1. ACJ הוא סוג סטנדרטי של פיצוי אוטומטי עם כוח דämpינג קבוע, ללא צורך בהתאמות ידניות. הוא מתאים לתנאי הפעלה יציבים ולמקרים שבהם אין צורך בהתאמות תכופות, וההתקנה שלו פשוטה יותר. ACJ הוא סוג מתואם אוטומטית שניתן להתאים, עם כפתור התאמה בסקלה 0–9 בחלק האחורי (0 הוא המרוכך ביותר, 9 הוא הקשיח ביותר). ערך ברירת המחדל במפעל הוא 6 או 4, אשר מסוגל להתאים באופן מדויק לתנאי הפעלה שונים בהתאם לעומס ומהירות.

שאלה 2. מה לעשות במקרה של 'חזרה לאחור'?

השתקפות ראשונית במהלך התנועה: עומס כבד מדי‏/מהירות גבוהה מדי. לעבור לדגם מהיר (סיומת 1) או להתאים את סקאלת ה-ACJ לכיוון 0 (רך).

השתקפות בסוף התנועה: עומס קל מדי‏/מהירות נמוכה מדי. לעבור לדגם איטי (סיומת 3) או להתאים את סקאלת ה-ACJ לכיוון 9 (קשה).

שאלה 3. כיצד להשתמש באטם עיצוב המיקום?

תשובה 3. הוא משמש לעיצוב מיקום מדויק, ועוצר את מוט הפיסטון במרחק 1 מ"מ לפני הגעתו לתחתית. כאשר נעשה בו שימוש בשילוב עם ACJ/ACA, ניתן לשפר את דיוק העיצוב ולהאריך את תוחלת החיים.

שאלה 4. מה טווח הטמפרטורות הניתן ליישום?

תשובה 4. טווח סטנדרטי: 5-°C עד 70°C. מודלים חסרי חומר מיוחד יכולים להיות מורחבים לטווח של 10-°C עד 80°C. ליישומים בטמפרטורות גבוהות יש לבחור אטמים ולובריקנטים החסינים לטמפרטורות גבוהות.

שאלה 5. כיצד למנוע כשל בתנאי פעילות בתדר גבוה?

לחשב את האנרגיה המסופקת לשעה (אנרגיה למחזור × תדירות) ולשאול שהיא לא עולה על הגבולות שנקבעו.

כאשר מחברים מספר בופרים במקביל, יש להבטיח פעילות מסונכרנת כדי לחלק את האנרגיה;

לנקות באופן קבוע זבל חיצוני, לבדוק את מצב החותמים והנוזלים, ולהחליף חלקים משוחקים בזמן.

שאלה 6. תקלות נפוצות וסיבתיות?

דליפת שמן: חותמים מיושנים, עומס יתר בעת ההתקנה, שמן מקולקל;

כשלון באיפוס: קפיץ קרוע, חפץ זר תקוע, מוט בורר מפותל;

כשלון בכיתור: התאמת כוח ריסון שגויה, עומס יתר, דליפת שמן.

Q7. האם ניתן להחליף אותו עם Airtac ACA / ACJ?

A7. כן. אותו חריץ גוף, מהלך, מידות ודרגת אנרגיה של סדרת Airtac ACA / ACJ — החלפה ישירה במחיר ישיר ממפעל. שלחו לנו את מספר החלק של Airtac ונתאים אותו.

Q8. איך אני מכוונן את כוח הריסון?

A8. סובבו את הידית הקדמית צעד אחר צעד: התחלו קרוב לסוף הרך, הפעילו את המכונה, ואז הגבירו את הריסון עד שהעצירה תהיה חלקה — ללא קפיצה וללא מכה קשה. נעלו את הגדרת הידית לאחר ההכיול. כיוון ההכיול מסומן על הידית או על הגוף.

הקדמה לחברה 2