Nhà máy sản xuất theo đơn hàng OEM – Dòng xi lanh khí nén hợp kim nhôm mỏng SDA, xi lanh khí nén nhỏ gọn hai chiều tác động Airtac loại SMC, nhà sản xuất bán buôn

Tính năng sản phẩm

1. Do doanh nghiệp chúng tôi sản xuất;

2. Cấu trúc tán đinh được áp dụng để kết nối thân xi lanh với nắp sau cũng như piston với thanh piston, giúp sản phẩm trở nên gọn nhẹ và đáng tin cậy;

3. Đường kính trong của thân xi lanh được xử lý bằng phương pháp cán ép, sau đó tiếp tục được anod hóa cứng, tạo thành lớp bề mặt có khả năng chống mài mòn và độ bền vượt trội;

4. Bộ phận làm kín piston sử dụng cấu trúc làm kín hai chiều không đồng nhất. Thiết kế nhỏ gọn và có chức năng giữ dầu;

5. Kết cấu gọn nhẹ giúp tiết kiệm hiệu quả không gian lắp đặt;

6. Các rãnh lắp công tắc cảm biến từ được bố trí xung quanh thân xi lanh, thuận tiện cho việc lắp đặt công tắc cảm biến;

7. Các phụ kiện lắp đặt với nhiều thông số kỹ thuật khác nhau là tùy chọn.

Thông số kỹ thuật

Tùy chọn tùy chỉnh

Lợi ích sản phẩm

• Kích thước nhỏ gọn tối đa — ưu điểm nổi bật nhất. Dòng xi lanh SDA được thiết kế nhằm đạt chiều cao lắp đặt tối thiểu. Ở cùng kích thước đường kính xy lanh, xi lanh SDA chiếm ít hơn tới 50% không gian trục so với xi lanh tiêu chuẩn ISO 15552 và khoảng 30% ít hơn so với xi lanh kiểu thanh nối thông thường. Điều này cho phép tăng mật độ máy móc và đơn giản hóa việc nâng cấp vào thiết bị cũ khi không gian hạn chế.

• Cấu tạo bằng đinh tán — độ tin cậy không cần bu-lông. Thân xi lanh, nắp trước và nắp sau được liên kết bằng quy trình tán chính xác thay vì các mối nối ren hoặc thanh nối. Phương pháp này loại bỏ hiện tượng lỏng lẻo do rung động, giảm số lượng chi tiết và tạo thành một cụm kín vĩnh viễn. Trong các ứng dụng vận hành chu kỳ cao (lên tới vài chu kỳ mỗi giây), độ bền cấu trúc này trực tiếp mang lại thời gian vận hành không cần bảo trì dài hơn.

• Đệm chống va chạm polyurethane hai chiều. Cả pít-tông và đầu cần đều được tích hợp đệm giảm chấn PU. Trong quá trình thu hồi và đẩy ra, các đệm này hấp thụ năng lượng va chạm tại cuối hành trình trước khi xảy ra tiếp xúc kim loại–kim loại. Kết quả là hoạt động êm hơn, giảm truyền rung động sang khung máy và kéo dài tuổi thọ phớt — đặc biệt quan trọng trong các chu kỳ ngắn tốc độ cao.

• các cạnh thân xi-lanh được vát mép 360 độ. Mọi cạnh ngoài của thân xi-lanh SDA đều được vát mép — không có góc sắc. Đây là một chi tiết chế tạo chủ ý nhằm bảo vệ dây cáp, ống dẫn và bàn tay người vận hành trong các hệ thống tự động hóa bố trí dày đặc.

• Lòng xi-lanh được anod hóa cứng kết hợp hoàn thiện bằng phương pháp cán bóng. Bề mặt trong của thân xi-lanh trải qua hai giai đoạn xử lý: cán cơ học để tạo bề mặt bóng gương, sau đó anod hóa cứng nhằm tăng độ cứng bề mặt. Sự kết hợp này mang lại ma sát cực thấp, mài mòn phớt tối thiểu và hiệu suất ổn định ngay cả sau hàng triệu chu kỳ.

• Phớt piston hai chiều không đồng nhất với khả năng giữ dầu. Thiết kế piston có hai phớt được cấp bằng sáng chế tích hợp khoang chứa dầu giữa môi trường làm kín sơ cấp và thứ cấp. Cơ chế tự bôi trơn này duy trì một lớp màng dầu mỏng trên bề mặt xi-lanh, giúp giảm ma sát khởi động và hiện tượng dính-trượt — đặc biệt hiệu quả trong các ứng dụng áp suất thấp hoặc sau thời gian ngừng hoạt động kéo dài.

• Tương thích chéo đầy đủ với FESTO / SMC. Kích thước lắp đặt, vị trí cổng kết nối và mẫu bố trí phụ kiện được sản xuất đúng theo tiêu chuẩn của dòng xi-lanh nhỏ gọn ADN của FESTO và các dòng tương đương của SMC. Sản phẩm thay thế trực tiếp mà không cần tấm chuyển đổi, không cần khoan lại và không cần sửa đổi bất kỳ thiết bị hiện có nào.

• Piston có nam châm tích hợp kèm rãnh lắp cảm biến bên ngoài. Mỗi xi-lanh SDA đều được trang bị sẵn vành nam châm. Thân xi-lanh có các rãnh chữ T tích hợp trên nhiều mặt, cho phép lắp cảm biến gần từ phía bên, phía trên hoặc phía dưới mà không cần giá đỡ — đây là giải pháp lắp cảm biến gọn gàng và tiết kiệm không gian.

Lắp đặt và Ứng dụng

1. Khi tải thay đổi trong quá trình làm việc, cần chọn xi-lanh có công suất đầu ra dồi dào.

2. Trong điều kiện nhiệt độ cao hoặc ăn mòn, cần chọn xi-lanh có khả năng chịu nhiệt cao hoặc chống ăn mòn tốt.

3. Cần thực hiện các biện pháp bảo vệ cần thiết trong môi trường có độ ẩm cao, nhiều bụi, giọt nước, bụi dầu hoặc xỉ hàn.

4. Các chất bẩn trong đường ống phải được loại bỏ trước khi kết nối xi-lanh với hệ thống đường ống nhằm ngăn chặn các hạt rắn xâm nhập vào bên trong xi-lanh.

5. Môi chất sử dụng cho xi-lanh phải được lọc đến kích thước ≤ 40 µm.

6. Do cả nắp trước và pít-tông của xi-lanh đều ngắn nên thông thường không thể chọn hành trình quá lớn.

7. Cần áp dụng các biện pháp chống đóng băng trong môi trường nhiệt độ thấp để ngăn ngừa hiện tượng đóng băng do hơi ẩm.

8. Xi-lanh phải tránh ảnh hưởng của tải trọng bên trong quá trình vận hành để đảm bảo xi-lanh hoạt động bình thường và kéo dài tuổi thọ sử dụng.

9. Nếu xi-lanh được tháo rời và lưu trữ trong thời gian dài, vui lòng thực hiện xử lý chống gỉ cho bề mặt. Nắp bịt chống bụi phải được lắp vào các cổng đầu vào và đầu ra khí.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1. Tôi có thể thay thế trực tiếp xi-lanh của quý vị bằng xi-lanh SMC/Festo/Parker không?

Trả lời 1. Chúng tôi cung cấp các mẫu xi-lanh hoàn toàn giống với các mẫu của SMC, Festo và Parker, tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế (ISO6431, ISO15552, ISO6432), do đó có thể thay thế hoàn toàn các mẫu gốc của SMC/Festo/Parker.

Câu hỏi 2. Kích thước lắp đặt xi-lanh của quý vị có giống với kích thước lắp đặt của sản phẩm gốc không?

Trả lời 2. Các lỗ bắt vít trên xi-lanh của chúng tôi hoàn toàn giống với sản phẩm gốc. Chúng tôi có thể gửi bản vẽ cho quý vị để xác nhận, đồng thời cũng xác nhận các thông số ren của quý vị (PT/NPT/G/BSPP).

Câu hỏi 3. Nếu thương hiệu và mẫu mã gốc của tôi hiện đã ngừng sản xuất, quý vị có thể đề xuất các mẫu thay thế dựa trên mẫu cũ không?

Trả lời 3. Quý vị có thể tải lên ảnh hoặc bảng tên (nameplate) của xi-lanh cũ, và chúng tôi sẽ đề xuất mẫu xi-lanh thay thế phù hợp.

Câu hỏi 4. Vật liệu làm phớt kín xi-lanh của quý vị là gì? Nhiệt độ làm việc áp dụng là bao nhiêu?

A4. Các phớt của chúng tôi được làm từ NBR (mục đích chung), Viton (chịu nhiệt độ cao/chống ăn mòn hóa chất) hoặc PU (chống mài mòn). Chúng tôi cũng có thể sản xuất xi-lanh theo yêu cầu với vật liệu đặc biệt để đáp ứng nhu cầu của bạn.

Q5. Phương pháp giảm chấn của xi-lanh là gì? Có thể điều chỉnh được không?

A5. Các phương pháp giảm chấn xi-lanh bao gồm giảm chấn bằng cao su, giảm chấn bằng khí nén và vị trí van điều chỉnh giảm chấn bằng khí nén — yếu tố này rất quan trọng nhằm giảm rung động thiết bị.

Q6. Tôi có thể đặt hàng xi-lanh với hành trình đặc biệt không? Thời gian giao hàng là bao lâu?

A6. Chúng tôi có thể sản xuất theo yêu cầu bất kỳ chiều dài hành trình nào bạn mong muốn, thời gian sản xuất tùy chỉnh thường là 3–5 ngày.

Q7. Cần piston (PistonRod) có xử lý bề mặt không? Khả năng chống gỉ của nó như thế nào?

A7. Cần piston của chúng tôi được mạ crom cứng và làm bằng thép không gỉ, mang lại khả năng chống mài mòn vượt trội.

Q8. Thời hạn bảo hành của quý công ty là bao lâu? Trường hợp xảy ra rò rỉ thì xử lý như thế nào?

A8. Sản phẩm của chúng tôi thường có thời hạn bảo hành từ 12 đến 18 tháng. Chúng tôi cung cấp bộ dụng cụ sửa chữa và video hướng dẫn cách khắc phục hiện tượng rò rỉ.

Câu hỏi 9. Quý khách có hỗ trợ đơn hàng thử nghiệm số lượng nhỏ không? Có yêu cầu đặt hàng tối thiểu theo thùng đầy không?

Trả lời 9. Không có đơn hàng tối thiểu (MOQ) đối với hàng tồn kho và hỗ trợ mẫu số lượng nhỏ.

Câu hỏi 10. Thời gian vận chuyển là bao lâu? Có kênh vận chuyển ưu tiên dành cho các đơn hàng sửa chữa khẩn cấp không?

Trả lời 10. Đối với các đơn hàng nhỏ và khẩn cấp, chúng tôi có thể giao hàng trong vòng ba ngày vì chúng tôi có lượng hàng tồn kho lớn.

Câu hỏi 11. Quý khách có thể cung cấp báo cáo kiểm tra đáp ứng tiêu chuẩn RoHS/CE/ISO không?

Trả lời 11. Sản phẩm của chúng tôi đáp ứng các tiêu chuẩn RoHS/CE/ISO và chúng tôi có thể cung cấp chứng nhận.

Ưu điểm nhà máy và chứng nhận

Giới thiệu công ty (1)

Giới thiệu công ty (2)

Chứng nhận