OEM-tehtaan SDA-ohut alumiiniseoksen pneumatiikkasylinterisarja, kaksitoiminen ilmasylinteri, tiukka sylinteri Airtac- ja SMC-tyyppiä, tukkukauppa, valmistaja

Tuotteen ominaisuus

1. Valmistettu omalla yrityksellämme;

2. Putken rungon ja takakannen sekä männän ja männänvarren yhdistämiseen käytetään rivattua rakennetta, mikä tekee tuotteen tiukaksi ja luotettavaksi;

3. Runnon sisähalkaisija on käsitelty pyörityksellä ja sen jälkeen kovaanodisoimalla, mikä muodostaa erinomaisen kulumisvastuksen ja kestävyyden;

4. Männän tiivistys käyttää erilaisen kahdensuuntaisen tiivistysrakenteen ratkaisua. Se on tiukka mitoiltaan ja varaa öljyä.

5. Tiukka rakenne säästää tehokkaasti asennustilaa;

6. Putken rungossa on magneettikytkintä varten tarkoitettuja uria, mikä tekee anturikytkimen asentamisesta helppoa;

7. Erilaisia määrittelyjä sisältäviä kiinnitystarvikkeita on saatavilla valinnaisina.

Määrittely

Mukautettavat vaihtoehdot

Tuotteen edut

• Erittäin kompakti ulottuvuus – tämä on keskeinen etu. SDA-sarjan sylinterit on suunniteltu mahdollisimman pienelle asennuskorkeudelle. Vastaavilla putken halkaisijoilla SDA-sylinteri vie aksiaalisesti jopa 50 % vähemmän tilaa kuin standardi ISO 15552 -sylinteri ja noin 30 % vähemmän kuin perinteinen kiinnitysruuvilla varustettu kompaktisylinteri. Tämä mahdollistaa tiukemman koneiden sijoittelun ja yksinkertaistaa vanhojen laitteiden päivitystä, kun tila on rajallista.

• Naulattu rakenne — luotettavuus ilman kiinnityskappaleita. Sylinterin runko, etupelti ja takapelti yhdistetään tarkkuusnaulauksella sen sijaan, että käytettäisiin kierreliitoksia tai vetokappaleita. Tämä estää löysenemisen värähtelyn vaikutuksesta, vähentää osien määrää ja luo pysyvästi tiivistetyn kokoonpanon. Korkeataajuuisissa toistokäyttösovelluksissa (jopa useita kierroksia sekunnissa) tämä rakenteellinen kestävyys johtaa suoraan pidemmälle huoltoa vaadittomalle toiminnalle.

• Kaksisuuntaiset polyuretaaniantikollisiolevytket. Sekä työntövarren että tukipään päässä on integroidut PU-kuminauhoituspadyt. Kun sylinteri supistuu ja laajenee, nämä padyt ottavat vastaan iskunenergian ennen kuin metalli koskettaa metallia. Tuloksena on hiljaisempi toiminta, vähentyneet värähtelyt koneen runkoon ja pidennetty tiivistimen elinikä – erityisen tärkeää korkean nopeuden lyhyen liikepituuden toistokäytössä.

• 360-asteen viistotut kappaleen reunat. SDA-sylinterin ulkoreunoista on viistotettu jokainen — teräviä kulmia ei ole. Tämä tarkoituksellinen valmistustekniikka suojelee lähellä olevia kaapeleita, putkistoja ja käyttäjän käsiä tiukkenevissä automaatioasennuksissa.

• Kovaanodisoitu sisäpinta, joka on pyöröpintakäsitelty. Sylinterin sisäseinämä käsitellään kahdessa vaiheessa: mekaanisella pyöröpintakäsittelyllä saavutetaan peilikuvan kaltaisen sileä pinta, jonka jälkeen tehdään kovaanodisaatio pinnan kovuuden parantamiseksi. Yhdistelmä tuottaa erinomaisen alhaisen kitkan, vähäisen tiivisteen kulumisen ja johdonmukaisen suorituskyvyn jopa miljoonien kierrosten jälkeen.

• Kaksisuuntainen heterogeeninen pistonsulake, joka säilyttää öljyä. Patentoitu kaksitiivisteinen pistonsulake sisältää öljysäiliön ensisijaisen ja toissijaisen tiivisteparteen välissä. Tämä itsevoiteutuva voitelumechanismi ylläpitää ohutta öljykalvoa sylinterin sisäpinnalla, mikä vähentää lähtökitkaa ja tarttumisliikettä — erityisen hyödyllistä alapainekäytöissä tai pitkien lepotilojen jälkeen.

• Täysi FESTO:n ja SMC:n ristiyhteensopivuus. Kiinnitysmittasuhteet, liitännät ja lisävarusteiden kiinnityskuvio on tehty vastaamaan FESTO ADN - ja SMC:n vastaavia kompaktisylindeirisarjoja. Vaihto suoraan paikalleen ei vaadi adapterilevyjä, uutta porausta tai olemassa olevan työkalun muokkaamista.

• Magneettinen liukupää ulkoisilla anturipajoilla. Jokainen SDA-sylinteri sisältää magneettirenkaan vakiovarusteena. Kotelossa on integroituja T-urikkoja useilla sivuilla, mikä mahdollistaa lähestymisantureiden kiinnittämisen sivulta, ylhäältä tai alhaalta ilman kiinnikkeitä – siisti ja tilatehokas anturiratkaisu.

Asennus ja käyttö

1. Kun työssä tapahtuu kuorman muutoksia, on valittava sylinteri, jonka teho-osaaminen on riittävän suuri.

2. Korkean lämpötilan tai korroosion vaativissa olosuhteissa on valittava sylinteri, jolla on hyvä lämpö- tai korrosionkestävyys.

3. Korkean kosteuden, runsaan pölyn, veden pisaroitten, öljypölyn tai hitsausjätteiden ympäristössä on toteutettava tarvittavat suojatoimet.

4. Putkien likaiset ainekset on poistettava ennen sylinterin liittämistä putkistoon, jotta hiukkaset eivät pääse sylinteriin.

5. Sylinterin käyttämä väliaine on suodatettava 40 µm:n tai pienempään hiukkaskokoon.

6. Koska sylinterin etukansi ja männän ovat lyhyet, yleensä liian suurta iskua ei voida valita.

7. Alhaisessa lämpötilassa on otettava varakkeita jäätymisestä estääkseen kosteuden jäätyminen.

8. Sylinterin on vältettävä sivukuorman vaikutusta käytön aikana, jotta sylinteri toimisi normaalisti ja sen käyttöikää pidennettäisiin.

9. Jos sylinteri puretaan ja säilytetään pitkään, suorittakaa pinnalle ruosteenesto-käsittely. Ilmanotto- ja -poistoportteihin on asennettava pölysuojakorkit.

Usein kysytyt kysymykset

K1. Voinko vaihtaa suoraan sylintereitäni SMC:n/Festo:n/Parkerin sylintereihin?

A1. Meillä on täsmälleen samat mallit kuin SMC:llä, Festolla ja Parkerilla, ja ne noudattavat kansainvälisiä standardeja (ISO 6431, ISO 15552, ISO 6432), joten ne voidaan käyttää täysin korvaamaan alkuperäiset SMC:n/Festo:n/Parkerin mallit.

K2. Ovatko sylinterien kiinnitysmitat samat kuin alkuperäisillä?

A2. Kiinnitysreikämme ovat täsmälleen samat kuin alkuperäisillä. Voimme lähettää sinulle piirustukset vahvistusta varten sekä varmistaa kierteidesi määrittelyt (PT/NPT/G/BSPP).

K3. Jos alkuperäinen merkki ja malli eivät ole enää saatavilla, voitteko antaa vaihtoehtoisia suosituksia vanhan mallin perusteella?

A3. Voit ladata kuvan tai nimikilven vanhasta sylinteristäsi, ja voimme tarjota sinulle sopivan vaihtomallin.

K4. Mistä materiaalista sylinterien tiivistimet on tehty? Mikä on sovellettavissa oleva käyttölämpötila-alue?

A4. Tiivisteksemme valmistetaan NBR-materiaalista (yleiskäyttöinen), Viton-materiaalista (korkean lämpötilan ja kemikaalien aiheuttaman korroosion kestävä) tai PU-materiaalista (kulumisvastainen). Voimme myös valmistaa erikoismateriaaleista sylintereitä asiakkaan tarpeiden mukaan.

K5. Mikä on sylinterin vaimennusmenetelmä? Onko sitä säädettävissä?

A5. Sylinterin vaimennusmenetelmiä ovat muun muassa kumivaimennus, ilmavaimennus sekä ilmavaimennuksen säätöventtiilin sijainti, joka on ratkaisevan tärkeä laitteiston värähtelyn vähentämisessä.

K6. Voinko tilata erikoispituuden liukumatkaa? Mikä on toimitusaika?

A6. Voimme valmistaa minkä tahansa haluamasi pituuden, ja erikoistilauksen valmistusaika on yleensä 3–5 päivää.

K7. Onko männänvarrella (PistonRod) pinnankäsittelyä? Kuinka hyvä sen ruostumisvastus on?

A7. Männänvarremme on kovapinnoitettu kromilla ja ne on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, mikä tarjoaa erinomaisen kulumisvastuksen.

K8. Mikä on takuuaikanne? Mitä tapahtuu, jos sylinterissä esiintyy vuotoa?

A8. Tuotteidemme takuuaika on yleensä 12–18 kuukautta. Tarjoamme korjaussarjan sekä ohjevideoita vuotojen korjaamiseen.

K9. Tarjoatteko pieniä kokeilutilauksia? Vaaditaanko täysiä korteja vähimmäistilaukseksi?

A9. Varastossa oleville tuotteille ei ole vähimmäistilausmäärää, ja pieniä määriä koskevat näytteet ovat mahdollisia.

K10. Mikä on toimitusaika? Onko kiireellisille korjaustilauksille olemassa nopeampaa toimituskanavaa?

A10. Pienille ja kiireellisille tilauksille voimme lähettää tuotteet kolmen päivän sisällä, sillä meillä on suuri varasto varastotuotteita.

K11. Voitteko tarjota testausselostuksia, jotka noudattavat RoHS-/CE-/ISO-standardien vaatimuksia?

A11. Tuotteemme noudattavat RoHS-/CE-/ISO-standardeja, ja voimme tarjota vastaavat todistukset.

Tehtaan edut ja sertifikaatit

Yrityksen esittely (1)

Yrityksen esittely (2)

Sertifiointi