سری سیلندر هوایی دوطرفه فشرده از آلیاژ آلومینیوم نازک تولیدکننده اصلی SDA، سیلندر هوایی فشرده Airtac و نوع SMC، تولیدکننده عمده‌فروشی

ویژگی محصول

۱. توسط بنگاه ما تولیدشده است؛

۲. از ساختار منبت‌دار برای اتصال بدنه سیلندر و پوشش عقب، و همچنین پیستون و میله پیستون استفاده شده است تا سازه‌ای فشرده و قابل اعتماد ایجاد شود؛

۳. قطر داخلی بدنه با رولینگ پردازش شده و سپس با آنودایزینگ سخت پوشش‌دهی می‌شود که مقاومت عالی در برابر سایش و دوام بالایی ایجاد می‌کند؛

۴. آب‌بندی پیستون از ساختار آب‌بندی دوطرفه ناهمگن استفاده می‌کند. این ساختار ابعاد فشرده‌ای دارد و قابلیت ذخیره‌سازی روغن را نیز فراهم می‌سازد.

۵. ساختار فشرده می‌تواند به‌طور مؤثری فضای نصب را صرفه‌جویی کند؛

۶. شیارهایی برای سوئیچ مغناطیسی در اطراف بدنه سیلندر وجود دارد که نصب سوئیچ حسگر را تسهیل می‌کند؛

۷. لوازم جانبی نصب با انواع مشخصات به‌صورت اختیاری در دسترس هستند.

مشخصات

گزینه‌های سفارشی‌سازی

مزایای محصول

• پوشش فضایی فوق‌العاده فشرده — مزیت مشخص‌کننده. سیلندرهای سری SDA برای حداقل ارتفاع نصب طراحی شده‌اند. در اندازه‌های معادل قطر داخلی، سیلندر SDA تا ۵۰ درصد فضای محوری کمتری نسبت به سیلندر استاندارد ISO 15552 و حدود ۳۰ درصد فضای محوری کمتری نسبت به سیلندر فشردهٔ معمولی با میله‌های متصل‌کننده اشغال می‌کند. این امر امکان چیدمان متراکم‌تر ماشین‌آلات را فراهم می‌سازد و نصب مجدد در تجهیزات قدیمی که فضای محدودی دارند را ساده می‌کند.

• ساختار منبت‌شده — قابلیت اطمینان بدون استفاده از بست‌ها. بدنه سیلندر، پوشش جلو و پوشش عقب با فرآیند دقیق منبت‌کاری به هم متصل می‌شوند، نه با اتصالات ر threaded یا میله‌های کششی. این روش از شل‌شدن ناشی از ارتعاش جلوگیری می‌کند، تعداد قطعات را کاهش می‌دهد و مونتاژی کاملاً آب‌بند شده و دائمی ایجاد می‌کند. در کاربردهایی که سیکل‌های زیادی در واحد زمان رخ می‌دهد (تا چند سیکل در ثانیه)، این استحکام ساختاری مستقیماً به افزایش دوره کارکرد بدون نیاز به نگهداری منجر می‌شود.

• پدهای ضدبرخورد پلی‌اورتان دوطرفه. هم پیستون و هم انتهای میله دارای پدهای جاذب ضربه از جنس پلی‌اورتان هستند. در حین باز و بسته شدن، این پدها انرژی برخورد در انتهای سیکل را قبل از تماس فلز به فلز جذب می‌کنند. نتیجه‌ای که حاصل می‌شود، عملکردی بی‌صدا، کاهش انتقال ارتعاش به قاب ماشین و افزایش عمر آب‌بندهاست — به‌ویژه در سیکل‌های کوتاه و با سرعت بالا.

• لبه‌های بدنه با زاویهٔ ۳۶۰ درجهٔ شیب‌دار. تمام لبه‌های خارجی بدنهٔ استوانهٔ SDA شیب‌دار هستند — هیچ گوشهٔ تیزی وجود ندارد. این ویژگی به‌صورت عمدی در فرآیند ساخت اعمال شده تا کابل‌ها، لوله‌ها و دست‌های اپراتور را در مجموعه‌های اتوماسیون متراکم محافظت کند.

• سوراخ سخت‌آنودشده با پرداخت غلطکی صیقلی. دیوارهٔ داخلی استوانه دو مرحلهٔ پرداخت را طی می‌کند: ابتدا صیقل‌دهی مکانیکی با غلطک برای ایجاد سطحی آینه‌مانند، و سپس سخت‌آنودشدن برای افزایش سختی سطح. این ترکیب اصطکاک بسیار پایین، سایش ناچیز در آب‌بندی و عملکرد پایدار حتی پس از میلیون‌ها چرخه را فراهم می‌کند.

• آب‌بندی پیستون دوطرفهٔ ناهمگن با قابلیت نگهداری روغن. طراحی انحصاری آب‌بندی دوگانهٔ پیستون حفره‌ای را بین لبه‌های اصلی و فرعی آب‌بندی ایجاد می‌کند که روغن را ذخیره می‌نماید. این مکانیزم خودروان‌کننده لایه‌ای نازک از روغن را روی دیوارهٔ سوراخ حفظ می‌کند و اصطکاک راه‌اندازی اولیه و پدیدهٔ چسبش-لغزش را کاهش می‌دهد — به‌ویژه در کاربردهای فشار پایین یا پس از دوره‌های طولانی بی‌کاری.

• سازگاری کامل با سیلندرهای فستو و اس‌ام‌سی. ابعاد نصب، مکان‌های دریچه‌ها و الگوهای نصب لوازم جانبی به‌گونه‌ای تولید شده‌اند که با سری سیلندرهای فشردهٔ فستو ADN و معادل اس‌ام‌سی همخوانی داشته باشند. جایگزینی مستقیم نیازی به صفحات اتصال، حفاری مجدد یا تغییر در ابزارهای موجود ندارد.

• پیستون مغناطیسی با شیارهای داخلی برای سنسورهای خارجی. هر سیلندر SDA دارای حلقهٔ مغناطیسی به‌عنوان تجهیز استاندارد است. بدنه دارای شیارهای T ادغام‌شده روی چندین وجه است که امکان نصب سنسورهای نزدیکی را از جهات جانبی، بالایی یا پایینی بدون نیاز به نگهدارنده فراهم می‌کند — راه‌حلی تمیز و فضایی‌کارآمد برای سنسورها.

نصب و کاربرد

۱. هنگامی که بار در حین کار تغییر می‌کند، باید سیلندری با ظرفیت خروجی کافی انتخاب شود.

۲. در شرایط دمای بالا یا خورندگی، سیلندر نسبی با مقاومت بالا در برابر دما یا مقاومت در برابر خوردگی باید انتخاب شود.

۳. در محیط‌های با رطوبت بالاتر، گرد و غبار فراوان یا قطرات آب، گرد و غبار روغن و ضایعات جوشکاری، اقدامات حفاظتی لازم باید انجام شود.

۴. مواد آلوده موجود در لوله باید پیش از اتصال سیلندر به خط لوله حذف شوند تا ورود ذرات به داخل سیلندر جلوگیری شود.

۵. محیط مورد استفاده در سیلندر باید تا ۴۰ میکرون یا کمتر فیلتر شود.

۶. از آنجا که هم درپوش جلویی و هم پیستون سیلندر کوتاه هستند، معمولاً نمی‌توان طول حرکت بسیار بزرگی را انتخاب کرد.

۷. در محیط‌های با دمای پایین باید اقدامات ضد یخ‌زدگی اتخاذ شود تا از یخ‌زدن رطوبت جلوگیری شود.

۸. سیلندر در حین کار باید از تأثیر بار جانبی اجتناب کند تا عملکرد عادی آن حفظ شده و عمر مفید آن افزایش یابد.

۹. اگر سیلندر به‌صورت جداگانه باز شده و برای مدت طولانی نگهداری می‌شود، لطفاً روی سطح آن درمان ضد زنگ‌زدگی انجام دهید. همچنین در پورت‌های ورودی و خروجی هوا، درپوش‌های ضد گرد و غبار نصب شود.

پرسش‌های متداول

سوال ۱. آیا می‌توانم سیلندرهای شما را مستقیماً جایگزین سیلندرهای SMC/فستو/پارکر کنم؟

پاسخ ۱. ما دقیقاً همان مدل‌های SMC، FESTO و Parker را ارائه می‌دهیم که مطابق با استانداردهای بین‌المللی (ISO6431، ISO15552، ISO6432) هستند و به‌طور کامل می‌توانند مدل‌های اصلی SMC/فستو/پارکر را جایگزین کنند.

سوال ۲. ابعاد نصب سیلندرهای شما با ابعاد اصلی یکسان است؟

پاسخ ۲. سوراخ‌های نصب ما دقیقاً مشابه سوراخ‌های اصلی است. ما می‌توانیم نقشه‌های فنی را برای تأیید به شما ارسال کنیم و همچنین مشخصات ر thread شما (PT/NPT/G/BSPP) را نیز تأیید نماییم.

سوال ۳. اگر برند و مدل اصلی من دیگر در دسترس نباشد، آیا می‌توانید بر اساس مدل قدیمی، پیشنهادات جایگزین ارائه دهید؟

پاسخ ۳. می‌توانید عکس یا پلاک نامه سیلندر قدیمی خود را آپلود کنید تا ما مدل جایگزین مناسب را ارائه دهیم.

سوال ۴. درزبندی‌های سیلندر شما از چه ماده‌ای ساخته شده‌اند؟ دمای کاری قابل‌استفاده چقدر است؟

A4. آب‌بندی‌های ما از جنس NBR (کاربرد عمومی)، ویتون (مقاوم در برابر دماهای بالا و خوردگی شیمیایی) یا PU (مقاوم در برابر سایش) هستند. همچنین می‌توانیم سیلندرها را با مواد خاصی بر اساس نیاز شما سفارشی‌سازی کنیم.

Q5. روش کاهش ضربه در سیلندر چیست؟ آیا قابل تنظیم است؟

A5. روش‌های کاهش ضربه در سیلندر شامل کاهش ضربه با لاستیک، کاهش ضربه با هوا و موقعیت شیر تنظیم کاهش ضربه هوایی است که این موقعیت برای کاهش ارتعاش تجهیزات از اهمیت بالایی برخوردار است.

Q6. آیا می‌توانم طول حرکت (Stroke Length) خاصی را سفارشی‌سازی کنم؟ زمان تحویل چقدر است؟

A6. ما می‌توانیم هر طولی را که مدنظر شماست سفارشی‌سازی کنیم و زمان سفارشی‌سازی معمولاً ۳ تا ۵ روز کاری است.

Q7. میله پیستون (PistonRod) دارای پوشش سطحی است؟ مقاومت آن در برابر زنگ‌زدگی چگونه است؟

A7. میله‌های پیستون ما با روکش کروم سخت و از جنس فولاد ضدزنگ ساخته شده‌اند و مقاومت عالی در برابر سایش دارند.

Q8. دوره گارانتی شما چقدر است؟ در صورت بروز نشتی چه اقدامی انجام می‌شود؟

A8. محصولات ما معمولاً دارای گارانتی ۱۲ تا ۱۸ ماهه هستند. ما کیت تعمیر و فیلم‌های آموزشی نحوه تعمیر نشتی را ارائه می‌دهیم.

سوال ۹. آیا شما سفارش‌های آزمایشی کوچک را پشتیبانی می‌کنید؟ آیا حداقل سفارش برای هر جعبهٔ کامل اجباری است؟

پاسخ ۹. برای کالاهای موجود در انبار حداقل سفارش (MOQ) وجود ندارد و پشتیبانی از نمونه‌های کم‌حجم نیز امکان‌پذیر است.

سوال ۱۰. زمان حمل‌ونقل چقدر است؟ آیا برای سفارش‌های تعمیر فوری کانال تسریع‌شده‌ای وجود دارد؟

پاسخ ۱۰. برای سفارش‌های کوچک و فوری، ما می‌توانیم در عرض سه روز ارسال انجام دهیم، زیرا موجودی انبار ما از کالاهای به‌صورت آماده بسیار زیاد است.

سوال ۱۱. آیا گزارش‌های آزمایشی مطابق با استانداردهای RoHS/CE/ISO را ارائه می‌دهید؟

پاسخ ۱۱. محصولات ما مطابق با استانداردهای RoHS/CE/ISO هستند و ما می‌توانیم گواهینامه‌های مربوطه را ارائه دهیم.

مزایای کارخانه و گواهی‌های مربوطه

معرفی شرکت (۱)

معرفی شرکت (۲)

گواهینامه