OEM-фабрика, безпосередньо, серія CP96, пневматичний циліндр за стандартом ISO 15552, постачальник двосторонніх циліндрів з одним штоком, сумісних із SMC
Серія CP96 — це високопродуктивний пневматичний циліндр, що повністю відповідає стандарту ISO 15552. Завдяки унікальному алюмінієвому профільному корпусу з інтегрованими пазами для датчиків з чотирьох сторін та системі «подвійного демпфування» (повітря + амортизатор) циліндр забезпечує виняткове гасіння вібрацій та плавний лінійний рух.
- Огляд
- Рекомендовані товари
- Відповідність стандарту ISO 15552: повна взаємозамінність із циліндрами глобального стандарту для простого оновлення та заміни систем.
- Просунуте подвійне амортизаційне пристроювання: поєднання регульованих пневматичних амортизаторів і гумових буферів забезпечує плавніше гальмування й триваліший термін служби компонентів.
- Інтегровані пази для датчиків: профільний корпус має заглиблені пази з чотирьох сторін для автоматичних вимикачів (наприклад, D-M9BW), що усуває потребу в громіздких кріпленнях для датчиків.
- Здатність до роботи на високих швидкостях: точні внутрішні ущільнення й низькотертяний корпус дозволяють стабільну роботу при швидкостях до 1000 мм/с.
- Захисні опції: доступні за бажанням нейлонові або жаростійкі чохли для штока (до 150 °C) для експлуатації в запиленому середовищі або при високих температурах.
- Конструкція профільної труби з прихованими тяговими стрижнями — сучасне тіло профільної труби за стандартом ISO 15552. Конструкція з прихованими тяговими стрижнями запобігає потраплянню пилу й забруднень. Більш елегантний і чистий зовнішній вигляд порівняно з конструкціями з відкритими тяговими стрижнями. До 15 % легший за стару серію C96.
- Повна сумісність із серіями SMC CP96/C96 — ідентичні розміри кріплення, положення штуцерів та різьба на кінцях штока. Справжня заміна «зроби й працюй» для серій SMC CP96, CP96S, CP96N, C96, C96S та C96N — жодних модифікацій не потрібно.
- Відповідає стандартам ISO 15552 / ISO 6431 / VDMA 24562 — міжнародні стандарти розмірів. Замінний на будь-який циліндр ISO 15552 від Festo (DNC/DNCB/DSBC), Airtac (SC/SU), Parker (P1D), Bosch Rexroth (CDT), CKD (CMK2/SCA2), Norgren (RA/8000) та інших провідних виробників.
- Шість розмірів отвору: 32–125 мм — повний середньонавантажений діапазон. Зусилля від приблизно 400 Н при 0,5 МПа (шток Ø32) до приблизно 6100 Н при 0,5 МПа (шток Ø125). Охоплює переважну більшість промислових автоматизованих застосувань.
- Стандартний хід до 800 мм — можливість довгого ходу з точним профільним трубним отвором для плавного руху та мінімального «зачеплення-зсуву» навіть у повністю витягнутому стані.
- Регульований пневматичний амортизатор (на обох кінцях) — інтегроване пневматичне амортизування з регулюванням за допомогою голчастого клапана при витягуванні та втягуванні. Плавне гальмування в кінцевому положенні без зовнішніх амортизаторів. Зменшує тривалість циклу та шум удару.
- Інтегровані пази для датчиків — профільна труба має вбудовані Т-подібні пази для кріплення автоматичних вимикачів. Чисте, западаюче кріплення датчиків без виступаючих кронштейнів. Вимикачі можна встановлювати на кількох поверхнях.
- Магнітний поршень у стандартній комплектації — передустановлений магнітний кільце. Сумісний із серіями автоматичних вимикачів D-M9, D-A9, D-F8 та їх аналогами (на основі геркону або твердотільних елементів).
- Платформа модульного проектування — стандартний тип, неповоротний стрижень (напрямний стрижень), подвійний стрижень (скрізний стрижень), подвійний хід (телескопічний), термостійкий (від –10 до 150 °C) та варіанти для низькошвидкісної роботи мають спільні розміри кріплення й аксесуари.
- 16-річний досвід заводу — безпосередньо від компанії Zhejiang Jinzhi Pneumatic Technology Co., Ltd. (AIRWORK). Понад 100 центрів ЧПУ-обробки, сертифіковано за стандартами CE/ISO, поставки в понад 120 країн, професійна інженерна підтримка для нестандартних рішень.
- Автомобільні виробничі лінії:
- Високошвидкісне пакування та логістика:
- Загальне машинобудування та автоматизація:
- Підготовка трубопроводів: завжди продувайте повітряні магістралі перед підключенням, щоб видалити забруднення. Використовуйте фільтр-регулятор з точністю 5 мкм для забезпечення чистого й сухого повітря.
- Вирівнювання кріплення: переконайтеся, що циліндр ідеально вирівняний із навантаженням. Бічні навантаження на шток поршня — найпоширеніша причина передчасного виходу з ладу ущільнень.
- Регулювання амортизатора: Повільно регулюйте голчастий клапан амортизатора, починаючи з закритого положення. Не затягуйте клапан надмірно й не відкривайте його більше ніж на 3 оберти, щоб запобігти його вибуху.
- Контроль швидкості: Використовуйте клапани регулювання потоку (вихідний контроль) для регулювання швидкості. Максимальна рекомендована швидкість — 1000 мм/с, щоб забезпечити ефективну роботу пневматичного амортизатора.
Детальний опис продукту:
Наша серія CP96 представляє собою наступне покоління пневмоциліндрів, що відповідають стандарту ISO. Розроблена для безперешкодної міжнародної взаємозамінності, серія CP96 має легкий корпус із алюмінієвого профілю, що дозволяє встановлювати кінцеві вимикачі у западину, захищаючи їх від механічних пошкоджень. Головною особливістю є подвійна система амортизації, яка поєднує регульовані повітряні амортизатори з еластичними буферними накладками для значного зменшення шуму удару та вібрації в кінці ходу. З діаметром циліндра від 32 мм до 100 мм та максимальною довжиною ходу 2000 мм серія CP96 розрахована на високошвидкісні промислові умови (до 1000 мм/с) і забезпечує тривалу надійність та простоту обслуговування.
Застосування Галузі:
Автоматизація та збірні лінії, упакувальне обладнання, виробництво верстатів, автомобільне виробництво, текстильне обладнання, деревообробне обладнання, обробка матеріалів та логістика, стале- та металообробка, хімічна та процесна промисловість
Характер продукту:
Специфікація:
Серія |
Серія CP96 |
Діаметр циліндра |
ø32, 40, 50, 63, 80, 100 мм |
Режим дії |
Двохсторонньо діючий, з одним або двома штоками |
Плодовита |
Сціслене повітря |
Тиск випробування |
1.5 МПа |
Макс. робочий тиск |
1,0 МПа (10 бар) |
Мін. робочий тиск |
0,05 МПа |
Температура навколишнього середовища та робочого середовища |
–10…+70 °C (немагнітний); –10…+60 °C (магнітний) |
Робоча швидкість поршня |
50–1000 мм/с |
Тип подушечки |
Повітряна подушка (регулювальна) + буферна подушка |
Макс. ход |
До 2000 мм (може бути адаптовано) |
Розмір порту |
G1/8, G1/4, G3/8, G1/2 (залежно від діаметра отвору) |
Мінімальна партія замовлення |
10 |
Термін виконання замовлення |
5-7 днів |
Гарантія |
1 рік |
Умови оплати |
PayPal; T/T; L/C; D/P |





Варіанти персоналізації
Варіант |
Деталі |
Діаметр циліндра |
32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 мм (усі на складі) |
Протяжність ходу |
Будь-яка довжина ходу від 25 мм до 800 мм; довші ходи за стандартом — за спеціальним замовленням |
Конфігурація штока |
Один шток (стандартно) або два штока (скрізний шток); кінець із зовнішньою або внутрішньою різьбою |
Матеріал прутка |
Стандартна тверда хромувана сталь 45# або за бажанням нержавіюча сталь 304/316 |
Діаметр прутка |
Стандартний або збільшений шток для застосувань із високим бічним навантаженням або довгою ходовою довжиною |
Аксесуар для кінця штока |
Кронштейн типу «вилка» (Y-з’єднання), очко на штоку (I-з’єднання), чохол на штоку (захисна гармошка), шарнірне з’єднання, плаваюче з’єднання |
Матеріал уплотнення |
Стандартна резина NBR (–10 до 70 °C) або за бажанням FKM/Viton (–10 до 150 °C) |
Тип подушечки |
Стандартна регульована пневматична повітряна подушка (на обох кінцях) |
Автомобільний перемикач |
Заздалегідь встановлений геркон (тип D-M9) або твердотільний датчик (тип D-A9); PNP/NPN, 2-дротове/3-дротове підключення |
Стиль монтажу |
Базова опора (LB), осьова опора (LA), передня фланцева опора (FA), задня фланцева опора (FB), центральна опора типу «троніон» (TC), кронштейн типу «вилка» (CA/CB) |
Нитка порта |
Стандартна різьба G (BSPP), за бажанням — NPT або Rc (BSPT) |
Оздоблення поверхні |
Стандартна профільна труба з сріблястою анодною обробкою; для OEM-брендування доступна анодна обробка нестандартного кольору |
Спеціальні варіанти |
Нерухомий стрижень (напрямний стрижень), подвійний хід (телескопічний), термостійкий (до 150 °C), низькошвидкісний, водостійкий, тандемний (подвійне зусилля) |
OEM/ODM |
Індивідуальна лазерна гравірування, упаковка з власною торговою маркою, брендовані технічні описи, індивідуальна нумерація деталей |
Переваги продукту
Застосування:
Циліндр CP96 є основним елементом у виробництві кузовів автомобілів «білий кузов» та збірних ділянках. Його кріплення за стандартом ISO та висока швидкість роботи роблять його ідеальним для високоточних зварювальних пристосувань, перенесення штампованих деталей та допоміжних рухів роботизованих маніпуляторів, де просто неможливо допустити простої.
У автоматизованих складах та конвеєрних системах цей циліндр виконує завдання швидкого сортування, палетизації та перенаправлення товарів. Подвійна система амортизації тут має критичне значення, оскільки забезпечує мінімізацію шуму та механічних ударів під час циклів з високою частотою, захищаючи як обладнання, так і товари.
Від деревообробного до текстильного обладнання — CP96 забезпечує надійну лінійну силу для затискання, підйому та подачі. Інтегровані слоти для датчиків і широкий вибір кріпильних аксесуарів (розпірна скоба, опорна пластина, фланець) дозволяють легко інтегрувати циліндр у різноманітні машинні архітектури.
Монтаж та експлуатація:
Питання та відповіді
П1. Чи може CP96 замінити мій поточний циліндр Festo або SMC ISO?
A1. Так, він строго відповідає розмірам ISO 15552, що робить його прямим, повним (1:1) замінником будь-якого стандартного циліндра.
П2. Яка перевага «подвійної амортизації»?
В2. Вона використовує повітря для уповільнення поршня та гумовий буфер для поглинання остаточного удару, що забезпечує значно нижчий рівень вібрації та шуму порівняно зі стандартними пневматичними амортизаторами.
П3. Чи надаєте ви циліндри з індивідуальною довжиною ходу?
В3. Звичайно. Хоча ми маємо стандартні ходи (25–800 мм), ми можемо виготовити циліндри з індивідуальною довжиною ходу до 2000 мм.
П4. Які автоматичні вимикачі сумісні з пазами CP96?
В4. Вони призначені для малих вбудованих датчиків, таких як D-M9N, D-M9P, D-M9B та їх водостійких модифікацій.
П5. Чи може цей циліндр працювати без мастила?
В5. Так, це циліндр «без мастила», який перед відправкою попередньо змащують на заводі. Однак, якщо ви почнете використовувати масляний розпилювач, його потрібно буде застосовувати постійно.
П6. Чи можна використовувати цей циліндр у середовищі з високою температурою?
A6. Стандартні ущільнення витримують температуру до 70 °C. Для вищих температур ми пропонуємо спеціальні термостійкі ущільнення та чохли для штока.
П8. Який термін поставки?
A7. Звичайні моделі — 1–3 дні, оскільки ми підтримуємо їх на складі. Для великих замовлень термін становить приблизно 10–15 днів.
П8. Які умови оплати?
A8. Ми приймаємо оплату за допомогою T/T, L/C та WESTERN UNION.
П9. Який рекомендований графік технічного обслуговування?
В9. Циліндри CP96 попередньо змащені на заводі та призначені для роботи без мастила за умови використання чистого, фільтрованого стисненого повітря.
Щотижнево: Візуальний огляд — відсутність повітряних витоків у присадочних отворах або ущільненні штока. Поверхня штока чиста й не пошкоджена. Голчасті клапани амортизатора надійно затягнуті й не розслаблені.
Щомісячно: Перевірте функціонування та положення автоматичного перемикача. Перевірте момент затягування кріпильних болтів. Протестуйте амортизатор — відрегулюйте його, якщо збільшився шум удару в кінцевому положенні.
Кожні 2 мільйони циклів або раз на 6 місяців: Огляньте ущільнення штока (зачистник) на предмет витоків. Перевірте втулку штока на знос. Очистіть поверхню штока.
Кожні 5 мільйонів циклів або раз на 12 місяців: повна заміна комплекту ущільнень — ущільнення поршня, ущільнення штока, втулка зносу, ущільнення амортизатора. Перевірте прямування штока поршня та хромовану поверхню. Очистіть і повторно змастіть внутрішній отвір.
Переваги заводу та сертифікації
Уведення до компанії 1

Уведення до компанії 2

Сертифікація
