โรงงานผู้ผลิตแบบ OEM โดยตรง ซีรีส์ CP96 กระบอกสูบลมตามมาตรฐาน ISO 15552 แบบสองทิศทาง แท่งลูกสูบเดี่ยว ผู้จัดจำหน่ายที่ใช้งานร่วมกับ SMC ได้

คำอธิบายรายละเอียดของสินค้า:

ซีรีส์ CP96 ของเราเป็นตัวแทนของแอคทูเอเตอร์มาตรฐาน ISO รุ่นใหม่ล่าสุด ออกแบบมาเพื่อให้สามารถใช้งานร่วมกันได้อย่างไร้รอยต่อทั่วโลก ตัวเรือนของ CP96 ทำจากอลูมิเนียมน้ำหนักเบา ช่วยให้สามารถติดตั้งสวิตช์อัตโนมัติแบบเรียบกับผิวได้ จึงป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายเชิงกลต่อสวิตช์เหล่านั้น คุณสมบัติเด่นคือระบบรองรับแรงกระแทกแบบคู่ (Double Cushioning System) ซึ่งรวมการใช้หมอนลมที่ปรับค่าได้เข้ากับบัฟเฟอร์ยางยืดหยุ่น เพื่อลดเสียงแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนเมื่อถึงจุดสิ้นสุดของการเคลื่อนที่อย่างมีนัยสำคัญ ด้วยขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 32 มม. ถึง 100 มม. และระยะการเคลื่อนที่สูงสุด 2000 มม. CP96 ถูกออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่ต้องการความเร็วสูง (สูงสุด 1000 มม./วินาที) โดยเน้นความน่าเชื่อถือในระยะยาวและการบำรุงรักษาง่าย

การใช้งาน อุตสาหกรรม:

ระบบอัตโนมัติและสายการประกอบ, เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์, การผลิตเครื่องจักรกล, การผลิตรถยนต์, เครื่องจักรสิ่งทอ, อุปกรณ์แปรรูปไม้, การจัดการวัสดุและการขนส่งโลจิสติกส์, การแปรรูปเหล็กและโลหะ, อุตสาหกรรมเคมีและกระบวนการผลิต

ลักษณะสินค้า:

• สอดคล้องตามมาตรฐาน ISO 15552: สามารถใช้งานร่วมกับกระบอกสูบแบบมาตรฐานทั่วโลกได้โดยตรง เพื่อการอัปเกรดหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนระบบได้อย่างสะดวก
• ระบบรองรับแบบคู่ขั้นสูง: การผสมผสานระหว่างเบาะลมแบบปรับความแข็งได้และกันชนยาง ช่วยให้การหยุดทำงานเรียบเนียนยิ่งขึ้น และยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน
• ร่องติดตั้งเซ็นเซอร์ในตัว: ตัวถังทรงสี่เหลี่ยมมีร่องเว้าอยู่ทั้งสี่ด้าน เพื่อติดตั้งสวิตช์อัตโนมัติ (เช่น D-M9BW) โดยไม่จำเป็นต้องใช้โครงยึดเซ็นเซอร์ขนาดใหญ่
• ความสามารถในการทำงานความเร็วสูง: ซีลภายในที่แม่นยำและตัวถังที่มีแรงเสียดทานต่ำ ทำให้สามารถทำงานอย่างมั่นคงที่ความเร็วสูงสุดถึง 1000 มม./วินาที
• ตัวเลือกเพิ่มการป้องกัน: มีให้เลือกใช้ฝาครอบก้านแบบไนลอน หรือฝาครอบก้านทนความร้อน (สูงสุด 150 องศาเซลเซียส) สำหรับใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นหรืออุณหภูมิสูง

ข้อมูลจำเพาะ:

ตัวเลือกในการออกแบบแบบพิเศษ

ข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์

• การออกแบบท่อลักษณะพิเศษพร้อมก้านยึดแบบปิดสนิท — ตัวเรือนท่อลักษณะพิเศษตามมาตรฐาน ISO 15552 รุ่นใหม่ ก้านยึดแบบปิดสนิทช่วยป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรกไม่ให้เข้าไปภายใน มีรูปลักษณ์ที่เรียบหรูและสะอาดตาขึ้นกว่าแบบก้านยึดที่เปิดเผย และมีน้ำหนักเบากว่าซีรีส์ C96 รุ่นเก่าได้สูงสุดถึง 15%

• ใช้งานร่วมกับซีรีส์ SMC CP96/C96 ได้ครบถ้วน — มีขนาดการยึดติด ตำแหน่งพอร์ต และเกลียวปลายก้านเหมือนกันทุกประการ เป็นการแทนที่แบบ 'ใส่แล้วใช้งานได้ทันที' สำหรับซีรีส์ SMC CP96, CP96S, CP96N, C96, C96S และ C96N โดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนใดๆ เลย

• สอดคล้องตามมาตรฐาน ISO 15552 / ISO 6431 / VDMA 24562 — มีขนาดตามมาตรฐานสากล สามารถใช้งานร่วมกับกระบอกสูบ ISO 15552 ของผู้ผลิตรายใหญ่ทั้งหมด เช่น Festo (DNC/DNCB/DSBC), Airtac (SC/SU), Parker (P1D), Bosch Rexroth (CDT), CKD (CMK2/SCA2), Norgren (RA/8000) และอื่นๆ

• ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางหกขนาด: 32–125 มม. — ครอบคลุมช่วงงานปานกลางอย่างสมบูรณ์ แรงจากประมาณ 400 นิวตัน ที่ความดัน 0.5 เมกะพาสคาล (แบบดัน ขนาด ø32) ถึงประมาณ 6,100 นิวตัน ที่ความดัน 0.5 เมกะพาสคาล (แบบดัน ขนาด ø125) ใช้งานได้กับแอปพลิเคชันอัตโนมัติในอุตสาหกรรมส่วนใหญ่

• ระยะการเคลื่อนที่มาตรฐานสูงสุด 800 มม. — ความสามารถในการเคลื่อนที่ระยะยาว พร้อมรูทรงท่อที่แม่นยำเพื่อการเลื่อนอย่างราบรื่น และลดปรากฏการณ์สติก-สไลด์ให้น้อยที่สุด แม้เมื่อยืดออกเต็มที่

• ระบบหน่วงลมแบบปรับค่าได้ (ทั้งสองปลาย) — ระบบหน่วงลมในตัว พร้อมวาล์วเข็มสำหรับปรับค่าแยกต่างหากขณะยืดและหด ทำให้ชะลอความเร็วอย่างนุ่มนวลที่ปลายทางการเคลื่อนที่ โดยไม่จำเป็นต้องติดตั้งโช้คอัพภายนอก ช่วยลดเวลาของแต่ละรอบการทำงานและเสียงกระแทก

• ร่องติดตั้งเซนเซอร์ในตัว — ท่อรูปทรงมีร่อง T-slot ฝังในตัวสำหรับติดตั้งสวิตช์อัตโนมัติ ทำให้ติดตั้งเซนเซอร์ได้อย่างเรียบร้อย ไร้โครงยึดที่ยื่นออกมา และสามารถติดตั้งสวิตช์ได้บนพื้นผิวหลายด้าน

• ลูกสูบแบบมีแม่เหล็กในตัว — ติดตั้งแหวนแม่เหล็กไว้ล่วงหน้าแล้ว เข้ากันได้กับซีรีส์สวิตช์อัตโนมัติแบบรีด/เซมิคอนดักเตอร์ เช่น D-M9, D-A9, D-F8 และรุ่นเทียบเท่า

• แพลตฟอร์มการออกแบบแบบโมดูลาร์ — ประเภทมาตรฐาน ไม่มีแท่งหมุน (แท่งนำทาง) แท่งคู่ (แท่งผ่าน) การเคลื่อนที่สองระยะ (แบบหด-ยืด) ทนความร้อน (–10 ถึง 150 องศาเซลเซียส) และรุ่นความเร็วต่ำ ทั้งหมดใช้ขนาดการติดตั้งและอุปกรณ์เสริมร่วมกัน

• ประสบการณ์โรงงาน 16 ปี — โดยตรงจากบริษัท เจ้อเจียง จินจื้อ พนิวมาติก เทคโนโลยี จำกัด (AIRWORK) มีศูนย์เครื่องจักรซีเอ็นซีมากกว่า 100 แห่ง ได้รับการรับรองมาตรฐาน CE/ISO ส่งออกสินค้าไปยังกว่า 120 ประเทศ และมีทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญให้การสนับสนุนด้านโซลูชันเฉพาะทาง

การใช้งาน:

• สายการผลิตยานยนต์

CP96 เป็นส่วนสำคัญในกระบวนการผลิตโครงสร้างตัวถังรถยนต์ (Body-in-White) และการประกอบ โดยมีการติดตั้งตามมาตรฐาน ISO และให้สมรรถนะสูง จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์จับยึดงานเชื่อมที่ต้องการความแม่นยำสูง ระบบลำเลียงชิ้นส่วนหลังการขึ้นรูปด้วยแรงดัน และการเคลื่อนไหวเสริมของแขนหุ่นยนต์ ซึ่งไม่สามารถยอมให้เกิดเวลาหยุดทำงานได้

• บรรจุภัณฑ์ความเร็วสูงและการขนส่งโลจิสติกส์

ในคลังสินค้าอัตโนมัติและระบบสายพานลำเลียง ส่วนประกอบนี้ทำหน้าที่จัดเรียง จัดวางพาเลท และเปลี่ยนทิศทางสินค้าอย่างรวดเร็ว ระบบรองรับแบบสองชั้นนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการลดเสียงรบกวนและแรงกระแทกเชิงกลระหว่างรอบการทำงานที่มีความถี่สูง เพื่อปกป้องทั้งเครื่องจักรและสินค้า

• เครื่องจักรทั่วไปและการควบคุมอัตโนมัติ

ตั้งแต่เครื่องจักรแปรรูปไม้ ไปจนถึงเครื่องจักรสิ่งทอ ซีพี96 ให้แรงเชิงเส้นที่เชื่อถือได้สำหรับการยึด ยก และป้อนวัสดุ ช่องสำหรับติดตั้งเซ็นเซอร์ในตัวและอุปกรณ์ยึดติดหลากหลายแบบ (แบบตาไก่ แบบขาตั้ง แบบแปลน) ทำให้สามารถติดตั้งเข้ากับสถาปัตยกรรมเครื่องจักรที่หลากหลายได้อย่างง่ายดาย

การติดตั้งและการใช้งาน:

• การเตรียมท่อ: ล้างท่ออากาศให้สะอาดทุกครั้งก่อนต่อเข้าระบบ เพื่อขจัดสิ่งสกปรก ใช้ตัวกรอง-ควบคุมแรงดันแบบละเอียด 5 ไมครอน เพื่อให้อากาศสะอาดและแห้ง
• การจัดแนวการติดตั้ง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระบอกสูบอยู่ในแนวเดียวกับน้ำหนักที่รับอย่างสมบูรณ์ แรงด้านข้างที่กระทำต่อก้านลูกสูบเป็นสาเหตุหลักของการเสื่อมสภาพของซีลก่อนกำหนด
• การปรับเบาะรองรับ: ปรับวาล์วเข็มของเบาะรองรับอย่างช้าๆ จากตำแหน่งปิดสนิท ห้ามขันวาล์วแน่นเกินไป หรือเปิดเกินสามรอบ เพื่อป้องกันไม่ให้วาล์วพุ่งออก
• การควบคุมความเร็ว: ใช้วาล์วควบคุมการไหล (แบบควบคุมที่ทางออก) เพื่อปรับความเร็ว ความเร็วสูงสุดที่แนะนำคือ 1000 มิลลิเมตรต่อวินาที เพื่อให้เบาะรองรับอากาศทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ซีพี96 สามารถแทนที่กระบอกสูบ ISO ของเฟสโตหรือเอสเอ็มซีที่ผมใช้อยู่ในปัจจุบันได้หรือไม่

A1. ใช่ ผลิตภัณฑ์นี้สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO 15552 อย่างเคร่งครัด จึงสามารถใช้แทนชิ้นส่วนมาตรฐานทั่วไปได้โดยตรงในอัตราส่วน 1:1

Q2. ข้อดีของระบบ "บุชชิงคู่" คืออะไร

A2. ระบบใช้อากาศในการชะลอการเคลื่อนที่ของลูกสูบ และใช้บัมเปอร์ยางเพื่อดูดซับแรงกระแทกในขั้นตอนสุดท้าย ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนน้อยกว่าระบบบุชชิงอากาศแบบมาตรฐานอย่างมาก

Q3. ท่านมีตัวเลือกความยาวช่วงการเคลื่อนที่ (stroke) แบบพิเศษหรือไม่

A3. มีแน่นอน แม้เราจะมีความยาวช่วงการเคลื่อนที่มาตรฐาน (25–800 มม.) แต่เราก็สามารถผลิตความยาวช่วงการเคลื่อนที่แบบกำหนดเองได้สูงสุดถึง 2000 มม.

Q4. สวิตช์อัตโนมัติชนิดใดบ้างที่เข้ากันได้กับร่อง CP96

A4. ออกแบบมาสำหรับเซ็นเซอร์ขนาดเล็กที่ฝังอยู่ภายใน เช่น รุ่น D-M9N, D-M9P, D-M9B และเวอร์ชันที่กันน้ำของแต่ละรุ่น

Q5. กระบอกสูบนี้สามารถทำงานได้โดยไม่ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นหรือไม่

A5. ได้ นี่คือกระบอกสูบแบบ "ไม่ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่น" ซึ่งได้รับการหล่อลื่นล่วงหน้าที่โรงงานแล้ว อย่างไรก็ตาม หากท่านเริ่มใช้เครื่องฉีดน้ำมันหล่อลื่นแล้ว จะต้องใช้ต่อเนื่องไปตลอด

Q6. สามารถใช้งานกระบอกสูบนี้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงได้หรือไม่

A6. ซีลมาตรฐานสามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิสูงสุด 70°C สำหรับอุณหภูมิที่สูงกว่านี้ เราให้บริการซีลทนความร้อนและฝาครอบแท่งแบบพิเศษตามความต้องการ

คำถามที่ 7: ระยะเวลาจัดส่งคือเท่าใด

คำตอบที่ 7: สำหรับรุ่นมาตรฐาน ใช้เวลาจัดส่ง 1-3 วัน เนื่องจากเรามีสินค้าคงคลังพร้อมจำหน่าย ส่วนคำสั่งซื้อจำนวนมาก จะใช้เวลาประมาณ 10-15 วัน

คำถามที่ 8: เงื่อนไขการชำระเงินคืออะไร

คำตอบที่ 8: เราขอรับการชำระเงินผ่านการโอนเงินผ่านธนาคาร (T/T), เอกสารค้ำประกันการชำระเงิน (L/C) และเวสเทิร์นยูเนียน (WESTERN UNION)

คำถามที่ 9: กำหนดเวลาการบำรุงรักษาที่แนะนำคืออะไร

คำตอบที่ 9: กระบอกสูบ CP96 ได้รับการหล่อลื่นไว้ล่วงหน้าที่โรงงาน และออกแบบให้ใช้งานได้โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน เมื่อใช้อากาศอัดที่สะอาดและผ่านตัวกรองแล้ว

รายสัปดาห์: ตรวจสอบด้วยตาเปล่า — ไม่มีการรั่วของอากาศที่ขั้วต่อหรือซีลของแกน ผิวของแกนสะอาดและไม่เสียหาย วาล์วเข็มของเบาะรองรับยึดแน่นและไม่หลวม

รายเดือน: ตรวจสอบการทำงานและตำแหน่งของสวิตช์อัตโนมัติ ตรวจสอบแรงบิดของสลักยึด ทดสอบเบาะรองรับ — ปรับหากมีเสียงกระแทกเพิ่มขึ้นเมื่อถึงจุดสิ้นสุดของการเคลื่อนที่

ทุกสองล้านรอบการใช้งาน หรือทุกหกเดือน: ตรวจสอบซีลของแกน (ส่วนเช็ด) ว่ามีการรั่วหรือไม่ ตรวจสอบบูชของแกนว่าสึกหรอหรือไม่ ทำความสะอาดผิวของแกน

ทุกๆ 5 ล้านรอบหรือทุก 12 เดือน: เปลี่ยนชุดซีลแบบเต็มรูปแบบ — ซีลลูกสูบ ซีลก้านลูกสูบ แหวนรองรับการสึกหรอ และซีลลดแรงกระแทก ตรวจสอบความตรงของก้านลูกสูบและพื้นผิวโครเมียม ทำความสะอาดและหล่อลื่นผนังด้านในใหม่

ข้อได้เปรียบของโรงงานและใบรับรอง

แนะนำบริษัท 1

แนะนำบริษัท 2

ใบรับรอง