צינור פניאומטי סדרת CP96 תקן ISO 15552 של יצרן מותאם אישית ישירות מהמפעל, צינור אוויר דו-פעילי עם מוט יחיד, מתאים ל-SMC
סדרת CP96 היא צילינדר פנאומטי בעל ביצועים גבוהים, תואם במלואו לתקן ISO 15552. עם דופן פרופיל אלומיניום ייחודית עם חריצי חיישנים משולבים בארבעה צדדים ומערכת "כפתור כפול" (אוויר + בומפר), היא מספקת דämping מוגבר של רעידה ותנועה ליניארית חלקה.
- סקירה כללית
- מוצרים מומלצים
- תאימות לתקן ISO 15552: ניתן להחליף את הצילינדרים באופן מלא עם צילינדרים סטנדרטיים גלובליים, מה שמאפשר שדרוג וחליפת מערכות בקלות.
- כיתוף כפול מתקדם: שילוב של כיתופי אויר ניתנים להתאמה וכיתופי גומי מבטיח עצירת חלקים חלקה יותר וחיי שירות ארוכים יותר של הרכיבים.
- חריצי חיישנים משולבים: גוף הצילינדר כולל חריצים שקועים בארבעת הצדדים שלו עבור מתגים אוטומטיים (למשל D-M9BW), מה שמונע את הצורך במערוכות חיישנים נפוחות.
- יכולת מהירות גבוהה: חותמים פנימיים מדויקים וגוף צילינדר בעל חיכוך נמוך מאפשרים פעילות יציבה במהירויות עד 1000 מ״מ לשנייה.
- אפשרויות הגנה: זמינים עם כיסויי מוט מניילון אופציונליים או כיסויי מוט עמידים בחום (עד 150°צ) לפעילות בסביבות עפריות או בעלות חום גבוה.
- עיצוב צינור פרופיל עם מוטות קשורים מצופים — גוף צינור פרופיל מודרני לפי תקן ISO 15552. מבנה המוטות הקשורים המצופים מונע חדירה של אבק ופסולת. מראה רזה ונקי יותר מאשר עיצובי מוטות קשורים חשופים. עד 15% קל יותר מסדרת C96 הישנה.
- תואם באופן מלא לסדרות SMC CP96/C96 — מידות הרכבה זהות, מיקומי הניפתחים וחריצי קצה המוט זהים. החלפה ישירה ללא צורך בשינויים עבור סדרות SMC CP96, CP96S, CP96N, C96, C96S ו-C96N — אין צורך באף התאמה.
- תואם לתקנים הבינלאומיים ISO 15552 / ISO 6431 / VDMA 24562 — מידות תקניות בינלאומיות. ניתן להחליף אותו בכל 실ינדר ISO 15552 של Festo DNC/DNCB/DSBC, Airtac SC/SU, Parker P1D, Bosch Rexroth CDT, CKD CMK2/SCA2, Norgren RA/8000 ומותגים גדולים אחרים.
- שישה קוטרי חורקים: 32–125 מ״מ — טווח מלא של יישומים תחנות בינוניים. כוחות בין כ-400 ניוטון ב-0.5 מגה־פסקל (דחיפה בקוטר 32 מ״מ) ועד כ-6,100 ניוטון ב-0.5 מגה־פסקל (דחיפה בקוטר 125 מ״מ). מתאים לרוב היישומים האוטומטיים התעשייתיים.
- הארכה סטנדרטית עד 800 מ״מ — יכולת הרצה ארוכה עם צינור פרופיל מדויק לקוטר החורק. מספקת תנועה חלקה ומזערית של דביקות-חליקה גם בהארכה מקסימלית.
- כרית אויר ניתנת להתאמה (בשני הקצוות) — כרית פנאומטית משולבת עם וסת מחט להגדרת עוצמת ההאטה בעת ההרחבה וההכווץ. האטה חלקה בסוף המסלול ללא צורך בבלמים חיצוניים. מקצירה את זמן המחזור ומפחיתה את רעש ההתנגשות.
- חריצי חיישנים משולבים — צינור הפרופיל כולל חריצי T-Slot מובנים להרכבת מתגים אוטומטיים. התקנה נקייה ושטוחה של החיישנים ללא סוגריים בולטים. אפשר להתקין מתגים על פני שטחים מרובים.
- מגנט בפיסטון כסטנדרט — טבעת מגנטית מותקנת מראש. תואמת לסדרות המתגים האוטומטיים D-M9, D-A9, D-F8 ולמתגים שקולים מבוססי ריד/מצב מוצק.
- פלטפורמת עיצוב מודולרית — סוג סטנדרטי, מוט שאינו מסתובב (מוט מדריך), מוט כפול (מוט חורק), תנועה כפולה (מתקפל), עמידות בחום (מ-10- עד 150° צלזיוס), וגרסאות מהירות נמוכה — כולן משתפות ממדים אחידים להרכבה ולאביזרים.
- 16 שנות ידע יצרני — ישירות מחברת Zhejiang Jinzhi Pneumatic Technology Co., Ltd. (AIRWORK). יותר מ-100 מרכזי עיבוד CNC, אישורים CE/ISO, משלוחים ליותר מ-120 מדינות, תמיכה הנדסית מקצועית לפתרונות מותאמים.
- קווי ייצור לאוטומוביל:
- אריזה מהירה ולוגיסטיקה:
- מכונות כלליות ואוטומציה:
- הכנה של צינורות: תמיד לשטוף את קווי האוויר לפני החיבור כדי להסיר זרדים. להשתמש בממסנן-רגולטור בדקת 5 מיקרון כדי להבטיח אוויר נקי ויובש.
- יישור ההרכבה: לוודא שהצילינדר מאוזן לחלוטין עם המטען. עומסים צדדיים על מוט הפיסטון הם הסיבה הנפוצה ביותר לכישלון מוקדם של החתימה.
- התאמת הכרית: להתאים את שסתום המחט של הכרית לאט מאופציה סגורה. לא ללחוץ על השסתום יותר מדי או לפתוח אותו יותר משלושה מחזורים כדי למנוע את התפוצצותו.
- בקרת המהירות: להשתמש בשסתומי בקרת זרימה (מיכל-חוצה) כדי לשלוט במהירות. המהירות המומלצת המקסימלית היא 1000 מ"מ לשנייה כדי להבטיח שהכרית האווירית תפעל כראוי.
תיאור מוצר מפורט:
סדרת ה-CP96 שלנו מייצגת את דור הפעילים הבא הסותרים את תקן ה-ISO. היא מעוצבת לצורך החלפה בינלאומית חלקה, וה-CP96 משתמש בגוף קל משקל מאלומיניום שמאפשר התקנה שטוחה של מתגים אוטומטיים, המגינה עליהם מפני נזק מכני. התכונה הבולטת ביותר שלה היא מערכת הכפתורים הכפולה, המשלבת כפתורים אוויריים ניתנים להתאמה עם כפתורים אלסטיים מגומיים כדי להפחית באופן משמעותי את רעש ההתנגשות ורטט בסוף המעבר. בקטרים בין 32 מ"מ ל-100 מ"מ ועם מכסימום מעבר של 2000 מ"מ, ה-CP96 מעוצב לסביבות תעשייתיות בעלות מהירות גבוהה (עד 1000 מ"מ לשנייה) הדורשות אמינות לטווח ארוך ותחזוקה קלה.
יישום תעשיות:
אוטומציה וקווי montage, מכונות אריזה, ייצור מכונות עיבוד, ייצור רכב, מכונות טקסטיל, ציוד לעיבוד עץ, ניידת חומרים ולוגיסטיקה, עיבוד פלדה ומתכות, תעשייה כימית ותהליכים
תכונה של המוצר:
מפרט:
סדרה |
סדרת CP96 |
קוטר החור |
ø32, 40, 50, 63, 80, 100 mm |
מצב פעולה |
פעולה כפולה,מוט יחיד/כפול |
מצע זורם |
אוויר מדחוס |
לחץ בדיקה |
1.5 מ"פ |
הלחץ המרבי בתפעול |
1.0 MPa (10 בר) |
לחץ עבודה מינימלי |
0.05 מפ"א |
טמפרטורת הסביבה ונוזל |
-10 עד 70°C (ללא מגנטיות); -10 עד 60°C (מגנטי) |
מהירות מיסב הפיסטון |
50 עד 1000 מ"מ לשנייה |
סוג הכוון |
כרית אויר (ניתנת להתאמה) + כרית מגן |
סיבוב מקסימלי |
עד 2000 מ"מ (ניתן להתאים לפי הדרישה) |
גודל הנמל |
G1/8, G1/4, G3/8, G1/2 (תלוי בקוטר הפנימי) |
כמות מינימלית להזמנה |
10 |
זמן מנהיגות |
5-7 ימים |
הבטחה |
שנה אחת |
תבנית התשלום |
פייפאל; העברה בנקאית; איגרת תשלום; דוקומנטים נגד תשלום |





אפשרויות התאמה אישית
אופציה |
פרטים |
קוטר החור |
32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 מ״מ (כולם במלאי) |
אורך הסטירה |
כל אורך דחיפה בין 25 מ״מ ל-800 מ״מ; אפשר לבקש אורכי דחיפה מורחבים מעבר לאורכים הסטנדרטיים. |
תצורת המוט |
מוט יחיד (סטנדרטי) או שני מוטות (מוט חוצץ); קצה עם ר_THREAD זכר או נקבה. |
חומר גלולת |
פלדה מסוג 45# עם שכבת כרום קשה סטנדרטית, או פלדה אל חלד מסוג 304/316 אופציונלית. |
קוטר גלולת |
מוט סטנדרטי או מוט ענק ליישומים עם עומס צדדי גבוה או מהלך ארוך |
אביזר לסיום המוט |
חיבור מסוג קליוויס (צומת Y), עין מוט (צומת I), כיסוי מוט (בלואס הגנה), צומת גלגלת, צומת צף |
חומר סגר |
חומר סטנדרטי NBR (מ־10° עד 70° צלזיוס) או חומר אופציונלי FKM/ויטון (מ־10° עד 150° צלזיוס) |
סוג הכוון |
כרית אוויר פנאומטית מתכווננת סטנדרטית (בשני הקצוות) |
מפסק אוטומטי |
חיישן ריד מקובע מראש (סוג D-M9) או חיישן חסר חלקים נעים (סוג D-A9); סוג פלטפורמה PNP/NPN, חיווט דו-חוטי או תלת-חוטי |
סגנון התקנה |
בסיס בסיסי (LB), בסיס צירי (LA), ציר חזית (FA), ציר אחורי (FB), ציר מרכזי (TC), מסגרת קליוויס (CA/CB) |
חוט חיבור |
חיבורים סטנדרטיים מסוג G (BSPP), באופציה גם NPT או Rc (BSPT) |
סיום המשטח |
צינור פרופיל מצופה אלומיניום בצבע כסף סטנדרטי; אפשרי צביעת אנודיזציה בהתאמה אישית למותגים של יצרנים |
גרסאות מיוחדות |
מוט לא מסתובב (מוט מדריך), שני מחזורים (מתכווץ), עמיד בחום (עד 150°צ), מהירות נמוכה, עמיד במים, סידורי (כוח כפול) |
OEM/ODM |
חיקוי לייזר מותאם אישית, אריזה עם שם פרטי, גיליונות נתונים עם לוגו, מספור חלקים מותאם אישית |
יתרונות המוצר
יישום:
הצילינדר CP96 הוא רכיב أساسي בחלקי גוף הרכב (Body-in-White) ובמקטעי ההרכבה. תקן ההתקנה שלו לפי ISO והביצועים המהירים שלו הופכים אותו לאידיאלי ליישומים הדורשים דיוק גבוה, כגון אבזרים להלבשת חיבורים, מערכות העברה של דפנות מתכת, ותנועות עזר של זרועות רובוטיות, שם עצירת המערכת אינה אפשרית.
במחסנים אוטומטיים ומערכות ברזלים, צילינדר זה מבצע משימות מיון מהיר, אריזת פלטפורמות ומשימות הסעדה. מערכת הכריות הכפולה היא קריטית כאן כדי למזער את הרעש וההלם המכאני במהלך מחזורים בתדירות גבוהה, ולשמור הן על המכונה והן על הסחורה.
מהעיבוד עץ ועד מכונות טקסטיל, ה-CP96 מספק כוח ליניארי אמין לחיזוק, הרמה ות aliment. חריצי 센سور משולבים וטווח רחב של אבזרים להתקנה (חישוק, בסיס, פלנשה) מאפשרים שילוב קל בארכיטקטורות מכונות מגוונות.
התקנה ושימוש:
שאלה נפוצה
שאלה 1: האם ניתן להחליף את הצילינדר הנוכחי שלי של Festo או SMC ISO ב-CP96?
א1. כן, הוא עומד במפורש במדידות של תקן ISO 15552, מה שהופך אותו להחלפה ישירה ודו-ממדית (1:1) לכל מותג שמתאים לתקן.
ש2. מה היתרונות של ה"כרית הכפולה"?
ת2. הוא משתמש באוויר כדי להאט את המטושטש, ובמחסום גומי לספיגת ההשפעה הסופית, מה שמוביל לרעידות ורעשים נמוכים בהרבה בהשוואה לכריות אויר סטנדרטיות.
ש3. האם אתם מציעים אורכי דחיפה מותאמים אישית?
ת3. בהחלט. אם כי אנו מציעים אורכי דחיפה סטנדרטיים (25–800 מ"מ), אנו יכולים לייצר אורכי דחיפה מותאמים אישית בטווח עד 2000 מ"מ.
ש4. אילו מתגים אוטומטיים תואמים את חריצי ה-CP96?
ת4. הוא מעוצב עבור חיישנים קטנים ומוטבעים, כגון ה-D-M9N, ה-D-M9P, ה-D-M9B והגרסאות הנגדיות למים שלהן.
ש5. האם צילינדר זה יכול לפעול ללא שמייה?
ת5. כן, זהו צילינדר מסוג "ללא שמייה", שנקבע עם שמן-שעווה מראש במפעל. עם זאת, אם תתחילו להשתמש בשמייה, עליכם להמשיך להשתמש בה באופן קבוע.
ש6. האם ניתן להשתמש בצילינדר זה בסביבות טמפרטורה גבוהה?
החיתומים הסטנדרטיים מתאימים לטמפרטורות עד 70° צלזיוס. לטמפרטורות גבוהות יותר, אנו מספקים חיתומים ומכסות מוט مقاומי חום בהתאמה אישית.
שאלה 7: מה זמן המשלוח?
תשובה 7: עבור דגמים רגילים – 1–3 ימים, מאחר ואנו שומרים מלאי. להזמנות גדולות – כ-10–15 ימים.
שאלה 8: מהם תנאי התשלום?
תשובה 8: אנו מקבלים העברות בנקאיות (T/T), אמצעי תשלום באמצעות Thưכת הכסף (L/C) וويיסטרן יוניון (WESTERN UNION).
שאלה 9: מה לוח הזמנים המומלץ לתיקון ותחזוקה?
תנורי CP96 נמסרו מהמפעל עם שמן מראש ועוצבו לפעול ללא שמן עם אוויר דחוס נקי ומופiltr.
שבועי: בדיקה ויזואלית — אין דליפות אוויר בפתחים או בצמד המוט. פני המוט נקיים ולא פגומים. שסתומי מחט הכרית מוגדרים היטב ולא רופפים.
חודשי: לאמת את פעולת המפסק האוטומטי ואת מיקומו. לבדוק את מומנט הידוק בולטים ההרכבה. לבדוק את הכרית — להתאים אם עליית הרעש בעת הפגיעה בסוף המסלול.
כל שני מיליון מחזורים או כל שישה חודשים: לבדוק את צמד המוט (המגביה) לדיות. לבדוק את גוש המוט לבלאי. לנקות את פני המוט.
כל 5 מיליון מחזורים או 12 חודשים: החלפת ערכת החתימות המלאה: חתימת מבעב, חתימת מוט, טבעת בלאי וחתימת כרית. בדוק את יושרת מוט המבעב ופני השטח הכרומיום. נקה ושמן מחדש את החדר הפנימי.
היתרונות של המפעל והאישורים
הקדמה לחברה 1

הקדמה לחברה 2

אישורים
