Серия OR: пневматический редуктор давления (понижающий регулятор), резьба от 1/8 до 1 дюйма по стандарту G, диапазон регулировки давления от 0,5 до 12 бар, мембранный или поршневой тип, типоразмеры MINI, MIDI, MAXI

Подробная информация о продукте:

ОР — это редукционный регулятор давления, а не фильтр. Воздух поступает на вход при первичном давлении, проходит через седло, которое удерживается открытым пружиной, действующей против диафрагмы или поршня, и выходит при давлении, установленном на регулировочном колпачке. Когда давление на выходе повышается выше установленного значения, чувствительный элемент прижимает седло к закрытому положению; когда давление падает — пружина вновь открывает его. В результате давление на выходе остаётся близким к установленному значению даже при циклической работе компрессора (включение/отключение) и при подключении/отключении инструментов.

Диапазон размеров построен вокруг двух конструкций, а не одной. MINI и MIDI — это мембранные редукторы, в которых мембрана из ткани с армированием воспринимает давление на выходе, а слабая пружина задаёт его значение; такая конструкция обеспечивает точную регулировку при низких расходах и быструю реакцию на незначительные изменения. MAXI — это поршневой редуктор, в котором чувствительным элементом служит поршень с уплотнительным кольцом (O-образным уплотнением); именно такая конструкция выдерживает высокие расходы и пульсации давления без нагрузки на мембрану. Именно поэтому корпуса MAXI оснащены присоединительным отверстием диаметром 1 дюйм и обеспечивают расход до 11 500 л/мин, а не представляют собой масштабированную версию мембранного редуктора.

Предлагаются два рабочих диапазона, поскольку манометр и пружина подбираются совместно. Стандартный корпус регулирует давление от 0,5 до 12 бар и поставляется с манометром на диапазон от 0 до 12 бар при его заказе; версия «-7» регулирует давление от 0,5 до 7 бар с манометром на диапазон от 0 до 7 бар, что обеспечивает более точную шкалу в диапазоне, наиболее часто используемом на сервисных линиях. Оба варианта работают при входном давлении от 1 до 16 бар и рассчитаны на температуру от 0 до 60 °C. Корпус выполнен из цинкового сплава методом литья под давлением, уплотнения — из NBR, регулировочная рукоятка — из POM.

Особенности продукта:

1. Поддерживает выходное давление, а не просто снижает его: чувствительный элемент реагирует на давление на стороне выхода, поэтому установленное значение сохраняется при циклической работе компрессора и изменении расхода воздуха, а не «плавает» вместе с давлением в магистрали.

2. Три размера корпуса и восемь вариантов присоединительных резьб: MINI — с резьбой G1/8, G1/4 и G3/8; MIDI — с резьбой G3/8, G1/2 и G3/4; MAXI — с резьбой G3/4 и G1, то есть корпус подбирается под трубопровод, а не адаптируется к нему.

3. Два диапазона давления: стандартный — от 0,5 до 12 бар и версия «-7» — от 0,5 до 7 бар; каждый имеет собственную шкалу манометра, поэтому линия низкого давления не располагается в нижней десятой части циферблата на 12 бар.

4. Мембрана там, где требуется точность, поршень там, где нужны высокая пропускная способность и устойчивость к пульсациям: модели MINI и MIDI регулируют давление с помощью мембраны для тонкой настройки, а модель MAXI — с помощью поршня.

5. Расход от 800 до 11 500 л/мин: диапазон охватывает всё — от одиночного воздушного пистолета до магистрального трубопровода диаметром 1 дюйм; значения расхода указаны отдельно для каждого размера присоединительного отверстия, а не единое значение для всей серии.

6. Три варианта крепления в любом положении: крепление на трубопровод через присоединительные отверстия, кронштейн на корпусе или крепление на панели через резьбу корпуса; регулятор не требует строгой ориентации при установке.

7. Готовый посадочный гнездо для манометра: корпус совместим с соответствующим манометром (0–12 бар или 0–7 бар); при отсутствии заказанного манометра устанавливается заглушка, что позволяет добавить манометр впоследствии без замены регулятора.

Применение Отрасли:

1. Общепромышленный сжатый воздух — кольцевые магистрали цеха, ответвления и станции подключения инструментов

2. Упаковочное оборудование — натяжение плёнки, устройства для герметизации и эжекторы, требующие стабильного давления

3. Ремонт и окраска автомобилей — давление в распылительных пистолетах, продувка и подъёмное давление

4. Пищевая и напитковая промышленность — подача чистого воздуха к исполнительным механизмам и упаковочным линиям

5. Сборка электроники — продувка при низком давлении и головки для захвата и установки компонентов

6. Деревообработка и мебельное производство — зажимные устройства, оклейка кромок и распылительные линии

7. Водоподготовка и химические предприятия — технологический воздух и подача воздуха к исполнительным механизмам

8. Машиностроение и OEM-панели — редукционные регуляторы, встроенные в собственную систему подготовки воздуха машины

9. Текстильная, полиграфическая и бумажная промышленность — натяжение полотна и давление в цилиндрах на линиях переработки

Спецификация：

Варианты настройки:

Применение:

1. Цеховой отвод с регулятором давления на кольцевом трубопроводе (общезаводское сжатое воздух): кольцевой трубопровод работает под давлением компрессора, однако воздушная пистолетная насадка, небольшой пресс и воздушный двигатель на одном отводе требуют разного давления. Регулятор установлен непосредственно на отводе и поддерживает заданное давление для инструментов, тогда как давление в основном трубопроводе колеблется между точками включения и выключения компрессора. Поскольку регулирование осуществляется по давлению на стороне потребителя, а не по давлению на стороне источника, одновременное использование второго инструмента выше по потоку не влияет на давление, подаваемое этим отводом.

2. Давление на краскопульт в линии окраски (автомобильная ремонтная покраска): давление на сопле краскопульта устанавливается регулятором; если при включении второго краскопульта регулятор «проседает», на панель попадает больше краски и меньше её распыляется в воздух. Регулятор MIDI для корпуса с резьбой G1/2 сохраняет установленное давление в течение всего цикла нажатия на спусковой механизм, а шкала манометра 0–7 бар располагает рабочую точку посередине циферблата, обеспечивая удобство считывания показаний и воспроизводимость параметров смена за сменой.

3. Установка оборудования для подготовки воздуха на станке (панель OEM): На станке, предназначенном для экспорта, редуктор обычно является частью собственной системы подготовки воздуха станка и крепится на раме с помощью кронштейна, а не подключается к стене посредством трубопровода. Корпус может крепиться как на кронштейне, так и через панель, устанавливаться в любом положении; при этом используется поршневой корпус типа MAXI, когда собственный коллектор станка диаметром 1 дюйм одновременно питает несколько исполнительных механизмов.

Установка и эксплуатация:

1. Устанавливайте после фильтра и перед маслораспылителем: последовательность подготовки воздуха — фильтр, редуктор, маслораспылитель. Если редуктор получает загрязнённый воздух, его седло повреждается, и установленное давление начинает «дрейфовать», а не оставаться стабильным.

2. Устанавливайте давление при протекании воздуха по магистрали: регулируйте при работе инструмента или исполнительного механизма в штатном режиме. Значение, выставленное при отсутствии расхода воздуха, будет завышенным, как только воздух начнёт двигаться.

3. Сначала уменьшайте, затем увеличивайте давление на новой магистрали: начинайте с полностью ослабленной ручки регулятора и постепенно повышайте давление до рабочего значения, чтобы седло не подверглось ударному открытию при первом повороте под полным входным давлением 16 бар.

4. Используйте измерительный порт: подключите соответствующий манометр с диапазоном 0–12 или 0–7 бар либо оставьте заглушку. Только по показаниям манометра на выходе можно убедиться, что установленное давление сохраняется.

5. Не превышайте основной предел: 1–16 бар на входе. Регулятор не является устройством понижения давления для защиты в случае нерегулируемой линии компрессора; если линия может быть изолирована, установите предохранительный клапан ниже по потоку.

6. Установите регулятор так, чтобы ручка была доступна: крепление на панели и на кронштейне предназначено для размещения ручки спереди оборудования. Регулятор, отрегулированный однажды и скрытый за защитным кожухом, больше не будет отрегулирован.

7. Ожидайте сброса давления при снижении заданного значения: корпус оснащён предохранительным седлом, поэтому при понижении установленного давления происходит сброс давления на стороне выхода, а не его удержание. Это нормальное поведение, и именно поэтому давление на стороне выхода быстро снижается до нового значения.

Часто задаваемые вопросы:

В1. Это фильтр-регулятор или только регулятор?

A1. Это редуктор давления. Он поддерживает и снижает давление на выходе; фильтрация им не выполняется. В группе подготовки воздуха он устанавливается после фильтра и перед маслораспылителем, а фильтрация осуществляется отдельным фильтрующим элементом.

Q2. В чём разница между мембранными и поршневыми версиями?

A2. В сериях MINI и MIDI для контроля давления на выходе используется мембрана, что обеспечивает точную и чувствительную настройку при низком и среднем расходе. В серии MAXI применяется поршень — конструкция, способная выдерживать высокий расход и пульсации давления в моделях с присоединительными размерами 3/4 дюйма и 1 дюйм.

Q3. Как расшифровать код заказа?

A3. Буква O обозначает серию, R — базовую функцию редуктора, следующий блок — размер присоединительного отверстия, затем код манометра и, наконец, размер корпуса. Код манометра остаётся пустым для диапазона 0,5–12 бар и равен 7 для диапазона 0,5–7 бар. Таким образом, код OR-1/2-7-MIDI означает редуктор серии MIDI с присоединением G1/2 и диапазоном давления до 7 бар.

Q4. Какой диапазон выбрать: 12 бар или 7 бар?

A4. Выберите версию с диапазоном до 7 бар, если рабочее давление находится ниже 7 бар — это характерно для большинства мастерских и производственных линий. В этом случае шкала равномерно распределяется по используемому диапазону, что обеспечивает точное считывание и воспроизводимость настройки. Версию с диапазоном до 12 бар выбирайте, если давление в магистрали действительно превышает 7 бар.

V5. Сбрасывает ли она давление на стороне выхода?

A5. Да. Корпус оснащён сбросным седлом, поэтому при уменьшении установленного значения избыточное давление на стороне выхода сбрасывается до нового значения, а не остаётся запертым. Это не предохранительный клапан и не должна использоваться в качестве такового.

V6. Можно ли устанавливать её в любом положении?

A6. Да, допускается любое положение установки: на трубопроводе, на кронштейне или сквозь панель. Устанавливайте так, чтобы регулировочный диск оставался доступным — регулятор, к которому невозможно подобраться, не будет своевременно переустановлен при изменении технологического процесса.

V7. Как выбрать размер по данным о расходе?

A7. Используйте номинальный расход для порта, соответствующего фактически потребляемому воздуху, затем проверьте диаграмму расхода при вашем основном давлении. Опубликованные кривые построены при основном давлении 10 бар; при более низком основном давлении тот же корпус обеспечивает меньший расход, поэтому оставляйте запас по расходу вместо того, чтобы выбирать размер строго по номинальному значению.

Q8. Можно ли установить манометр позже?

A8. Да. Порт для манометра совместим с соответствующим манометром: OMA-40 — для MINI и OMA-50 — для MIDI и MAXI, диапазон измерения 0–12 бар или 0–7 бар. Если манометр не заказан, порт закрывается заглушкой.

Q9. Каков минимальный объём заказа (MOQ), и можно ли нанести на изделие наш бренд?

A9. MOQ составляет 10 шт. Таблички с маркировкой и нейтральная упаковка изготавливаются по вашему макету; смешанные заказы включают все три типоразмера корпусов и оба диапазона давления и оформляются как единая позиция в коммерческом предложении.

Преимущества завода и сертификаты:

ОР выполнен в трёх размерах корпуса на одной конструкции, а не как три отдельных изделия, что обеспечивает единообразие сиденья, мембраны и ручки по всей линейке и позволяет дистрибьютору хранить один комплект запасных уплотнений для моделей MINI, MIDI и MAXI. Корпуса выполнены из цинкового сплава методом литья под давлением и обработаны механическим способом в зонах присоединительных патрубков и резьбы для крепления на панели; сборка проверяется и настраивается на воздухе перед упаковкой. Каждая коробка маркирована номером партии, поэтому при жалобе на смещение установленного значения можно проследить проблему до конкретной производственной партии, а не делать предположения.