OEM Գործարանի ADVU շարքի պնևմատիկ կոմպակտ գլան՝ երկակի գործողությամբ, ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված օդային գլան, համատեղելի FESTO-ի հետ, մեծածախ արտադրող

Ապրանքի մանրամասն նկարագրություն՝

ADVU շարքը (կոմպակտ կարճ հատվածով ցիլինդր) մշակվել է ժամանակակից գործարանային ավտոմատացման խիստ պահանջները բավարարելու համար: Օգտագործելով եզակի ինտեգրված կառուցվածքի դիզայն, ADVU շարքը ապահովում է հատվածի երկարության հարաբերություն, որը զգալիորեն գերազանցում է ստանդարտ կապող ձողերով ցիլինդրների հարաբերությունը, ինչը հնարավորություն է տալիս մեքենաների կառուցողներին նվազեցնել իրենց սարքավորումների ընդհանուր չափսերը:

Արտադրված է կոշտ անոդացված ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված մարմնով և ճշգրիտ մշակված փիստոնի ձողերով, որոնք ապահովում են ADVU-ի բարձր լատերալ բեռնվածության դիմադրություն և բացառիկ երկարակեցություն: Յուրաքանչյուր միավոր նախնական ճարպավորված է բարձր կատարողականության ճարպով, որը երաշխավորում է միլիոնավոր առանց սպասարկման ցիկլեր: Արդյունքում՝ արդեն նոր ավտոմատացված մեքենաներ ստեղծելիս, այնպես էլ Festo ADVU միավորի բարձրորակ փոխարինման միավոր գնելիս՝ մեր արտադրանքը ապահովում է կատարողականության, մշակումային կայունության և ծախսերի օպտիմալ հարաբերակցություն:

Կիրառում Արդյունաբերություններ՝

Ավտոմոբիլային արտադրություն, Էլեկտրոնիկա և PCB հավաքածու, Փաթեթավորման սարքավորումներ, Մեքենայացված գործիքներ և CNC, Բժշկական և լաբորատորիայի ավտոմատացում, Տեքստիլ և հագուստ, Փայտամշակման և մեբելի արտադրություն, Տպագրություն և փոխակերպում, Ռոբոտատեխնիկա և ձեռքի վերջում տեղադրվող գործիքներ, Պլաստմասսայի և ռետինի մշակում

Արտադրանքի 특징:

• Շատ փոքր պրոֆիլ. Զգալիորեն կարճ է սովորական ցիլինդրներից, ինչը դարձնում է այն հարմար սեղմված մեխանիկական հավաքածուների համար:
• Բարձր կոշտությամբ կառուցվածք. Քառակուսի մարմնի դիզայնը ապահովում է հսկայական դիմադրություն ծալման և պտտման նկատմամբ ծանր շահագործման ժամանակ:
• Համընդհանուր մոնտաժ. Ներառում է անցումային անցքեր և ներքին մետաղագործային մասնիկներ՝ բազմաուղղության մոնտաժի համար:
• Ներդրված մագնիսային օղակ. Ստանդարտ մագնիսային փիստոնը թույլ է տալիս ճշգրիտ դիրքի զգայում մակերեսի հարթ տեղադրված ավտոմատ միացումներով:
• Ճկուն միացման կետեր. Օպտիմալ միացման կետերի դասավորությունը պարզեցնում է օդային միացման գծերի տեղադրումը սեղմված մեքենայական միջավայրերում:
• Երկար աշխատանքային ժամկետ ունեցող սեղմանի մասեր. Ներառում է բարձր որակի NBR կամ Viton սեղմանի մասեր՝ հերթական արտահոսքի կանխման և բարձր հաճախականությամբ ցիկլավորման համար:

Հատկություններ:

Անհատականացման տարբերակներ

Ապրանքի առավելություններ

• Մետաղալարավորված մարմնի կառուցվածք՝ գերազանց կայունություն առանց կապող ձողերի։ Չափավորի մարմինը, առաջային և հետևային կափույթները միացված են ճշգրիտ մեքենայացված մետաղալարերով՝ առանց կապող ձողերի կամ սեղման մետաղալարերի։ Դա ապահովում է կառուցվածքային կայունություն, որը մրցում է կապող ձողերով չափավորների կայունության հետ՝ առանց արտաքին սարքավարման, երևացող սեղման գլխիկների կամ աղտոտվող մասնիկներ հավաքող ճեղքերի։ Մետաղալարավորված միացումը պահպանում է նախնական լարումը բարձր թրթռման միջավայրերում, որտեղ սեղման միացումները կարող են թուլանալ։

• Մեխանիկական ռոլերային փայլատակումից հետո կատարված հարդ անոդացում ունեցող գլանի ներքին մակերես։ Գլանի ներքին մակերեսը ենթարկվում է երկու փուլային մշակման՝ մեխանիկական ռոլերային փայլատակման և հարդ անոդացման, որը ստեղծում է հարթ, փայլուն և ամրացված մակերես։ Շփման գործակիցը ցածր է, սեալների մաշվելը նվազագույնի է հասցված, իսկ ներքին մակերեսը դիմացկուն է աղտոտված օդի պայմաններում առաջացող գծագրման նկատմամբ։ Անոդացված շերտը ամբողջությամբ միաձուլված է ալյումինի հետ և չի կարող անջատվել՝ ի տարբերություն քրոմապատման:

• Տարահետ երկու ուղղությամբ աշխատող խցանիչ խցան՝ յուղի պահպանմամբ: Խցանիչ խցանը օգտագործում է երկկողմանի ասիմետրիկ կառուցվածք՝ հիմնական և երկրորդական խցանող շերտերի միջև յուղի պահեստավորմամբ: Այս ինքնախողովակելու մեխանիզմը պահպում է խոռոչի պատին յուղի բարակ շերտ, նվազեցնում է սկզբնական շփման դիմադրությունը և կանխում է կպչող-սահող շարժումը՝ հատկապես կարևոր ցածր ճնշման շղթաներում կամ այն սարքավորումների համար, որոնք ցիկլների միջև անշարժ վիճակում են մնում:

• Մագնիսական փուշ բազմադեմ սենսորային խցիկներով: Յուրաքանչյուր ADVU շառավիղ ներառում է ինտեգրված մագնիսական փուշի օղակ, իսկ մարմինը սենսորների արտաքին միացման համար ունի սենսորային խցիկներ: Սենսորները կարող են միացվել ցանկացած մատչելի դեմքից՝ կողմից, վերևից կամ ներքևից, ինչը տալիս է ճարտարապետական ճկունություն՝ առանց լրացուցիչ պահարանների կամ ժապավենային ամրացումների:

• Երկու ուղղությամբ բարձրացված ամրացման տարբերակներ: ADVU շառավիղները ստանդարտ ձևով ունեն երկու վերջավորություններում էլաստիկ բամպերային ամրացում, իսկ ընտրված մոդելներում հասանելի է կարգավորելի պնևմատիկ ամրացում: Բամպերը առանց կարգավորման լռելյայն կլանում է հարվածի էներգիան, իսկ պնևմատիկ ամրացումը բարձր արագությամբ կամ բարձր զանգվածով կիրառումների համար ապահովում է ճշգրիտ կարգավորվող դանդաղեցում:

• Festo ADVU 1:1 չափային փոխարինում: Ամրացման չափսերը, ներմուծման տեղակայումները, ձողի ծայրի մետաղալարերը, սենսորային խցիկների երկրաչափությունը և հավելանյութերի միացման միջերեսները արտադրվում են Festo ADVU սպեցիֆիկացիաների համաձայն: Ուղղակի փոխարինում՝ առանց ադապտերային սալիկների, առանց նորից պատրաստելու անցքերի, առանց միացման փոփոխությունների:

• Լայն տրամագծի շարք՝ 12 մմ-ից մինչև 100 մմ։ ADVU-ն ընդգրկում է 10 տրամագծի չափս, ինչը հնարավորություն է տալիս օգտագործել այն միկրոշարժիչներից մինչև ծանր արդյունաբերական ուժեր ընդգրկող մեկ ստանդարտացված շարքում։ Մեկ նախագծման ստանդարտ, մեկ աքսեսուարների էկոհամակարգ՝ պարզեցրեք ձեր BOM-ը՝ ամբողջ կիրառման շարքում ստանդարտացնելով ADVU-ն։

Կիրառում.

• Ավտոմոբիլային հավաքածու և եռակցում՝

ADVU-ն ավտոմեքենաների մարմնի վարպետանոցներում հիմնական մաս է կազմում: Այն օգտագործվում է ուժային ամրակալներում և ճշգրիտ շաբլոններում՝ թերթավոր մետաղային թիթեղները ամրացնելու համար ռոբոտացված կետային եռակցման ժամանակ: Նրա կոմպակտ չափսերը թույլ են տալիս այն տեղադրել բարդ սարքավորումների ներսում՝ ապահովելով ռոբոտային բազուկի առավելագույն ազատ տարածքը, մինչդեռ թիթեղները պահվում են բարձր ուժով և առանց շարժման։

• Բժշկական ախտորոշիչ սարքավորումներ՝

Մեծ մասշտաբի լաբորատորային վերլուծատող սարքերում ADVU-ն օգտագործվում է նմուշների ավտոմատացված կառավարման համար: Այն տեսակավորված փորձանմուշների թասերը տեղափոխում է վերլուծության փուլերով: Կոմպակտ և անշում աշխատանքը լաբորատորային միջավայրում մեծ առավելություն է ներկայացնում, իսկ ներդրված սենսորների աջակցությունը հնարավորություն է տալիս ճշգրիտ հետևել յուրաքանչյուր նմուշի ամբողջ ախտորոշական գործընթացի ընթացքում:

• Էլեկտրոնային բաղադրիչների փաթեթավորում՝

SMT և կիսահաղորդիչների փաթեթավորման գծերում ADVU-ն աշխատում է որպես բարձր արագությամբ կանգնեցնող կամ դուրս մղող սարք: Այն օգտագործվում է բարձր արագությամբ տրանսպորտյորների վրա բաղադրիչները կանգնեցնելու համար զննման կամ վերջնական մշակված միկրոսխեմաները մեղմ դնելու տարաների մեջ: Կարճ շարժման դիզայնը թույլ է տալիս արագ, կտրուկ շարժումներ կատարել՝ համապատասխանելու բարձր արտադրողականության արտադրական արագություններին:

Տեղադրում և օգտագործում՝

• Ամրացման տարբերակներ՝ ADVU-ն կարող է ամրացվել մարմնի մեջ գտնվող չորս անցքերի միջոցով։ Համոզվեք, որ ամրացման մակերեսը հարթ է՝ խուսափելու համար շարժաբանի մարմնի պտտման համար։
• Օդի պատրաստում՝ Միշտ օգտագործեք 5 մկմ կամ 40 մկմ ֆիլտր-կարգավորիչ։ Մաքուր և չոր օդը անհրաժեշտ է սեալների մաշվածության և ներքին կոռոզիայի կանխման համար։
• Արագության կարգավորում՝ Օգտագործեք հոսքի կարգավորման սարքեր (արագության կարգավորիչներ)՝ խուսափելու համար բռնակի վերջնային ծածկերի մեջ չափից շատ ուժեղ հարվածից, ինչը կարող է կրճատել շարժաբանի աշխատանքային ժամանակը։
• Սենսորի մոնտաժում. Մոտակայքի սենսորները (օրինակ՝ SME-8/SMT-8) հեշտությամբ կարող են տեղադրվել T-ձև սղոցների մեջ: Կարգավորեք սենսորի դիրքը, մինչև LED-ը ցույց տա հաջող ակտիվացում ճակատային շարժման վերջում:
• Կողային բեռնվածություն. Չի թույլատրվում կողային (կողային) բեռնվածություն կիրառել պիստոնի ձողի վրա: Եթե կողային բեռնվածությունը խուսափելի չէ, կարող եք օգտագործել արտաքին ուղեցույց կամ մեծ տրամագիծ ունեցող շարժիչ՝ լարվածությունը համարձակելու համար:

Հաճախադեպ տրվող հարցեր

Հ1. Ձեր ADVU շարքը 100 %-անոց համատեղելի՞ է Festo ADVU-ի հետ։

Պ1. Այո, մեր ADVU շարքը մշակվել է ճիշտ նույն չափագրական և տեխնիկական ստանդարտների համաձայն։ Դա ուղիղ փոխարինում է, և ձեր առկա սարքավորումների կամ մոնտաժային համակարգերի որևէ փոփոխություն չի պահանջում։

Հ2. ADVU և ADN կոմպակտ շարժաբանների միջև ի՞նչ տարբերություն կա։

A2. ADVU-ն Festo-ի դասական քառակուսի/կլորացված մարմնի դիզայնն է: ADN շարքը հետևում է ISO 21287 ստանդարտին: Չնայած դրանք կատարում են նմանատիպ խնդիրներ, դրանց մոնտաժային անցքերի ձևավորումը և ընդհանուր չափսերը տարբեր են: Միշտ ստուգեք, թե ձեր մեքենան որ ստանդարտն է օգտագործում:

Q3. Կարո՞ղ եմ ստանալ մետաղալարի վրա տղամարդու մետաղալար:

A3. Ստանդարտ ADVU-ն մետաղալարի վրա ունի կանացի մետաղալար: Այնուամենայնիվ, մենք առաջարկում ենք ընտրովի տղամարդու մետաղալարի տարբերակ (վերջավորություն -A) կամ մետաղալարի վերջավորության ադապտերներ՝ համապատասխանելու ձեր կոնկրետ միացման պահանջներին:

Q4. Շարժաբանալին ունի՞ ներդրված մագնիս:

A4. Այո, մեր բոլոր ADVU շարժաբանալիները ստանդարտային կերպով մագնիսային օղակ են պարունակում շարժաբանի վրա՝ մագնիսային ավտոմատ սենսորների հետ դիրքի սենսորավորման համար:

Q5. Կարելի՞ է հարմարեցնել շարժաբանի ընթացքը:

A5. Մենք առաջարկում ենք ստանդարտ ընթացքներ (5 մմ, 10 մմ, 20 մմ և այլն)՝ անմիջապես առաքման համար: Հարմարեցված ընթացքները հնարավոր են խոշոր պատվերների դեպքում. խնդրում ենք կապվել մեր տեխնիկական թիմի հետ՝ ձեր պահանջների մասին տեղեկացնելու համար:

Q6. Ի՞նչ սենսորներ պետք է օգտագործեմ այս շարժաբանի հետ:

A6. ADVU-ն համատեղելի է T-ձև սենսորների հետ, օրինակ՝ D-M9B կամ Festo-ի ոճի SMT-8M մոտակայքի միջանկյալ միացման սարքերի հետ: Դրանք կարող եք գտնել մեր խանութի «Աքսեսուարներ» բաժնում։

Q7. Կարո՞ղ է այս շարժիչը աշխատել բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում։

A7. Ստանդարտ ստատիկ մասերը հաշվարկված են մինչև 80°C ջերմաստիճանի համար: Բարձր ջերմաստիճանի կիրառման դեպքերում (հալվածքավայրեր, վառարաններ և այլն) մենք առաջարկում ենք ջերմադիմացող տարբերակ՝ Viton/FKM ստատիկ մասերով, որոնք հաշվարկված են մինչև 150°C ջերմաստիճանի համար։

Q8. Պետք է արդյո՞ք շարժիչը կանոնավոր կերպով յուղել։

A8. Ոչ, ADVU-ն նախագծված է «առանց յուղման» շահագործման համար և մատակայվում է նախնական յուղմամբ: Եթե սկսեք օգտագործել տողային յուղիչ, համոզվեք, որ շարունակեք օգտագործել այն՝ խուսափելու համար գործարանային յուղի լվացվելուց։

Q9. Շարժիչը շարժվում է դանդաղ կամ թրթռուն — ի՞նչ պետք է ստուգեմ:

A9. Նախ մաքրեք ձողը՝ արտաքին աղտոտումը դանդաղեցնելու ամենատարածված պատճառն է: Այնուհետև ստուգեք հոսքի կարգավորման փականի կարգավորումները, համոզվեք, որ կողային բեռնվածության անհամապատասխանություն չկա, և ստուգեք ձողի մակերեսը վնասվածքների համար: Եթե ձողերը մաքուր են և ճիշտ են դասավորված, սակայն շարժումը մնում է դանդաղ, ներքին սեալները կարող են փքվել անհամատեղելի քսայուղի օգտագործման պատճառով՝ փոխարինեք սեալները և համոզվեք, որ քսայուղը համատեղելի է:

Գործարանի առավելություններ և սերտիֆիկատներ

Ընկերության ներկայացում 1

Ընկերության ներկայացում 2

Սերտիֆիկացիա