OEM Factory ADVU Series Pneumatic Compact Cylinder Double Acting Aluminum Alloy Air Cylinder Compatible FESTO Wholesale Manufacturer

Detalyadong Paglalarawan ng Produkto:

Ang ADVU Series (Compact Short-Stroke Cylinder) ay idinisenyo upang tugunan ang mahigpit na pangangailangan ng modernong awtomatikong pabrika. Sa pamamagitan ng natatanging integrated housing design, ang ADVU Series ay nagbibigay ng stroke-to-length ratio na malinaw na mas mataas kaysa sa karaniwang tie-rod cylinders, na nagpapahintulot sa mga tagagawa ng makina na bawasan ang kabuuang sukat ng kanilang kagamitan.

Ginawa gamit ang katawan na gawa sa hard-anodized aluminum alloy at mga piston rod na pinagpapino sa pamamagitan ng grinding, ang ADVU ay nagbibigay ng mataas na paglaban sa lateral load at napakahabang buhay. Ang bawat yunit ay kasama na ang pre-lubricated high-performance grease, na nagsisiguro ng milyon-milyong kumpletong siklo nang walang pangangailangan ng pagpapanuod. Kung ikaw ay gumagawa ng bagong automated machinery o kumuha ng mataas na kalidad na kapalit para sa Festo ADVU unit, ang aming produkto ay nag-aalok ng perpektong balanse ng performance, tibay, at kahusayan sa gastos.

Aplikasyon Mga Industriya:

Paggawa ng mga Sasakyan, Elektroniks at Pagsasama ng PCB, Makinarya para sa Pagpapakalat, Makina ng Kagamitan at CNC, Ototomatisasyon para sa Medisina at Laboratorio, Pananahi at Pananamit, Pagmamanu-manufacture ng Kahaoy at Mga Kasangkapan, Pindutin at Pagbabago, Robotika at mga Kagamitan sa Dulo ng Bisig, Paghahalo ng Plastik at Goma

Karakteristika ng produkto:

• Sobrang Compact na Profile: Malaki ang pagkakaiba sa haba kumpara sa mga tradisyonal na silindro, kaya ito ay perpekto para sa mga makitid na mekanikal na pagsasama.
• Matibay na Konstruksyon: Ang disenyo ng parisukat na katawan ay nagbibigay ng mahusay na resistensya laban sa pagkabend at pagkatorsion habang gumagawa ng mabibigat na gawain.
• Pangkalahatang Pagkakabit: May mga butas na tumatawid at panloob na sinulid para sa madaling pagkakabit mula sa maraming direksyon.
• Nakaimbak na Magnetic Ring: Ang karaniwang magnetic piston ay nagpapahintulot ng tumpak na pag-detect ng posisyon gamit ang mga flush-mounted auto-switches.
• Flexible na Porting: Ang pinabuting lokasyon ng mga port ay nagpapadali ng pag-uugnay ng mga air line sa mga makikipit na kapaligiran ng makina.
• Mga Seal na Matagal Buhay: May mataas na kalidad na NBR o Viton seals upang maiwasan ang pagtagas at magampanan ang mataas na bilang ng cycling.

Espesipikasyon:

Mga Opsyon sa Pagpapasadya

Mga Kalamangan ng Produkto

• Gawa sa threaded body — mas matibay na istruktura nang walang tie rods. Ang katawan ng cylinder, ang harap na takip, at ang likurang takip ay pinagsama gamit ang mga precision-machined threads imbes na tie rods o rivets. Ito ay nagbibigay ng istruktural na rigidity na katumbas ng mga tie-rod cylinder ngunit walang external hardware, nakalantad na ulo ng bolt, o mga butas na kumukuha ng dumi. Ang threaded joint ay nananatiling preload sa mga kapaligiran na may mataas na vibration kung saan ang mga bolted assembly ay maaaring lumuwag.

• Mabigat na anodized na bore na may roller-burnished na huling pagpapaganda. Ang cylinder bore ay dumaan sa mekanikal na roller burnishing kasunod ng mabigat na anodizing — isang dalawang yugto na paggamot na lumilikha ng salamin-maginhawa at pinalalakas na ibabaw. Mababa ang friction, pinakamababa ang pagsuot sa seal, at ang bore ay tumutol sa pagkakaskor kahit sa ilalim ng kontaminadong kondisyon ng hangin. Ang anodized na layer ay bahagi ng aluminum — hindi ito maaaring maghiwalay tulad ng chrome plating.

• Heterogeneous na dalawang direksyon na piston seal na may oil retention. Ang piston seal ay gumagamit ng dalawang labi na asymmetric na disenyo na may oil reservoir sa pagitan ng primary at secondary sealing lips. Ang self-lubricating na mekanismo na ito ay nagpapanatili ng manipis na oil film sa bore wall, binabawasan ang breakaway friction at pinipigilan ang stick-slip — lalo na kapaki-pakinabang sa mga low-pressure circuit o kagamitan na nakatayo nang walang galaw sa pagitan ng mga cycle.

• Magnetic piston na may maraming sensor slot sa iba't ibang panig. Ang bawat ADVU cylinder ay may nakabukod na magnetic piston ring, at ang katawan ay may mga panlabas na sensor slot para sa pag-mount ng proximity switch. Ang mga sensor ay maaaring i-mount mula sa anumang accessible na panig — gilid, itaas, o ibaba — upang bigyan ng flexibility ang wiring nang walang karagdagang bracket o band clamp.

• Mga opsyon sa cushioning na gumagana sa dalawang direksyon. Ang ADVU cylinder ay may elastic bumper cushioning sa parehong dulo ng stroke bilang standard, at ang adjustable pneumatic cushioning ay available sa ilang modelo. Ang bumper ay sumusorbo ng impact energy nang tahimik nang walang adjustment; ang pneumatic cushioning naman ay nagbibigay ng tunable na deceleration para sa mataas na bilis o mataas na masa na aplikasyon.

• Festo ADVU 1:1 dimensional replacement. Ang mga dimension ng mounting, lokasyon ng port, thread ng rod-end, geometry ng sensor slot, at interface ng accessory ay ginawa ayon sa Festo ADVU specifications. Direktang drop-in replacement — walang adapter plate, walang re-drilling, walang pagbabago sa plumbing.

• Malawak na saklaw ng diameter — 12 mm hanggang 100 mm. Ang ADVU ay sumasaklaw sa 10 iba’t ibang diameter, mula sa mikro-aktuasyon hanggang sa malakas na industriyal na puwersa sa isang standardisadong serye. Isang pamantayan sa disenyo, isang ekosistema ng mga accessory — payabumin ang iyong BOM sa pamamagitan ng paggamit ng ADVU sa buong saklaw ng aplikasyon.

Aplikasyon:

• Paggawa at Pag-weld ng Automotive:

Ang ADVU ay isang pangunahing bahagi sa mga workshop ng automotive body. Ginagamit ito sa mga power clamp at eksaktong mga jig upang pigilan ang mga sheet metal panel habang ginagawa ang robotic spot welding. Ang kompakto nitong sukat ay nagpapahintulot na ilagay ito sa loob ng mga kumplikadong tooling, na nag-aaseguro na ang robotic arm ay may pinakamalaking clearance habang ang mga panel ay hinahawakan nang may mataas na puwersa at walang anumang paggalaw.

• Kagamitan sa Medikal na Pagsusuri:

Sa loob ng malalaking analyzer sa laboratoryo, ginagamit ang ADVU para sa awtomatikong paghawak ng sample. Ito ang gumagalaw ng mga rack ng tubo ng pagsubok sa pamamagitan ng mga yugto ng pagsusuri. Ang kompakto at tahimik na operasyon ay isang malaking benepisyo sa mga kapaligiran ng laboratoryo, at ang suporta ng built-in na sensor ay nagpapahintulot sa eksaktong pagsubaybay sa bawat sample sa buong proseso ng diagnosis.

• Pakete ng Electronic Component:

Sa mga linya ng SMT at semiconductor packaging, ang ADVU ay gumagana bilang mataas na bilis na stopper o ejector. Ginagamit ito upang i-pause ang mga component sa mataas na bilis na conveyor para sa inspeksyon o upang mahinahon na ipush ang mga natapos na chip papasok sa mga tray. Ang disenyo ng maikling stroke ay nagbibigay-daan sa mabilis at staccato na paggalaw na kinakailangan upang mapanatili ang mataas na bilis ng produksyon.

Instalasyon at Paggamit:

• Mga Opisyon sa Pag-mount: Maaaring i-mount ang ADVU gamit ang apat na butas na tumatawid sa katawan nito. Siguraduhing patag ang ibabaw ng pag-mount upang maiwasan ang pagliko sa katawan ng cylinder.
• Paghahanda ng Hangin: Gumamit palagi ng filter-regulator na may 5μm o 40μm. Ang malinis at tuyo na hangin ay mahalaga upang maiwasan ang pagsusuot ng seal at panloob na korosyon.
• Control ng Bilis: Gamitin ang mga flow control valve (speed controller) upang maiwasan ang sobrang pagkabangga ng piston sa mga end cap, na maaaring maikli ang buhay ng cylinder.
• Pagkakalagay ng Sensor: Ang mga sensor ng kalapitan (tulad ng SME-8/SMT-8) ay madaling mai-install sa loob ng mga T-slot. Ayusin ang posisyon ng sensor hanggang sa ang LED ay magbigay ng signal na matagumpay na na-trigger sa dulo ng stroke.
• Pahalang na Pagkarga: Huwag ilagay ang pahalang (gawing gilid) na karga sa piston rod. Kung hindi maiiwasan ang pahalang na karga, isaalang-alang ang paggamit ng panlabas na gabay o mas malaking bore size upang matugunan ang stress.

Mga Madalas Itanong

T1. Ang inyong ADVU series ba ay 100% na compatible sa Festo ADVU?

A1. Oo, ang aming ADVU series ay idinisenyo ayon sa eksaktong parehong mga pamantayan sa dimensyon at teknikal. Ito ay direktang pampalit, na walang kailangang pagbabago sa iyong umiiral na makina o mga setup sa pag-mount.

T2. Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng ADVU at ADN na compact cylinders?

A2. Ang ADVU ay ang klasikong disenyo ng katawan na parisukat/bilog mula sa Festo. Ang serye ng ADN ay sumusunod sa pamantayan ng ISO 21287. Bagaman ginagawa nila ang mga katulad na gawain, ang kanilang mga pattern ng butas para sa pag-mount at kabuuang sukat ay iba-iba. Palaging suriin kung aling pamantayan ang ginagamit ng iyong makina.

Q3. Maaari bang magkaroon ng lalaking ulo ng bolt sa piston rod?

A3. Ang karaniwang ADVU ay may pinalalim na ulo ng bolt sa dulo ng piston rod. Gayunpaman, nag-aalok kami ng opsyonal na bersyon na may lalaking ulo ng bolt (Suffix -A) o mga adapter para sa dulo ng piston rod upang tumugon sa iyong tiyak na pangangailangan sa koneksyon.

Q4. May built-in na magnet ba ang cylinder?

A4. Oo, ang lahat ng aming ADVU cylinder ay kasama ang isang built-in na magnetic ring sa piston para sa pag-detect ng posisyon gamit ang mga magnetic auto-switch.

Q5. Maaaring i-customize ba ang stroke?

A5. Nag-aalok kami ng mga standard na stroke (5mm, 10mm, 20mm, atbp.) para sa agarang pagpapadala. Ang custom na stroke ay magagamit para sa malalaking order; mangyaring makipag-ugnayan sa aming technical team kasama ang iyong mga kinakailangan.

Q6. Anong mga sensor ang dapat kong gamitin kasama ang cylinder na ito?

A6. Ang ADVU ay compatible sa mga sensor na may T-slot, tulad ng D-M9B o ang mga switch ng proksimidad na may estilo ng Festo na SMT-8M. Matatagpuan ang mga ito sa seksyon na "Mga Accessories" ng aming tindahan.

Q7. Kayang ilipat ng silindro na ito ang mga kapaligiran na may mataas na temperatura?

A7. Ang mga standard na seal ay may rating hanggang 80°C. Para sa mga aplikasyon na may mataas na init (tulad ng mga pandinuguan, oven, atbp.), nag-aalok kami ng bersyon na may kakayahang tumagal sa init na may mga seal na Viton/FKM na may rating hanggang 150°C.

Q8. Kailangan ba kitang maglubricate ng silindro nang regular?

A8. Hindi, idinisenyo ang ADVU para sa operasyon na "hindi kailangang lubricate" at kasama na ang pre-grease nito. Kung simulan mo nang gamitin ang inline lubricator, tiyaking patuloy mo itong gagamitin upang maiwasan ang pagwawala ng pabrikang grease.

Q9. Ang silindro ay gumagalaw nang mabagal o nang paltos — ano ang dapat kong suriin?

A9. Linisin muna ang rod — ang paghila ng dumi ang pinakakaraniwang sanhi. Pagkatapos, suriin ang mga setting ng flow control valve, tiyakin na walang misalignment dahil sa side load, at tingnan ang ibabaw ng rod para sa anumang marka ng pagka-scratch. Kung malinis at naka-align ang mga rod ngunit nananatiling mabagal ang galaw, maaaring namuo ang mga internal seal dahil sa hindi compatible na lubricant — palitan ang mga seal at tiyaking compatible ang langis.

Mga Kawilihan at Sertipikasyon ng Pabrika

Pakilala sa Kumpanya 1

Pakilala sa Kumpanya 2

Sertipikasyon